轴承套的制作方法

1.本实用新型涉及电机技术领域，尤指一种轴承套。


背景技术：

2.随着生活水平的不断提高，人们对家电、汽车等产品在运作时产生的振动和噪音也越来越重视，把振动和噪音做为衡量产品质量一项重要指标。若商品在运作时振动过大，从而产生较大的噪音，人们则会放弃购买该商品，或购买后进行投诉并要求返修。因此，降低家电、汽车等日用生活品在运作时所产生的噪音已到了刻不容缓的地步，否则将严重影响商品的销售量、售后投诉率及ppm值。
3.而家电和汽车在运作时，其内部运动或运转的零部件都是由电机拖动，因此，降低电机的振动和噪音对降低家电和汽车的整体振动和噪音极为重要。
4.但是，现有技术中，电机上的轴承常常直接压于机壳、端盖或减速箱等支撑零件的轴承腔里，或者是先压装于全硬质的轴承套中，再压装于机壳、端盖或减速箱等支撑零件的轴承腔里。这两种装配方式极易使电机运转时产生的振动通过轴、轴承、全硬质轴承套和电机外部支撑零件传递出来，从而产生噪音，使人产生不舒服的感觉。
5.因此，如何对现有技术中存在的技术缺陷进行改进，一直是本领域普通技术人员亟待解决的问题。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的是提供一种轴承套，能够减少噪音的产生，提高家电或汽车的使用性能，从而提高用户在使用时的舒适度。
7.本实用新型提供的技术方案如下：
8.一种轴承套，用于将轴承安装于家电或汽车用电机内部，包括：
9.本体，所述本体一端开设有用于放置所述轴承的第一放置槽，所述第一放置槽槽口直径小于所述第一放置槽其余部分直径，保证所述轴承不会轴向窜动，且所述第一放置槽槽底中心处设有一凸台，所述凸台穿设于所述轴承上的轴承内孔；
10.第一软垫，所述第一软垫一端开设有第二放置槽，所述本体远离所述第一放置槽的一端固定于所述第二放置槽内；
11.第二软垫，固定于所述第一放置槽槽底，且所述第二软垫对应所述凸台处设有避让孔。
12.在一些实施方式中，所述本体外侧壁靠近所述放置槽开口的一端设有一环形抵块，抵接于所述第一软垫端面；及
13.所述环形抵块不凸出于所述第一软垫外侧壁。
14.在一些实施方式中，所述本体设有所述第一放置槽的一端，环绕所述第一放置槽设有若干均匀间隔分布的开槽，且所述开槽槽底低于所述环形抵块下端面。
15.在一些实施方式中，所述本体内侧壁朝向所述放置槽开口的一端设有导向坡面，
以引导所述轴承装设于所述第一放置槽内。
16.在一些实施方式中，所述本体采用塑料制成，所述第一软垫和所述第二软垫均采用热塑性弹性体或橡胶制成；
17.所述本体、所述第一软垫和所述第二软垫采用注塑一体成型。
18.在一些实施方式中，所述本体的所述第一放置槽槽底设有至少两个过孔，以保证所述第一软垫和所述第二软垫固定连接成一个整体。
19.在一些实施方式中，所述本体的所述第一放置槽槽底设有设有一透气孔，所述透气孔轴向贯穿于所述轴承套底部。
20.在一些实施方式中，所述第一软垫远离所述第二放置槽的一端设有水口槽。
21.本实用新型的技术效果在于：
22.1、本专利中，通过设置第一软垫和第二软垫，能够有效地吸收电枢轴运转时产生的振动，使电机内部的大部分振动不能传导至电机外部，从而降低了电机整体的振动和噪音，提高了用户的舒适度。此外，本专利通过使第一放置槽槽口的直径小于第一放置槽其余部分的直径，能够有效避免轴承轴向窜动。同时，本专利中设于第一放置槽槽底中心处的凸台在一定程度上有利于轴承的快速定位和安装，提高了轴承及电机的使用性能。
23.2、本专利中，通过设置若干开槽，且开槽槽底低于环形抵块下端面，大大提高了第一放置槽槽口的变形能力，使轴承更容易被装配至第一放置槽内，安装效率更高。此外，设置若干开槽更有利于本体的脱模。
24.3、本专利中，通过设置导向坡面，使其引导轴承装设于第一放置槽内，更有利于轴承的快速定位及安装。而且，当用户将轴承装配至第一放置槽内时，轴承底部更容易将第一放置槽的槽口撑开，从而实现轴承和轴承套之间的安装，进一步提高了轴承的安装效率。
25.4、本专利中，本体的第一放置槽槽底设有至少两个过孔，如此，当本体、第一软垫及第二软垫注塑成型时，第一软垫和第二软垫可通过该过孔固定连接成一个整体，结构设置更为合理且固定更为牢靠。
26.5、本专利中，通过设置透气孔，使得轴承套在安装至对应的安装工位时能够顺利压入，并将安装工位内多余的空气排出。
附图说明
27.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：
28.图1是本实用新型所提供的轴承套及轴承的立体装配示意图；
29.图2是本实用新型所提供的轴承套从上面腔侧看的立体结构示意图；
30.图3是本实用新型所提供的轴承套从底部看的立体结构示意图；
31.图4是本实用新型所提供的本体的立体结构示意图；
32.图5是本实用新型所提供的本体的俯视图；
33.图6是本实用新型所提供的第一软垫和第二软垫的立体结构示意图；
34.图7是本实用新型所提供的轴承总成装配于端盖的立体结构示意图；
35.图8是本实用新型所提供的轴承总成装配于机壳的立体结构示意图；
36.图9是本实用新型所提供的轴承总成装配于减速箱的立体结构示意图。
37.附图标号说明：
38.100、轴承套；110、本体；111、第一放置槽；112、凸台；113、环形抵块；114、开槽；115、导向坡面；116、过孔；120、第一软垫；121、第二放置槽；122、水口槽；130、第二软垫；131、避让孔；140、透气孔；
39.200、轴承；
40.300、电枢轴；
41.400、端盖；
42.500、机壳；
43.600、减速箱。
具体实施方式
44.以下描述中，为了说明而不是为了限定，提出了诸如特定系统结构、技术之类的具体细节，以便透彻理解本技术实施例。然而，本领域的技术人员应当清楚，在没有这些具体细节的其他实施例中也可以实现本技术。在其他情况中，省略对众所周知的系统、装置、电路以及方法的详细说明，以免不必要的细节妨碍本技术的描述。
45.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对照附图说明本实用新型的具体实施方式。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，并获得其他的实施方式。
46.为使图面简洁，各图中只示意性地表示出了与实用新型相关的部分，它们并不代表其作为产品的实际结构。另外，以使图面简洁便于理解，在有些图中具有相同结构或功能的部件，仅示意性地绘示了其中的一个，或仅标出了其中的一个。在本文中，“一个”不仅表示“仅此一个”，也可以表示“多于一个”的情形。
47.还应当进一步理解，在本技术说明书和所附权利要求书中使用的术语“和/或”是指相关联列出的项中的一个或多个的任何组合以及所有可能组合，并且包括这些组合。
48.在本文中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
49.在附图所示的实施例中，方向的指示(诸如上、下、左、右、前和后)用以解释本实用新型的各种组件的结构和运动不是绝对的而是相对的。当这些组件处于附图所示的位置时，这些说明是合适的。如果这些组件的位置的说明发生改变时，则这些方向的指示也相应地改变。
50.另外，在本技术的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用以区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
51.根据本实用新型提供的一个具体实施例，参见图1至图9，一种轴承套100，用于将轴承200安装于家电或汽车用电机内部，具体可包括本体110、第一软垫120及第二软垫130。其中，本体110一端开设有用于放置轴承200的第一放置槽111，该第一放置槽111槽口的直径应小于第一放置槽111其余部分的直径，保证轴承200不会轴向窜动。同时，第一放置槽
111槽底中心处设有一凸台112，该凸台112穿设于轴承200上的轴承内孔。第一软垫120一端开设有第二放置槽121，本体110远离第一放置槽111的一端固定于该第二放置槽121内。第二软垫130则固定于第一放置槽111槽底，且第二软垫130对应凸台112处设有避让孔131。
52.因为用户常常需要长时间停留于放置有家电的环境中或行驶的汽车中，此时，若电机因运转振动而生产较大的噪音，会使用户产生烦躁不安的情绪，影响用户使用时的舒适度，更甚者还会降低用户的生活质量。但电机是运转部件，不可避免地会发生振动，从而制造噪音。当电机运转时，电枢轴300会发生振动，该振动会传导至轴承200、轴承套100及电机外部支撑零件，从而产生较大的噪音。
53.对此，本实施例通过在本体110远离第一放置槽111的一端套设第一软垫120，以及在第一放置槽111槽底设置第二软垫130，使得轴承套100与电机外部支撑零件之间、轴承200与轴承套100之间所产生的振动减弱，从而使得电机内部的大部分振动不能传导至电机外部，以较小的成本代价降低了电机整体的振动和噪音，提高了用户的舒适度。
54.此外，本实施例通过使第一放置槽111槽口的直径小于第一放置槽111其余部分的直径，能够有效避免轴承200轴向窜动。同时，本实施例中，设于第一放置槽111槽底中心处的凸台112在一方面有利于轴承200的快速定位、安装，在另一方面还能够减轻轴承200的横向晃动，与第一放置槽111槽口的结构设置相结合，使得轴承200及电枢轴300能够更为顺滑地运转，从而提高了电机的使用性能。
55.具体地，若轴承200呈圆柱状构造，那么，可在第一放置槽111槽口设置一限位坡面，以使第一放置槽111槽口的直径小于第一放置槽111其余部分的直径。当然，该限位坡面除斜面外，还可呈弧面，具体可根据实际情况灵活设置。若轴承200呈球状构造，那么，当第一放置槽111轮廓与轴承200轮廓相适配时，即可保证第一放置槽111槽口的直径小于第一放置槽111其余部分的直径。
56.当然，在实际生产中，第一放置槽111还可有多种设置方式，可根据实际情况灵活设置，在此不一一赘述，均在本实用新型的保护范围之内。
57.具体地，参见图1至图4，本体110外侧壁靠近放置槽开口的一端设有一环形抵块113，抵接于第一软垫120端面。值得注意的是，环形抵块113应不凸出于第一软垫120外侧壁，如此，可保证轴承套100在安装至相应安装工位时，轴承套100与安装工位之间的接触部位均为第一软垫120，大大降低了轴承套100与安装工位之间的振动，使得轴承套100与电机外部支撑零件之间的振动减弱，进一步减少了噪音的产生。此外，轴承套100与安装工位之间采用过盈配合，环形抵块113不凸出于第一软垫120外侧壁，还能有效避免环形抵块113与安装工位或其他零件产生干涉，提高轴承套100的实用性。
58.具体地，环形抵块113远离本体110的一侧与本体110外侧壁之间的距离为0.7mm-0.9mm，本实施例则优选为0.8mm。相对地，环形抵块113远离本体110的一侧与第一软垫120外侧壁之间的距离为0.08mm-0.12mm，本实施例则优选为0.1mm。
59.优选地，参见图1至图5，本体110设有第一放置槽111的一端，环绕第一放置槽111设有若干均匀间隔分布的开槽114，且开槽114槽底应低于环形抵块113下端面。
60.本实施例通过设置若干开槽114，并使开槽114槽底低于环形抵块113下端面，大大提高了第一放置槽111槽口的变形能力，使轴承200更容易被装配至第一放置槽111内，安装效率大大提高。此外，设置若干开槽114更有利于本体110的脱模，在一定程度上提高了轴承
套100的生产效率。
61.进一步地，参见贴图1、图2、图4及图5，本体110内侧壁朝向放置槽开口的一端设有导向坡面115，以引导轴承200装设于所述第一放置槽111内，更有利于轴承200的快速定位及安装。而且，当用户将轴承200装配至第一放置槽111内时，轴承200底部更容易将第一放置槽111槽口撑开，从而实现轴承200和轴承套100之间的安装，进一步提高了轴承200的安装效率。
62.当然，在实际生产中，该导向坡面115除斜面外，还可呈弧面，具体可根据实际情况灵活设置，在此不作限制，均在本实用新型的保护范围之内。
63.具体地，本体110采用塑料制成，第一软垫120和第二软垫130均采用热塑性弹性体或橡胶制成。其中，本体110、第一软垫120及第二软垫130采用注塑一体成型。
64.具体地，参见图4至图6，本体110上的第一放置槽111槽底设有至少两个过孔116，如此，当本体110、第一软垫120及第二软垫130注塑成型时，第一软垫120和第二软垫130可通过该过孔116固定连接，结构设置更为合理且固定更为牢靠。优选地，本实施例中过孔116的数量为两个或三个，且均匀间隔分布。
65.优选地，参见图2、图3、图5及图6，本体110上的第一放置槽111槽底设有一透气孔140，该透气孔140轴向贯穿于轴承套底部，即该透气孔140依次贯穿第二软垫130、本体和110第一软垫120，使得轴承套100在安装至对应的安装工位时能够顺利压入，并将安装工位内多余的空气排出。
66.进一步地，参见图3，第一软垫120远离第二放置槽121的一端设有水口槽122，避免轴承套100因水口的毛刺凸出于安装工位表面而影响装配到位。
67.更进一步地，参见图3及图4，本体110远离第一放置槽111的一端边角呈圆弧过渡，且第一软垫120远离第二放置槽121的一端边角呈圆弧过渡，能够减少轴承套100与安装工位的硬性碰撞，提高轴承套100的使用性能及寿命。此外，第一软垫120远离第二放置槽121的一端边角呈圆弧过渡，在一定程度上还能起到导向作用，实现轴承套100的快速定位及安装。
68.本实用新还提供一种轴承套总成，参见图7至图9，具体可包括轴承200、电枢轴300及上述任一实施例所提供的轴承套100。当用户安装该轴承套总成时，可先将轴承200装设于第一放置槽111内，电枢轴300则可转动地穿设于轴承200上的轴承内孔，形成嵌套接触式组装。
69.具体地，该轴承200总成可固定于端盖400、机壳500或减速箱600，其中，端盖400、机壳500或减速箱600上设有用于安装轴承套100的安装工位，且轴承套100与安装工位之间形成过盈配合，以保证轴承套100能牢固地固定于安装工位，提高家电或汽车用电机的使用性能。此时，设于第一放置槽111槽底中心处的凸台112与端盖400、机壳500或减速箱600相配合，共同限制电枢轴300的轴向窜动。
70.本实用新型所提供的轴承套100主要是针对家电或汽车用电机而设计的，因为用户一般都是对家电或汽车内部的噪音比较敏感。但在实际应用中，本实用新型所提供的轴承套100也可以应用于其它产品中的电机。值得注意的是，在不同应用工况下，要充分考虑与之相对应的轴承套100材料的选用，包括材料的牌号、种类、生产厂家、硬度等，此外，还要注意采取与工况相对应的工艺手段来生产和加工轴承套100。
71.在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详细描述或记载的部分，可以参见其他实施例的相关描述。
72.应当说明的是，上述实施例均可根据需要自由组合。以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。