技术特征：
1.一种工程机械用电机驱动变速箱总成，包括箱体（9），其特征在于,所述箱体（9）中转动安装有输入轴（22）和输出轴（19），箱体（9）上安装有用于驱动输入轴（22）转动的输出电机（23），箱体（9）中安装有2挡离合器（15），2挡离合器（15）的主动盘与输入轴（22）传动连接，输出轴（19）上安装有从动齿轮（17），从动齿轮（17）和2挡离合器（15）的从动盘传动连接，箱体（9）中安装有行星减速机构，箱体（9）中安装有将行星减速机构的扭矩传递给2挡离合器（15）从动盘的1挡离合器（10）。2.如权利要求1所述的工程机械用电机驱动变速箱总成，其特征在于，所述行星减速机构包括套设在输入轴（22）上的太阳轮（16），箱体（9）中转动安装有行星架（14），行星架（14）上转动安装有多个行星轮（7），多个行星轮（7）环绕太阳轮（16）布置并且与太阳轮（16）啮合，还包括齿圈（11），齿圈（11）套设在多个行星轮（7）外侧并且与多个行星轮（7）啮合，1挡离合器（10）的从动盘与齿圈（11）固定连接。3.如权利要求2所述的工程机械用电机驱动变速箱总成，其特征在于，所述行星轮（7）包括中空结构的传动套（4），输入轴（22）其中一端伸入到传动套（4）中，2挡离合器（15）的主动盘上设有传动轴（2），传动轴（2）伸入到传动套（4）中，传动轴（2）和输入轴（22）相向安装，传动套（4）的内孔壁上设有内齿牙，传动轴（2）和输入轴（22）上均设有能够与内齿牙啮合的外齿牙。4.如权利要求3所述的工程机械用电机驱动变速箱总成，其特征在于，所述箱体（9）中转动安装有主动齿轮（13），主动齿轮（13）空套在传动轴（2）上，主动齿轮（13）与从动齿轮（17）啮合，主动齿轮（13）与2挡离合器（15）的从动盘固定连接。5.如权利要求4所述的工程机械用电机驱动变速箱总成，其特征在于，所述行星架（14）上设有支撑套（21），支撑套（21）套设在传动轴（2）上并与传动轴（2）转动配合，支撑套（21）伸入到主动齿轮（13）的内孔中，主动齿轮（13）和支撑套（21）的配合面上设有相互啮合的齿牙。6.如权利要求1所述的工程机械用电机驱动变速箱总成，其特征在于，所述输出轴（19）两端探出箱体（9），输出轴（19）探出箱体（9）的两端分别设有前输出法兰（18）和后输出法兰（20）。7.如权利要求1所述的工程机械用电机驱动变速箱总成，其特征在于，所述箱体（9）上安装有用于控制输出轴（19）动作的制动盘（30），制动盘（30）上安装有驻车制动器总成（29）。8.如权利要求1至7任意一项所述的工程机械用电机驱动变速箱总成，其特征在于，所述箱体（9）中转动安装有动力轴（5），箱体（9）上安装有用于驱动动力轴（5）转动的取力电机（1），箱体（9）中转动安装有多个取力轴（6），取力轴（6）与动力轴（5）传动连接。9.如权利要求8所述的工程机械用电机驱动变速箱总成，其特征在于，所述箱体（9）上安装有变速箱供油泵（8），动力轴（5）与变速箱供油泵（8）传动连接。10.如权利要求9所述的工程机械用电机驱动变速箱总成，其特征在于，所述箱体（9）上安装用于控制1挡离合器（10）和2挡离合器（15）的变速箱控制阀组（26），变速箱供油泵（8）上连接有出油管（32），变速箱控制阀组（26）上连接进油管（27），进油管（27）和出油管（32）连通，进油管（27）和出油管（32）之间安装有精密过滤器（28）。
技术总结
本实用新型涉及工程机械领域，具体涉及一种工程机械用电机驱动变速箱总成，其包括箱体，箱体中转动安装有输入轴和输出轴，箱体上安装有用于驱动输入轴转动的输出电机，箱体中安装有2挡离合器，2挡离合器的主动盘与输入轴传动连接，输出轴上安装有从动齿轮，从动齿轮和2挡离合器的从动盘传动连接，箱体中安装有行星减速机构，箱体中安装有将行星减速机构的扭矩传递给2挡离合器从动盘的1挡离合器。该变速箱将两台电机集成在变速箱上，分别独立驱动整车行走变速箱和工作液压系统,可将工作装置转向泵和工作泵分开，不仅集成度高，还能提高变速箱工作可靠性。变速箱工作可靠性。变速箱工作可靠性。
技术研发人员：黄兴明 孙长良 贾策东 王小雪 于凡 孙奥 刘虹
受保护的技术使用者：雷沃工程机械集团有限公司
技术研发日：2022.05.27
技术公布日：2022/8/15