一种发送罐进气阀用气缸的制作方法

1.本实用新型涉及气缸结构技术领域，尤其涉及一种发送罐进气阀用气缸。


背景技术：

2.引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力.
3.气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型，做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸。
4.在运输设备发送罐工作的过程中，需要使用气缸提供动力结构，传统的气缸结构位置定位后不方便二次调节，从而导致气缸的位置受限，不能满足人员的使用需求。
5.为此我们提出一种发送罐进气阀用气缸来解决现有的问题。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的是针对背景技术中存在的问题，提出一种发送罐进气阀用气缸。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发送罐进气阀用气缸，包括头部座、缸体、尾部座和尾板，所述缸体的内部滑动安装有活塞，所述活塞上安装有塞杆，所述缸体的一端通过螺栓安装有头部座，所述缸体的另一端通过螺栓安装有尾部座，所述尾部座的中间位置处通过螺栓安装有滑块，所述滑块上螺纹安装有转动杆，所述转动杆与尾部座之间滑动接触，所述转动杆的两端转动安装在尾板上，所述尾板内表面与滑块的表面之间滑动接触。
8.带动转动杆产生旋转，通过转动杆与滑块之间的啮合效果，且尾板阻碍滑块的偏转动作，从而使得滑块带动缸体在转动杆上产生位移，从而根据使用需求改变缸体的安装高度。
9.优选的，所述头部座、尾部座上均安装有进气口，且两个进气口分别与缸体的头尾两端内部相互连通。通过两个进气口连接外界进气阀，尾部座进气口进气，头部座进气口出气，使得塞杆带动连接头伸出缸体，反之，塞杆缩回缸体。
10.优选的，所述塞杆的一端与头部座之间滑动接触，且塞杆露出头部座的一端螺纹安装有连接头。通过塞杆的位置关系设定，便于塞杆改变连接头的位置。
11.优选的，所述尾部座的上开设有与转动杆相适配的滑孔，所述转动杆活动插接在滑孔上。通过滑孔的设计，限定尾部座的移动轨迹。
12.优选的，所述尾板的上表面通过螺栓安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端通过链带与转动杆露出尾板上表面的端头位置处传动连接。可连接外界电源使得驱动电机工作，驱动电机通过链带带动转动杆产生旋转。
13.优选的，所述尾板的下端外壁焊接有固定板，所述固定板上活动插接有安装钉，所
述安装钉共两个，且两个安装钉的位置相对于固定板呈对称分布。可通过安装钉将该装置固定在指定位置处。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
15.1、本实用新型发送罐进气阀用气缸在施工过程中，可通过安装钉将该装置固定在指定位置处，通过两个进气口连接外界进气阀，尾部座进气口进气，头部座进气口出气，使得塞杆带动连接头伸出缸体，反之，塞杆缩回缸体，进一步的，可连接外界电源使得驱动电机工作，驱动电机通过链带带动转动杆产生旋转，通过转动杆与滑块之间的啮合效果，且尾板阻碍滑块的偏转动作，从而使得滑块带动缸体在转动杆上产生位移，从而根据使用需求改变缸体的安装高度，本实用新型，便于在将气缸的位置限定后，可根据人员的使用需求改变气缸所处的高度，满足人员的使用需求。
附图说明
16.图1为本实用新型的主视结构示意图；
17.图2为本实用新型的侧视结构示意图；
18.图3为本实用新型的俯视结构示意图。
19.附图标记：1、连接头；2、头部座；3、缸体；4、塞杆；5、活塞；6、尾部座；7、安装钉；8、固定板；9、转动杆；10、滑块；11、尾板；12、链带；13、驱动电机；14、进气口。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
22.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
23.实施例一
24.如图1-3所示，本实用新型提出的一种发送罐进气阀用气缸，包括头部座2、缸体3、尾部座6和尾板11，缸体3的内部滑动安装有活塞5，活塞5上安装有塞杆4，缸体3的一端通过螺栓安装有头部座2，缸体3的另一端通过螺栓安装有尾部座6，尾部座6的中间位置处通过螺栓安装有滑块10，滑块10上螺纹安装有转动杆9，转动杆9与尾部座6之间滑动接触，转动杆9的两端转动安装在尾板11上，尾板11内表面与滑块10的表面之间滑动接触。
25.基于实施例1的工作原理是：带动转动杆9产生旋转，通过转动杆9与滑块10之间的啮合效果，且尾板11阻碍滑块10的偏转动作，从而使得滑块10带动缸体3在转动杆9上产生位移，从而根据使用需求改变缸体3的安装高度。
26.实施例二
27.如图1-3所示，本实用新型提出的一种发送罐进气阀用气缸，相较于实施例一，本实施例还包括：头部座2、尾部座6上均安装有进气口14，且两个进气口14分别与缸体3的头尾两端内部相互连通，通过两个进气口14连接外界进气阀，尾部座6进气口14进气，头部座2进气口14出气，使得塞杆4带动连接头1伸出缸体3，反之，塞杆4缩回缸体3。
28.塞杆4的一端与头部座2之间滑动接触，且塞杆4露出头部座2的一端螺纹安装有连接头1，通过塞杆4的位置关系设定，便于塞杆4改变连接头1的位置。
29.尾部座6的上开设有与转动杆9相适配的滑孔，转动杆9活动插接在滑孔上，通过滑孔的设计，限定尾部座6的移动轨迹。
30.尾板11的上表面通过螺栓安装有驱动电机13，驱动电机13的输出端通过链带12与转动杆9露出尾板11上表面的端头位置处传动连接，可连接外界电源使得驱动电机13工作，驱动电机13通过链带12带动转动杆9产生旋转。
31.尾板11的下端外壁焊接有固定板8，固定板8上活动插接有安装钉7，安装钉7共两个，且两个安装钉7的位置相对于固定板8呈对称分布，可通过安装钉7将该装置固定在指定位置处。
32.需要说明的是，驱动电机13结构为现有成熟技术，其工作原理和内部结构对于所属技术领域的技术人员来说是已知的，本实用新型只是利用其功能并未对其内部结构进行改进，因此，在此不作详细赘述，本领域技术人员可以根据其需要或者便利进行任意的选配。
33.上述具体实施例仅仅是本实用新型的几种优选的实施例，基于本实用新型的技术方案和上述实施例的相关启示，本领域技术人员可以对上述具体实施例做出多种替代性的改进和组合。
34.工作原理：本实用新型发送罐进气阀用气缸在施工过程中，可通过安装钉7将该装置固定在指定位置处，通过两个进气口14连接外界进气阀，尾部座6进气口14进气，头部座2进气口14出气，使得塞杆4带动连接头1伸出缸体3，反之，塞杆4缩回缸体3，进一步的，可连接外界电源使得驱动电机13工作，驱动电机13通过链带12带动转动杆9产生旋转，通过转动杆9与滑块10之间的啮合效果，且尾板11阻碍滑块10的偏转动作，从而使得滑块10带动缸体3在转动杆9上产生位移，从而根据使用需求改变缸体3的安装高度。
35.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。