一种变速箱及农业机械的制作方法

1.本实用新型涉及机械领域，特别涉及一种变速箱及农业机械。


背景技术：

2.近年来，随着技术的不断发展，各种农业机械取得了长足的发展和进步。变速箱，作为各种农业机械的一个重要组成部分，在技术和运用方面，也获得了较大的发展。
3.变速箱内，设有中央伞齿和与中央伞齿啮合的主动锥齿，工作过程中，由于受力不均匀等各方面因素的影响，主动锥齿与中央伞齿之间的间隙会随之发生变化，如间隙过大，运行过程中，容易发生齿轮打齿事件，如间隙过小，则可能导致齿轮磨损加剧，进而导致齿轮损坏。因此，在使用过程中，需要根据实际情况进行实时调整，目前，调整时需要拆开变速箱，从内部进行调整，不仅费时费力，而且效果也不够理想。
4.综上所述，如何提供一种结构更为简单，间隙调整更为方便的变速箱，以及包括此变速箱的农业机械，成了本领域技术人员亟需解决的技术问题。


技术实现要素：

5.本实用新型要解决的技术问题是：提供一种结构更为简单，间隙调整更为方便的变速箱，以及包括此变速箱的农业机械。
6.本实用新型的解决方案是这样实现的：本实用新型提出一种变速箱，用于农业机械上，包括箱体和设置于所述箱体内的中央伞齿，所述中央伞齿的一侧还设有锥齿轴，所述锥齿轴上设有与所述中央伞齿啮合的主动锥齿；所述锥齿轴上还设有若干个轴承，所述轴承的外围设有轴承座，所述轴承座上设有凸起部，所述箱体的一侧置于所述轴承座上，并置于所述凸起部的一侧；所述凸起部与所述箱体之间还设有垫片，所述垫片的数量增加或减少时，所述中央伞齿与所述主动锥齿之间的间隙随之增大或减小。此结构的变速箱，使用过程中，当需要调整主动锥齿与中央伞齿之间的间隙时，通过增加或减少垫片的数量，即可完成对主动锥齿与中央伞齿之间的间隙调整。与现有结构的变速箱相比，其具有结构更为简单，中央伞齿与主动锥齿之间的间隙调整更为方便等方面的优点。
7.本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述箱体包括侧板，所述垫片设置于所述凸起部与所述侧板之间。
8.本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述轴承包括设置于第一轴承和设置于所述第一轴承背离所述中央伞齿一侧的若干个第二轴承。
9.本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述锥齿轴上还设有轴肩，所述第二轴承的一侧抵持于所述轴肩上。
10.本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述第一轴承为圆柱滚子轴承，所述第二轴承为圆锥滚子轴承，所述第二轴承的数量为两个。
11.本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述锥齿轴背离所述中央伞齿的一端还设有法兰，所述第二轴承的另一侧抵持于所述法兰的一端。
12.本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述法兰上还设有若干个油封，所述油封的一端抵持于所述第二轴承上，所述轴承座置于所述油封的外围。
13.本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述法兰背离所述油封的一端还设有螺母，所述螺母用于把所述法兰固定于所述锥齿轴上。
14.本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述油封为骨架油封，其数量为两个。
15.另一方面，本实用新型还提出一种农业机械，包括变速箱，所述变速箱为如上所述的变速箱。
附图说明
16.构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。
17.图1为本实用新型一种变速箱的部分结构示意图。
18.附图标记对应关系为：
19.1中央伞齿
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2主动锥齿
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3第一轴承
20.4第二轴承
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5轴承座
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6垫片
21.7油封
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8法兰
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9螺母
22.10箱体
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11锥齿轴
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12侧板
23.13凸起部
具体实施方式
24.下面结合附图对本实用新型进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。此外，本领域技术人员根据本文件的描述，可以对本文件中实施例中以及不同实施例中的特征进行相应组合。
25.本实用新型实施例如下，请参见图1所示的变速箱，用于农业机械上，具体包括箱体10和设置于箱体10内的中央伞齿1，中央伞齿1的一侧，即图中所示的左侧还设有锥齿轴11，锥齿轴11上设有与中央伞齿1啮合的主动锥齿2。锥齿轴11上还设有若干个轴承，轴承套设于锥齿轴11上，轴承的外围设有轴承座5，轴承座5上设有凸起部13，箱体10的一侧，即图中所示的左侧置于轴承座5上，且箱体10的左侧置于凸起部13的一侧，即图中所示的右侧。凸起部13与箱体10之间还设有垫片6，垫片6的数量可根据需要增加或减少，且当垫片6的数量增加或减少时，中央伞齿1与主动锥齿2之间的间隙随之增大或减小。此结构的变速箱，使用过程中，当需要调整主动锥齿2与中央伞齿1 之间的间隙时，通过增加或减少垫片6的数量，即可完成对主动锥齿2与中央伞齿1之间的间隙调整。与现有结构的变速箱相比，其具有结构更为简单，中央伞齿1与主动锥齿2之间的间隙调整更为方便等方面的优点。
26.在上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，如图1所示，箱体10 包括位于其左侧的侧板12，垫片6设置于凸起部13与侧板12之间。具体地，当垫片6的数量增加时，主动锥齿2与中央伞齿1之间的间隙变大，而当垫片 6的数量减少时，主动锥齿2与中央伞齿1之间的间隙变小。
27.在上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，如图1所示，对于轴承，具体包
括第一轴承3和设置于第一轴承3背离中央伞齿1一侧，即图中所示的左侧的若干个第二轴承4。
28.在上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，如图1所示，更为具体地，为防止第二轴承4轴向移动，锥齿轴11上还设有轴肩，第二轴承4的一侧，即图中所示的右侧抵持于轴肩上。
29.在上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，如图1所示，对于第一轴承3，优选为圆柱滚子轴承，对于第二轴承4，优选为圆锥滚子轴承，第二轴承4的数量为两个，且两个第二轴承4相对设置。
30.在上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，如图1所示，齿轴背离中央伞齿1的一端，即图中的所示的左端还设有法兰8，第二轴承4的另一侧，即图中所示的左侧则抵持于法兰8的一端，即图中所示的右端。
31.在上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，如图1所示，法兰8 上还设有若干个油封7，油封7的一端，即图中所示的右端抵持于第二轴承4 的左侧，对于轴承座5，则具体设置于油封7的外围。油封7的作用在于，防止箱体10内的油液外流。
32.在上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，如图1所示，法兰8 背离油封7的一端，即图中所示的左端还设有螺母9，螺母9具体为锁紧螺母，用于把法兰8固定于锥齿轴11上。需要说明的是，当调整螺母9在锥齿轴11 上的位置时，法兰8在锥齿轴11上的位置也随之发生改变。
33.在上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，如图1所示，对于油封7，优选为滑架油封，其数量为两个，两个油封7相对设置，起到双重密封的作用。
34.上述结构的变速箱，使用过程中，当需要调整主动锥齿2与中央伞齿1之间的间隙，中需要增加或减少垫片6的数量，即可完成对主动锥齿2与中央伞齿1之间的间隙调整。与现有结构的变速箱相比，其具有结构更为简单，中央伞齿1与主动锥齿2之间的间隙调整更为方便等方面的优点。此外，当需要调整法兰8在锥齿轴11上的位置时，只需要调整螺母9在锥齿轴11的位置即可实现，现样具有结构简单，调整方便的优点。
35.此外，本实用新型还提出一种农业机械，包括变速箱，具体地，变速箱为如上所述的变速箱。对于农业机械，可以为拖拉机等任何可能的设备。
36.上述结构的农业机械，相应地，也具有上述变速箱所具有的优点。
37.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。