改良结构的齿轮箱的制作方法

1.本实用新型属于机械技术领域，涉及一种齿轮箱，特别是一种改良结构的齿轮箱。


背景技术：

2.齿轮箱是一种用于通过减速/增加扭矩增加/减小的机械装置。
3.现有的齿轮箱如中国专利库公开的一种后置式开沟机齿轮箱(申请号：201910758166.2)，放置在机架纵梁后方的托板上，包括齿轮箱以及与前方装配的轴承筒，轴承筒与齿轮箱用螺栓联接紧固，齿轮箱的空腔内装配设置有减速的从动锥齿轮和主动锥齿轮，主动锥齿轮联接的主动轴与万向节和伸缩轴联接，传递拖拉机动力，齿轮箱空腔内设置的两个轴承用于支撑刀盘轴，轴承筒内设置的两个轴承用于支撑主动轴，所述的从动锥齿轮和配对的主动锥齿轮采用旋耕机通用的锥齿轮，所述的齿轮箱的套接管向外延长，轴承筒插入套接管中，两者插入配合的重叠长度大于30毫米，所述的刀盘轴与从动锥齿轮采用花键轴孔配合，刀盘轴伸出齿轮箱外的伸出段加工有键槽。
4.在上述的齿轮箱中，齿轮箱空腔是直接通过齿轮箱外壳进行散热的，散热效果和效率均不够理想，影响齿轮箱寿命。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种散热效果好的改良结构的齿轮箱。
6.本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：改良结构的齿轮箱，包括箱体以及均水平设置在箱体内的输入轴和输出轴，输出轴两端均伸出箱体，输入轴一端伸出箱体，且输入轴另一端通过齿轮结构与输出轴连接，其特征在于，箱体内具有竖直设置的管体，管体的顶部和底部分别呈封闭状和敞口状，箱体底部设有供管体下端伸出的让位孔，且管体上套设并固定有用于封闭让位孔的密封环；管体上端两侧均设有供输出轴穿过管体的安装孔，且输出轴外壁均通过环形油封分别与两安装孔孔壁之间形成密封；上述的齿轮结构设置在管体外部。
7.设置管体上、下端分别处于箱体内部和外部，且输出轴穿设在管体上端内，在确保齿轮结构处于一个密封腔体前提下，使输出轴通过管体底部敞口与外部发生直接接触，以通过输出轴有效加快箱体内部的散热速度，提高整个齿轮箱的散热效果，从而延长齿轮箱寿命。
8.在上述的改良结构的齿轮箱中，上述的密封环的内侧壁和外侧壁分别与管体外壁和让位孔内壁紧密接触，即密封环不需要借助其他额外密封件便可封闭让位孔，具有结构简单、安装方便的优点。
9.在上述的改良结构的齿轮箱中，让位孔内壁上一体成型有环形挡肩，且密封环顶壁压在环形挡肩上，用于密封环安装限位，使密封环一次性移动到位，进一步方便组装。
10.在上述的改良结构的齿轮箱中，密封环底壁上设有一圈沿密封环周向均布的盲
孔，且盲孔和密封环两者轴线平行。使用时，盲孔与工具配合顶压密封件，进一步方便密封环安装。
11.在上述的改良结构的齿轮箱中，管体和箱体为一体式结构，有效加强两者连接强度和稳定性，提高齿轮箱工作稳定性。
12.在上述的改良结构的齿轮箱中，管体沿输出轴轴向分布的两侧均向外延伸形成管部，管部套在输出轴上，且管部内孔为上述的安装孔，上述的环形油封设置在管部端口位置。
13.在上述的改良结构的齿轮箱中，管部内径大于输出轴外径，以加大输出轴散热面积，来进一步提高齿轮箱散热效果和效率。
14.在上述的改良结构的齿轮箱中，齿轮结构为固定在输入轴上的主齿轮和成型在输出轴上的副齿轮，且主齿轮和副齿轮啮合。
15.在上述的改良结构的齿轮箱中，输入轴和输出轴上下并列设置；箱体包括具备空腔的本体和通过螺丝可拆卸固定在本体顶部的罩体，输出轴和输入轴分别处于空腔和罩体内，本体顶部设有供上述主齿轮下侧伸入空腔的开口，且罩体紧压在开口边沿并形成密封。输入轴和输出轴分别设置在本体和罩体上，且本体和罩体通过螺丝可拆卸固连，这样在实际使用时，可通过更换罩体、输入轴、主齿轮所形成的整体来形成不同的传动比，在加强实用性前提下，降低成本。
16.在上述的改良结构的齿轮箱中，罩体底壁上开设有与该罩体同轴的环形槽，环形槽内设有环形密封垫，且环形密封垫的两端面分别紧压在环形槽底壁和本体顶壁上，以加强罩体和本体之间形成的密封性能，使延长齿轮箱寿命目的稳定实现。
17.与现有技术相比，本改良结构的齿轮箱具有以下优点：
18.1、设置管体上、下端分别处于箱体内部和外部，且输出轴穿设在管体上端内，在确保齿轮结构处于一个密封腔体前提下，使输出轴通过管体底部敞口与外部发生直接接触，以通过输出轴有效加快箱体内部的散热速度，提高整个齿轮箱的散热效果，从而延长齿轮箱寿命。
19.2、管部内径大于输出轴外径，以加大输出轴散热面积，来进一步提高齿轮箱散热效果和效率。
20.3、输入轴和输出轴分别设置在本体和罩体上，且本体和罩体通过螺丝可拆卸固连，这样在实际使用时，可通过更换罩体、输入轴、主齿轮所形成的整体来形成不同的传动比，在加强实用性前提下，降低成本。
附图说明
21.图1是改良结构的齿轮箱的结构示意图。
22.图2是图1中a处的放大结构示意图。
23.图3是图1中b处的放大结构示意图。
24.图4是本体和输出轴的连接结构示意图。
25.图中，1、箱体；1a、本体；1a1、开口；1b、罩体；1c、管体；1c1、通孔；1c2、螺栓孔；1d、环形挡肩；1e、管部；2、输入轴；3、输出轴；3a、副齿轮；4、主齿轮；5、环形密封垫；6、密封环；6a、盲孔；7、环形油封。
具体实施方式
26.以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
27.如图1所示，本改良结构的齿轮箱包括箱体1以及均水平设置在箱体1内的输入轴2和输出轴3，输出轴3两端均伸出箱体1，输入轴2一端伸出箱体1，且输入轴2另一端通过齿轮结构与输出轴3连接。
28.具体来说，
29.输入轴2和输出轴3上下并列设置，齿轮结构为固定在输入轴2上的主齿轮4和一体成型在输出轴3上的副齿轮3a，且主齿轮4和副齿轮3a啮合。
30.如图1和图4所示，箱体1包括具备空腔的本体1a和通过螺丝可拆卸固定在本体1a顶部的罩体1b，且输出轴3和输入轴2分别处于空腔和罩体1b内。本体1a顶部设有连通空腔的开口1a1，主齿轮4下侧通过开口1a1伸入空腔并与副齿轮3a啮合。
31.在本实施例中，
32.输出轴3安装方式如下：输出轴3两端均通过轴承与箱体1转动连接，实际产品中，轴承两端均带有防尘盖，且轴承的内圈和外圈均通过过盈配合方式分别与输出轴3和本体1a固连，实现输出轴3和箱体1密封转动连接。
33.输入轴2安装方式如下：输入轴2也通过轴承与箱体1转动连接，该轴承两端也均带有防尘盖，且轴承的内圈和外圈均通过过盈配合方式分别与输入轴2和罩体1b固连，实现输入轴2和罩体1b密封转动连接。
34.如图1和图2所示，罩体1b紧压在开口1a1边沿并形成密封，以隔绝开口1a1与外部，防止外部灰尘等杂质进入。进一步说明，罩体1b底壁上开设有与该罩体1b同轴的环形槽，环形槽内设有环形密封垫5，且环形密封垫5的两端面分别紧压在环形槽底壁和本体1a顶壁上，以加强罩体1b和本体1a之间形成的密封性能。
35.如图1所示，空腔内具有竖直设置的管体1c，管体1c的顶部和底部分别呈封闭状和敞口状，且齿轮结构设置在管体1c外部。箱体1底部设有供管体1c下端伸出的让位孔，且管体1c上套设并固定有用于封闭让位孔的密封环6。管体1c上端两侧均设有供输出轴3穿过管体1c的安装孔，且输出轴3外壁均通过环形油封7分别与两安装孔孔壁之间形成密封。
36.设置管体1c上、下端分别处于箱体1内部和外部，且输出轴3穿设在管体1c上端内，在确保齿轮结构处于一个密封腔体前提下，使输出轴3通过管体1c底部敞口与外部发生直接接触，以通过输出轴3有效加快箱体1内部的散热速度，提高整个齿轮箱的散热效果，从而延长齿轮箱寿命。
37.具体来说，
38.管体1c和本体1a为一体式结构并通过铸造方式成型。
39.密封环6与管体1c焊接固连；密封环6的内侧壁和外侧壁分别与管体1c外壁和让位孔内壁紧密接触，即密封环6不需要借助其他额外密封件便可封闭让位孔，具有结构简单、安装方便的优点。进一步说明，如图1和图3所示，让位孔内壁上一体成型有环形挡肩1d，且密封环6顶壁压在环形挡肩1d上，用于密封环6安装限位，使密封环6一次性移动到位，进一步方便组装。密封环6底壁上设有一圈沿密封环6周向均布的盲孔6a，且盲孔6a和密封环6两者轴线平行。使用时，盲孔6a与工具配合顶压密封件，进一步方便密封环6安装。
40.安装孔成型方式如下：管体1c沿输出轴3轴向分布的两侧均向外延伸形成管部1e，管部1e套在输出轴3上，且管部1e内孔为上述的安装孔，上述的环形油封7设置在管部1e端口位置。优选管部1e内径大于输出轴3外径，以加大输出轴3散热面积，来进一步提高齿轮箱散热效果和效率。实际产品中，管体1c位于端口处的内壁上均设有用于安装环形油封7的环形台阶。
41.如图1和图4所示，管体1c下端侧壁水平贯穿设置有两通孔1c1和两螺栓孔1c2，其中，螺栓孔1c2沿输出轴3中心轴线贯穿设置，实际安装时，通过螺栓和螺栓孔1c2配合来定位箱体1，并使输出轴3移动至安装位置，便于组装。通孔1c1轴线呈水平设置，且两通孔1c1位置正对。优选通孔1c1和输出轴3两者轴线平行，通孔1c1孔径大于螺栓孔1c2孔径，且通孔1c1处于螺栓孔1c2下方，确保箱体1定位稳定性。
42.本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。