一种分段式曲轴的制作方法

1.本实用新型涉及空压机配件技术领域，具体涉及一种分段式曲轴。


背景技术：

2.曲轴是发动机中最重要的部件。它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。
3.现有通轴型式曲轴，无论采用铸造芯孔还是加工芯孔都难以加工出曲轴中心油孔；整根曲轴长且重装配时，连杆难以一次装配到位，甚至需要多人合作才能装配好整根曲轴；而采用曲轴分段后，靠分段轴传动的风扇产生的抖动将加剧，甚至会引起与之相连的油泵主动齿轮跳动，从而影响整个机组的正常工作。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种分段式曲轴，包括曲柄主轴，所述曲柄主轴左右两端上分别设置连杆挡圈，两个所述连杆挡圈相互远离端设置配重组件，所述配重组件设置于所述曲柄主轴左右两端上，所述配重组件左右两端分别设置第一轴承和第二轴承，所述第一轴承和第二轴承分别设置于所述曲柄主轴左右两端上，所述第一轴承远离所述第二轴承一端旁设置平键，所述平键设置于所述曲柄主轴一端上，所述曲柄主轴通过平键卡接连接盘，所述连接盘套设于所述曲柄主轴上，所述连接盘外套设主动齿轮，所述连接盘通过中空螺栓与所述曲柄主轴一端连接，所述连接盘远离所述曲柄主轴一端连接油套轴，所述曲柄主轴内设置油孔通道，所述油孔通道一端与进油腔连接，所述进油腔开设于所述油套轴一端上。
5.作为优选，所述配重组件包括左右两个配重挡块，所述配重挡块分别套设于所述曲柄主轴左右两端上，所述配重挡块底端分别设置配重块，所述配重块分别通过锁紧螺栓与所述配重挡块底端连接。
6.作为优选，所述油套轴、所述主动齿轮、所述连接盘、所述第一轴承和所述第二轴承在同一轴线上。
7.作为优选，所述连接盘靠近所述油套轴一端上圆周开设若干连接孔，所述油套轴靠近所述连接盘一端上设置连接平台，所述连接平台上圆周开设若干辅助连接孔，所述连接孔和所述辅助连接孔内设置螺钉，所述连接盘通过所述螺钉与所述油套轴连接。
8.作为优选，所述连接盘远离所述油套轴一端开设键槽，所述键槽内设置所述平键，所述油套轴上下两端均开设输油孔，所述输油孔与所述进油腔相通。
9.本实用新型的有益效果是：结构设计合理，采用分段式设计将使油孔便于生产加工，提高生产效率，采用螺钉将油套轴与连接盘和齿轮连接到一起，连接盘的轴孔与曲柄主轴通过平键连接到一起后即增大了两者的接触面积，又降低了分段轴的轴向跳动，避免影
响整个机组的正常工作，采用分段式设计，装配时先装配主轴段，将主轴与曲轴箱装配好后再装配分段轴及与之相关的零件，从而降低装配难度和人力成本。
附图说明
10.本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中：
11.图1是本实用新型的爆炸结构示意图；
12.图2是本实用新型的立体结构示意图；
13.图3是本实用新型的立体结构示意图；
14.图4是本实用新型的立体结构示意图；
15.图5是本实用新型的侧视结构示意图；
16.图6是图5剖面a-a结构示意图。
17.图中：1、曲柄主轴；2、连杆挡圈；3、配重挡块；4、锁紧螺栓；5、配重块；6、第二轴承；7、第一轴承；8、平键；9、连接盘；10、主动齿轮；11、中空螺栓；12、油套轴；13、螺钉；14、输油孔；15、进油腔；16、油孔通道。
具体实施方式
18.本说明书中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
21.在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，焊接、铆接、粘接等，也可以是可拆卸连接，螺纹连接、键连接、销连接等，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.如图1-6所示的一种分段式曲轴，包括曲柄主轴1，所述曲柄主轴1左右两端上分别设置连杆挡圈2，两个所述连杆挡圈2相互远离端设置配重组件，所述配重组件设置于所述曲柄主轴1左右两端上，所述配重组件左右两端分别设置第一轴承7和第二轴承6，所述第一轴承7和第二轴承6分别设置于所述曲柄主轴1左右两端上，所述第一轴承7远离所述第二轴承6一端旁设置平键8，所述平键8设置于所述曲柄主轴1一端上，所述曲柄主轴1通过平键8
卡接连接盘9，所述连接盘9套设于所述曲柄主轴1上，所述连接盘9外套设主动齿轮10，所述连接盘9通过中空螺栓11与所述曲柄主轴1一端连接，所述连接盘9远离所述曲柄主轴1一端连接油套轴12，所述曲柄主轴1内设置油孔通道16，所述油孔通道16一端与进油腔15连接，所述进油腔15开设于所述油套轴12一端上。需要说明的是，主动齿轮10与第一轴承7之间有一定间距，避免其相互影响工作，连接盘9通过中空螺栓11与曲柄主轴1连接，从而使连接盘9、主动齿轮10和油套轴12均为可拆卸设置，中空螺栓11的设置不仅达到连接效果，同时达到输送油液的效果。
23.具体来说，所述配重组件包括左右两个配重挡块3，所述配重挡块3分别套设于所述曲柄主轴1左右两端上，所述配重挡块3底端分别设置配重块5，所述配重块5分别通过锁紧螺栓4与所述配重挡块3底端连接。需要说明的是，配重块5通过锁紧螺栓4配合配重挡块3设置为可拆卸式。
24.具体来说，所述油套轴12、所述主动齿轮10、所述连接盘9、所述第一轴承7和所述第二轴承6在同一轴线上。需要说明的是，在同一轴线上的设置将保证其同轴度，从而实现曲柄主轴1、主动齿轮10与油套轴12同步运动。
25.具体来说，所述连接盘9靠近所述油套轴12一端上圆周开设若干连接孔，所述油套轴12靠近所述连接盘9一端上设置连接平台，所述连接平台上圆周开设若干辅助连接孔，所述连接孔和所述辅助连接孔内设置螺钉13，所述连接盘9通过所述螺钉13与所述油套轴12连接。需要说明的是，螺钉13的设置将使连接盘9与油套轴12设置为可拆卸式的。
26.具体来说，所述连接盘9远离所述油套轴12一端开设键槽，所述键槽内设置所述平键8，所述油套轴12上下两端均开设输油孔14，所述输油孔14与所述进油腔15相通。需要说明的是，平键8通过配合键槽，从而使曲柄主轴1带动连接盘9运动，输油孔14的设置将便于输送油液进入进油腔15。
27.本具体实施方式的工作原理为：首先将曲柄主轴1与曲轴箱装配完成，主动齿轮10套设于连接盘9上，然后再利用连接盘9的键槽配合曲柄主轴1的平键8组装，通过中空螺栓11将连接盘9与曲柄主轴1连接，再通过螺钉13将油套轴12与曲柄主轴1连接，中空螺栓11将使油套轴12内的进油腔15与曲柄主轴1内的油孔通道16连通，利用电机工作带动曲柄主轴1旋转，曲轴主轴1旋转时，通过平键8传动连接盘9，连接盘9通过螺钉13传动油套轴12，主动齿轮10和油套轴12随曲柄主轴1同步旋转，反之风扇在旋转过程中所产生的抖动通过油套轴12传递给曲柄主轴1时，曲柄主轴1通过轴承将其传递到曲轴箱与基础上，从而削减风扇抖动对曲柄主轴1的影响。
28.本实用新型并不局限于前述的具体实施方式。本实用新型扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。