一种驾驶模拟数据采集控制器定位设备的制作方法

1.本实用新型是一种驾驶模拟数据采集控制器定位设备，属于驾驶模拟数据采集控制器安装领域。


背景技术：

2.导轨式安装结构是驾驶模拟数据采集控制器常用的安装方式，将驾驶模拟数据采集控制器通过安插的方式安装在由两个平行布置的导轨式的限位部之间，其中两个限位部之间的间距与驾驶模拟数据采集控制器的宽度相同，同时限位部一般采用塑料材质，在限位部受温度影响发生轻微变形时，影响为驾驶模拟数据采集控制器的顺利安插，增加驾驶模拟数据采集控制器的拆装难度。


技术实现要素：

3.针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种驾驶模拟数据采集控制器定位设备，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型使驾驶模拟数据采集控制器的拆装难度降低。
4.为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种驾驶模拟数据采集控制器定位设备，包括连板部，所述连板部的两端均固定连接有用于限制驾驶模拟数据采集控制器两个侧边位置的限位部，两个所述限位部相对面上部边缘处均固定有上压持部，所述上压持部沿限位部的长度方向布置，所述上压持部下侧设有与上压持部平行布置的下压持部，所述下压持部与限位部固定连接，两个所述限位部相背面均安装有两个直筒，所述直筒背离限位部的一面为封闭状，两个所述直筒之间安装有连通管，所述下压持部与上压持部之间设有用于夹持驾驶模拟数据采集控制器的夹板，所述夹板面向限位部的一面对称固定有两个连杆，所述限位部面向夹板的一面对称开设有两个圆孔，所述圆孔与直筒同心布置，所述连杆远离夹板的一端贯穿圆孔延伸至直筒内并安装有橡胶塞，所述橡胶塞滑动安装在直筒内，所述橡胶塞设置在连通管与限位部之间，远离所述连板部的一个直筒外表面安装有连接管，所述连接管另一端安装有用于连接充气筒的截止阀。
5.进一步地，所述截止阀远离连接管的一端安装有筒套，所述筒套内表面加工有用于连接充气筒出气端的内螺纹。
6.进一步地，两个所述限位部的间距大于驾驶模拟数据采集控制器的宽度，所述上压持部、下压持部均与限位部位一体成型结构，所述上压持部、下压持部和限位部均为一种聚丙烯材料制成的构件。
7.进一步地，所述连板部一侧面开设有多个条形口，多个所述条形口沿着连板部的长度方向布置，所述连板部与限位部为一体成型结构。
8.进一步地，所述连接管靠近截止阀的一端外表面固定连接有加强杆，所述加强杆另一端与限位部固定连接。
9.进一步地，所述直筒靠近限位部的一端固定连接有三角板，所述三角板与限位部
固定连接。
10.进一步地，两个所述限位部相背面上部位置均固定连接有支耳，所述支耳一侧面开设有用于穿插螺丝的固定孔。
11.进一步地，所述夹板背离连杆的一面粘贴有橡胶条，所述橡胶条沿着夹板的长度方向布置。
12.本实用新型的有益效果：
13.1、将驾驶模拟数据采集控制器安装在两个限位部之间，在上压持部和下压持部的作用下，将驾驶模拟数据采集控制器限制在两个限位部与连板部形成的定位空间内，打开截止阀后利用充气筒向直筒内注入空气，从而橡胶塞在直筒内滑动，同时橡胶塞通过连杆带动夹板移动，使夹板夹持在驾驶模拟数据采集控制器侧面，然后关闭截止阀，完成对驾驶模拟数据采集控制器的定位，通过使两个限位部的间距大于驾驶模拟数据采集控制器的宽度，便于驾驶模拟数据采集控制器的顺利拆装，降低驾驶模拟数据采集控制器的拆装难度。
14.2、因两个限位部的间距大于驾驶模拟数据采集控制器的宽度，从而限位部发生轻微变形后不影响驾驶模拟数据采集控制器的拆装，故可缩减限位部的壁厚，缩减塑料的用料量。
附图说明
15.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
16.图1为本实用新型一种驾驶模拟数据采集控制器定位设备的结构示意图；
17.图2为本实用新型一种驾驶模拟数据采集控制器定位设备中a处放大图；
18.图3为本实用新型一种驾驶模拟数据采集控制器定位设备中直筒、夹板和限位部的装配示意图；
19.图中：1-连板部、2-条形口、3-支耳、4-固定孔、5-连通管、6-直筒、7-连接管、8-限位部、9-下压持部、10-上压持部、11-夹板、12-加强杆、13-截止阀、14-筒套、15-橡胶塞、16-连杆、17-圆孔、18-三角板。
具体实施方式
20.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
21.请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种驾驶模拟数据采集控制器定位设备，包括连板部1，连板部1的两端均固定连接有用于限制驾驶模拟数据采集控制器两个侧边位置的限位部8，连板部1一侧面开设有多个条形口2，多个条形口2沿着连板部1的长度方向布置，连板部1与限位部8为一体成型结构，连板部1起到连接两个限位部8的作用，在连板部1上开设多个条形口2，一方面缩减连板部1的用料量，另一方面便于驾驶模拟数据采集控制器的散热。
22.参阅图1，两个限位部8相背面上部位置均固定连接有支耳3，支耳3一侧面开设有用于穿插螺丝的固定孔4，将螺丝穿过固定孔4安装在所需位置处，完成支耳3位置的固定，即限位部8的位置被固定，两个限位部8相对面上部边缘处均固定有上压持部10，上压持部
10沿限位部8的长度方向布置，上压持部10下侧设有与上压持部10平行布置的下压持部9，下压持部9与限位部8固定连接，两个限位部8的间距大于驾驶模拟数据采集控制器的宽度，上压持部10、下压持部9均与限位部8位一体成型结构，上压持部10、下压持部9和限位部8均为一种聚丙烯材料制成的构件，因两个限位部8的间距大于驾驶模拟数据采集控制器的宽度，从而限位部8发生轻微变形后不影响驾驶模拟数据采集控制器的拆装，故可缩减限位部8的壁厚，缩减塑料的用料量。
23.参阅图1和图3，两个限位部8相背面均安装有两个直筒6，直筒6背离限位部8的一面为封闭状，直筒6靠近限位部8的一端固定连接有三角板18，三角板18与限位部8固定连接，三角板18提高直筒6与限位部8连接的稳定性，两个直筒6之间安装有连通管5，连通管5实现两个直筒6之间的相通，下压持部9与上压持部10之间设有用于夹持驾驶模拟数据采集控制器的夹板11，夹板11背离连杆16的一面粘贴有橡胶条，橡胶条沿着夹板11的长度方向布置，橡胶条增加夹板11与驾驶模拟数据采集控制器之间的摩擦系数，夹板11面向限位部8的一面对称固定有两个连杆16，限位部8面向夹板11的一面对称开设有两个圆孔17，圆孔17与直筒6同心布置，连杆16远离夹板11的一端贯穿圆孔17延伸至直筒6内并安装有橡胶塞15，橡胶塞15滑动安装在直筒6内，橡胶塞15设置在连通管5与限位部8之间，将橡胶塞15穿过圆孔17安插在直筒6内，直至夹板11处于上压持部10和下压持部9之间，完成夹板11与限位部8的组装。
24.参阅图1、图2和图3，远离连板部1的一个直筒6外表面安装有连接管7，连接管7另一端安装有用于连接充气筒的截止阀13，截止阀13远离连接管7的一端安装有筒套14，筒套14内表面加工有用于连接充气筒出气端的内螺纹，在截止阀13上安装带内螺纹的筒套14，便于使截止阀13与充气筒出气端相连接，连接管7靠近截止阀13的一端外表面固定连接有加强杆12，加强杆12另一端与限位部8固定连接，加强杆12提高连接管7安装的稳定性，将驾驶模拟数据采集控制器安装在两个限位部8之间，在上压持部10和下压持部9的作用下，将驾驶模拟数据采集控制器限制在两个限位部8与连板部1形成的定位空间内，打开截止阀13后利用充气筒向直筒6内注入空气，从而橡胶塞15在直筒6内滑动，同时橡胶塞15通过连杆16带动夹板11移动，使夹板11夹持在驾驶模拟数据采集控制器侧面，然后关闭截止阀13，完成对驾驶模拟数据采集控制器的定位，通过使两个限位部8的间距大于驾驶模拟数据采集控制器的宽度，便于驾驶模拟数据采集控制器的顺利拆装，降低驾驶模拟数据采集控制器的拆装难度。
25.虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。