线材支架以及车载监控设备的制作方法

1.本实用新型属于汽车技术领域，更具体地说，是涉及一种线材支架以及车载监控设备。


背景技术：

2.车载监控设备为了保证数据传输和存储，与其连接的线材比较多，特别是网线，车载监控设备所连接的摄像头有多少，就需要有相应数量的线材，少则几根，多则有十几根。几十根线材堆积在一起时，可能会相互缠绕，一旦在震动工况下，容易出现线材相互拉扯，连接不稳定，甚至有线材脱落的风险。


技术实现要素：

3.本实用新型实施例的目的在于提供一种线材支架及车载监控设备，以解决现有技术中存在的震动工况下线材连接不稳定、甚至脱落的技术问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种线材支架，包括支架底座和支架压条，所述支架底座用于可拆卸连接在监控设备本体的出线端，所述支架压条的一端与所述支架底座的其中一端转动连接，所述支架压条的另一端与所述支架底座的另一端卡接，所述支架压条和所述支架底座之间形成有多个用于卡接固定线材的卡线槽。
5.在使用上述的线材支架时，先将支架压条旋转打开，再将线材一根一根地放置在对应的卡线槽内，再将支架压条旋转卡接至支架底座上，从而使每根线材对应卡接固定在对应的卡线槽内。
6.可选地，所述支架底座上开设有第一弧形槽，所述支架压条上开设有第二弧形槽，所述第一弧形槽和所述第二弧形槽围成所述卡线槽。
7.可选地，多个所述卡线槽沿所述支架压条的长度方向依次设置。
8.可选地，所述支架底座包括水平基座和两个侧壁，两个所述侧壁分别连接于所述水平基座的相对两侧，所述支架压条的其中一端转动连接于其中一个所述侧壁，所述支架压条的另一端卡接于另一个所述侧壁。
9.可选地，所述水平基座和所述支架压条的数量为多个，且各个水平基座与所述监控设备本体之间的距离互不相等。
10.可选地，相邻所述水平基座之间通过支撑柱相互连接。
11.可选地，其中一个所述侧壁上开设有卡槽，所述支架压条包括压条本体以及弹性连接于所述压条本体的悬臂部，所述悬臂部上具有用于与所述卡槽卡接的卡扣。
12.可选地，所述侧壁上开设有供螺纹件穿过的连接孔，所述螺纹件用于可拆卸连接所述支架底座和所述监控设备本体。
13.本实用新型提供的线材支架的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型线材支架包括支架底座和支架压条，支架底座和支架压条之间形成有多个用于固定线材的卡线槽，且支架压条的一端转动连接于支架底座，另一端与支架压条卡接。这样，在线材放置于
支架底座上之后，可以将支架压条转动至与支架底座卡接，从而使线材卡接在卡线槽内，在震动状态下，线材与监控设备本体始终有效连接，不会脱落。而且，支架底座与监控设备本体可拆卸连接，可以在不使用的时候从监控设备本体上取下，不影响监控设备本体的正常工作。
14.本实用新型还提供一种车载监控设备，包括监控设备本体，还包括上述的线材支架，所述线材支架可拆卸连接于所述监控设备本体。
15.可选地，所述车载监控设备还包括螺纹件，所述支架底座上开设有连接孔，所述监控设备本体上开设有螺纹孔，所述螺纹件穿过所述连接孔且与所述螺纹孔连接。
16.本实用新型提供的车载监控设备的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型车载监控设备采用的线材支架包括支架底座和支架压条，支架底座和支架压条之间形成有多个用于固定线材的卡线槽，且支架压条的一端转动连接于支架底座，另一端与支架压条卡接。这样，在线材放置于支架底座上之后，可以将支架压条转动至与支架底座卡接，从而使线材卡接在卡线槽内，在震动状态下，线材与监控设备本体始终有效连接，不会脱落。而且，支架底座与监控设备本体可拆卸连接，可以在不使用的时候从监控设备本体上取下，不影响监控设备本体的正常工作。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1为本实用新型实施例提供的线材支架在支架压条关闭时的立体结构图；
19.图2为图1中a处的局部放大图；
20.图3为本实用新型实施例提供的线材支架在支架压条打开时的立体结构图；
21.图4为本实用新型实施例提供的支架底座的立体结构图；
22.图5为本实用新型实施例提供的车载监控设备在支架压条关闭时的立体结构图；
23.图6为本实用新型实施例提供的车载监控设备在支架压条打开时的立体结构图。
24.其中，图中各附图标记：
25.100-线材支架；
26.1-支架底座；10-第一弧形槽；11-水平基座；12-侧壁；121-卡槽；122-连接孔；13-支撑柱；2-支架压条；20-第二弧形槽；21-压条本体；22-悬臂部；221-卡扣；3-卡线槽；4-螺纹件；
27.200-监控设备本体。
具体实施方式
28.为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
29.需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另
一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
30.需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
31.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
32.现对本实用新型实施例提供的线材支架100进行说明。
33.请一并参阅图1及图2，线材支架100包括支架底座1和支架压条2。支架底座1用于拆卸连接在监控设备本体200的出线端，使得线材支架100与监控设备本体200可拆卸连接，在需要使用线材支架100时，将线材支架100安装至监控设备本体200的出线端，其出线端连接有多根线材，通过线材支架100对多根线材进行卡接固定。
34.支架压条2的一端转动连接于支架底座1，支架压条2的另一端与支架底座1相互卡接。支架压条2和支架底座1之间形成有卡线槽3，卡线槽3用于卡接固定与监控设备本体200连接的线材。具体而言，在使用该线材支架100上，先将支架压条2旋转打开，再将线材一根一根地放置在对应的卡线槽3内，再将支架压条2旋转卡接至支架底座1上，从而使每根线材对应卡接固定在对应的卡线槽3内。
35.上述实施例中的线材支架100，包括支架底座1和支架压条2，支架底座1和支架压条2之间形成有多个用于固定线材的卡线槽3，且支架压条2的一端转动连接于支架底座1，另一端与支架压条2卡接。这样，在线材放置于支架底座1上之后，可以将支架压条2转动至与支架底座1卡接，从而使线材卡接在卡线槽3内，在震动状态下，线材与监控设备本体100始终有效连接，不会脱落。而且，支架底座1与监控设备本体200可拆卸连接，可以在不使用的时候从监控设备本体200上取下，不影响监控设备本体200自身的正常工作。
36.在本实用新型的其中一个实施例中，请一并参阅图1至图3，支架底座1上开设有第一弧形槽10，支架压条2上开设有第二弧形槽20，当支架压条2卡接在支架底座1上时，第一弧形槽10和第二弧形槽20相正对，围成上述的卡线槽3。第一弧形槽10和第二弧形槽20的数量均为多个，且数量相等，如此可以围成多个卡线槽3，以卡接多根线材。第一弧形槽10的设置，使得线材在卡接固定之前，可以先被定位在第一弧形槽10中，防止线材在被卡接时窜动。第一弧形槽10所对应的圆心角大于或者等于30
°
，如果第一弧形槽10所对应的圆心角过小，则无法定位线材，所以第一弧形槽10所对应的圆心角应大于或者等于30
°
。
37.在其他实施例中，支架底座1上开设有第一弧形槽10，支架压条2上不开设弧形槽，当支架压条2卡接于支架底座1上时，通过支架压条2与第一弧形槽10相正对的平面压紧定位线材。
38.在本实用新型的其中一个实施例中，请参阅图1，多个卡线槽3沿支架压条2的长度方向依次设置，从而可以固定成排设置的线材。需要说明的是，监控设备本体200的出线端连接的线材多为成排设置，因此，该实施例中的卡线槽3适用于卡接监控设备本体200连接
的多根线材。
39.在本实用新型的其中一个实施例中，请参阅图3及图4，支架底座1包括水平基座11和两个侧壁12，两个侧壁12分别连接于水平基座11的相对两侧。上述的第一卡线槽3位于水平基座11上，支架压条2卡接在支架底座1上时，与水平基座11正对设置，两个侧壁12的作用在于支撑水平基座11。同时，支架压条2的两端分别连接于两个侧壁12，具体而言，支架压条2的一端转动连接于其中一个侧壁12，支架压条2的另一端卡接于另外一个侧壁12。
40.在本实用新型的其中一个实施例中，请参阅图3及图4，水平基座11和支架压条2的数量为多个，且水平基座11和支架压条2的数量相同，多个水平基座11的两端均连接于两个侧壁12，每个支架压条2压接在对应的水平基座11上。多个水平基座11相互平行设置，且各个水平基座11和监控设备本体200之间的距离并不相同，如此，在各个水平基座11上的支架压条2打开时，不会和相邻的水平基座11相互干涉。
41.需要说明的是，监控设备本体200用于安装在汽车上的安装面设置为监控设备本体200的底面，线材支架100安装在监控设备本体200的后侧面，当水平基座11的数量为多个时，每个水平基座11相对于监控设备本体200底面的高度不同，以便对监控设备本体200后侧面的多排线材进行卡接固定。
42.在本实用新型的其中一个实施例中，请参阅图4，相邻的水平基座11之间通过支撑柱13相互连接。由于水平基座11的两端均连接于侧壁12，水平基座11的其他部位没有支撑，当水平基座11的长度过长时，容易导致水平基座11的中段弯曲，通过在相邻的水平基座11之间设置支撑柱13，可以使支架底座1的整体强度变高，减小水平基座11弯曲变形的可能性。支撑柱13的数量此处不作限定，可根据水平基座11的长度设置。支撑柱13的横截面可为方形、圆形、多边形等等，其具体形状此处不作限定。
43.在本实用新型的其中一个实施例中，请参阅图3及图4，支架压条2的一端与其中一个侧壁12转动连接，另一个侧壁12则开设有卡槽121，供支架压条2的另一端卡接。支架压条2包括压条本体21和悬臂部22，压条本体21与悬臂部22弹性连接，按压悬臂部22时，悬臂部22能够相对压条本体21产生位移。悬臂部22上设置有卡扣221，卡扣221用于与卡扣221卡接。在支架压条2转动至与支架底座1卡接时，悬臂部22受到侧壁12的挤压，相对压条本体21产生位移，稍作按压，悬臂部22上的卡扣221即可进入侧壁12的卡槽121中，从而使支架压条2卡接在支架底座1上。当需要打开支架压条2时，按压悬臂部22，使悬臂部22相对压条本体21产生位移，使卡扣221从卡槽121中脱离，从而将支架压条2转动打开。
44.其中，悬臂部22与压条本体21折弯连接，使悬臂部22受力时，悬臂部22远离压条本体21的一端能够产生变形。
45.在本实用新型的其中一个实施例中，请参阅图4，侧壁12上开设有连接孔122，使支架底座1能够通过螺纹件4可拆卸连接于监控设备本体200。具体而言，监控设备本体200上开设有螺纹孔，螺纹件4穿过支架底座1上的连接孔122与监控设备本体200上的螺纹孔螺纹连接，从而使线材支架100可拆卸连接于监控设备本体200。可选地，连接孔122的数量为多个。例如，连接孔122的数量为两个，分别开设在两个侧壁12上，使线材支架100能够稳定地安装于监控设备本体200上。
46.在其他实施例中，连接孔122也可开设于水平基座11上。
47.请参阅图5及图6，本实用新型还提供一种车载监控设备，车载监控设备包括上述
任一实施例中的线材支架100，还包括监控设备本体200。监控设备本体200与线材支架100可拆卸连接。用户可根据自身需求选装线材支架100，给用户提供了更多选择。
48.本实用新型提供的车载监控设备，采用了上述的线材支架100，线材支架100包括支架底座1和支架压条2，支架底座1和支架压条2之间形成有多个用于固定线材的卡线槽3，且支架压条2的一端转动连接于支架底座1，另一端与支架压条2卡接。这样，在线材放置于支架底座1上之后，可以将支架压条2转动至与支架底座1卡接，从而使线材卡接在卡线槽3内，在震动状态下，线材与监控设备本体200始终有效连接，不会脱落。而且，支架底座1与监控设备本体200可拆卸连接，可以在不使用的时候从监控设备本体200上取下，不影响监控设备本体200的正常工作。
49.可选地，车载监控设备还包括螺纹件4，支架底座1上开设有连接孔122，监控设备本体200上开设有螺纹孔，螺纹件4穿过支架底座1上的连接孔122与监控设备本体200上的螺纹孔螺纹连接，从而使线材支架100可拆卸连接于监控设备本体200。可选地，连接孔122的数量为多个。例如，连接孔122的数量为两个，分别开设在支架底座1的相对两侧，使线材支架100能够稳定地安装于监控设备本体200上。连接孔122可开设于上述的侧壁12或者水平基座11上。
50.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。