一种采矿台车油管固定夹的制作方法

1.本实用新型涉及采矿台车领域，尤其涉及一种采矿台车油管固定夹。


背景技术：

2.目前采矿台车在采矿领域内应用广泛，工作机构主要由推进器、钻臂、回转机构和平移机构组成，采矿台车在矿井内钻探定位的过程中，采矿台车上的液压油管需要跟随采矿台车进行反复运动，在钻臂的工作过程中，若不对液压油管施加固定措施，有可能使液压油管在矿井的井壁发生剐蹭，造成油管的磨损和破裂，现有采矿台车的钻臂上一般都设有油管固定夹，对液压油管起梳理和引导作用。
3.现代化的采矿环境中，对凿孔作业时的钻臂稳定性欠佳，需要增设辅助油管和控制电缆，对采矿台车的钻臂进行更为精确地控制，现有油管固定夹仅对液压油管起到固定作用，无法对辅助油管和/或控制电缆起到有效的固定作用。


技术实现要素：

4.针对上述问题，本实用新型提供了一种采矿台车油管固定夹，能有效的夹持和固定液压油管，并对辅助油管和/或控制电缆也起到有效的固定作用。
5.本技术具体公开了一种采矿台车油管固定夹，所述油管固定夹包括主油管夹、副油管夹和连接部；所述主油管夹包括胶管压板和u形夹；所述副油管夹包括上管夹和下管夹；所述胶管压板与所述u形夹连接；所述上管夹与所述下管夹连接；所述下管夹与所述胶管压板连接；所述主油管夹上设有主夹持孔，用于夹持液压油管；所述副油管夹上设有副夹持孔，用于夹持辅助油管和/或控制电缆。
6.本发明的技术效果和优点：
7.(1)本实用新型通过在主油管夹上设有副油管夹，减少油管固定夹对钻臂表面积的占用。
8.(2)本实用新型通过在主油管夹上设有主夹持孔夹持液压油管，在副油管夹上设有副夹持孔夹持辅助油管和/或控制电缆，增加油管固定夹的功能性。
9.比较好的是，所述主油管夹还包括螺栓和螺母；所述u形夹包括u形圆钢和侧连接板，所述u形圆钢与所述侧连接板连接；所述胶管压板上设有第一通孔，所述侧连接板上设有第二通孔，通过设有u形圆钢，可减轻液压油管在晃动和震动过程中的摩擦和剐蹭，一定程度上减少液压油管产生意外的损坏和破裂风险。
10.进一步的，所述u形夹通过螺栓与所述胶管压板连接，所述螺栓穿过所述第一通孔和所述第二通孔与所述螺母连接，通过螺栓将u形夹与胶管压板连接，u形夹与胶管压板可拆卸分离，便于对主油管夹和主夹持孔进行清理维护。
11.更进一步的，所述螺栓上还设有垫圈，所述垫圈位于所述螺母和所述胶管压板之间，通过设有垫圈，减少螺母与胶管压板之间的摩擦，保护被连接件的表面。
12.比较好的是，所述副油管夹还包括螺栓；所述胶管压板上设有螺纹孔，所述上管夹
上设有第一通孔，所述下管夹上设有第二通孔，通过设有螺栓、螺纹孔和通孔，使上管夹可通过螺栓与下管夹连接，下管夹可通过螺栓与胶管压板连接。
13.进一步的，所述上管夹通过螺栓与所述下管夹连接，所述下管夹通过螺栓与所述胶管压板连接，所述螺栓穿过所述第一通孔和所述第二通孔与所述螺纹孔连接，通过螺栓将上管夹与下管夹连接，下管夹与胶管压板连接，上管夹与下管夹可拆卸分离，下管夹与胶管压板可拆卸分离，从而在不需要副油管夹时，可将副油管夹从油管固定夹中拆卸分离。
14.更进一步的，所述螺栓上还设有垫圈，所述垫圈位于所述螺栓的头部与所述上管夹之间，通过设有垫圈，减少螺栓的头部与上管夹之间的摩擦，保护被连接件的表面。
15.比较好的是，所述主油管夹上设有保护胶皮，所述保护胶皮位于所述主夹持孔内，通过设有保护胶皮，可避免液压油管与u形夹直接接触，并降低钻臂震动对液压油管的影响。
16.比较好的是，所述连接部包括底连接板与连接组件，所述底连接板设于所述u形夹上，所述底连接板与所述连接组件连接，所述底连接板上设有连通孔，所述连接组件包括保护套，所述保护套与所述底连接板连接，所述连接组件还包括螺栓，所述螺栓连接有螺母，所述螺栓上设有顶座垫、调整垫片、底座垫、垫圈，所述顶座垫位于所述螺栓的头部与所述底座垫之间，所述调整垫片位于所述保护套与所述底座垫之间，所述底座垫位于所述调整垫片与所述垫圈之间，所述垫圈位于所述底座垫与所述螺母之间，通过在保护套与底座垫之间设有调整垫片，可对油管固定夹与钻臂之间的相对位置进行调整，通过调节螺母的松紧，可使油管固定夹在钻臂上旋转调整夹持角度。
17.进一步的，所述连接部包括底连接板与连接组件，所述底连接板设于所述u形夹上，所述底连接板与所述连接组件连接，所述底连接板上设有通孔，所述连接组件包括螺栓，所述螺栓上设有垫圈，所述垫圈位于所述螺栓的头部与底连接板之间，通过设有垫圈，可减少螺栓的头部与底连接板之间的摩擦，保护被连接件的表面。
附图说明
18.以下将结合附图和优选实施例来对本公开进行进一步详细描述，但是本领域技术人员将领会的是，这些附图仅是出于解释优选实施例的目的而绘制的，并且因此不应当作为对本公开范围的限制。此外，除非特别指出，附图仅示意在概念性地表示所描述对象的组成或构造并可能包含夸张性显示，并且附图也并非一定按比例绘制。
19.图1为本技术一种采矿台车油管固定夹实施例一的正视图；
20.图2为本技术一种采矿台车油管固定夹实施例一的侧视图；
21.图3为本技术一种采矿台车油管固定夹实施例一的俯视图；
22.图4为本技术一种采矿台车油管固定夹实施例一的仰视图；
23.图5为本技术一种采矿台车油管固定夹实施例一的立体图；
24.图6为本技术一种采矿台车油管固定夹实施例一的立体装配图；
25.图7为本技术一种采矿台车油管固定夹实施例一的正视图的剖视图；
26.图8为本技术一种采矿台车油管固定夹实施例二的侧视图；
27.图9为本技术一种采矿台车油管固定夹实施例二的俯视图；
28.图10为本技术一种采矿台车油管固定夹实施例二的立体图；
29.图11为本技术一种采矿台车油管固定夹实施例二的立体装配图；
30.图12为本技术一种采矿台车油管固定夹实施例二的正视图；
31.图13为本技术一种采矿台车油管固定夹与钻臂连接后的立体图；
32.图中：1、钻臂；2、油管固定夹；3、主油管夹；4、副油管夹；5、主夹持孔；6、副夹持孔；7、连接部；8、上管夹；9、下管夹；10、胶管压板；11、保护胶皮；12、u形夹；13、第一螺栓；14、第二螺栓；15、第一垫圈；16、第二垫圈；17、第一通孔；18、第二通孔；19、第三通孔；20、第四通孔；21、第一螺纹孔；22、第二螺纹孔；23、第三螺栓；24、第四螺栓；25、第五通孔；26、第六通孔；27、第三垫圈；28、第四垫圈；29、第七通孔；30、第八通孔；31、第一螺母；32、第二螺母；33、第五螺栓；34、顶座垫；35、连通孔；36、调整垫片；37、底座垫；38、第五垫圈；39、第三螺母；40、第六螺栓；41、第七螺栓；42、第六垫圈；43、第七垫圈；44、第一连接组件；45、第二连接组件；46、第一u形圆钢；47、第二u形圆钢；48、第一底连接板；49、第二底连接板；50、第一侧连接板；51、第二侧连接板；52、保护套。
具体实施方式
33.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明，本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式，很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
34.实施例一：
35.请参见图1～5，所示分别为一种采矿台车油管固定夹2实施例一的正视图、侧视图、俯视图、仰视图和立体图，油管固定夹2包括主油管夹3、副油管夹4和连接部7，主油管夹3上设有副油管夹4，主油管夹3通过螺栓与副油管夹4连接，主油管夹3上设有连接部7；主油管夹3包括胶管压板10和u形夹12，副油管夹4包括上管夹8和下管夹9，连接部7包括第一底连接板48和第一连接组件44；胶管压板10通过螺栓与u形夹12连接，上管夹8通过螺栓与下管夹9连接；主油管夹3上设有主夹持孔5，用于夹持液压油管，副油管夹4上设有副夹持孔6，用于夹持辅助油管和/或控制电缆；比较好的是，主夹持孔5内设有保护胶皮11，上述保护胶皮11用于避免液压油管与u形夹12直接接触，钻臂1在工作时会产生震动，设有保护胶皮11能进一步降低钻臂1震动对液压油管的影响。
36.请参见图6和图7，所示为一种采矿台车油管固定夹2实施例一的立体装配图和正视图的剖视图；主油管夹3包括胶管压板10和u形夹12，副油管夹4包括上管夹8和下管夹9；u形夹12包括第一u形圆钢46、第二u形圆钢47、第一侧连接板50和第二侧连接板51，第一u形圆钢46和第二u形圆钢47分别连接于第一侧连接板50的两侧，第一u形圆钢46和第二u形圆钢47分别连接于第二侧连接板51的两侧，上述第一u形圆钢46与第二u形圆钢47用于减轻液压油管在晃动和震动过程中的摩擦和剐蹭，一定程度上减少液压油管产生意外的损坏和破裂风险，胶管压板10上设有第五通孔25和第六通孔26，第一侧连接板50上设有第七通孔29，第二侧连接板51上设有第八通孔30，胶管压板10通过螺栓与侧连接板连接，由螺母和螺栓配合将胶管压板10和侧连接板锁紧，上述螺栓包括第三螺栓23和第四螺栓24，上述螺母包括第一螺母31和第二螺母32，第三螺栓23穿过第五通孔25和第七通孔29后进入第一螺母
31，第四螺栓24穿过第六通孔26和第八通孔30后进入第二螺母32，使胶管压板10与第一侧连接板50连接，胶管压板10与第二侧连接板51连接，胶管压板10与u形夹12连接；比较好的是，第三螺栓23上设有第三垫圈27，第四螺栓24上设有第四垫圈28，第三垫圈27位于第一侧连接板50与第一螺母31之间，第四垫圈28位于第二侧连接板51与第二螺母32之间，进一步的，上述垫圈为平垫圈，平垫圈用于减少第一侧连接板50与第一螺母31之间的摩擦，以及第二侧连接板51与第二螺母32之间的摩擦，减少承压面的压应力保护被连接件的表面；上管夹8上设有第一通孔17和第二通孔18，下管夹9上设有第三通孔19和第四通孔20，胶管压板10上设有第一螺纹孔21和第二螺纹孔22，上管夹8通过螺栓与下管夹9连接，上述螺栓包括第一螺栓13和第二螺栓14，第一螺栓13穿过第一通孔17和第三通孔19后进入第一螺纹孔21，使上管夹8与下管夹9连接，下管夹9与胶管压板10连接，副管夹与胶管压板10连接；比较好的是，第一螺栓13上设有第一垫圈15，第二螺栓14上设有第二垫圈16，第一垫圈15位于第一螺栓13的头部与上管夹8之间，第二垫圈16位于第二螺栓14的头部与上管夹8之间，进一步的，上述垫圈为平垫圈，平垫圈用于减少第一螺栓13的头部与上管夹8之间的摩擦，以及减少第二螺栓14的头部与上管夹8之间的摩擦，减少承压面的压应力保护被连接件的表面。
37.连接部7包括第一底连接板48和第一连接组件44，上述第一底连接板48设于u形夹12上，第一底连接板48位于第一u形圆钢46与第二u形圆钢47之间，第一底连接板48上设有连通孔35；第一连接组件44包括保护套52、顶座垫34、底座垫37、调整垫片36、第五螺栓33和第三螺母39，上述保护套52与底连接板连接，第五螺栓33上设有顶座垫34和底座垫37，顶座垫34有一部分位于保护套52内部，底座垫37有一部分位于保护套52内部，调整垫片36位于保护套52与底座垫37之间，第五螺栓33穿过连通孔35、顶座垫34和底座垫37后进入第三螺母39；比较好的是，第五螺栓33上还设有第五垫圈38，第五垫圈38位于底座垫37与第三螺母39之间，进一步的，上述垫圈为平垫圈。
38.油管固定夹2的使用方式，请参见图13，所示分别为本技术一种采矿台车油管固定夹2与钻臂1连接后的立体图，油管固定夹2与采矿台车的钻臂1连接，油管固定夹2通过螺栓连接的方式安装到钻臂1上，当采用第一底连接板48和第一连接组件44将油管固定夹2安装到钻臂1上的方案时，第一底连接板48上设有连通孔35，第一底连接板48上连接有保护套52，第五螺栓33上设有顶座垫34和底座垫37，顶座垫34和底座垫37的一部分位于保护套52内，第五螺栓33穿过连通孔35，图中未标明的钻臂1上还设有安装板，安装板与第一连接组件44连接，安装板上设有通孔，第五螺栓33通过连通孔35后穿过安装板的通孔，在穿过安装板的通孔后与第三螺母39连接，使连接部7与安装板连接，从而使油管固定夹2与钻臂1连接，第三螺母39与安装板之间还设有第五垫圈38，进一步的，上述第五垫圈38为平垫圈，用于减少第三螺母39与安装板之间的摩擦，减少承压面的压应力保护被连接件的表面；当需要旋转调整油管固定夹2在钻臂1上的方向时，将第三螺母39按逆时针旋转，油管固定夹2与钻臂1的连接解锁，此时油管固定夹2能以第五螺栓33的中心线旋转，当油管固定夹2旋转调整至合适朝向时，将第三螺母39按顺时针旋转，油管固定夹2与钻臂1的连接锁定，实现油管固定夹2的旋转调整功能；底座垫37与保护套52之间还设有调整垫片36，调整垫片36的数量可以根据实际情况的需要进行增加或减少，当增加调整垫片36时，油管固定夹2和钻臂1之间的相对距离增加，当减少调整垫片36时，油管固定夹2和钻臂1之间的相对距离减少，实现油管固定夹2的高度调整功能。
39.实施例二：
40.请参见图8～10，所示分别为一种采矿台车油管固定夹2实施例二的侧视图、俯视图和立体图，油管固定夹2包括主油管夹3、副油管夹4和连接部7，主油管夹3上设有副油管夹4，主油管夹3通过螺栓与副油管夹4连接，主油管夹3上设有连接部7；主油管夹3包括胶管压板10和u形夹12，副油管夹4包括上管夹8和下管夹9，连接部7包括第二底连接板49和第二连接组件45；胶管压板10通过螺栓与u形夹12连接，上管夹8通过螺栓与下管夹9连接；主油管夹3上设有主夹持孔5，用于夹持液压油管，副油管夹4上设有副夹持孔6，用于夹持辅助油管和/或控制电缆；比较好的是，主夹持孔5内设有保护胶皮11，上述保护胶皮11用于避免液压油管与u形夹12直接接触，钻臂1在工作时会产生震动，设有保护胶皮11能进一步降低钻臂1震动对液压油管的影响。
41.请参见图11和图12，所示为一种采矿台车油管固定夹2实施例二的立体装配图和正视图；主油管夹3包括胶管压板10和u形夹12，副油管夹4包括上管夹8和下管夹9；u形夹12包括第一u形圆钢46、第二u形圆钢47、第一侧连接板50和第二侧连接板51，第一u形圆钢46和第二u形圆钢47分别连接于第一侧连接板50的两侧，第一u形圆钢46和第二u形圆钢47分别连接于第二侧连接板51的两侧，上述第一u形圆钢46与第二u形圆钢47用于减轻液压油管在晃动和震动过程中的摩擦和剐蹭，一定程度上减少液压油管产生意外的损坏和破裂风险，胶管压板10上设有第五通孔25和第六通孔26，第一侧连接板50上设有第七通孔29，第二侧连接板51上设有第八通孔30，胶管压板10通过螺栓与侧连接板连接，由螺母和螺栓配合将胶管压板10和侧连接板锁紧，上述螺栓包括第三螺栓23和第四螺栓24，上述螺母包括第一螺母31和第二螺母32，第三螺栓23穿过第五通孔25和第七通孔29后进入第一螺母31，第四螺栓24穿过第六通孔26和第八通孔30后进入第二螺母32，使胶管压板10与第一侧连接板50连接，胶管压板10与第二侧连接板51连接，胶管压板10与u形夹12连接；比较好的是，第三螺栓23上设有第三垫圈27，第四螺栓24上设有第四垫圈28，第三垫圈27位于第一侧连接板50与第一螺母31之间，第四垫圈28位于第二侧连接板51与第二螺母32之间，进一步的，上述垫圈为平垫圈，平垫圈用于减少第一侧连接板50与第一螺母31之间的摩擦，以及第二侧连接板51与第二螺母32之间的摩擦，减少承压面的压应力保护被连接件的表面；上管夹8上设有第一通孔17和第二通孔18，下管夹9上设有第三通孔19和第四通孔20，胶管压板10上设有第一螺纹孔21和第二螺纹孔22，上管夹8通过螺栓与下管夹9连接，上述螺栓包括第一螺栓13和第二螺栓14，第一螺栓13穿过第一通孔17和第三通孔19后进入第一螺纹孔21，使上管夹8与下管夹9连接，下管夹9与胶管压板10连接，副管夹与胶管压板10连接；比较好的是，第一螺栓13上设有第一垫圈15，第二螺栓14上设有第二垫圈16，第一垫圈15位于第一螺栓13的头部与上管夹8之间，第二垫圈16位于第二螺栓14的头部与上管夹8之间，进一步的，上述垫圈为平垫圈，平垫圈用于减少第一螺栓13的头部与上管夹8之间的摩擦，以及减少第二螺栓14的头部与上管夹8之间的摩擦，减少承压面的压应力保护被连接件的表面。
42.连接部7包括第二底连接板49和第二连接组件45，上述第二底连接板49设于u形夹12上，第二底连接板49位于第一u形圆钢46与第二u形圆钢47之间，图中未标明的第二底连接板49上还设有两个通孔；第二连接组件45包括第六螺栓40、第七螺栓41、第六垫圈42和第七垫圈43，第六螺栓40和第七螺栓41分别穿过第二底连接板49上的两个通孔，第六垫圈42位于第六螺栓40的头部与第二底连接板49之间，第七垫圈43位于第七螺栓41的头部与第二
底连接板49之间，比较好的是，上述第六垫圈42和第七垫圈43均为平垫圈，可以减少螺栓与第二底连接板49之间的直接摩擦，减少承压面的压应力保护被连接件的表面。
43.油管固定夹2的使用方式，油管固定夹2与采矿台车的钻臂1连接，油管固定夹2通过螺栓与钻臂1连接，当采用第二底连接板49和第二连接组件45将油管固定夹2安装到钻臂1上的方案时，图中未标明的钻臂1上还设有安装板，以及安装板上还设有两个螺纹孔，安装板与第二连接组件45连接，第六螺栓40和第七螺栓41穿过第二底连接板49上的通孔进入安装板上的螺纹孔，使油管固定夹2与钻臂1连接。