高硬度转向螺杆组件的制作方法

1.本实用新型涉及螺杆技术领域，特别是涉及高硬度转向螺杆组件。


背景技术：

2.螺杆：外表面切有螺旋槽的圆柱或者切有锥面螺旋槽的圆锥。螺杆具有不同的头，头叫外六角螺杆。还有其他，例如大扁螺杆、内六角螺丝等等，但现有的高硬度螺杆组件在使用时不便于进行给油润滑，使得螺杆之间摩擦易出现磨损的情况，且摩擦易出现发热的情况，影响螺杆的使用寿命与效果，为此我们提出高硬度转向螺杆组件。


技术实现要素：

3.针对上述问题，本实用新型提供了高硬度转向螺杆组件，具有便于给油的效果，防止出现螺杆在长时间使用时不够润滑时，此时不便给油将会导致螺杆之间摩擦产生热量，导致螺杆出现磨损，影响使用寿命，同时具有便于防护的效果，防止出现在给油时，润滑油带入杂质，导致在给油时出现堵塞，影响使用效果。
4.本实用新型的技术方案是：高硬度转向螺杆组件，包括螺杆本体和第一螺旋纹，所述螺杆本体的表面开设有多个均匀分布的所述第一螺旋纹，所述螺杆本体内开设有储油槽，所述储油槽内壁固定连接有固定板，所述第一螺旋纹的表面开设有两个呈对称设置的导出槽，所述导出槽内设有滚珠，所述固定板的两侧固定有多个均匀分布的连接板，所述连接板远离固定板的一端固定连接有位于滚珠一侧的第一挡板。
5.在进一步的技术方案中，所述螺杆本体的一侧开设有与储油槽相通的通槽，所述通槽内固定连接有支撑板，所述支撑板的外表面卡接连接有防护网，所述通槽内设有防护组件，所述防护组件包括有插设在通槽内的阻挡块，所述阻挡块远离通槽的一端固定连接有第二挡板。
6.在进一步的技术方案中，所述连接板为两两成对与固定板呈三角型状分布，所述第一挡板呈互相状板用于防止滚珠在受到压力时与导出槽脱位。
7.在进一步的技术方案中，所述导出槽呈上下大圆柱状，所述导出槽用于防止滚珠与第一挡板脱位。
8.在进一步的技术方案中，所述第二挡板位于螺杆本体的一侧外表面，所述阻挡块的表面开设有与通槽螺纹连接的第二螺旋纹，所述阻挡块远离第二挡板的一端固定连接有防护垫。
9.在进一步的技术方案中，所述第二螺旋纹用于配合通槽防止阻挡块与通槽脱位，所述防护垫用于防止储油槽内的润滑油通过通槽溢出。
10.在进一步的技术方案中，所述防护网用于配合支撑板防止润滑油通过通槽进入时带入杂质灰尘，所述支撑板用于防止防护网在受到润滑油的推力时与通槽脱位。
11.本实用新型的有益效果是：
12.1、通过设置储油槽，当螺杆本体在使用时第一螺旋纹在与安装设备产生转动摩擦
时，此时滚珠将受到摩擦产生转动，当滚珠转动时将使得润滑油从导出槽内带出，此时润滑油将配合对安装设备的表面与螺杆本体的表面进行润滑，实现了便于给油的效果，防止出现螺杆本体在长时间使用时，表面不够润滑产生热量导致磨损，影响使用寿命；
13.2、通过设置防护网，当需要对储油槽内给油时，可通过旋动第二挡板使得第二螺旋纹取消与通槽的旋合，随后可将给油管插入通槽内进行给油，当润滑油在给油时，此时防护网将配合防止润滑油在给油时带入杂质灰尘，导致长时间粘敷在储油槽内，影响使用效果，此时可手持第二挡板带动第二螺旋纹与通槽旋合，随后防护垫将防止润滑油溢出，实现了便于防护的效果，有利于增加了使用效果。
附图说明
14.图1是本实用新型实施例的整体结构示意图；
15.图2是本实用新型实施例的螺杆本体侧剖结构示意图；
16.图3是本实用新型实施例图2中a处的放大结构示意图；
17.图4是本实用新型实施例图2中b处的放大结构示意图。
18.附图标记说明：
19.1、螺杆本体；2、第一螺旋纹；3、储油槽；4、固定板；5、导出槽；6、滚珠；7、连接板；8、第一挡板；9、通槽；10、支撑板；11、防护网；12、防护组件；121、第二挡板；122、阻挡块；123、第二螺旋纹；124、防护垫。
具体实施方式
20.下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步说明。
21.实施例：
22.如图1-图4所示，高硬度转向螺杆组件，包括螺杆本体1和第一螺旋纹2，螺杆本体1的表面开设有多个均匀分布的第一螺旋纹2，螺杆本体1内开设有储油槽3，储油槽3内壁固定连接有固定板4，第一螺旋纹2的表面开设有两个呈对称设置的导出槽5，导出槽5内设有滚珠6，固定板4的两侧固定有多个均匀分布的连接板7，连接板7远离固定板4的一端固定连接有位于滚珠6一侧的第一挡板8。
23.上技术方案的工作原理如下：当螺杆本体1在使用时第一螺旋纹2在与安装设备产生转动摩擦时，此时滚珠6受到摩擦转动，随后滚珠6转动时将带动储油槽3内的润滑油带出对第一螺旋纹2的表面与安装设备的表面进行润滑，当停止转动时滚珠6将呈静置状态，防止储油槽3内的润滑油溢出过多，对第一螺旋纹2的表面造成影响。
24.在另外一个实施例中，如图4所示，螺杆本体1的一侧开设有与储油槽3相通的通槽9，通槽9内固定连接有支撑板10，支撑板10的外表面卡接连接有防护网11，通槽9内设有防护组件12，防护组件12包括有插设在通槽9内的阻挡块122，阻挡块122远离通槽9的一端固定连接有第二挡板121。
25.当需要对储油槽3内进行给油时，可通过旋动第二挡板121带动第二螺旋纹123取消与通槽9的旋合安装，随后可将给油管放置在通槽9内，此时润滑油给入时，防护网11将防止润滑油带入灰尘杂质进入储油槽3内，使得储油槽3内粘敷灰尘杂质，影响使用效果，导致使用感不佳。
26.在另外一个实施例中，如图3所示，连接板7为两两成对与固定板4呈三角型状分布，第一挡板8呈互相状板用于防止滚珠6在受到压力时与导出槽5脱位。
27.通过设置滚珠6，有利于增加了使用效果，防止出现润滑油通过导出槽5溢出过多，影响给油效果与使用效果。
28.在另外一个实施例中，如图3所示，导出槽5呈上下大圆柱状，导出槽5用于防止滚珠6与第一挡板8脱位。
29.通过设置第一挡板8，有利于增加了使用效果，防止出现滚珠6在受到压力时与导出槽5脱位掉入储油槽3内，从而影响给油效果，导致润滑油通过导出槽5过多溢出。
30.在另外一个实施例中，如图4所示，第二挡板121位于螺杆本体1的一侧外表面，阻挡块122的表面开设有与通槽9螺纹连接的第二螺旋纹123，阻挡块122远离第二挡板121的一端固定连接有防护垫124。
31.通过设置防护垫124，有效的增加了防护效果，防止出现第二螺旋纹123在与通槽9旋合时产生缝隙，导致润滑油溢出，可通过防护垫124的阻挡增加了使用效果。
32.在另外一个实施例中，如图4所示，第二螺旋纹123用于配合通槽9防止阻挡块122与通槽9脱位，防护垫124用于防止储油槽3内的润滑油通过通槽9溢出。
33.通过设置第二螺旋纹123，有利于增加了阻挡块122的稳定性，防止出现阻挡块122与通槽9插设时，受到外力因素碰撞出现掉落的情况，从而导致阻挡防护效果不佳。
34.在另外一个实施例中，如图4所示，防护网11用于配合支撑板10防止润滑油通过通槽9进入时带入杂质灰尘，支撑板10用于防止防护网11在受到润滑油的推力时与通槽9脱位。
35.通过设置防护网11，有利于增加了防护效果，防止出现在给油进入储油槽3内时，润滑油带入杂质与灰尘，导致储油槽3内粘敷灰尘与杂质出现堵塞，从而影响使用效果。
36.以上实施例仅表达了本实用新型的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。