技术特征：
1.一种应用于制动器中的执行机构，包括骨架（1），所述的骨架（1）上设置有用于进行制动的制动装置（2），其特征在于，所述的制动装置（2）包括制动主体（3）、固定架（4）、两个连接板（5）和两个刹车组件（6），所述的制动主体（3）分为连接缸体（7）和制动缸体（8），所述的连接缸体（7）和制动缸体（8）为分体设置，所述的连接缸体（7）上外接有连接油管（18），所述的制动主体（3）内具有空腔（9），所述的空腔（9）内设置有供设置于骨架（1）下端的连接板（5）进行活动的制动组件（10），所述的制动组件（10）与制动缸体（8）之间具有间隙（11），所述的连接缸体（7）上开设有供制动组件（10）进行滑动的滑动槽（12），且所述制动组件（10）在连接油管（18）提供压力时进行向下滑动从而使两个刹车组件（6）靠拢。2.根据权利要求1所述的一种应用于制动器中的执行机构，其特征在于，所述的制动组件（10）包括抵靠件（13）、滑动件（20）和复位弹簧（14），所述的抵靠件（13）与滑动件（20）为一体成型设置，所述的滑动件（20）在滑动槽（12）上进行滑动，所述的抵靠件（13）和制动缸体（8）之间固定安装有复位弹簧（14），所述的连接缸体（7）上端设置有用于供连接板（5）连接的连接杆一（15），且所述连接杆一（15）与连接缸体（7）呈一体成型设置，所述抵靠件（13）也开设有用于供连接板（5）连接的连接杆二（16），所述的连接杆二（16）与抵靠件（13）呈一体成型设置，且通过滑动件（20）的滑动来控制连接杆二（16）的升降。3.根据权利要求1所述的一种应用于制动器中的执行机构，其特征在于，所述两个刹车组件（6）分别设置于骨架（1）的两边，且两个刹车组件（6）分别通过连接板（5）连接于制动主体（3）的上下两端，两个所述连接板（5）均铰接于固定架（4）上，所述的连接板（5）在固定架（4）上可进行翻动。4.根据权利要求2所述的一种应用于制动器中的执行机构，其特征在于，两个所述连接板（5）均通过转轴分别与连接杆一（15）和连接杆二（16）相连接。5.根据权利要求1所述的一种应用于制动器中的执行机构，其特征在于，所述连接缸体（7）上开设有供连接油管（18）输入的开口（17）。6.根据权利要求1所述的一种应用于制动器中的执行机构，其特征在于，上下设置的两个连接板（5）之间还固定安装有弹性件（19）。7.根据权利要求1所述的一种应用于制动器中的执行机构，其特征在于，所述的连接缸体（7）通过固定螺栓固定连接于制动缸体（8）上，所述制动缸体（8）的后端还固定安装有供连接杆二（16）进行滑动的连接盖（21）。
技术总结
本实用新型提供了一种应用于制动器中的执行机构，属于机械技术领域。它解决了现有现有的制动器在对刹车片进行控制时，控制刹车片的缸体内部容易产生磨损，因此需要隔一段时间对整个缸体进行更换，极大增加了企业的成本问题。本应用于制动器中的执行机构，包括骨架，骨架上设置有用于进行制动的制动装置，制动装置包括制动主体、固定架、两个连接板和两个刹车组件，制动主体分为连接缸体和制动缸体，连接缸体和制动缸体为分体设置，连接缸体上外接有连接油管，制动主体内具有空腔，空腔内设置有供设置于骨架下端的连接板进行活动的制动组件。本实用新型具有提高产品使用寿命和耐磨损的优点。的优点。的优点。
技术研发人员：卓志杨 施剑波 王盛学 施昌昌
受保护的技术使用者：台州万洲机械股份有限公司
技术研发日：2022.04.28
技术公布日：2022/9/1