燃气埋地阀门变速开关装置的制作方法

1.本实用新型属于燃气阀门领域，具体地说是一种燃气埋地阀门变速开关装置。


背景技术：

2.燃气是气体燃料的总称，它能燃烧而放出热量，供居民和工业企业使用，在燃气工程中，一般会采用燃气埋地阀门来控制燃气管道的主要通路的开合，而燃气埋地阀门会利用开关来进行控制操作，现有技术中的燃气埋地阀门变速开关装置一般会利用齿轮结构来进行控制操作，而为了保证齿轮结构正常运行，一般要定期对齿轮结构进行上油处理，易发生忘记上油作业，适用性差，因此需要设计燃气埋地阀门变速开关装置来解决上述问题。


技术实现要素：

3.本实用新型提供一种燃气埋地阀门变速开关装置，用以解决现有技术中的缺陷，本实用新型实现变速操作与上油操作产生联动，达到自动上油的目的，适用性好。
4.本实用新型通过以下技术方案予以实现：
5.燃气埋地阀门变速开关装置，包括阀门主体，其特征在于：阀门主体上固定安装盒体，盒体的一侧转动设有凸型转盘，凸型转盘上固定设有转轴，转轴转动安装在盒体上，转轴的一端伸入盒体内，并固定安装小锥形齿轮，盒体内设置与阀门主体的阀杆连接的大锥形齿轮，大锥形齿轮与小锥形齿轮啮合配合，凸型转盘凸部的后侧设有凸起，盒体内固定安装用于存储润滑液的圆形油罐，圆形油罐内配合安装活塞，活塞的一侧固定连接活动杆的一端，活动杆的另一端依次穿过圆形油罐、盒体，并能够与凸起滑动接触配合，活塞与油罐通过弹性件相连接，圆形油罐的一侧连通安装带有单向阀的喷管，喷管的喷口朝向大锥形齿轮与小锥形齿轮啮合的位置布置。
6.如上所述的燃气埋地阀门变速开关装置，所述活动杆的前端安装滚动构件。
7.如上所述的燃气埋地阀门变速开关装置，所述盒体的顶侧设有圆周分布的角度刻度线，大锥形齿轮的一侧固定连接同轴的连接轴的一端，连接轴的另一端伸出盒体顶部，并固定安装指示板。
8.如上所述的燃气埋地阀门变速开关装置，所述盒体上固定安装透明罩，角度刻度线、连接轴、指示板位于透明罩内。
9.如上所述的燃气埋地阀门变速开关装置，所述圆形油罐的后端连通安装带有单向阀的气管，且气管的外端伸出盒体。
10.如上所述的燃气埋地阀门变速开关装置，所述圆形油罐顶部的后侧连通安装带有单向阀的连接管,连接管的外端通过盒体的顶侧伸出，连接管上端连通安装加液筒。
11.如上所述的燃气埋地阀门变速开关装置，所述加液筒上端螺纹配合安装密封盖。
12.本实用新型的有益效果：
13.1、在凸型转盘转动过程中，利用凸起使活动杆以及活塞向后移动，进而使圆形油罐内润滑油挤入喷管内，再利用喷管将润滑油向大锥形齿轮与小锥形齿轮啮合位置进行喷
洒润滑处理，实现变速操作与上油操作产生联动，达到自动上油的目的，有效避免发生忘记上油作业，适用性好。
14.2、利用凸型转盘，使转轴以及小锥形齿轮旋转，并使大锥形齿轮、阀门主体的操作部发生转动，实现对燃气进行变速操作，在大锥形齿轮转动过程中，会使连接轴发生转动，进而使指示板在刻度线上进行转动，从而利用指示板与刻度线来直观对操作结果进行观察，便于使用，提升操作效果。
15.3、先向加液筒内添加润滑油，使润滑油沿着连接管进入圆形油罐内，实现对圆形油罐内添加润滑油，当添加完成后，再将密封盖螺纹连接到加液筒上，进而对加液筒的开口进行封堵。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1为本实用新型燃气埋地阀门变速开关装置的结构示意图；图2为本实用新型燃气埋地阀门变速开关装置中凸型转盘、盒体、活动杆、圆形油罐、活塞以及弹簧的装配图；图3为本实用新型燃气埋地阀门变速开关装置中盒体的俯视图；图4为本实用新型燃气埋地阀门变速开关装置中圆形油罐的剖视图。
18.附图标记：1-阀门主体、2-凸型转盘、3-盒体、4-活动杆、5-喷管、6-圆形油罐、7-活塞、8-弹簧、21-凸起、22-转轴、23-小锥形齿轮、24-大锥形齿轮、 25-连接轴、26-指示板、31-透明罩、32-密封盖、33-加液筒、41-万向滚珠、 61-气管、62-连接管。
具体实施方式
19.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.燃气埋地阀门变速开关装置，如图1、2、3、4所示，包括阀门主体1，其特征在于：阀门主体1上固定安装盒体3，盒体3与阀门主体1之间通过连杆固定连接，图中连杆未示出，盒体3的一侧转动设有凸型转盘2，凸型转盘2上固定设有转轴22，转轴22的前端与凸型转盘2的后侧固定连接，转轴22与凸型转盘2同轴，转轴22 转动安装在盒体3上，转轴22的外周与盒体3上预留孔的内周通过轴承转动连接，转轴22的一端伸入盒体3内，并固定安装小锥形齿轮23，转轴22与小锥形齿轮23同轴，盒体3内设置与阀门主体1的阀杆连接的大锥形齿轮24，大锥形齿轮24位于盒体3的底部，阀门主体1的阀杆上端通过盒体3上的预留孔伸入盒体3内，大锥形齿轮24固定安装在阀门主体1的阀杆上，大锥形齿轮24与阀门主体1的阀杆同轴，大锥形齿轮24与小锥形齿轮23啮合配合，凸型转盘2凸部的后侧设有凸起21，盒体3 内固定安装用于存储润滑液的圆形油罐6，圆形油罐6内配合安装活塞7，活塞7的外周与圆形
油罐6的内周气密滑动接触配合，活塞7的一侧固定连接活动杆4的一端，活动杆4的另一端依次穿过圆形油罐6、盒体3，并能够与凸起21滑动接触配合，活动杆4的外周与圆形油罐6上的预留孔、盒体3上的预留孔滑动接触配合，活塞7与油罐6通过弹性件相连接，利用弹性件使活塞7返回原位，弹性件采用弹簧8时，弹簧8活动套装在活动杆4的外周，圆形油罐6的一侧连通安装带有单向阀的喷管5，喷管5由于喷洒润滑油，喷管5的喷口朝向大锥形齿轮24与小锥形齿轮23啮合的位置布置。本实用新型实现变速操作与上油操作产生联动，达到自动上油的目的，适用性好。使用本实用新型时，先对凸型转盘2进行转动，从而使转轴22进行旋转，进而使小锥形齿轮23旋转，因大锥形齿轮24与小锥形齿轮23啮合配合，所以小锥形齿轮 23旋转会使大锥形齿轮24转动，进而驱动阀门主体1的阀杆发生转动，实现对燃气进行变速操作；凸型转盘2转动时，当凸起21位于活动杆4的前方时，凸起21相互推动活动杆4，使活动杆4向后移动，弹性件被拉伸，活动杆4带动活塞7沿圆形油罐6向后移动，圆形油罐6内的润滑油通过喷管5喷出，润滑油喷在大锥形齿轮24 与小锥形齿轮23啮合配合的位置，进行润滑，当凸起21与活动杆4分离后，在弹性件的作用下，活塞7沿圆形油罐6向前移动复位，实现变速操作与上油操作产生联动，达到自动上油的目的，有效避免发生忘记上油作业，适用性好。
21.具体而言，如图所示，本实施例所述活动杆4的前端安装滚动构件。在活动杆4 上设置滚动构件，有效避免活动杆4与凸起21之间发生硬性撞击，滚动构件可采用万向滚珠41，活动杆4的前端通过万向滚珠41与凸起21接触配合，万向滚珠41沿凸起21滚动，将滑动摩擦转换成滚动摩擦，减少磨损。
22.具体的，如图所示，本实施例所述盒体3的顶侧设有圆周分布的角度刻度线，大锥形齿轮24的一侧固定连接同轴的连接轴25的一端，连接轴25的另一端伸出盒体3 顶部，并固定安装指示板26，连接轴25的外周与盒体3上预留孔的内周通过轴承转动连接，指示板26能够与角度刻度线配合使用，指示板26位于盒体3上方。在大锥形齿轮24转动过程中，会使连接轴25发生转动，进而使指示板26在刻度线上进行转动，从而利用指示板26与刻度线来直观对操作结果进行观察，便于使用，提升操作效果。
23.具体的，如图所示，本实施例所述盒体3上固定安装透明罩31，角度刻度线、连接轴25、指示板26位于透明罩31内。透明罩31将角度刻度线、连接轴25、指示板 26保护起来。
24.具体的，如图所示，本实施例所述圆形油罐6的后端连通安装带有单向阀的气管 61，且气管61的外端伸出盒体3。活塞7沿着圆形油罐6向前移动时，此时外界气体会沿着气管61进入圆形油罐6内，从而对圆形油罐6内气体进行补偿，避免圆形油罐 6内外气压产生较大气压差。
25.具体的，如图所示，本实施例所述圆形油罐6顶部的后侧连通安装带有单向阀的连接管62,连接管62的外端通过盒体3的顶侧伸出，连接管62上端连通安装加液筒 33，加液筒33固定在盒体3顶侧。利用连接管62使加液筒33与圆形油罐6内部相连通，向圆形油罐6内添加润滑油时，利用压强，向加液筒33内注入润滑油，润滑油会沿着连接管62进入圆形油罐6内，实现对圆形油罐6内添加润滑油。
26.具体的，如图所示，本实施例所述加液筒33上端螺纹配合安装密封盖32。通过加液筒33加润滑油后，将密封盖32旋拧在加液筒33的上端，使加液筒33上端封闭。
27.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。