技术特征：
1.带轮机构，包括带轮本体(1)和带轮内芯(2)，其特征在于，带轮本体(1)与带轮内芯(2)之间通过连接单元衔接；连接单元包括设置在带轮本体(1)上的卡块(3)和设置在带轮内芯(2)上与卡块(3)配合的卡槽(4)，或是包括设置在带轮本体(1)上的卡槽(4)和设置在带轮内芯(2)上与卡槽(4)配合的卡块(3)。2.根据权利要求1所述的带轮机构，其特征在于，卡块(3)的宽度逐渐增大，相应的卡槽(4)宽度也逐渐增大。3.根据权利要求1或2所述的带轮机构，其特征在于，在卡槽(4)与卡块(3)之间加装螺栓锁紧。4.根据权利要求3所述的带轮机构，其特征在于，带轮内芯(2)上设有通孔(13)，带轮内芯(2)上位于通孔(13)内具有沿带轮内芯(2)径向方向设置的螺孔(12)，螺孔(12)穿出卡槽(4)底壁，卡块(3)上与卡槽(4)相应位置设有螺孔(12)，螺栓与螺孔(12)配合锁紧。5.根据权利要求1或2所述的带轮机构，其特征在于，卡块(3)的内圈表面为弧形面(10)，相应的与卡块(3)内圈表面配合的卡槽(4)底壁为弧形面(10)。6.根据权利要求1或2所述的带轮机构，其特征在于，带轮本体(1)外圈设有皮带轮槽(6)，皮带轮槽(6)内设有定位凸台(11)。7.根据权利要求6所述的带轮机构，其特征在于，定位凸台(11)的横截面呈三角形或等腰梯形或顶边为弧线的类等腰梯形。8.根据权利要求6所述的带轮机构，其特征在于，定位凸台(11)为环形结构。9.根据权利要求6所述的带轮机构，其特征在于，定位凸台(11)为至少两个，间隔并排设置在带轮本体(1)的圆周面上。
技术总结
本实用新型涉及传动设备，公开了一种带轮机构，包括带轮本体(1)和带轮内芯(2)，带轮本体(1)与带轮内芯(2)之间通过连接单元衔接；连接单元包括设置在带轮本体(1)上的卡块(3)和设置在带轮内芯(2)上与卡块(3)配合的卡槽(4)，或是包括设置在带轮本体(1)上的卡槽(4)和设置在带轮内芯(2)上与卡槽(4)配合的卡块(3)。本实用新型带轮本体与带轮内芯之间通过卡块与卡槽配合来连接，安装方便，且衔接牢固，不易脱落，无需频繁检修，且拆卸更换也方便，在皮带轮槽发生磨损后，只需将卡块脱出卡槽即可拆卸下带轮内芯，更换带轮本体方便。更换带轮本体方便。更换带轮本体方便。
技术研发人员：林才华
受保护的技术使用者：福建颖航科技有限公司
技术研发日：2022.02.16
技术公布日：2022/7/22