单轴双包覆式枢纽结构的制作方法

文档序号:30875034发布日期:2022-07-23 11:35阅读:140来源:国知局
单轴双包覆式枢纽结构的制作方法

1.本实用新型有关于一种铰链,尤指一种单轴双包覆式枢纽结构。


背景技术:

2.传统折叠式电子装置,例如笔记型电脑的显示器和底座,主要是通过单轴或双轴铰链分别接连显示器侧边与底座以形成枢设,使得显示器能相对于底座翻转掀起或闭合,以调整显示器相对于底座的俯仰角度。
3.其中,如cn101469739b号的(具自动闭锁的包覆式转轴结构)专利案所示的单轴包覆式铰链,其基本构件主要包括一枢轴与一包覆件,包覆件的包覆端包覆枢轴的第一轴段之后,可以在一机体(屏幕)与另一机体(底座或另一屏幕)相对旋转时形成(开轻关重)的摩擦扭力;并通过组合一凸轮构件、至少一弹性体与一螺帽等基本构件,让一机体(屏幕)能定位在任意的位置上。
4.上述转轴结构的转动定位方式较为复杂,而如中国台湾专利第tw m430816 号的(枢轴)专利案所示,则是提供了一种较为简单的单转轴结构,其主要包括第一固定件、第二固定件与轴件,第一固定部与第二固定部分别固定于电子产品上,轴件包括第一限位轴段、挡缘、偏心段与第二限位轴段,第一限位轴段位于第一端,挡缘紧邻第一限位轴段,挡缘位于第一限位轴段与偏心段之间,第二限位轴段位于第二端,第一限位轴段包括第一轴心,偏心段包括第二轴心,第二限位轴段包括第三轴心,第一轴心与第三轴心共轴心,第二轴心与第三轴心呈偏心,第一限位轴段穿设第一套部,偏心段穿设第二套部,第二限位轴段穿设第三套部,偏心段提供第二固定件相对第一固定件开启时扭力能够越来越轻,关闭时扭力能够越来越重,第二限位轴段提供第二固定件相对第一固定件关闭时达到自动关闭效果。然而,在实际运作上,通过轴件的偏心段以提供第二固定件相对第一固定件开启时的扭力,以达到开轻关重的效果,并通过轴件的第二限位轴段以提供第二固定件相对第一固定件关闭时,可以达到自动关闭的效果,在整体的结构上仍是不够简化,而有待改进的空间。


技术实现要素:

5.有鉴于此,为了提供一种有别于现有技术的结构,并改善上述的缺点,发明人积多年的经验及不断的研发改进,遂有本实用新型的产生。
6.本实用新型的一目的在提供一种单轴双包覆式枢纽结构,能够解决现有转轴结构的整体结构不够简化,会增加生产制造与组装成本的问题,而能通过将一心轴设置成不同的轴径,分阶段抵接一包覆件的平面,以实现扭力变化,并直接在心轴上设置至少一止挡部,通过让机体能维持转动的稳定,自由停滞在一定的转动角度上,并减少零件及组装工序以降低生产成本。
7.为达上述实用新型的目的,本实用新型所设的单轴双包覆式枢纽结构包括一心轴、一第一连接件以及一第二连接件;心轴的一端具有第一连接件,第一连接件连接一机体;心轴具有一中轴段,中轴段的一端侧面具有至少一止挡部,心轴的另一端轴向延伸方向
设置有至少一第一圆柱部及至少一第二圆柱部,第二圆柱部的直径大于第一圆柱部的直径,第二圆柱部的环壁具有平行心轴轴心的一长切面;第二连接件的一端连接另一机体,第二连接件的另一端具有一包覆部,包覆部包括一平面部及一弹性弯曲部,平面部与弹性弯曲部之间具有一缺口,平面部具有一内平面,内平面用于抵靠第一圆柱部的外周缘,弹性弯曲部具有一半圆形面,半圆形面用于抵靠第二圆柱部的外周缘。
8.一种优选的方案是,心轴一端的环壁具有平行心轴轴心的一切面,第一连接件的一端具有一定位部,定位部用于套接心轴,定位部具有抵靠切面的一定位面,定位面用于心轴连接第一连接件。
9.一种优选的方案是,至少一止挡部包括一第一止挡部与一第二止挡部,中轴段的一端侧面具有轴向外凸的一扇形块,第一止挡部为扇形块的一端面,第二止挡部为扇形块的另一端面。
10.一种优选的方案是,第二连接件的平面部的轴向长度大于弹性弯曲部的轴向长度,使得第二连接件的另一端形成一缺槽;弹性弯曲部的一端邻接扇形块的一轴向端,平面部的一边角具有一限位部,限位部用于抵靠第一止挡部。
11.一种优选的方案是,弹性弯曲部的半圆形面以远离内平面的一轴向边缘的方向延伸形成。
12.一种优选的方案是,第一圆柱部设有两个,第二圆柱部同轴位于两个第一圆柱部之间。
13.一种优选的方案是,第二圆柱部设有两个,第一圆柱部同轴位于两个第二圆柱部之间。
14.为便于对本实用新型能有更深入的了解,兹详述于后:
附图说明
15.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
16.图1为本实用新型的较佳实施例的元件分解图;
17.图2为本实用新型的较佳实施例的立体外观示意图;
18.图3为图2的a-a’剖面图;
19.图4为图2的b-b’剖面图;
20.图5为本实用新型的另一机体相对于一机体转动一角度时的剖面示意图;
21.图6为本实用新型的另一机体相对于一机体转动一角度时的立体外观图;
22.图7为本实用新型的另一机体停止在最大转动角度时的剖面示意图。
23.附图标记说明
24.1、单轴双包覆式枢纽结构
25.2、第一连接件
26.21、定位部
27.22、定位面
28.3、心轴
29.31、切面
30.32、中轴段
31.33、扇形块
32.331、第一止挡部
33.332、第二止挡部
34.34,34’、第一圆柱部
35.35、第二圆柱部
36.351、长切面
37.4、第二连接件
38.41、包覆部
39.42、平面部
40.421、限位部
41.422、内平面
42.423、轴向边缘
43.43、弹性弯曲部
44.431、半圆形面
45.44、缺槽
46.45、缺口。
具体实施方式
47.下面结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型,但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施,本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广,因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
48.本实用新型为一种单轴双包覆式枢纽结构,其心轴的一端具有第一连接件,第一连接件连接一机体;心轴的中轴段的一端侧面具有至少一止挡部,心轴的另一端具有轴向延伸方向设置有至少一第一圆柱部及至少一第二圆柱部,第二圆柱部的直径大于第一圆柱部的直径,且第二圆柱部的环壁具有一长切面。第二连接件的一端连接另一机体,第二连接件另一端的包覆部具有平面部与弹性弯曲部,平面部与弹性弯曲部之间具有缺口,平面部的内平面抵靠至少一第一圆柱部的外周缘,弹性弯曲部的半圆形面抵靠至少一第二圆柱部的外周缘。因此,即可通过不同轴径的心轴分阶段抵靠包覆件的长切面,以形成不同扭力的变化,并在一定的角度内,产生自由停滞的效果。
49.请参阅图1至图4所示,其为本实用新型单轴双包覆式枢纽结构1的较佳实施例,主要包括一第一连接件2、一心轴3以及一第二连接件4。其中的第一连接件2与第二连接件4分别长板片,第一连接件2的上端具有一弹性套环,该弹性套环做为定位部21,定位部21的内周缘具有一轴向平面,该轴向平面做为定位面22,第一连接件2的下端连接一机体。
50.心轴3一端的环壁具有平行轴心的一切面31,第一连接件2的定位部 21套接心轴3的一端,且定位部21的定位面22抵靠切面31,通过让心轴3 的一端与第一连接件2的定位部21相互配合,而可以同步转动。实施时,定位部21亦可位于第一连接件2的下端,通过让第一连接件2锁合连接底座之类的机体。心轴3之中间位置具有直径较大的圆柱形中轴段32,中
轴段 32的一端侧面具有轴向外凸的扇形块33,扇形块33的一端面做为第一止挡部331,扇形块33的另一端面做为第二止挡部332。心轴3的另一端具有轴向延伸的两个第一圆柱部(34,34’)与一个第二圆柱部35,其中的第二圆柱部35同轴位于两个第一圆柱部(34,34’)之间;实施时,心轴3的另一端亦可包括一个第一圆柱部与两个第二圆柱部,且第一圆柱部同轴位于两个第二圆柱部之间。第二圆柱部35的直径大于两个第一圆柱部(34,34’)的直径,且第二圆柱部35的外周围具有平行心轴3轴心的长切面351。
51.第二连接件4的上端用于锁合连接屏幕之类的另一机体,第二连接件4 的下端具有一包覆部41,包覆部41包括一平面部42及一弹性弯曲部43,平面部42的轴向长度大于弹性弯曲部43的轴向长度,通过在第二连接件4 的下端一侧形成一缺槽44,并在平面部42的下边角形成一限位部421。当包覆部41包覆住心轴3的另一端时,弹性弯曲部43的一端邻接扇形块33 的一轴向端面,让扇形块33容纳于缺槽44内,并让限位部421抵靠住扇形块33的第一止挡部331,以限位第二连接件4在一固定的位置上。另外,平面部42与弹性弯曲部43的自由端之间具有一缺口45,通过让弹性弯曲部 43具有径向扩张与收缩的弹性;平面部42具有一内平面422,弹性弯曲部 43的内周缘具有一半圆形面431,半圆形面431以远离内平面422的一轴向边缘423的方向延伸而成。
52.因此,当连接另一机体的第二连接件4相对于连接一机体的第一连接件 2转动时,例如在0-40度的第一阶段,包覆部41套接心轴3的另一端,平面部42的内平面422抵靠住两个第一圆柱部(34,34’)的外周缘,弹性弯曲部43的半圆形面431抵靠住第二圆柱部35的外周缘,为无扭力状态。
53.如图5、图6所示,在例如40至63度的转动第二阶段中,由于第二圆柱部35的长切面351边缘开始推压平面部42的内平面422,并持续转动摩擦,即可以让弹性弯曲部43逐渐扩张,以形成扭力提升的状态;在转动超过63度以后,则可以让平面部42的内平面422持续抵靠住第二圆柱部35 的外周缘,达到大约7kgf-cm(千克力)的稳定扭力,让连接另一机体的第二连接件4自由停滞在一定的转动角度上。如图7所示,一直到平面部42 的内平面422抵靠到第二止挡部332之后,才能让第二连接件4停止在例如 150度的最大转动角度上。而当另一机体相对于一机体反向转动时,通过弹性弯曲部43的扭力在40至63度的小角度内的大幅变化,则可以达到自动复位的效果。
54.综上所述,本实用新型主要是通过对心轴设置不同的轴径,并分阶段抵接包覆件的平面部的内平面,以产生扭力变化,通过让机体能维持转动的稳定,并自由停滞在一定的转动角度上。而通过心轴的简单加工,与直接在心轴上设置至少一止挡部,则可以有效减少零件及组装工序,以降低生产成本。
55.显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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