一种电厂磨煤机减速机高速轴剖分式端盖装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种端盖装置，具体为一种电厂磨煤机减速机高速轴剖分式端盖装置，属于端盖技术领域。


背景技术：

2.磨煤机减速机的轴承位和轴承室，在重载低速、重载高速的高扭矩启动下以及在设备振动、径向冲击的作用下，轴承室或轴承位发生金属疲劳，产生永久变型，轴承内圈与轴或轴承外圈与轴承室出现间隙配合，从而导致相对运动产生磨损，为了降低磨煤机减速机的故障率，则需要使用在轴承件注油，为了避免油液漏出，则需要使用端盖将其密封。
3.然而现有的端盖装置大多存在着各种问题：
4.1)原高速轴密封为迷宫形式的一体式端盖，端盖与轴之间密封安装一套骨架油封，由于骨架油封寿命短，且磨煤机减速机经常变载运行，工况较恶劣，端盖内部回油孔堵塞导致端盖漏油现象时有发生；
5.2)由于联轴器与减速机端盖距离狭窄，在更换骨架油封时经常需要移开电机、拆除联轴器，解开端盖，更换骨架油封、清理回油孔后再恢复联轴器，重新找正，工作量较大。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的就在于为了解决上述至少一个技术问题而提供一种电厂磨煤机减速机高速轴剖分式端盖装置。
7.本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种电厂磨煤机减速机高速轴剖分式端盖装置，包括：
8.端盖机构，其包括下端盖、上端盖，所述下端盖、上端盖均为半圆环形结构，并相互对接构成一个圆环形结构，且共同构成该剖分式端盖装置的主体结构；
9.油封机构，其包括注油孔、限位环、油封垫，所述油封机构设置在端盖机构上，所述限位环分别固定在下端盖、上端盖的上表面，并组合构成圆环状结构，用于油封的所述油封垫限位对接在限位环过程的环形槽口内，所述注油孔呈内凹式设置在注油孔顶部，且注油孔贯穿限位环内外两侧；
10.连接锁定机构，其包括固定孔，所述连接锁定机构设置在端盖机构上，所述固定孔分别贯穿设置在下端盖、上端盖上，且等角度设置，所述下端盖、上端盖通过螺丝穿过固定孔并与减速机连接锁定。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述油封垫整体采用高分子683材质制作构成圆环状结构，且其中心环形通孔的直径与下端盖、上端盖构成的整体结构的中心通孔直径相等。
12.作为本实用新型再进一步的方案：所述油封垫的底部设置有对接环，对接环与油封垫之间设置有第二弹簧，且对接环限位对接在下端盖、上端盖的顶部。
13.作为本实用新型再进一步的方案：所述下端盖的两端呈凸出式固定有对接板，上
端盖的两端呈内凹式设置有定位槽，并在对接板的表面胶结有一层密封橡胶垫，且对接板限位对接在定位槽内。
14.作为本实用新型再进一步的方案：所述对接板的两端贯穿设置有通孔，下端盖的两端设置有螺孔，螺孔内旋拧连接有锁定螺丝，锁定螺丝贯穿对接板的通孔并在其上嵌套连接有第一弹簧。
15.作为本实用新型再进一步的方案：所述下端盖、上端盖的外壁中心处均呈内凹式设置有锁定槽，锁定槽内限位对接有加固带，且加固带通过自攻螺丝与下端盖、上端盖旋拧锁定。
16.本实用新型的有益效果是：
17.1)油封垫整体采用高分子683材质制作构成圆环状结构，提高油封垫的使用寿命；
18.2)在本实用新型实施例中，所述油封垫的底部设置有对接环，对接环与油封垫之间设置有第二弹簧，通过第二弹簧使油封垫能够随轴系变化自身调整轴端密封；
19.3)在本装置中的对接板的两端贯穿设置有通孔，下端盖的两端设置有螺孔，螺孔内旋拧连接有锁定螺丝，锁定螺丝贯穿对接板的通孔并在其上嵌套连接有第一弹簧，使下端盖、上端盖能够通过锁定螺丝快速连接锁定以及拆分，并通过第一弹簧的弹力挤压锁定螺丝，避免其松动。
附图说明
20.图1为本实用新型整体结构示意图；
21.图2为本实用新型端盖整体拆分结构示意图；
22.图3为本实用新型图2a处放大图；
23.图4为本实用新型油封垫及其整体连接结构示意图；
24.图5为本实用新型加固带结构示意图。
25.图中：1、下端盖，2、上端盖，3、注油孔，4、固定孔，5、限位环， 6、对接板，7、定位槽，8、锁定螺丝，9、第一弹簧，10、对接环，11、油封垫，12、第二弹簧，13、加固带，14、锁定槽，15、自攻螺丝。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.实施例一
28.如图1至图5所示，一种电厂磨煤机减速机高速轴剖分式端盖装置，包括：
29.端盖机构，其包括下端盖1、上端盖2，下端盖1、上端盖2均为半圆环形结构，并相互对接构成一个圆环形结构，且共同构成该剖分式端盖装置的主体结构；
30.油封机构，其包括注油孔3、限位环5、油封垫11，油封机构设置在端盖机构上，限位环5分别固定在下端盖1、上端盖2的上表面，并组合构成圆环状结构，用于油封的油封垫11限位对接在限位环5过程的环形槽口内，注油孔3呈内凹式设置在注油孔3顶部，且注油孔3
贯穿限位环5内外两侧；
31.连接锁定机构，其包括固定孔4，连接锁定机构设置在端盖机构上，固定孔4分别贯穿设置在下端盖1、上端盖2上，且等角度设置，下端盖1、上端盖2通过螺丝穿过固定孔4并与减速机连接锁定。
32.在本实用新型实施例中，油封垫11整体采用高分子683材质制作构成圆环状结构，且其中心环形通孔的直径与下端盖1、上端盖2构成的整体结构的中心通孔直径相等，提高油封垫11的使用寿命。
33.在本实用新型实施例中，油封垫11的底部设置有对接环10，对接环10 与油封垫11之间设置有第二弹簧12，且对接环10限位对接在下端盖1、上端盖2的顶部，通过第二弹簧12使油封垫11能够随轴系变化自身调整轴端密封。
34.实施例二
35.如图1至图5所示，一种电厂磨煤机减速机高速轴剖分式端盖装置，包括：
36.端盖机构，其包括下端盖1、上端盖2，下端盖1、上端盖2均为半圆环形结构，并相互对接构成一个圆环形结构，且共同构成该剖分式端盖装置的主体结构；
37.油封机构，其包括注油孔3、限位环5、油封垫11，油封机构设置在端盖机构上，限位环5分别固定在下端盖1、上端盖2的上表面，并组合构成圆环状结构，用于油封的油封垫11限位对接在限位环5过程的环形槽口内，注油孔3呈内凹式设置在注油孔3顶部，且注油孔3贯穿限位环5内外两侧；
38.连接锁定机构，其包括固定孔4，连接锁定机构设置在端盖机构上，固定孔4分别贯穿设置在下端盖1、上端盖2上，且等角度设置，下端盖1、上端盖2通过螺丝穿过固定孔4并与减速机连接锁定。
39.在本实用新型实施例中，下端盖1的两端呈凸出式固定有对接板6，上端盖2的两端呈内凹式设置有定位槽7，并在对接板6的表面胶结有一层密封橡胶垫，且对接板6限位对接在定位槽7内，使工作人员在将端盖固定时能够将下端盖1、上端盖2快速限位对接。
40.在本实用新型实施例中，对接板6的两端贯穿设置有通孔，下端盖1的两端设置有螺孔，螺孔内旋拧连接有锁定螺丝8，锁定螺丝8贯穿对接板6 的通孔并在其上嵌套连接有第一弹簧9，使下端盖1、上端盖2能够通过锁定螺丝8快速连接锁定以及拆分，并通过第一弹簧9的弹力挤压锁定螺丝 8，避免其松动。
41.在本实用新型实施例中，下端盖1、上端盖2的外壁中心处均呈内凹式设置有锁定槽14，锁定槽14内限位对接有加固带13，且加固带13通过自攻螺丝15与下端盖1、上端盖2旋拧锁定，通过加固带13使下端盖1、上端盖2构成的整体结构的外部能够被进一步加固。
42.工作原理：在使用该端盖装置时，先将下端盖1、上端盖2通过对接板 6与定位槽7限位对接，并通过锁定螺丝8将其二者旋拧锁定，然后将油封垫11和对接环10构成的整体结构对接在下端盖1、上端盖2构成的整体结构的顶部，并使其位于限位环5内侧的槽口内，然后将下端盖1、上端盖2 通过螺丝穿过固定孔4使其与减速机连接锁定，最后将加固带13限位对接在下端盖1、上端盖2的锁定槽14内，并通过自攻螺丝15将其锁定即可。
43.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新
型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
44.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。