一种自润滑散热型蜗杆结构的制作方法

1.本实用新型属于蜗杆技术领域，具体涉及一种自润滑散热型蜗杆结构。


背景技术：

2.蜗杆是指具有一个或几个螺旋齿，并且与蜗轮啮合而组成交错轴齿轮副的齿轮。其分度曲面可以是圆柱面，圆锥面或圆环面，有阿基米德蜗杆、渐开线蜗杆、法向直廓蜗杆、锥面包络圆柱蜗杆四种类别。
3.现有的蜗杆还存在部分缺陷，大多不具备自润滑功能，需要工作人员定时使用润滑油对其进行润滑，操作较为麻烦，工人可能会因为一时疏忽，忘记添加润滑油，而导致蜗杆蜗轮摩擦较大，降低了蜗杆的使用寿命，为此我们提出一种自润滑散热型蜗杆结构。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种自润滑散热型蜗杆结构，以解决上述背景技术中提出现有的蜗杆还存在部分缺陷，大多不具备自润滑功能，需要工作人员定时使用润滑油对其进行润滑，操作较为麻烦，工人可能会因为一时疏忽，忘记添加润滑油，而导致蜗杆蜗轮摩擦较大，降低了蜗杆的使用寿命的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自润滑散热型蜗杆结构，包括蜗杆本体和油槽，所述蜗杆本体的内部一端设有油槽，所述蜗杆本体的一端设有的进油口，所述蜗杆本体的一侧设有出油口，所述出油口设有两个，所述油槽的内部设有第一连接杆，所述第一连接杆和油槽的内壁转动连接，所述第一连接杆的一端设有第一扭力弹簧，所述第一连接杆的一端设有第一固定杆，所述第一固定杆和第一连接杆固定连接，所述第一固定杆的一端设有第一活塞。
6.优选的，所述第一连接杆的中部设有第一限位板，所述第一限位板和第一扭力弹簧固定连接，所述出油口的一端设有密封垫。
7.优选的，所述蜗杆本体的内部设有挡板，所述挡板和蜗杆本体固定连接，所述挡板的一端设有冷却液槽，所述冷却液槽的内部设有冷却液。
8.优选的，所述冷却液槽的内部设有第二连接杆，所述第二连接杆和冷却液槽的内壁转动连接，所述蜗杆本体的一侧设有加液口。
9.优选的，所述蜗杆本体的一侧设有出液口，所述第二连接杆的一端设有第二固定杆，所述第二固定杆和第二连接杆固定连接。
10.优选的，所述第二固定杆的一端设有第二活塞，所述第二活塞和第二固定杆固定连接。
11.优选的，所述第二连接杆的一端设有第二扭力弹簧，所述第二扭力弹簧的一端设有第二限位板。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、在使用该自润滑散热型蜗杆结构，当蜗杆本体转动时，第一连接杆会在离心力
的作用下转动，同时带动第一固定杆转动，进而带动第一活塞移动，使其脱离对出油口的密封，此时，油槽内部的润滑油会通过出油口流出，对蜗杆本体进行润滑，第一连接杆转动的同时，会对第一扭力弹簧进行扭力，当蜗杆本体停止转动，第一连接杆会在第一扭力弹簧的带动下复位，从而带动第一活塞对出油口进行密封，实现了蜗杆本体的自润滑功能，解决了现有的蜗杆还存在部分缺陷，大多不具备自润滑功能，需要工作人员定时使用润滑油对其进行润滑，操作较为麻烦，工人可能会因为一时疏忽，忘记添加润滑油，而导致蜗杆蜗轮摩擦较大，降低了蜗杆的使用寿命的问题。
14.2、通过设有的第一限位板，实现了第一扭力弹簧一端的固定，从而实现了其扭力的功能，通过设有的密封垫，可使第一活塞和出油口连接更加紧密，不会出现漏油的情况，通过设有的第二活塞，实现了出液口的密封，当蜗杆本体在工作时，冷却液会从出液口流出，对蜗杆本体进行降温，提高了蜗杆本体的使用寿命。
附图说明
15.图1为本实用新型的剖面结构示意图；
16.图2为本实用新型的整体结构示意图；
17.图3为本实用新型的侧面结构示意图；
18.图4为本实用新型图1中a部分的放大结构示意图。
19.图中：1、蜗杆本体；2、油槽；3、进油口；4、出油口；5、第一连接杆；6、第一扭力弹簧；7、第一固定杆；8、第一活塞；9、第一限位板；10、密封垫；11、挡板；12、冷却液槽；13、第二连接杆；14、加液口；15、出液口；16、第二固定杆；17、第二活塞；18、第二扭力弹簧；19、第二限位板。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种自润滑散热型蜗杆结构，包括蜗杆本体1和油槽2，蜗杆本体1的内部一端设有油槽2，蜗杆本体1的一端设有的进油口3，蜗杆本体1的一侧设有出油口4，出油口4设有两个，油槽2的内部设有第一连接杆5，第一连接杆5和油槽2的内壁转动连接，第一连接杆5的一端设有第一扭力弹簧6，第一连接杆5的一端设有第一固定杆7，第一固定杆7和第一连接杆5固定连接，第一固定杆7的一端设有第一活塞8。
22.本实施方案中，在使用该自润滑散热型蜗杆结构，当蜗杆本体1转动时，第一连接杆5会在离心力的作用下转动，同时带动第一固定杆7转动，进而带动第一活塞8移动，使其脱离对出油口4的密封，此时，油槽2内部的润滑油会通过出油口4流出，对蜗杆本体1进行润滑，第一连接杆5转动的同时，会对第一扭力弹簧6进行扭力，当蜗杆本体1停止转动，第一连接杆5会在第一扭力弹簧6的带动下复位，从而带动第一活塞8对出油口4进行密封，实现了蜗杆本体1的自润滑功能，解决了现有的蜗杆还存在部分缺陷，大多不具备自润滑功能，需
要工作人员定时使用润滑油对其进行润滑，操作较为麻烦，工人可能会因为一时疏忽，忘记添加润滑油，而导致蜗杆蜗轮摩擦较大，降低了蜗杆的使用寿命的问题。
23.具体的，第一连接杆5的中部设有第一限位板9，第一限位板9和第一扭力弹簧6固定连接，出油口4的一端设有密封垫10。
24.本实施例中，通过设有的第一限位板9，实现了第一扭力弹簧6一端的固定，从而实现了其扭力的功能，通过设有的密封垫10，可使第一活塞8和出油口4连接更加紧密，不会出现漏油的情况。
25.具体的，蜗杆本体1的内部设有挡板11，挡板11和蜗杆本体1固定连接，挡板11的一端设有冷却液槽12，冷却液槽12的内部设有冷却液。
26.本实施例中，通过设有的挡板11，实现了可对油槽2和冷却液槽12进行隔离，使其分为两个独立的空间，通过设有的冷却液槽12，实现了蜗杆的冷却功能，提高了蜗杆的使用寿命。
27.具体的，冷却液槽12的内部设有第二连接杆13，第二连接杆13和冷却液槽12的内壁转动连接，蜗杆本体1的一侧设有加液口14。
28.本实施例中，通过设有的第二连接杆13，实现了第二固定杆16的固定，通过设有的加液口14，实现了冷却液的添加，操作简单，便于使用。
29.具体的，蜗杆本体1的一侧设有出液口15，第二连接杆13的一端设有第二固定杆16，第二固定杆16和第二连接杆13固定连接。
30.本实施例中，通过设有的出液口15，实现了冷却液的流出，从而对蜗杆蜗轮进行降温，通过设有的第二固定杆16，实现了第二活塞17的固定。
31.具体的，第二固定杆16的一端设有第二活塞17，第二活塞17和第二固定杆16固定连接。
32.本实施例中，通过设有的第二活塞17，实现了出液口15的密封，当蜗杆本体1在工作时，冷却液会从出液口15流出，对蜗杆本体1进行降温，提高了蜗杆本体1的使用寿命。
33.具体的，第二连接杆13的一端设有第二扭力弹簧18，第二扭力弹簧18的一端设有第二限位板19。
34.本实施例中，通过设有的第二扭力弹簧18，实现了实现了第二固定杆16的自动复位功能，从而带动第二活塞17对出液口15进行密封。
35.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。