摩托车油管排油钛螺丝的制作方法

1.本实用新型涉及螺丝技术领域，尤其涉及摩托车油管排油钛螺丝。


背景技术：

2.排油钛螺丝是刹车上泵和油管连接处的螺丝，它是连接刹车上泵和油管，使刹车油在刹车泵和油管之间流动用的，这种螺丝是空心的，一般叫刹车泵油管空心螺丝；
3.现有的排油钛螺丝一般采用螺纹安装，利用螺头上的槽或者依靠螺头的形状进行紧固，这种安装方式适配市面上大部分的普通工具，方便容易拆卸下来，容易被盗，因此，本实用新型提出摩托车油管排油钛螺丝以解决现有技术中存在的问题。


技术实现要素：

4.针对上述问题，本实用新型提出摩托车油管排油钛螺丝，该摩托车油管排油钛螺丝必须搭配特殊形状的拆卸部，将拼接块卡入拼接槽，使用契合拆卸部形状的内槽扳手才能将整个螺丝拆卸下来，具有防盗性能。
5.为实现本实用新型的目的，本实用新型通过以下技术方案实现：摩托车油管排油钛螺丝，包括丝杆部、椎尖部和拆卸部，所述椎尖部设在丝杆部的上端，且椎尖部的上端设有连接头，所述连接头包括安装头和垫片，所述垫片设在安装头的下方，且垫片下方与椎尖部连接，所述安装头的内部为空心设置，且安装头的内部设有螺头，所述螺头底部的中间位置处设有螺杆，所述垫片顶部的中间位置处设有螺槽，所述螺杆与所述螺槽相适配；
6.所述安装头的外侧设有拼接槽，所述拆卸部的内侧设有拼接块，所述拼接块与所述拼接槽相适配。
7.进一步改进在于：所述拆卸部为六边形圈、无边型圈、三角形圈中的一种，且拆卸部的内口径大于所述安装头的外口径。
8.进一步改进在于：所述螺槽外侧位置处的所述垫片顶部设有滚珠，且滚珠围绕所述螺槽的圆心等夹角设有多组，所述螺头的下端接触所述滚珠，且滚珠用于减小螺头下端与垫片的摩擦力。
9.进一步改进在于：所述椎尖部上设有通孔，所述丝杆部的内部设有通油槽，所述通孔的中心线与所述通油槽的中心线垂直，且通孔与所述通油槽连通。
10.进一步改进在于：所述丝杆部、椎尖部、安装头与垫片一体成型，所述安装头和垫片为圆形。
11.进一步改进在于：所述螺头的顶部设有十字孔，且十字孔的外侧贯穿出所述螺头侧面，所述十字孔下方位置处的所述螺头内部设有十字槽，且十字槽内设有倾斜向下的斜边。
12.本实用新型的有益效果为：
13.1、本实用新型在安装头的内部安装螺头，使用时，利用螺丝刀紧固螺头即可紧固螺丝整体在安装位置处，一旦拆卸时，反向旋转螺头，螺杆就会从螺槽中拆卸下来，拆卸不
下丝杆部、椎尖部和连接头，必须搭配特殊形状的拆卸部，将拼接块卡入拼接槽，使用契合拆卸部形状的内槽扳手才能将整个螺丝拆卸下来，具有防盗性能。
14.2、本实用新型在垫片上设置滚珠，螺头下方接触滚珠，减小螺头与垫片的摩擦力，使得螺头反向拆卸下来的时候不会因为摩擦力带动连接头转动，保证防盗的性能。
15.3、本实用新型在螺头上设置贯穿的十字孔，适合平头螺丝刀，在十字孔下方的螺头内设置具有斜边的十字槽，适合十字螺丝刀，综上，在安装时，适合多种螺丝刀，使用更方便。
附图说明
16.图1为本实用新型的主视图；
17.图2为本实用新型的螺头安装示意图；
18.图3为本实用新型的拆卸部示意图；
19.图4为本实用新型的通油槽示意图；
20.图5为本实用新型的十字槽示意图。
21.其中：1、丝杆部；2、椎尖部；3、拆卸部；4、安装头；5、垫片；6、螺头；7、螺杆；8、螺槽；9、拼接槽；10、拼接块；11、滚珠；12、通孔；13、通油槽；14、十字孔；15、十字槽。
具体实施方式
22.为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型做进一步详述，本实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
23.实施例一
24.根据图1、2、3、4所示，本实施例提出了摩托车油管排油钛螺丝，包括丝杆部1、椎尖部2和拆卸部3，所述椎尖部2设在丝杆部1的上端，且椎尖部2的上端设有连接头，所述连接头包括安装头4和垫片5，所述垫片5设在安装头4的下方，且垫片5下方与椎尖部2连接，所述安装头4的内部为空心设置，且安装头4的内部设有螺头6，所述螺头6底部的中间位置处设有螺杆7，所述垫片5顶部的中间位置处设有螺槽8，所述螺杆7与所述螺槽8相适配；
25.所述安装头4的外侧设有拼接槽9，所述拆卸部3的内侧设有拼接块10，所述拼接块10与所述拼接槽9相适配。使用时，在安装头4的内部安装螺头6，使利用螺丝刀紧固螺头6即可紧固螺丝整体在安装位置处，其中，螺杆7的螺纹向与丝杆部1的螺纹向相同，一旦拆卸时，反向旋转螺头6，螺杆7就会从螺槽8中拆卸下来，从而拆卸不下丝杆部1、椎尖部2和连接头，必须搭配特殊形状的拆卸部3，将拼接块10卡入拼接槽9，使用契合拆卸部3形状的内槽扳手才能将整个螺丝拆卸下来。
26.所述拆卸部3为六边形圈，且拆卸部3的内口径大于所述安装头4的外口径。使用时，将拆卸部3套在安装头4外侧，将拼接块10卡入拼接槽9，使用契合六边形的内槽扳手才能带动安装头4转动，将整个螺丝拆卸下来。
27.所述螺槽8外侧位置处的所述垫片5顶部设有滚珠11，且滚珠11围绕所述螺槽8的圆心等夹角设有多组，所述螺头6的下端接触所述滚珠11，且滚珠11用于减小螺头6下端与垫片5的摩擦力。在垫片5上设置滚珠11，螺头6下方接触滚珠11，减小螺头6与垫片5的摩擦力，使得螺头6反向拆卸下来的时候不会因为摩擦力带动连接头转动，保证防盗的性能。
28.所述椎尖部2上设有通孔12，所述丝杆部1的内部设有通油槽13，所述通孔12的中心线与所述通油槽13的中心线垂直，且通孔12与所述通油槽13连通。用于排油。
29.所述丝杆部1、椎尖部2、安装头4与垫片5一体成型，更加坚固，所述安装头4和垫片5为圆形，圆形更加防盗，不易松动。
30.实施例二
31.根据图1、2、3、5所示，本实施例提出了摩托车油管排油钛螺丝，包括丝杆部1、椎尖部2和拆卸部3，所述椎尖部2设在丝杆部1的上端，且椎尖部2的上端设有连接头，所述连接头包括安装头4和垫片5，所述垫片5设在安装头4的下方，且垫片5下方与椎尖部2连接，所述安装头4的内部为空心设置，且安装头4的内部设有螺头6，所述螺头6底部的中间位置处设有螺杆7，所述垫片5顶部的中间位置处设有螺槽8，所述螺杆7与所述螺槽8相适配；
32.所述安装头4的外侧设有拼接槽9，所述拆卸部3的内侧设有拼接块10，所述拼接块10与所述拼接槽9相适配。使用时，在安装头4的内部安装螺头6，使利用螺丝刀紧固螺头6即可紧固螺丝整体在安装位置处，其中，螺杆7的螺纹向与丝杆部1的螺纹向相同，一旦拆卸时，反向旋转螺头6，螺杆7就会从螺槽8中拆卸下来，从而拆卸不下丝杆部1、椎尖部2和连接头，必须搭配特殊形状的拆卸部3，将拼接块10卡入拼接槽9，使用契合拆卸部3形状的内槽扳手才能将整个螺丝拆卸下来。
33.所述拆卸部3为六边形圈，且拆卸部3的内口径大于所述安装头4的外口径。使用时，将拆卸部3套在安装头4外侧，将拼接块10卡入拼接槽9，使用契合六边形的内槽扳手才能带动安装头4转动，将整个螺丝拆卸下来。
34.所述螺头6的顶部设有十字孔14，且十字孔14的外侧贯穿出所述螺头6侧面，所述十字孔14下方位置处的所述螺头6内部设有十字槽15，且十字槽15内设有倾斜向下的斜边。在螺头6上设置贯穿的十字孔14，适合平头螺丝刀，在十字孔14下方的螺头6内设置具有斜边的十字槽15，适合十字螺丝刀，综上，在安装时，适合多种螺丝刀。
35.该摩托车油管排油钛螺丝在安装头4的内部安装螺头6，使用时，利用螺丝刀紧固螺头6即可紧固螺丝整体在安装位置处，一旦拆卸时，反向旋转螺头6，螺杆7就会从螺槽8中拆卸下来，拆卸不下丝杆部1、椎尖部2和连接头，必须搭配特殊形状的拆卸部3，将拼接块10卡入拼接槽9，使用契合拆卸部3形状的内槽扳手才能将整个螺丝拆卸下来，具有防盗性能。且在垫片5上设置滚珠11，螺头6下方接触滚珠11，减小螺头6与垫片5的摩擦力，使得螺头6反向拆卸下来的时候不会因为摩擦力带动连接头转动，保证防盗的性能。同时，在螺头6上设置贯穿的十字孔14，适合平头螺丝刀，在十字孔14下方的螺头6内设置具有斜边的十字槽15，适合十字螺丝刀，综上，在安装时，适合多种螺丝刀，使用更方便。
36.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。