一种可快速装配的温控阀的制作方法

1.本实用新型涉及一种电动温控阀，特别是一种可快速装配的温控阀。


背景技术：

2.电动温控阀是一种可自动调节水流温度的阀门，它通过控制换热器、空调机组或其他用热、冷设备、一次热(冷)媒入口流量，以达到控制设备出口温度，当负荷产生变化时，通过改变阀门开启度调节流量，以消除负荷波动造成的影响，使温度恢复至设定值。
3.电动温控阀在实际使用时，通过传统电机的电机轴的旋转驱动阀门阀杆，从而实现阀门的启闭件的旋转，改变阀门开启度，而为了保证负载的扭矩，利于启闭件的启闭，则会在传统电机的电机轴与阀杆之间设置一个齿轮箱，用于保证扭矩，而传统电机体积较大，因此传动电机只能装配于齿轮箱外，导致温控阀整体体积严重变大，随着电动温控阀整体所占空间变大，若是电动温控阀需被安装在边角位置，则会导致安装工作变得极难进行，且外置的齿轮箱与传统电机极易遭到破坏，影响电动温控阀的使用寿命，而外置的齿轮箱与电机同样会严重影响温控阀的美观性。
4.与此同时，传统电动温控阀的齿轮箱与电机是两个独立的存在，因此需要先将电机与齿轮箱进行连接装配后，才能将齿轮箱装配至温控阀阀体上，导致装配步骤较多，无法通过一个步骤同时将电机、齿轮箱装配至阀体上，严重限制温控阀整体的装配效率。


技术实现要素：

5.本实用新型要解决现有的技术问题是提供一种可快速装配的温控阀，它能够通过一个步骤将电机、齿轮箱装配至温控阀上，实现快速装配的效果，且能够有效缩小温控阀体积，便于温控阀的安装。
6.本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：
7.本实用新型公开一种可快速装配的温控阀，包括呈管状的外壳体、盖合于外壳体上侧的触屏盖以及设于外壳体内的内壳体，内壳体上端设有与其内部空间相贯通的放入口，其特征在于：所述内壳体下表面设有一凹槽；所述凹槽槽底设有一与其内部空间相贯通的调节孔；所述调节孔内壁设有若干呈圆周均匀分布的升降滑槽；所述调节孔内设有一与其相匹配的温度调节件；所述温度调节件外壁设有若干与升降滑槽相匹配的滑块，滑块下侧侧壁与升降滑槽下侧槽壁之间具有调节间距；所述温度调节件上端面中心设有一螺纹孔；所述螺纹孔内螺接有一连接头；所述连接头上端面中心设有一限位孔；所述限位孔内壁两侧设有互为对称的限位平面；所述内壳体内放置有一微型减速电机；所述微型减速电机由微型电机与齿轮箱组成；所述齿轮箱的输出轴插入至限位孔内，输出轴两侧设有与限位平面相贴合的卡位平面。
8.所述内壳体内壁两侧设有固定座，固定座上表面设有螺接孔；所述齿轮箱外壁两侧设有与固定座上表面相贴合的固定脚；所述固定脚上设有与螺接孔同轴的穿孔。
9.所述凹槽中部设有一与调节孔同轴的管接头，管接头内径大于调节孔直径；所述
管接头下端外壁向外延伸出一呈环形的紧固部；所述紧固部下部外周面设有一呈上宽下窄的导向锥面；所述管接头下端端面设有若干呈圆周均匀分布的弹性缺口；所述管接头外设有一与其相匹配的紧固螺母，紧固螺母内径小于紧固部外径。
10.所述紧固螺母外壁设有若干均匀分布的防滑凸起。
11.所述内壳体一侧外壁向内凹陷形成一电池槽；所述放入口内壁设有若干呈圆周均匀分布的连接柱，连接柱上端向上穿出至放入口外，内壳体上表面与触屏盖下表面之间具有布线间隙；所述连接柱上端面中心设有一定位头；所述触屏盖下表面设有若干与定位头相匹配的定位孔；所述电池槽通过布线间隙和内壳体内部空间相贯通。
12.本实用新型的有益效果是：
13.与现有技术相比，采用本实用新型结构的可快速装配的温控阀可通过一个微型减速电机替代由传统电机和齿轮箱装配形成的总成结构，因此只需将微型减速电机的输出轴插入至限位孔内，便能够完成负载的装配，整个装配过程只需放入的一个步骤即可，简化了其它步骤，从而有效实现快速装配的效果，同时能够保证负载的扭矩，且微型减速电机通过自身的小体积，实现负载内置化，最大程度上缩减电动温控阀的实际体积，便于电动温控阀的安装。
附图说明
14.图1是本实用新型可快速装配的温控阀的结构示意图；
15.图2是本实用新型可快速装配的温控阀的局部的结构示意图；
16.图3是本实用新型可快速装配的温控阀的剖面图。
具体实施方式
17.下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：
18.请参阅图1至图3，本实用新型提供一种可快速装配的温控阀，包括呈管状的外壳体1、盖合于外壳体1上侧的触屏盖2以及设于外壳体内的内壳体3，内壳体3上端设有与其内部空间相贯通的放入口4，所述内壳体3下表面设有一凹槽5；所述凹槽5槽底设有一与其内部空间相贯通的调节孔6；所述调节孔6内壁设有若干呈圆周均匀分布的升降滑槽7；所述调节孔6内设有一与其相匹配的温度调节件8；所述温度调节件8外壁设有若干与升降滑槽7相匹配的滑块9，滑块9下侧侧壁与升降滑槽7下侧槽壁之间具有调节间距10；所述温度调节件8上端面中心设有一螺纹孔11；所述螺纹孔11内螺接有一连接头12；所述连接头12上端面中心设有一限位孔13；所述限位孔13内壁两侧设有互为对称的限位平面14；所述内壳体3内放置有一微型减速电机15；所述微型减速电机15由微型电机1501与齿轮箱1502组成；所述齿轮箱1502的输出轴15021插入至限位孔13内，输出轴15021两侧设有与限位平面14相贴合的卡位平面16。
19.所述内壳体3内壁两侧设有固定座17，固定座17上表面设有螺接孔18；所述齿轮箱1502外壁两侧设有与固定座17上表面相贴合的固定脚19；所述固定脚19上设有与螺接孔18同轴的穿孔20。
20.所述凹槽5中部设有一与调节孔6同轴的管接头21，管接头21内径大于调节孔6直径；所述管接头21下端外壁向外延伸出一呈环形的紧固部22；所述紧固部22下部外周面设
有一呈上宽下窄的导向锥面23；所述管接头21下端端面设有若干呈圆周均匀分布的弹性缺口24；所述管接头21外设有一与其相匹配的紧固螺母25，紧固螺母25内径小于紧固部22外径。
21.所述紧固螺母25外壁设有若干均匀分布的防滑凸起26。
22.所述内壳体3一侧外壁向内凹陷形成一电池槽27；所述放入口4内壁设有若干呈圆周均匀分布的连接柱28，连接柱28上端向上穿出至放入口4外，内壳体3上表面与触屏盖2下表面之间具有布线间隙31；所述连接柱28上端面中心设有一定位头29；所述触屏盖2下表面设有若干与定位头29相匹配的定位孔30；所述电池槽27通过布线间隙31和内壳体3内部空间相贯通。
23.本实用新型的使用方法如下：
24.实际使用的温控阀的启闭件有的是通过上下移动进行启闭，也有的是通过旋转进行启闭，而本实用新型的温控阀则是用于控制上下移动的启闭件32，首先则可通过管接头21与阀体33的阀杆座34进行连接，阀体的阀杆座34一般设置于阀体33中部上表面，同时阀杆座34中心设有与阀体33内部空间相贯通的阀杆孔35，阀杆36上端则通过阀杆孔35向上穿出至阀杆座34，而启闭件32则设于阀杆36下端，启闭件32处于温控阀的进水接头与出水接头之间，随着启闭件32上移，水流便会从进水接头流向出水接头，此时温控阀处于开启状态，为了便于阀杆座34与管接头21相连接，阀杆孔35上端孔口边沿则会向上延伸出一连接管37，连接管37外径小于阀杆座34外径，此时管接头21套于连接管37外，连接管37上端面与凹槽5槽底相贴合，此刻紧固螺母25螺接于阀杆座34外，随着紧固螺母25向上旋动，紧固螺母25上端端口内壁则会顺着导向锥面23向上移动，而导向锥面23呈上宽下窄状，随着紧固螺母25不断上移，紧固螺母25则会不断向内挤压紧固部22，而弹性缺口24的存在使管接头21具有一定形变的效果，随着紧固部22被向内挤压，此时管接头21则会向内变形，从而将连接管37抱紧，实现连接管37与管接头21之间的固定。
25.本实用新型采用微型减速电机15作为负载，而微型减速电机15不同于传统电机，微型减速电机15是一种由微型电机1501与齿轮箱1502组成的整体结构，因此只需将微型减速电机15安装至温控阀上便能够驱动阀杆，实现启闭件32的启闭，无需将电机与齿轮箱进行装配后才能将两者安装至温控阀上，有效简化了负载的放置步骤，且微型减速电机15体积极小，可直接放入内壳体3内，实现负载的内置安装，有效避免传统电机由于体积较大只能外置安装于齿轮箱外导致温控阀整体体积较大的情况。
26.当微型减速电机15启动时，微型电机1501的电机轴则会带动齿轮箱1502内的齿轮组运行，从而实现输出轴15021的旋转，而输出轴15021插于连接头12的限位孔13内，输出轴15021两侧的卡位平面16与限位孔13内的限位平面14相贴合，因此当输出轴15021发生旋转时，连接头12则会随之发生旋转，而温度调节件8外壁设有若干与升降滑槽7相匹配的滑块9，因此温度调节件8只能进行上下移动，无法进行旋转，而连接头12螺接于温度调节件8的螺纹孔11内，所以当连接头12顺着螺纹孔11的轨迹发生旋转时，温度调节件8则会将旋转力转换成自身上下移动的力，此时温度调节件8顺着升降滑槽7的轨迹稳定的进行上下移动。
27.为了实现启闭件随着温度调节件8上下移动进行启闭，则会在阀杆36上端螺接有一压板38，同时在阀杆孔35下端孔口内壁设有一限位台阶39，并在限位台阶39与压板38之间设有一套于阀杆36外的弹簧40，当温度调节件8下移向下推动阀杆36时，阀杆36则会带动
启闭件32下移，当启闭件32下移时，温控阀的开启度降低，最终实现启闭件32的关闭，当温度调节件8上移时，随着失去温度调节件8的限制，弹簧40则会通过自身弹性向上推动压板38，实现阀杆36的自动上移，从而实现启闭件32的上移，当启闭件32上移时，温控阀的开启度增加，最终实现温控阀的完全开启。
28.综上所述可知，本实用新型可通过一个微型减速电机15替代由传统电机和齿轮箱装配形成的总成结构，因此只需将微型减速电机15的输出轴15021插入至限位孔13内，便能够完成负载的装配，整个装配过程只需放入的一个步骤即可，简化了其它步骤，从而有效实现快速装配负载的效果，同时能够保证负载的扭矩，且微型减速电机15通过自身的小体积，实现负载内置化，最大程度上缩减电动温控阀的实际体积，便于电动温控阀的安装。
29.内壳体3内壁两侧设有固定座17，固定座17上表面设有螺接孔18，齿轮箱1502外壁两侧设有与固定座17上表面相贴合的固定脚19，固定脚19上设有与螺接孔18同轴的穿孔20，只需将一螺丝向下穿过穿孔20并螺接于螺接孔18内，同时并保证螺丝的头部紧压在固定脚19上表面上，便能够实现微型减速电机15与内壳体3之间的固定，这种固定方式便于微型减速电机15的拆装，利于微型减速电机15的维修与更换。
30.紧固螺母25外壁设有若干均匀分布的防滑凸起26，防滑凸起26的存在能够有效提高手与紧固螺母25之间的摩擦力，便于对紧固螺母25进行旋动。
31.内壳体3一侧外壁向内凹陷形成一电池槽27，放入口4内壁设有若干呈圆周均匀分布的连接柱28，连接柱28上端向上穿出至放入口4外，内壳体3上表面与触屏盖2下表面不接触，连接柱28上端面中心设有一定位头29，触屏盖2下表面设有若干与定位头29相匹配的定位孔30，电池槽27通过触屏盖下表面与内壳体3上表面之间的间隙和内壳体3内部空间相贯通，电池槽27的存在可用于安装电源，而触屏盖2下表面与内壳体3上表面之间的间隙则便于用于连接电源与微型减速电机15的电线的布局。