技术特征：
1.一种汽车空调滑块机构，包括滑管(1)，其特征在于：所述滑管(1)的上方开设有上通孔(101)，所述滑管(1)的下方开设有下通孔(102)，所述滑管(1)的内部插接有减震橡胶套(2)，所述减震橡胶套(2)的中间开设有胶套通孔(201)，所述滑管(1)与减震橡胶套(2)之间设置有特制圆柱头螺钉(3)，所述特制圆柱头螺钉(3)包括内六角圆柱头(301)和螺杆(302)，所述减震橡胶套(2)的内部设置有浮动滑块(4)，所述浮动滑块(4)的一侧开设有长腰槽(401)，所述浮动滑块(4)的另一侧设置有固定座(402)，所述固定座(402)的中间插接有半螺纹螺钉(5)。2.根据权利要求1所述的汽车空调滑块机构，其特征在于：所述滑管(1)为矩形钢管，所述减震橡胶套(2)为矩形橡胶套管，所述减震橡胶套(2)外形的长宽尺寸与滑管(1)内孔的长宽尺寸相同，所述减震橡胶套(2)的长度尺寸与滑管(1)的长度尺寸相同。3.根据权利要求1所述的汽车空调滑块机构，其特征在于：所述下通孔(102)的内径尺寸大于上通孔(101)的内径尺寸，所述胶套通孔(201)的内径尺寸与下通孔(102)的内径尺寸相同。4.根据权利要求1所述的汽车空调滑块机构，其特征在于：所述内六角圆柱头(301)与下通孔(102)间隙配合，所述螺杆(302)与上通孔(101)间隙配合，所述内六角圆柱头(301)的下端面与滑管(1)的下表面平齐。5.根据权利要求1所述的汽车空调滑块机构，其特征在于：所述浮动滑块(4)与减震橡胶套(2)间隙配合，所述长腰槽(401)的宽度尺寸大于内六角圆柱头(301)的外径尺寸，所述固定座(402)下表面与滑管(1)下表面的距离等于减震橡胶套(2)的壁厚。6.根据权利要求1所述的汽车空调滑块机构，其特征在于：所述半螺纹螺钉(5)上方光轴与固定座(402)间隙配合，所述半螺纹螺钉(5)上方光轴的长度尺寸小于浮动滑块(4)的厚度尺寸。
技术总结
本实用新型公开了一种汽车空调滑块机构，涉及汽车设备技术领域，具体为一种汽车空调滑块机构，包括滑管，所述滑管的上方开设有上通孔，所述滑管的下方开设有下通孔，所述滑管的内部插接有减震橡胶套，所述减震橡胶套的中间开设有胶套通孔，所述滑管与减震橡胶套之间设置有特制圆柱头螺钉，所述特制圆柱头螺钉包括内六角圆柱头和螺杆。通过浮动滑块的设置，使该汽车空调滑块机构具备了即使安装孔位的位置尺寸存在偏差也能将空调顺利安装的效果，通过减震橡胶套和浮动滑块的配合设置，使该汽车空调滑块机构具备了具有减震的作用进而减少冲击对空调的影响的效果。冲击对空调的影响的效果。冲击对空调的影响的效果。
技术研发人员：李中锋 杨程程 韩建新 李锦婷 李中伟
受保护的技术使用者：武汉锦锋源智能设备有限公司
技术研发日：2022.03.25
技术公布日：2022/7/11