一种粘弹阻尼减震器的制作方法

1.本实用新型涉及减震器技术领域，具体涉及一种粘弹阻尼减震器。


背景技术：

2.粘弹阻尼减震器又称黏弹性阻尼器，称黏弹性阻尼器是有刚度的黏滞阻尼装置，其荷载一变形滞回曲线的类型有3种：线性、变形软化型、变形硬化型。其力学模型有应用分数微分本构关系的模型和将弹簧和阻尼器组合的模型，其阻尼力与速度和位移相关。阻尼器的形状有平面型、筒型。
3.目前，粘弹阻尼减震器在生产完成后，都是一体式的，无法在对内部的黏弹性阻尼层进行更换，从而影响其使用寿命，并且不能调整长度，从而影响适应性。


技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题是提供一种粘弹阻尼减震器，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种粘弹阻尼减震器，包括中间钢板和多块侧板，所述中间钢板设置于侧板之间，侧板的外侧面上均安装有l型板，侧板的外侧面上还均设有多个安装槽，安装槽的相对面上均设有贯穿侧板的条形口，安装槽中均设有安装板和固定板，安装板与固定板之间均通过多个螺栓锁紧固定，安装板朝向条形口的一侧面上均安装有黏弹性阻尼层，黏弹性阻尼层一部分穿过条形口，粘连固定于中间钢板上，l型板的外侧面正对于固定板处均设有带动黏弹性阻尼层移动的调节机构，侧板下方均形成安装腔，安装腔中均安装有制冷片，中间钢板的顶面上安装有顶板，顶板上端设有调节板，顶板上安装有多个将调节板定位的锁紧机构，侧板的下端统一安装有底板。
6.作为优选的技术方案，调节机构均包括螺杆、旋转块、轴承和定位杆，轴承均嵌入式安装于固定板的外侧面上，l型板正对于轴承的内圈处均设有螺丝孔，l型板位于螺丝孔上端处均设有定位孔，螺杆均螺纹连接于螺丝孔中，螺杆一端均安装于轴承的内圈中，另一端均与旋转块固定连接，旋转块均呈六边形结构设置，定位杆一端均穿过定位孔安装于固定板上。
7.作为优选的技术方案，锁紧机构包括均螺柱和多个螺母，顶板上设有多个通孔，螺柱一端均穿过通孔安装于调节板的底面上，螺母均螺纹连接于螺柱上，螺母分别设置于顶板的上方及下方。
8.作为优选的技术方案，侧板的内侧面上均凸出形成多个定位部，定位部上均设有多个球槽，球槽中均活动安装有球体，球体一部分均顺着球槽的开口延伸至外界，并均与中间钢板接触。
9.作为优选的技术方案，侧板的外壁面上安装有与安装腔连通的布线管，制冷器的输入端上安装有导线，导线一端穿过布线管延伸至外界。
10.作为优选的技术方案，条形口的宽度均小于安装槽的宽度，黏弹性阻尼层的宽度
均小于条形口的宽度。
11.本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，能根据实际需要改变调节板的高度，从而使用不同的情况，并且通过制冷片产生的低温能使黏弹性阻尼层的粘性降低，使得黏弹性阻尼层能向外移动，并拆卸下安装板，能进行更换，增加了使用寿命和安全性。
附图说明
12.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
13.图1为本实用新型的整体结构示意图；
14.图2为图1中a处的局部放大图。
具体实施方式
15.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
16.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
17.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
18.如图1和图2所示，本实用新型的一种粘弹阻尼减震器，包括中间钢板2和多块侧板1，所述中间钢板2设置于侧板1之间，侧板1的外侧面上均安装有l型板8，侧板1的外侧面上还均设有多个安装槽，安装槽的相对面上均设有贯穿侧板的条形口19，安装槽中均设有安装板11和固定板9，安装板11与固定板9之间均通过多个螺栓锁紧固定，安装板11朝向条形口的一侧面上均安装有黏弹性阻尼层12，黏弹性阻尼层12一部分穿过条形口，粘连固定于中间钢板2上，l型板8的外侧面正对于固定板处均设有带动黏弹性阻尼层移动的调节机构，侧板1下方均形成安装腔，安装腔中均安装有制冷片13，中间钢板2的顶面上安装有顶板4，顶板4上端设有调节板5，顶板4上安装有多个将调节板定位的锁紧机构，侧板1的下端统一安装有底板3。
19.本实施例中，安装于固定板9的外侧面上，l型板8正对于轴承的内圈处均设有螺丝孔，l型板8位于螺丝孔上端处均设有定位孔，螺杆15均螺纹连接于螺丝孔中，螺杆15一端均安装于轴承14的内圈中，另一端均与旋转块16固定连接，旋转块16均呈六边形结构设置，定
位杆21一端均穿过定位孔安装于固定板9上。
20.本实施例中，锁紧机构包括均螺柱6和多个螺母7，顶板4上设有多个通孔，螺柱6一端均穿过通孔安装于调节板5的底面上，螺母7均螺纹连接于螺柱6上，螺母7分别设置于顶板4的上方及下方，在下面的螺母拧下后，螺柱能直接的顺着通孔取出，使得调节板能进行更换，增加了适应性，避免了调节板上的固定孔与物件上的螺栓不对齐而影响安装。
21.本实施例中，侧板1的内侧面上均凸出形成多个定位部17，定位部17上均设有多个球槽，球槽中均活动安装有球体18，球体18一部分均顺着球槽的开口延伸至外界，并均与中间钢板2接触，增加定位效果，使中间钢板只能贴着球体上下稳定的移动，避免了出现倾斜的情况。
22.本实施例中，侧板1的外壁面上安装有与安装腔连通的布线管，制冷器的输入端上安装有导线，导线一端穿过布线管延伸至外界。
23.本实施例中，条形口19的宽度均小于安装槽的宽度，黏弹性阻尼层12的宽度均小于条形口19的宽度。
24.使用时，根据现场的需求调整减震器的长度，调整时，拧松螺母，使螺柱能沿着通孔上下移动，螺柱的移动带动了调节板，在调节板到达对应的高度后，重新的旋转螺母，通过向内靠拢的螺母将螺柱锁紧固定于顶板上，也将调节板定位，增加了适应性，其中，调节板和底板上均设有固定孔，使得能与不同的物件进行连接。
25.其中，在黏弹性阻尼层的粘性降低或者需要进行更换时，将导线与外界电源连接，使制冷片制冷，并通过导热性将低温传递到固定板、安装板和黏弹性阻尼层上，在黏弹性阻尼层温度低到一定的程度时，它的阻尼性会降低，这时，可将电批的头部套在旋转块上，在启动电批后，能带动旋转块和螺杆旋转，使螺杆沿着螺丝孔向外移动，螺杆的移动带动了固定板、安装板和黏弹性阻尼层，使黏弹性阻尼层沿着定位杆横向的向外移动，保证移动的稳定性，避免了移动的过程中黏弹性阻尼层与条形口或者安装槽的内壁发生粘连，在黏弹性阻尼层从安装槽中全部移出后，可拧下螺栓，将安装板连同黏弹性阻尼层一起换掉，保证减震器的使用效果。
26.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。