一种叉车减速机法兰组件的制作方法

1.本实用新型涉及一种法兰组件，具体涉及一种叉车减速机法兰组件。


背景技术：

2.法兰(flange)，又叫法兰凸缘盘或突缘。法兰是轴与轴之间相互连接的零件，用于管端之间的连接；也有用在设备进出口上的法兰，用于两个设备之间的连接，如减速机法兰。法兰连接或法兰接头，是指由法兰、垫片及螺栓三者相互连接作为一组组合密封结构的可拆连接。目前，现有的法兰组件长时间的使用会出现密封效果降低，从而导致法兰组件之间出现间隙，进而会影响到装置的正常效果。
3.故基于上述问题，为此我们设计了这样一种叉车减速机法兰组件来解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种叉车减速机法兰组件，以解决技术中现有的法兰组件长时间的使用会出现密封效果降低，从而导致法兰组件之间出现间隙，进而会影响到装置的正常效果的问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种叉车减速机法兰组件，包括第一部件，所述第一部件的一侧壁面固定安装有连接块，所述第一部件的一侧壁面开设有第一凹槽，所述第一凹槽位于连接块的外侧，所述第一部件的一侧设有第二部件，所述第二部件与第一部件的位置相互对应，所述第二部件与第一部件相对的一侧壁面开设有缺口，所述第二部件与第一部件相对的一侧壁面开设有第二凹槽，所述第二凹槽位于缺口的外侧，所述第二凹槽与第一凹槽的位置相互对应，所述第二凹槽与第一凹槽之间设有密封圈，所述第一部件一侧壁面的连接块插设在第二部件一侧壁面的缺口内，所述第一部件与第二部件相对的一侧壁面相互贴合，并且所述密封圈卡设在第一凹槽与第二凹槽之间。
6.优选的，所述连接块与缺口的大小相适配，所述第一凹槽与第二凹槽的大小相同，所述密封圈的与第一凹槽与第二凹槽的大小相适配。
7.优选的，所述第一凹槽内侧底端固定安装有第一弹性垫，所述第二凹槽内侧底端固定安装有第二弹性垫，所述第一弹性垫、第二弹性垫分别与第一凹槽、第二凹槽的大小相适配。
8.优选的，所述密封圈的一侧壁面与第一弹性垫的一侧壁面相贴合，所述密封圈的另一侧壁面与第二弹性垫的一侧壁面相贴合，所述第一弹性垫与第二弹性垫的均为乳胶材质。
9.优选的，所述连接块的一侧壁面开设有第一连接口，所述第一连接口设有四个，四个第一连接口等间距依次排列，四个第一连接口内侧底端均开设有第一定位孔。
10.优选的，所述第二部件的外壁面一侧开设有第二连接口，所述第二连接口设有四个，四个第二连接口等间距依次排列，四个第二连接口的一侧均设有固定块。
11.优选的，所述固定块的一侧壁面均开设有第二定位孔，四个第二定位孔分别与四个第一定位孔的位置相互对应，四个固定块的一端穿过第二连接口顶设在第一连接口内侧底端。
12.优选的，四个第二定位孔内均设有固定螺栓，四个固定螺栓的一端穿过第二定位孔与第一定位孔固定连接。
13.在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：
14.本实用新型，通过设置第一凹槽、第二凹槽和密封圈，这样在对法兰组件进行安装时，将密封圈卡设在第一凹槽或者第二凹槽内，然后将第一部件一侧壁面的连接块插设在第二部件一侧壁面的缺口内，紧接着用手或者橡胶锤轻轻敲打第一部件或者第二部件，使密封圈能够卡设在第一凹槽和第二凹槽之间，相比较传统装置，此装置的增设使得该装置可通过第一凹槽、第二凹槽和密封圈的相互配合提高第一部件和第二部件之间的密封性，从而避免了该装置长时间使用导致法兰组件之间出现间隙，影响装置正常使用的问题。
附图说明
15.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1为本实用新型整体结构示意图。
17.图2为本实用新型第一部件与第二部件爆炸图。
18.图3为本实用新型第一部件与第二部件爆炸图。
19.图4为本实用新型图2a处放大图。
20.附图标记说明：
21.1、第一部件；2、连接块；3、第一凹槽；4、第二部件；5、缺口；6、第二凹槽；7、第一弹性垫；8、第二弹性垫；9、第一连接口；10、第一定位孔；11、第二连接口；12、固定块；13、第二定位；14、固定螺栓；15、密封圈。
具体实施方式
22.本实用新型提供了如图1-4所示的一种叉车减速机法兰组件，包括第一部件1，所述第一部件1的一侧壁面固定安装有连接块2，所述第一部件1的一侧壁面开设有第一凹槽3，所述第一凹槽3位于连接块2的外侧，所述第一部件1的一侧设有第二部件4，所述第二部件4与第一部件1的位置相互对应，所述第二部件4与第一部件1相对的一侧壁面开设有缺口5，所述第二部件4与第一部件1相对的一侧壁面开设有第二凹槽6，所述第二凹槽6位于缺口5的外侧，所述第二凹槽6与第一凹槽3的位置相互对应，所述第二凹槽6与第一凹槽3之间设有密封圈15，所述第一部件1一侧壁面的连接块2插设在第二部件4一侧壁面的缺口5内，所述第一部件1与第二部件4相对的一侧壁面相互贴合，并且所述密封圈15卡设在第一凹槽3与第二凹槽6之间，相比较传统装置，此装置的增设使得该装置可通过第一凹槽3、第二凹槽6和密封圈15的相互配合提高第一部件1和第二部件4之间的密封性，从而避免了该装置长时间使用导致法兰组件之间出现间隙，影响装置正常使用的问题。
23.进一步的，在上述技术方案中，所述连接块2与缺口5的大小相适配，所述第一凹槽
3与第二凹槽6的大小相同，所述密封圈15的与第一凹槽3与第二凹槽6的大小相适配，便于密封圈15安装的更加紧密，所述第一凹槽3内侧底端固定安装有第一弹性垫7，所述第二凹槽6内侧底端固定安装有第二弹性垫8，所述第一弹性垫7、第二弹性垫8分别与第一凹槽3、第二凹槽6的大小相适配，所述密封圈15的一侧壁面与第一弹性垫7的一侧壁面相贴合，所述密封圈15的另一侧壁面与第二弹性垫8的一侧壁面相贴合，所述第一弹性垫7与第二弹性垫8的均为乳胶材质，便于通过第一弹性垫7和第二弹性垫8提高密封圈15的可伸缩性，避免了因密封圈15较厚不能安装，密封圈15较薄密封效果不好的问题。
24.进一步的，在上述技术方案中，所述连接块2的一侧壁面开设有第一连接口9，所述第一连接口9设有四个，四个第一连接口9等间距依次排列，四个第一连接口9内侧底端均开设有第一定位孔10，所述第二部件4的外壁面一侧开设有第二连接口11，所述第二连接口11设有四个，四个第二连接口11等间距依次排列，四个第二连接口11的一侧均设有固定块12，所述固定块12的一侧壁面均开设有第二定位孔13，四个第二定位孔13分别与四个第一定位孔10的位置相互对应，四个固定块12的一端穿过第二连接口11顶设在第一连接口9内侧底端，四个第二定位孔13内均设有固定螺栓14，四个固定螺栓14的一端穿过第二定位孔13与第一定位孔10固定连接，便于通过固定块12与固定螺栓14的相互配合使第一部件1与第二部件4之间连接的更加稳固，而且易于拆卸。
25.工作原理
26.实施方式具体为：当使用者需要使用该装置时，使用者首先检查密封圈15是否有破损，若有及时的更换，若没有即可正常安装，密封圈15在进行安装时，将密封圈15卡设在第一凹槽3或者第二凹槽6内，然后将第一部件1一侧壁面的连接块2插设在第二部件4一侧壁面的缺口5内，紧接着用手或者橡胶锤轻轻敲打第一部件1或者第二部件4，使密封圈15能够卡设在第一凹槽3和第二凹槽6之间，密封圈15安装好后转动第一部件1或者第二部件4，使第二部件4外壁面的第二连接口11与连接块2外壁面的第一连接口9位置相互对应，然后将固定块12依次插设在第二连接口11内，并且使固定块12的一端延伸至第一连接口9内侧底端，紧接着将固定螺栓14依次插设在固定块12上的第二定位孔13内，并且使固定螺栓14的一端依次穿过第二定位孔13与第一定位孔10相连接。
27.以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。