一种用于集成式水壶的电子多通阀的制作方法

1.本实用新型属于新能源技术领域，具体涉及一种用于集成式水壶的电子多通阀。


背景技术：

2.在新能源汽车热管理行业，电子水阀是实现热管理系统内流体管理和分配的重要组成部件，它用于改变通路断面和介质流动方向，具有导流、截止、分流等功能。目前市场上所销售车型中，大多使用电子三通阀、电子四通阀进行热管理系统内流体的管理和分配，导致热管理系统管路总长较长，布置复杂，成本较高，后期维护较困难。少数采用多通电子水阀，但这些多通阀外形结构较大，密封性能不足，无法很好的满足热管理系统的需求；且多属于定制化开发，应对不同的系统设计需重新进行产品设计和模具开发，投入成本较大，开发周期较长。
3.如专利文献cn114576396a提出一种多芯同轴多通阀，包括控制执行器、阀体、阀芯。其中，阀体上设有多个阀口，内部安装有阀芯。阀芯共有多个，且为同轴连接。相邻两个阀芯之间设有滑动式限位机构，内部还设有联动机构。阀芯与阀体之间设有周向限位结构，且周向限位结构与联动机构配合工作。该多通阀设置了多个阀芯，由单个控制执行器一拖多个阀芯动作，多个阀芯结构使该多通阀的整体结构较大，并且执行器控制单个阀芯也较为困难。


技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有技术的不足，提供一种用于集成式水壶的电子多通阀。
5.为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：
6.一种用于集成式水壶的电子多通阀，包括阀壳组件、流道组件和执行器；
7.所述流道组件可转动的间隙配合设置在所述阀壳组件的空腔内；
8.所述执行器固定设置在所述阀壳组件上，用于驱动所述流道组件转动，且驱动轴与所述流道组件同轴；
9.所述阀壳组件远离所述执行器的一侧固定设置有多个孔道，所述孔道用于连通所述阀壳组件的内外部，且沿所述流道组件的中心轴线周向均匀分布；
10.所述流道组件用于在转动时连通不同的所述孔道且封闭剩余的所述孔道。
11.进一步的，所述流道组件内设置有用于在转动时连通不同所述孔道的流道。
12.进一步的，所述流道两端的开口尺寸与所述孔道的尺寸一致。
13.进一步的，所述流道与所述流道组件中心轴线垂直的截面为扇环形，所述流道共有两条，同轴设置，扇形夹角分别为135
°
和90
°
。
14.进一步的，所述孔道共有十六个。
15.进一步的，还包括密封组件，所述密封组件设置在所述阀壳组件的空腔内，用于密封所述流道与所述孔道之间的缝隙。
16.进一步的，所述密封组件包括动密封件和静密封件；
17.所述动密封件与所述流道组件固定连接，且设置有与所述流道的开口一致的过孔；
18.所述静密封件与所述阀壳组件固定连接，且设置有与所述孔道一致的过孔。
19.进一步的，所述执行器通过旋转轴驱动所述流道组件转动，所述阀壳组件靠近所述执行器的一侧设置有供所述旋转轴穿过的通孔，所述通孔内设置有减磨组件和密封环。
20.进一步的，所述旋转轴靠近所述流道组件的一端还设置有压力弹簧，所述压力弹簧用于向所述流道组件施加压力。
21.进一步的，所述阀壳组件远离所述执行器一侧的内外部均设置有密封圈。
22.与现有技术相比，本实用新型有益效果如下：
23.本实用新型具有多个转动工位，当执行器带动流道组件转动时，能够实现不同孔道的连通或关闭。本实施例在应用时，可以将孔道分配为不同的孔道组，这些孔道组分别与汽车冷却液循环管路中的不同部件连接，在流道组件的作用下，能够实现对冷却液的导流、截止和分流，能够实现为热管理系统实现多种工作模式。本实用新型通过流道组件即可实现对冷却液循环的控制，整体结构小巧。
24.本实施例共设置了十六个孔道，这些孔道具有非常多的组合方式，能够根据需要分配不同孔道组，且不同孔道组之间也能够实现多种连接关系，因此，本实施例具有通用性，能够适合不同的新能源车型或不同的热管理系统需要，能够为热管理系统提供多种工作模式。
25.本实用新型采用动密封件、静密封件、密封圈、密封环等多种部件对连接缝隙进行密封，并且采用压力弹簧为动密封件和静密封件提供密封压紧力，因此本实用新型具有良好的密封效果，能够避免冷却液泄露。
附图说明
26.下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。
27.图1：本实用新型实施例1的结构示意图之一；
28.图2：本实用新型实施例1的结构示意图之二；
29.图3：本实用新型实施例1的爆炸图；
30.图4：本实用新型实施例1流道组件的结构示意图之一；
31.图5：本实用新型实施例1流道组件的结构示意图之二；
32.图6：本实用新型实施例1的剖视图；
33.图7：本实用新型实施例1流道组件的剖视图；
34.图8：本实用新型实施例1的仰视图；
35.图9：本实用新型实施例2流道组件的结构示意图；
36.图10：本实用新型实施例3流道组件的爆炸图；
37.其中：1-执行器，2-阀壳组件，21-阀壳上体，22-阀壳下体，23-第一密封圈，24-第二密封圈，25-第三密封圈，26-孔道，261-第一孔道组，262-第二孔道组，263-第三孔道组，264-第四孔道组，265-第五孔道组，266-第六孔道组，3-流道组件，31-流道上体，32-流道下体，321-第一流道，322-第二流道，323-密封腔，324-流道开口，325-传动柱，326-凸台，4-密
封组件，41-动密封件，42-静密封件，5-旋转轴，51-减磨组件，52-密封环，53-传动孔，54-压力弹簧。
具体实施方式
38.为了更好地理解本实用新型，下面结合实施例和附图进一步清楚阐述本实用新型的内容，但本实用新型的保护内容不仅仅局限于下面的实施例。在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员来说显而易见的是，本实用新型可以无需一个或多个这些细节而得以实施。
39.需注意的是，在本实用新型的描述中，术语“上下”、“顶底”等指示的方位或位置关系，是基于附图的方位或位置关系，是为了便于描述本实用新型或简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方式构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
40.实施例1：
41.参阅图1-图8，本实施例的目的是提供一种用于集成式水壶的电子多通阀，包括阀壳组件2、设置在阀壳组件2空腔内的流道组件3，以及固定设置在阀壳组件2上用于驱动流道组件3转动的执行器1。
42.如图3所示为本实施例的爆炸图，阀壳组件2包括阀壳上体21和阀壳下体22，阀壳上体21为阀壳下体22的封盖，二者之间通过螺栓紧固，并通过第一密封圈23对接缝处进行密封，第一密封圈23设置在阀壳下体22上密封圈安装槽内。阀壳下体22具有圆柱形的空腔，该空腔的上部具有开口且能够被阀壳上体21封堵。执行器1通过螺栓与阀壳上体21上凸起的安装柱固定连接。
43.如图4所示流道组件3的结构示意图，流道组件3整体为圆柱形，可转动的设置在阀壳下体22的空腔内且与阀壳下体22间隙配合，包括流道上体31和流道下体32，流道上体31为流道下体32的封盖，二者之间焊接固定。执行器1通过旋转轴5驱动流道组件3转动，旋转轴5靠近流道组件3的一端为执行端，另一端为驱动端。
44.如图3所示，旋转轴5的执行端位于流道组件3与阀壳上体21之间，驱动端在贯穿阀壳上体21后与执行器1的驱动轴固定连接；对应的，阀壳上体21沿轴线设置有过孔，用于供所述驱动端穿过。阀壳上体21轴线处的过孔内还固定设置有减磨组件51，减磨组件51为筒状，与旋转轴5的轴杆间隙配合，当旋转轴5的轴杆在减磨组件51内部时，能够减少旋转时与阀壳组件2之间的摩擦。旋转轴5的轴杆上靠近减磨组件51处还套设有密封环52，密封环52用于密封旋转轴5轴杆与阀壳上体21之间的缝隙。
45.流道上体31沿轴线设置有圆形的过孔，用于供旋转轴5的执行端穿过。流道下体32靠近流道上体31的一侧沿轴线固定设置有凸起的非圆柱形的传动柱325，对应的，旋转轴5的执行端沿轴线设置有传动孔53，传动柱325与传动孔53间隙配合，旋转轴5能够套设在传动柱325上，当旋转轴5转动时，能够通过传动柱325驱动流道组件3转动。
46.如图6所示为本实施例的剖视图、图7所示为流道组件3的剖视图、图5所示为流道组件3的仰视图，流道下体32内部是一个环形的空腔，该环形空腔顶部被流道上体31封堵，该环形空腔被径向隔板分割出四个独立的扇环形区域(与流道下体32中心轴线垂直的截面为扇环形)，包括相对的第一流道321和第二流道322、以及设置在第一流道321和第二流道
322之间的两个密封腔323。其中第一流道321的扇形夹角为135
°
，第二流道322的扇形夹角为90
°
，密封腔323的扇形夹角均为67.5
°
。第一流道321和第二流道322的底部均设置有两个流道开口324；流道开口324为22.5
°
的扇形，紧邻对应流道的直线边设置，且扇形的圆心位于流道下体32的中心轴线上。密封腔323的底部均未设置开口。第一流道321和第二流道322用于供冷却液流过。
47.如图2所示，阀壳下体22的底部设置有多个孔道26，孔道26连通阀壳组件2的外部和内部，是冷却液进出阀壳组件2的通道，且尺寸均与流道开口324一致，且扇形的圆心位于流道下体32的中心轴线上，多个孔道26沿流道下体32的中心轴线周向均匀分布。本实施例共设置了十六个孔道26，每个孔道26的扇形夹角为22.5
°
(与流道开口324一致)。当流道组件3在阀壳组件2内部转动时，每转动22.5
°
，第一流道321、第二流道322和密封腔323将覆盖不同的孔道26，其中被流道开口324所覆盖的孔道26被对应的流道连通，其他孔道26被封闭。
48.本实施例还采取密封措施确保流经孔道26和流道组件3的冷却液不发生泄露，如图3所示，流道组件3与阀壳下体22之间还设置有密封组件4，密封组件4位于阀壳下体22的空腔内，包括圆形的动密封件41和圆形的静密封件42。动密封件41通过螺钉紧固的方式与流道下体32固定连接，且设置有与流道开口324相对应且一致的过孔，能够随流道组件3一起转动。静密封件42通过螺钉与阀壳下体22固定连接，静密封件42与阀壳下体22之间还设置有第二密封圈24，第二密封圈24设置在阀壳下体22内部的密封圈安装槽内；同时，在阀壳下体22的外部还设置有第三密封圈25，第三密封圈25设置在阀壳下体22外部的密封圈安装槽内；静密封件42、第二密封圈24和第三密封圈25上均设置有与孔道26相对应且一致的过孔。
49.如图8仰视图所示为本实施例的一种应用方式，将十六个孔道26分配为六组孔道组，按顺时针依次为：包含四个相邻孔道26的第四孔道组264、包含四个相邻孔道26的第六孔道组266、包含一个孔道26的第五孔道组265、包含三个相邻孔道26的第三孔道组263、包含两个相邻孔道26的第二孔道组262、以及包含两个相邻孔道26的第一孔道组261。这些孔道组分别与热管理系统冷却液循环管路中的不同部件连接，在流道组件3的作用下，能够实现以下多种工作模式：
50.第三孔道组263与第二孔道组262连通，第四孔道组264与第六孔道组266连通，第一孔道组261和第五孔道组265关闭；
51.第三孔道组263与第一孔道组261连通，第四孔道组264与第六孔道组266连通，第二孔道组263和第五孔道组265关闭；
52.第三孔道组263与第六孔道组266连通，第四孔道组264与第二孔道组262连通，第一孔道组261和第五孔道组265关闭；
53.第三孔道组263与第六孔道组266连通，第四孔道组264与第一孔道组261连通，第二孔道组263和第五孔道组265关闭；
54.第五孔道组265与第六孔道组266连通，第四孔道组264与第二孔道组262连通，第一孔道组261和第三孔道组263关闭；等等。
55.上述不同的工作模式下，即实现了对冷却液的导流、截止和分流等功能，能够满足热管理系统冷却液循环的多种工作模式的需要。
56.图8所示仅为本实施例的一种应用方式，由于本实施例具有十六个孔道26，具有非常多的组合方式，能够根据需要分配不同孔道组，且不同孔道组之间也能够实现多种连接关系，因此，本实施例具有通用性，能够适合不同的新能源车型或不同的热管理系统需要，能够为热管理系统实现多种工作模式。
57.实施例2：
58.参阅图9，本实施例所提供的用于集成式水壶的电子多通阀与实施例1相比做了以下改进：
59.流道下体32的外部底面上还设置有多个凸台326，动密封件41上对应设置有与凸台326相匹配的凹槽，当动密封件41安装在流道下体32上时，二者之间能够通过凸台326与凹槽实现过盈配合，使二者之间的连接更加牢固、密封更加严密。
60.实施例3：
61.参阅图10，本实施例所提供的用于集成式水壶的电子多通阀与实施例2相比做了以下改进：
62.旋转轴5与流道下体32之间还设置有压力弹簧54，压力弹簧54套设在传动柱325的外侧。由于执行器1与阀壳组件2固定连接，旋转轴5又与执行器1的驱动轴固定连接，因此，压力弹簧54的压力将作用在流道下体32上，能够为动密封件41与静密封件42提供密封压紧力，从而提高密封组件4的密封效果。
63.最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。