一种轮式挖掘机悬挂油缸的制作方法

1.本实用新型涉及悬挂油缸技术领域，具体为一种轮式挖掘机悬挂油缸。


背景技术：

2.目前，对于车辆来说，为了保证其稳定性，使其适应各种复杂路面或保证其行进过程中的舒适性，均采用各种不同的技术来吸收整车的缓冲。例如，大吨位汽车起重机底盘，以往是在底盘上装设板簧来进行缓冲，但随着技术的不断进步，现已不再用板簧来吸收不平路面上对整车缓冲，而是采用悬挂油缸来实现，而现在轮式挖掘机也采用悬挂油缸来实现缓冲。
3.轮式挖掘机长时间工作后悬挂油缸容易缺油，需要停下对油缸内部进行油气进行补充，临时补充过程中会造成时间浪费，影响作业效率，因此需要一种轮式挖掘机悬挂油缸。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种轮式挖掘机悬挂油缸，旨在提供能够对轮式挖掘机进行临时油气补充。
5.本实用新型是这样实现的：一种轮式挖掘机悬挂油缸，包括本体，所述本体的内部设置有圆孔，所述本体的外表面安装有固定环，且固定环的内侧壁开设有弧形槽，所述固定环的内侧壁固定连接有限位环，且限位环位于弧形槽的下方，所述弧形槽的内部安装有密封胶圈，且密封胶圈的底部与限位环的外表面相贴合，所述固定环的内部安装有储油箱，且储油箱的外表面与密封胶圈的外表面相贴合，所述储油箱的底部设置有出油口，且出油口与圆孔的位置相对应。
6.进一步，所述储油箱的内底部设置有圆形槽，所述圆形槽的内底部固定连接有固定柱。
7.进一步，所述固定柱的内底部固定连接有弹簧，所述弹簧的顶部固定连接有第一连接柱，且第一连接柱与固定柱的内侧壁活动连接。
8.进一步，所述第一连接柱的数量设置有两个，且两个第一连接柱的外表面固定连接有连接杆。
9.进一步，所述连接杆的底部固定连接有第二连接柱，所述第二连接柱的底部固定连接有塞子，且塞子远离第二连接柱的一端位于出油口的内部。
10.进一步，所述储油箱的顶部安装有顶盖，所述第一连接柱远离弹簧的一端贯穿顶盖，且与固定杆固定连接。
11.进一步，所述本体的外表面固定连接有固定块，所述固定块位于固定环的下方，且固定环通过螺栓与固定块螺纹连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、与现有技术相比，该一种轮式挖掘机悬挂油缸，通过设置密封圈和储油箱，利用
储油箱本身对密封胶圈进行挤压，有利于提升装置的密封性，且通过固定环对储油箱进行固定，有利于储油箱对本体内部油气进行补充，避免运行途中临时取油造成时间浪费。
14.2、与现有技术相比，该一种轮式挖掘机悬挂油缸，通过设置塞子、弹簧、第一连接柱和第二连接柱，利用第一连接柱对弹簧进行拉伸，使得连接杆通过第二连接柱将塞子动出油口处拔出，进而对本体内部加油，有利于增强装置的便捷性，能够及时对本体内部进行补充。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
16.图1为本实用新型提出的一种轮式挖掘机悬挂油缸的整体结构示意图；
17.图2为本实用新型提出的一种轮式挖掘机悬挂油缸的剖视图；
18.图3为本实用新型提出的图2中a处放大图；
19.图4为本实用新型提出的图3中b处放大图。
20.附图标记：本体1；固定环2；圆孔3；限位环4；弧形槽5；密封胶圈6；储油箱7；出油口8；塞子9；第二连接柱10；连接杆11；圆形槽12；固定柱13；弹簧14；第一连接柱15；固定杆16；顶盖17；固定块18；螺栓19。
具体实施方式
21.为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-4，一种轮式挖掘机悬挂油缸，包括本体1，本体1的内部设置有圆孔3，圆孔3便于将储油箱7与本体1的内部连接，本体1的外表面安装有固定环2，固定环2便于对储油箱7的位置进行固定，且通过储油箱7对密封胶圈6进行挤压，从而增强装置的密封性，且固定环2的内侧壁开设有弧形槽5，弧形槽5便于安装密封胶圈6，固定环2的内侧壁固定连接有限位环4，且限位环4位于弧形槽5的下方，弧形槽5的内部安装有密封胶圈6，且密封胶圈6的底部与限位环4的外表面相贴合，固定环2的内部安装有储油箱7，储油箱7便于及时对本体1的内部进行加油，且储油箱7的外表面与密封胶圈6的外表面相贴合，储油箱7的底部设置有出油口8，且出油口8与圆孔3的位置相对应，出油口8便于油进入本体1的内部。
23.储油箱7的内底部设置有圆形槽12，圆形槽12的内底部固定连接有固定柱13，圆形槽12便于安装固定柱13，固定柱13便于在其内部安装弹簧14，且弹簧14的顶部与第一连接
柱15固定连接，第一连接柱15受到固定柱13的限位，只能在固定柱13的内部移动。
24.固定柱13的内底部固定连接有弹簧14，弹簧14便于对第一连接柱15进行拉动限位，弹簧14的顶部固定连接有第一连接柱15，且第一连接柱15与固定柱13的内侧壁活动连接。
25.第一连接柱15的数量设置有两个，且两个第一连接柱15的外表面固定连接有连接杆11，连接杆11便于安装第二连接柱10，且通过第二连接柱10对塞子9进行控制。
26.连接杆11的底部固定连接有第二连接柱10，第二连接柱10的底部固定连接有塞子9，且塞子9远离第二连接柱10的一端位于出油口8的内部，塞子9便于对出油口8进行限位。
27.储油箱7的顶部安装有顶盖17，第一连接柱15远离弹簧14的一端贯穿顶盖17，且与固定杆16固定连接，顶盖17便于对储油箱7进行密封，第一连接柱15通过密封环从储油箱7内部延伸出。
28.本体1的外表面固定连接有固定块18，固定块18位于固定环2的下方，且固定环2通过螺栓19与固定块18螺纹连接，固定块18便于配合螺栓19对固定环2进行固定。
29.工作原理：使用时，首先将固定环2通过螺栓19与固定块18连接，对储油箱7的位置进行固定，然后打开顶盖17对储油箱7的内部进行加油，加油完毕盖好顶盖17，需要对本体1进行加油时，只需要拉动固定杆16，使得固定杆16带动两侧第一连接柱15进行上升，进而通过连接杆11带动第二连接柱10将塞子9从出油口8处拔出，让油进入本体1的内部，然后放开固定杆16，在弹簧14的作用下使得第一连接柱15自动回弹，使得塞子9对出油口8进行封闭。
30.以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。