润滑系统及齿轮箱、风电机组的制作方法

1.本实用新型涉及风力发电技术领域，尤其涉及一种润滑系统及齿轮箱、风电机组。


背景技术：

2.风力作为一种可再生能源，利用其进行发电具有较强的优势，与火力、太阳能、水力等能源发电相比，具有建设成本低，占地面积小，维护保养方便等优势。齿轮箱在风力发电领域广泛应用，齿轮箱的主要功能是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速。为了保证行星级齿轮箱的正常工作，需要对行星轮轴承、行星轮和太阳轮、内齿圈的啮合齿等多个部位进行润滑。
3.因此，在行星级齿轮箱上设置多个喷嘴和润滑管路来对内齿圈与行星轮的啮合点、行星轮与太阳轮的啮合点和行星轮轴承喷油，以实现对行星轮轴承、行星轮和太阳轮、内齿圈的润滑；而用于对内齿圈与行星轮的啮合点和用于对行星轮与太阳轮的啮合点处喷油的喷嘴与行星架直接螺纹连接，在齿轮箱工作的过程中，用于对内齿圈与行星轮的啮合点喷油的喷嘴与内齿圈发生相对运动，用于对行星轮与太阳轮的啮合点处喷油的喷嘴与太阳轮发生相对运动，这两处的喷嘴容易受内齿圈和太阳轮的影响而从行星架上滑脱，从而无法对内齿圈与行星轮的啮合点、行星轮与太阳轮的啮合点润滑。


技术实现要素：

4.本实用新型提供一种润滑系统及齿轮箱、风电机组，用以解决现有技术中用于对内齿圈与行星轮的啮合点和用于对行星轮与太阳轮的啮合点处喷油的喷嘴与行星架直接螺纹连接，在齿轮箱工作的过程中这两处的喷嘴容易从行星架上滑脱而无法实现对内齿圈与行星轮的啮合点、行星轮与太阳轮的啮合点润滑的缺陷。
5.本实用新型提供一种润滑系统，包括：
6.第一喷嘴，所述第一喷嘴通过第一转接组件与齿轮箱的行星架连接，所述第一喷嘴用于对内齿圈与行星轮的啮合点喷油；
7.第二喷嘴，所述第二喷嘴通过第二转接组件与所述行星架连接，所述第二喷嘴用于对太阳轮与行星轮的啮合点和/或太阳轮喷油。
8.根据本实用新型提供的一种润滑系统，还包括：
9.进油环槽，设置在行星架的轴向端面上；
10.第一润滑油路，设置在所述行星架上，所述第一润滑油路的第一端与所述进油环槽连通，所述第一润滑油路的第二端与所述第一喷嘴连通；
11.第二润滑油路，设置在所述行星架上，所述第二润滑油路的第一端与所述进油环槽连通，所述第二润滑油路的第二端与所述第二喷嘴连通。
12.根据本实用新型提供的一种润滑系统，还包括：
13.第三喷嘴，所述第三喷嘴设置在所述行星架的销轴上，所述第三喷嘴用于对行星轮轴承喷油；
14.第三润滑油路，所述第三润滑油路的第一端与所述进油环槽连通，所述第三润滑油路的第二端与所述第三喷嘴连通。
15.根据本实用新型提供的一种润滑系统，还包括：
16.主流道，设置在齿轮箱的箱体上；
17.转接油环，所述转接油环的第一端与所述主流道连接，所述转接油环的第二端与所述进油环槽转动连接。
18.根据本实用新型提供的一种润滑系统，所述第一转接组件包括：
19.第一分配块，设置有用于与所述第一喷嘴和所述第一润滑油路连通的第一转接油孔，所述第一喷嘴设置在所述第一分配块上；
20.第一固定件，用于连接所述第一分配块和所述行星架；
21.和/或，
22.所述第二转接组件包括：
23.第二分配块，设置有用于与所述第二喷嘴和所述第二润滑油路连通的第二转接油孔，所述第二喷嘴设置在所述第二分配块上；
24.第二固定件，用于连接所述第二分配块和所述行星架。
25.根据本实用新型提供的一种润滑系统，所述第一喷嘴的数量与所述行星轮的数量相一致；
26.所述第二喷嘴的数量与所述行星轮的数量相一致，所述第二喷嘴用于对所述太阳轮与所述行星轮的啮合点喷油；
27.或，所述第二喷嘴的数量比所述行星轮的数量多一个，其中一个所述第二喷嘴用于对所述太阳轮喷油，其余所述第二喷嘴用于对所述太阳轮与所述行星轮的啮合点喷油。
28.根据本实用新型提供的一种润滑系统，所述第一转接组件还包括第一密封圈，所述第一密封圈设置在所述第一分配块与所述行星架的连接处。
29.根据本实用新型提供的一种润滑系统，所述第一转接组件还包括第一防松垫片，所述第一防松垫片设置在所述第一固定件和所述第一分配块之间。
30.本实用新型还提供一种齿轮箱，包括如上述任意一项所述的润滑系统。
31.本实用新型还提供一种风电机组，包括如上述任意一项所述的润滑系统或上述所述的齿轮箱。
32.本实用新型提供的润滑系统及齿轮箱、风电机组，通过第一转接组件和第二转接组件分别将第一喷嘴和第二喷嘴连接在齿轮箱的行星架上，既不会影响对内齿圈与行星轮的啮合点、太阳轮与行星轮的啮合点或太阳轮的润滑，又能够提高第一喷嘴和第二喷嘴与行星架连接的稳固性，在行星架的转动过程中，第一喷嘴和第二喷嘴不易滑脱，从而有利于提高对内齿圈、行星轮和太阳轮的润滑效果，有利于提高齿轮箱的使用寿命。
附图说明
33.为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
34.图1是本实用新型提供的齿轮箱的局部示意图之一；
35.图2是本实用新型提供的齿轮箱的平面图(省略箱体和内齿圈)；
36.图3是本实用新型提供的齿轮箱的局部示意图之二；
37.图4是本实用新型提供的齿轮箱的局部示意图之三；
38.图5是图3中a部分的放大图；
39.图6是图3或图4中的b部分的放大图；
40.图7是图2中的c-c的剖视图。
41.附图标记：
42.1：箱体；2：内齿圈；3：行星轮；4：太阳轮；
43.5：行星架；6：行星轮轴承；7：销轴；8：主流道；
44.9：转接油环；10：进油环槽；11：第一喷嘴；
45.12：第一润滑油路；13：第二喷嘴；14：第二润滑油路；
46.15：第三喷嘴；16：轴承润滑支路；17：第一分配块；
47.18：第一螺栓；19：第一密封圈；20：第一防松垫片；
48.21：第二分配块；22：第二密封圈；23：隔环。
具体实施方式
49.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
50.下面结合图1至图7描述本实用新型的润滑系统及齿轮箱、风电机组。
51.如图1-图3所示，本实用新型提供了一种润滑系统，包括第一喷嘴11和第二喷嘴13，第一喷嘴11用于对内齿圈2与行星轮3的啮合点喷油，第二喷嘴13用对太阳轮4与行星轮3的啮合点和/或太阳轮4喷油，以实现对内齿圈2与行星轮3的啮合点、太阳轮4与行星轮3的啮合点处的润滑。
52.其中，第一喷嘴11通过第一转接组件与齿轮箱的行星架5连接，第二喷嘴13通过第二转接组件与齿轮箱的行星架5连接。这样，能够提高第一喷嘴11和第二喷嘴13与行星架5连接的稳固性，在行星架5的转动过程中，第一喷嘴11和第二喷嘴13不易滑脱，从而有利于提高对内齿圈2、行星轮3和太阳轮4的润滑效果，以提高齿轮箱的使用寿命。
53.如此设置，通过第一转接组件和第二转接组件分别将第一喷嘴11和第二喷嘴13连接在齿轮箱的行星架5上，既不会影响对内齿圈2与行星轮3的啮合点、太阳轮4与行星轮3的啮合点或太阳轮4的润滑，又能够提高第一喷嘴11和第二喷嘴13与行星架5连接的稳固性，在行星架5的转动过程中，第一喷嘴11和第二喷嘴13不易滑脱，从而有利于提高对内齿圈2、行星轮3和太阳轮4的润滑效果，有利于提高齿轮箱的使用寿命。
54.在本实用新型的可选实施例中，本润滑系统还包括进油环槽10、第一润滑油路12和第二润滑油路14，进油环槽10可以设置在行星架5的轴向端面上，并且进油环槽10与行星架5同轴设置，第一润滑油路12和第二润滑油路14可以设置在行星架5上，其中，第一润滑油
路12的第一端可以与进油环槽10连通，第一润滑油路12的第二端可以与第一喷嘴11连通，以能够通过第一润滑油路12为第一喷嘴11供油；第二润滑油路14的第一端可以与进油环槽10连通，第二润滑油路14的第二端可以与第二喷嘴13连通，以能够通过第二润滑油路14为第二喷嘴13供油，从而实现对内齿圈2与行星轮3的啮合点、太阳轮4与行星轮3的啮合点和/或太阳轮4的润滑。
55.这里，润滑油可以通过进油环槽10进入到第一润滑油路12和第二润滑油路14内。
56.在本实用新型的可选实施例中，第一转接组件包括第一分配块17和第一固定件，第一分配块17设置有第一转接油孔，第一转接油孔用于与第一喷嘴11和第一润滑油路12连通，并且第一喷嘴11设置在第一分配块17上。第一固定件用于连接第一分配块17和行星架5、以将第一分配块17安装在行星架5上。这样，通过将第一喷嘴11设置在第一分配块17上，再将第一分配块17安装在行星架5上，避免第一喷嘴11与行星架5直接连接，在拆装第一喷嘴11时只需拆装第一分配块17即可，无需拧动第一喷嘴11，提高了第一喷嘴11的使用寿命。
57.这里，第一喷嘴11与第一分配块17可以通过螺纹连接，以便于更换第一喷嘴11。
58.或者，第一喷嘴11与第一分配块17可以为一体式结构，以提高第一分配块17和第一喷嘴11的连接强度，进一步地避免第一喷嘴11滑脱。
59.在可选的实施例中，第一转接组件还包括第一密封圈19，第一密封圈19设置在第一分配块17与行星架5的连接处。这样，第一喷嘴11与第一润滑油路12连接的密封性，避免油液从第一分配块17与第一润滑油路12的连接处流出。
60.在本实施例中，第一分配块17设置有用于与第一润滑油路12连接的第一连接部，第一连接部与第一分配块17为一体式结构，并且第一连接部能够插入第一润滑油路12的第二端；此外，第一转接油孔贯穿第一连接部与第一润滑油路12连通。
61.需要说明的是，第一密封圈19环绕设置在第一连接部的外部。
62.在可选的实施例中，第一转接组件还包括第一防松垫片20，第一防松垫片20设置在第一固定件和第一分配块17之间。这样，能够防止第一分配块17和第一分配块17上的第一喷嘴11整体从行星架5上脱落。
63.在本实施例中，第一固定件可以为第一螺栓18，第一防松垫片20位于第一螺栓18的头端与第一分配块17之间。
64.这里，第一分配块17可以通过两个第一螺栓18与行星架5连接，具体地，第一分配块17上可以设置有两个第一螺栓孔，行星架5上设置有与两个第一螺栓孔一一对应的第一安装孔，两个第一螺栓18分别穿过两个第一螺栓孔伸入至第一安装孔内，第一安装孔可以为与第一螺栓18相匹配的螺纹孔。
65.在本实用新型的可选实施例中，第二转接组件包括第二分配块21和第二固定件，第二分配块21设置有第二转接油孔，第二转接油孔用于与第二喷嘴13和第二润滑油路14连通，并且第二喷嘴13设置在第二分配块21上，第二固定件用于连接第二分配块21和行星架5、以将第二分配块21安装在行星架5上。这样，通过将第二喷嘴13设置在第二分配块21上，再将第二分配块21安装在行星架5上，避免第二喷嘴13与行星架5直接连接，在拆装第二喷嘴13时只需拆装第二分配块21即可，无需拧动第二喷嘴13，提高了第二喷嘴13的使用寿命。
66.这里，第二喷嘴13与第二分配块21可以通过螺纹连接，以便于更换第一喷嘴11。
67.或者，第二喷嘴13与第二分配块21可以为一体式结构，以提高第二分配块21和第
二喷嘴13的连接强度，进一步地避免第二喷嘴13滑脱。
68.在可选的实施例中，第二转接组件还包括第二密封圈22，第二密封圈22设置在第二分配块21与行星架5的连接处。这样，第二喷嘴13与第二润滑油路14连接的密封性，避免油液从第二分配块21与第二润滑油路14的连接处流出。
69.在本实施例中，第二分配块21设置有用于与第二润滑油路14连接的第二连接部，第二连接部与第二分配块21为一体式结构，并且第二连接部能够插入第二润滑油路14的第二端；此外，第二转接油孔贯穿第二连接部与第二润滑油路14连通。
70.需要说明的是，第二密封圈22环绕设置在第二连接部的外部。
71.在可选的实施例中，第二转接组件还包括第二防松垫片，第二防松垫片设置在第二固定件和第二分配块21之间。这样，能够防止第二分配块21和第二分配块21上的第二喷嘴13整体从行星架5上脱落。
72.在本实施例中，第二固定件可以为第二螺栓，第二防松垫片位于第二螺栓的头端与第二分配块21之间。
73.这里，第二分配块21可以通过两个第二螺栓与行星架5连接，具体地，第二分配块21上可以设置有两个第二螺栓孔，行星架5上设置有与两个第二螺栓孔一一对应的第二安装孔，两个第二螺栓分别穿过两个第二螺栓孔伸入至第二安装孔内，第二安装孔可以为与第二螺栓相匹配的螺纹孔。
74.在可选的实施例中，第一喷嘴11的数量可以与行星轮3的数量相一致，即各个行星轮3与内齿圈2的啮合点均有第一喷嘴11对其喷油，能够提高对行星轮3和内齿圈2的润滑效果。
75.在一种实施例中，第二喷嘴13的数量可以与行星轮3的数量一致，这里的第二喷嘴13用于对太阳轮4与行星轮3的啮合点喷油。
76.在另一种实施例中，第二喷嘴13的数量比行星轮3的数量多一个，其中一个第二喷嘴13可以靠近太阳轮4设置、并用于对太阳轮4喷油，其余第二喷嘴13可以靠近太阳轮4与行星轮3的啮合点设置、并用于对太阳轮4与行星轮3的啮合点喷油，这样，通过至少两个第二喷嘴13可以分别对太阳轮4与行星轮3的啮合点和太阳轮4喷油，有利于提高对太阳轮4和行星轮3的润滑效果。
77.这里，第二润滑油路14可以分为至少两个支路，其中一个支路与靠近太阳轮4的第二喷嘴13连通，其余支路与靠近太阳轮4与行星轮3啮合点处的第二喷嘴13连通，以便于为第二喷嘴13供油。
78.在本实用新型的可选实施例中，本润滑系统还可以包括第三喷嘴15和第三润滑油路，第三喷嘴15用于对行星轮轴承6喷油，并且第三喷嘴15可以设置在行星架5的销轴7上，以便于对行星轮轴承6喷油；第三润滑油路的第一端可以与进油环槽10连通，第三润滑油路的第二端可以与第三喷嘴15连通，以能够通过第三润滑油路为第三喷嘴15供油，从而实现对行星轮轴承6的润滑。
79.具体地，第三润滑油路可以包括设置在销轴7上的轴承润滑支路16和设置在行星架5上的主油路，主油路的第一端与进油环槽10连通，主油路的第二端与轴承润滑支路16的第一端连通，轴承润滑支路16的第二端与第三喷嘴15连通。
80.在本实施例中，第三喷嘴15可以与销轴7螺纹连接。
81.在本实施例中，行星轮3与销轴7之间设置有两组行星轮轴承6，两组行星轮轴承6之间设置有隔环23，隔环23与行星轮轴承6的内圈上均设置有油孔，隔环23与行星轮轴承6的内圈上的油孔连通，第三喷嘴15可以伸入隔环23内、以向隔环23内喷油。
82.在本实用新型的可选实施例中，本润滑系统还包括主流道8和转接油环9，主流道8可以设置在齿轮箱的箱体1上，转接油环9的第一端与主流道8连接，转接油环9的第二端与进油环槽10转动连接。这样，转接油环9与进油环槽10之间可以形成封油腔，可以使齿轮箱在轴向上具有较长的封油腔，从而能够保证润滑油的供应，有利于为第一喷嘴11、第二喷嘴13和第三喷嘴15供给足量的润滑油；而且，通过转接油环9可以使主流道8与进油环槽10实现动静对接，既可以降低加工和装配难度，又能够为第一润滑油路12、第二润滑油路14和第三润滑油路的构建创造了条件，便于布置润滑管路。
83.这里，主流道8可以外接油泵，以通过油泵将润滑油导入到主流道8内。
84.在可选的实施例中，主流道8可以呈“l”型，以便于通过转接油环9连接主流道8与行星架5的进油环槽10，并能够实现动静油道的对接方式，为在行星架5上构建润滑油路创造了条件。
85.并且，转接油环9的第二端可以位于进油环槽10内，并且转接油环9与进油环槽10的槽壁的径向容差可以为1毫米，即转接油环9与进油环槽10的槽壁在径向上设置有1毫米间隙。这样，能够降低加工和装配难度。
86.在可选的实施例中，第一喷嘴11的喷雾角度可以为90-120度，这里，第一喷嘴11的喷雾角度可以为120度，有利于对内齿圈2进行均匀润滑。
87.在其他实施例中，第一喷嘴11的喷雾角度也可以为90度，也可以为100度。
88.第二喷嘴13和第三喷嘴15的喷雾角度可以为90度，有利于快速将润滑油喷射至太阳轮4与行星轮3的啮合处或太阳轮4上，以及轴承腔内。
89.本实用新型提供的一种润滑系统，包括第一喷嘴11、第二喷嘴13、第三喷嘴15、第一润滑油路12、第二润滑油路14、第三润滑油路、进油环槽10、主流道8和转接油环9，第一喷嘴11用于对内齿圈2与行星轮3的啮合点喷油，第一喷嘴11与第一润滑油路12的第二端连通；第二喷嘴13用于对太阳轮4与行星轮3的啮合点和/或太阳轮4喷油，第二喷嘴13与第二润滑油路14的第二端连通；第三喷嘴15用于对行星轮轴承6喷油，第三喷嘴15与第三润滑油路的第二端连通；第一润滑油路12、第二润滑油路14和第三润滑油路的第一端与进油环槽10连通，进油环槽10设置在行星架5的端部，主流道8设置在齿轮箱的箱体1上，并且主流道8通过转接油环9与进油环槽10连通，使主流道8与进油环槽10实现动静对接、并在转接油环9与进油环槽10之间形成封油腔，使齿轮箱在轴向上具有较长的封油腔，以能够保证润滑油的供应，有利于为第一喷嘴11、第二喷嘴13和第三喷嘴15供给足量的润滑油。
90.此外，第一喷嘴11和第二喷嘴13分别通过第一转接组件和第二转接组件设置在行星架5上，既不会影响对内齿圈2与行星轮3的啮合点、太阳轮4与行星轮3的啮合点或太阳轮4的润滑，又能够提高第一喷嘴11和第二喷嘴13与行星架5连接的稳固性，在行星架5的转动过程中，第一喷嘴11和第二喷嘴13不易滑脱，从而有利于提高对内齿圈2、行星轮3和太阳轮4的润滑效果，有利于提高齿轮箱的使用寿命。
91.下面对本实用新型提供的齿轮箱进行描述，下文描述的齿轮箱与上文描述的润滑系统可相互对应参照。
92.本实用新型提供的一种齿轮箱，包括如上述任意一项实施例所述的润滑系统。本实用新型提供的齿轮箱所达到的有益效果与本实用新型提供的润滑系统所达到的有益效果相一致，则这里不再赘述。
93.其中，齿轮箱包括箱体1、内齿圈2、行星架5、太阳轮4、行星轮3，内齿圈2设置在箱体1上，行星架5的两端通过轴承转动设置在箱体1内，太阳轮4设置在箱体1内，并且在行星架5上开设有安装孔，在安装孔内设置有销轴7，行星轮3通过行星轮轴承6转动设置在销轴7上，行星轮3同时与内齿圈2和太阳轮4啮合。其中，内齿圈2固定设置在箱体1上，太阳轮4转动设置在箱体1内；或者，内齿圈2可转动地设置在箱体1上，太阳轮4固定设置在箱体1内。
94.第一润滑油路12、第二润滑油路14设置在行星架5上，第三润滑油路的轴承润滑支路16设置在销轴7上，第三润滑油路的主油路设置在行星架5上，这里，主油路可以为第一润滑油路12的一部分，以减少钻孔数量。第一喷嘴11可以设置在行星架5靠近行星轮3与内齿圈2的啮合点的位置，第一喷嘴11可以随行星轮3同步转动，第一喷嘴11与内齿圈2相对运动，便于第一喷嘴11为内齿圈2喷油，并且第一喷嘴11的喷射方向可以朝向行星轮3和内齿圈2的啮合点设置；第二喷嘴13可以设置在行星架5靠近太阳轮4的位置，第二喷嘴13可以固定、太阳轮4转动，以使第二喷嘴13与太阳轮4相对运动，便于第二喷嘴13为太阳轮4喷油，并且第二喷嘴13的喷射方向可以朝向太阳轮4设置；第三喷嘴15设置在销轴7上，并且第三喷嘴15与行星轮轴承6之间的隔环23连通，第三喷嘴15喷出的润滑油可以通过隔环23流入行星轮轴承6的内圈，从而流入行星轮轴承6的轴承腔内。
95.需要说明的是，第一润滑油路12和第一喷嘴11可以设置有n个，n大于或等于2。具体地，第一润滑油路12和第一喷嘴11的数量可以与行星轮3的数量相一致。第二润滑油路14可以包括n个为靠近太阳轮4与行星轮3啮合点处的第二喷嘴13供油的支路，支路的数量可以与行星轮的数量一致；第三润滑油路和第三喷嘴15可以设置有n个，第三润滑油路和第三喷嘴15的数量可以与销轴7的数量相一致。这样，可以沿周向对3*n个润滑点的润滑，实现各点强制润滑且压力压降同类位置偏差较小。
96.这里，第一喷嘴11、第二喷嘴13和第三喷嘴15、行星架5的材质可以为金属材质，第一喷嘴11、第二喷嘴13和第三喷嘴15具体可以选用316不锈钢制作；行星架5可以选用qt700球墨铸铁制作。
97.下面对本实用新型提供的风电机组进行描述，下文描述的风电机组与上文描述的润滑系统或齿轮箱可相互对应参照。
98.本实用新型提供的一种风电机组，包括如上述任意一项实施例所述的润滑系统或齿轮箱。本实用新型提供的风电机组所达到的有益效果与本实用新型提供的润滑系统或齿轮箱所达到的有益效果相一致，则这里不再赘述。
99.以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。
100.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：
其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。