一种机油润滑主轴冷却系统的制作方法

1.本实用新型涉及一种机油润滑主轴冷却系统，属于物料粉碎技术领域。


背景技术：

2.粉碎机是将大尺寸的固体原料粉碎至要求尺寸的机械装备。粉碎机以高速旋转的粉碎盘撞击物料并达到粉碎物料的目的。
3.现有技术中的粉碎设备，利用高速转动的粉碎盘撞击物料，从而实现粉碎物料的目的。粉碎盘安装在高速转动的传动轴上，粉碎盘进行粉碎物料的过程中，传动轴及传动轴上安装的轴承会产生大量的热量。如果热量无法传导出去，容易造成设备的传动系统过热，造成卡阻和故障，影响生产效率和设备的使用寿命。
4.现有技术中粉碎机主轴箱内的轴承多采用黄油进行润滑，使用过程产生的热量会使主轴和轴承的温度升高，导致黄油变稀从机体内流出，使得局部润滑度不够，造成轴承烧坏的问题，同时流出的黄油会对物料造成污染，影响产品的品质。


技术实现要素：

5.本实用新型要解决的技术问题是针对以上不足，提供一种机油润滑主轴冷却系统，该系统利用流动的机油对主轴和轴承进行润滑和降温，进而提高主轴的转速和粉碎盘的粉碎效率，具有设备使用寿命长，维护成本低等优点。
6.为解决以上问题，本实用新型采用的技术方案如下：
7.一种机油润滑主轴冷却系统，包括轴承箱和转动安装在轴承箱上的主轴，轴承箱与主轴间设有间隔设置的上轴承和下轴承，轴承箱上设有油腔，主轴、上轴承和下轴承均设置在油腔内且主轴上下贯穿所述油腔；所述轴承箱上设有与油腔相连通的进油口和出油口。
8.作为一种改进，所述轴承箱的上端安装有上轴承压盖，进油口设置在上轴承压盖上；主轴上套装有挡油盘，挡油盘设置在上轴承压盖和油腔之间。
9.作为一种改进，所述主轴上套装有上油封轴套，上油封轴套位于主轴和上轴承压盖之间；上油封轴套位于挡油盘的上方；上油封轴套上端的外侧设有密封环，上轴承压盖的上端设有与密封环相适配的密封槽，密封环设置在密封槽内且密封环与密封槽形成迷宫结构。
10.作为一种改进，所述轴承箱上安装有密封罩，主轴贯穿所述密封罩；上油封轴套设置在密封罩的内侧，密封罩上设有进气口。
11.作为一种改进，所述轴承箱的下端安装有下轴承压盖，主轴贯穿所述下轴承压盖，主轴与下轴承压盖设有下油封轴套；出油口设置在下轴承压盖上。
12.作为一种改进，所述主轴上套装有甩油盘，甩油盘位于下轴承与下油封轴套之间；甩油盘位于下轴承压盖的内侧；甩油盘上设有筒状结构的第一筒体；下轴承压盖的中部设有筒状结构的第二筒体，第二筒体位于下油封轴套的周侧；下油封轴套的上部和第二筒体
的上部均位于第一筒体内。
13.作为一种改进，还包括循环油箱，循环油箱通过输油管与进油口相连通，循环油箱通过回油管与出油口相连通。
14.作为一种改进，所述输油管上设有进油泵；回油管上设有回油泵。
15.作为一种改进，还包括大水箱；所述轴承箱上设有冷水腔，冷水腔位于油腔的周侧；大水箱与冷水腔间设有第一进水管和第一回水管。
16.本实用新型采用以上技术方案，与现有技术相比，具有以下优点：
17.1、本发明通过循环流动的机油和冷却水对上轴承、下轴承和主轴进行降温，使得上轴承、下轴承和主轴能在相对低的温度下运行，提高上轴承、下轴承和主轴的寿命，提高主轴能耐受的最大转速，进而提高粉碎机的粉碎效率。
18.2、由于轴承箱的两端分别设有与油腔相连通的进油口和出油口，使得机油与上轴承、下轴承和主轴能充分接触，提高热交换的效率，冷却效果好。
19.3、由于回油管贯穿冷却水箱，回油管内的机油通过冷却水箱时，冷却水箱内的冷水能对回油管内的机油进行冷却和降温。
20.4、本技术中的挡油盘和上油封轴套，及其密封环与密封槽形成的迷宫结构，能有效防止机油飞溅和溢出。通过进气口向密封罩内充冲入气体，使得密封罩内保持正压，有效阻止粉尘进入密封罩内，延长上轴承的使用寿命，并进一步阻止机油溢出。
21.5、由于下油封轴套的上部和第二筒体的上部均位于第一筒体内，第一筒体从外侧将下油封轴套和第二筒体遮挡住；使得下油封轴套和甩油盘随主轴转动时，甩油盘将机油向周侧甩出，机油通过下轴承压盖上的出油口和回油管流回循环油箱，放置机油从下油封轴套与第二筒体之间的间隙流出，密封性好。
22.下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明。
附图说明
23.图1是本实用新型一种机油润滑主轴冷却系统的结构示意图；
24.图2是图1中轴承箱的结构示意图；
25.图3是图2中a处放大图；
26.图4是图2中b处放大图；
27.图5是图2中上轴承压盖的结构示意图；
28.图6是图2中挡油盘的结构示意图；
29.图7是图2中上油封轴套的结构示意图；
30.图8是图2中密封罩的结构示意图；
31.图中，1-轴承箱，2-主轴，3-油腔，4-上轴承，5-下轴承，6-进油口，7-出油口，8-上轴承压盖，9-挡油盘，10-上油封轴套，11-密封环，12-密封槽，13-第一螺母，14-密封罩，15-进气口，16-第一密封圈，17-下轴承压盖，18-甩油盘，19-第一筒体，20-第二筒体，21-下油封轴套，22-循环油箱，23-输油管，24-回油管，25-进油泵，26-回油泵，27-冷却水箱，28-冷水腔，29-第一进水管，30-第一回水管，31-水泵，32-第二螺母，33-凹陷区，34-挡油盘安装室，35-大水箱，36第二进水管，37-第二回水管。
具体实施方式实施例
32.如图1、图2、图3和图4共同所示，一种机油润滑主轴冷却系统，包括轴承箱1和转动安装在轴承箱1上的主轴2，还包括循环油箱22、大水箱35和冷却水箱27。大水箱35与冷却水箱27相连通。轴承箱1与主轴2间设有间隔设置的上轴承4和下轴承5。轴承箱1上设有油腔3，主轴2、上轴承4和下轴承5均设置在油腔3内且主轴2上下贯穿油腔3。轴承箱1的两端分别设有与油腔3相连通的进油口6和出油口7。具体的，轴承箱1的上端设有与油腔3相连通的进油口6，下端设有与油腔3相连通的出油口7。
33.循环油箱22通过输油管23与进油口6相连通，循环油箱22通过回油管24与出油口7相连通。本实施例中优选的，输油管23和回油管24均为高压软管。输油管23上设有进油泵25、压力传感器和阀门；回油管24上设有回油泵26。通过进油泵25和回油泵26提供动力，使得循环油箱22内的机油在循环油箱22和油腔3间循环流动，机油流经油腔3内的上轴承4、下轴承5和主轴2时，带走上轴承4、下轴承5和主轴2，以及轴承箱1的热量，对上轴承4、下轴承5和主轴2进行降温。由于轴承箱1的两端分别设有与油腔3相连通的进油口6和出油口7，使得机油与上轴承4、下轴承5和主轴2能充分接触，提高热交换的效率，冷却效果好。
34.如图1、图2、图3和图4共同所示，回油管24贯穿冷却水箱27，回油管24内的机油通过冷却水箱27时，冷却水箱27内的冷水能对回油管24内的机油进行冷却和降温。轴承箱1上设有冷水腔28，冷水腔28位于油腔3的周侧。大水箱35与冷水腔28间设有第一进水管29和第一回水管30。第一回水管30上设有水泵31。大水箱35与冷却水箱27间通过第二进水管36和第二回水管37相连通。如图1所示，本实施例中优选的，第二回水管37一端连通冷却水箱27，另一端与第一回水管30相连通，且第二回水管37与第一回水管30连通的位置位于水泵31的上游位置。即水泵31提供动力时，能使大水箱35中的冷却水分别循环进入冷水腔28和冷却水箱27，进而促使冷却水箱27内的冷却水在冷水腔28和冷却水箱27间循环流动，冷却水流经冷水腔28时，冷却水带走轴承箱1的热量，进而对上轴承4、下轴承5和主轴2进行降温。循环流动的机油和冷却水使得上轴承4、下轴承5和主轴2能在相对低的温度下运行，提高上轴承4、下轴承5和主轴2的寿命，提高主轴2能耐受的最大转速，进而提高粉碎机的粉碎效率。
35.如图2、图3、图5、图6、图7和图8共同所示，轴承箱1的上端安装有上轴承压盖8，进油口6设置在上轴承压盖8上。上轴承压盖8的下端抵住上轴承4的外圈；主轴2上套装有挡油盘9和上油封轴套10；上油封轴套10位于挡油盘9上方。挡油盘9和上油封轴套10均设置在上轴承压盖8和主轴2之间，挡油盘9设置在上轴承压盖8和油腔3之间。挡油盘9上端的中部设有凹陷区33，上油封轴套10设置在凹陷区33内，上油封轴套10下端抵在挡油盘9上。上轴承压盖8的下端设有与挡油盘9相适配的挡油盘安装室34，挡油盘9位于在挡油盘安装室34内。本实施例中，轴承箱1与主轴2间设有两个上、下并列设置的上轴承4，设置在上方的上轴承4内圈的上端与挡油盘9的下端平齐。
36.如图3所示，上油封轴套10上端的外侧依次设有两个向下凸出的密封环11，上轴承压盖8的上端设有与密封环11相适配的密封槽12，密封环11设置在密封槽12内且密封环11与密封槽12形成迷宫结构。优选的，密封环11的数量为两个，两个密封环11依次设置在上油封轴套10的外侧。主轴2上套装有第一螺母13，第一螺母13从上方将上油封轴套10限定在主
轴2上。通过挡油盘9和上油封轴套10，及其密封环11与密封槽12形成的迷宫结构，能有效防止机油飞溅和溢出。
37.如图3和图8共同所示，轴承箱1上安装有密封罩14，主轴2贯穿密封罩14。上油封轴套10和第一螺母13均设置在密封罩14的内侧，密封罩14上设有进气口15。本实施例中优选的，密封罩14固定安装在上轴承压盖8上，密封罩14与轴承压盖8间设有第一密封圈16。通过进气口15向密封罩14内充冲入气体，使得密封罩14内保持正压，有效阻止粉尘进入密封罩14内，延长上轴承4的使用寿命。
38.如图3和图4共同所示，轴承箱1的下端安装有下轴承压盖17，下轴承压盖17的上端抵住下轴承5的外圈。主轴2贯穿下轴承压盖17，主轴2与下轴承压盖17设有下油封轴套21；出油口7设置在下轴承压盖17上。
39.主轴2上套装有甩油盘18，甩油盘18位于下轴承5与下油封轴套21之间；甩油盘18位于下轴承压盖17的内侧。甩油盘18上设有筒状结构的第一筒体19。下轴承压盖17的中部设有筒状结构的第二筒体20，第二筒体20位于下油封轴套21的周侧。下油封轴套21的上部和第二筒体20的上部均位于第一筒体19内，第一筒体19从外侧将下油封轴套21和第二筒体20遮挡住。本实施例中，轴承箱1与主轴2间设有两个上、下并列设置的下轴承5，设置在下方的下轴承5内圈的下端与甩油盘18的上端平齐。主轴2上固定安装有第二螺母32，第二螺母32位于下油封轴套21的下方并从下方将下油封轴套21和甩油盘18限定在主轴2上。使用时，下油封轴套21和甩油盘18随主轴2转动，甩油盘18将机油向周侧甩出，机油通过下轴承压盖17上的出油口7和回油管24流回循环油箱22，放置机油从下油封轴套21与第二筒体20之间的间隙流出，密封性好。
40.使用时，该机油润滑主轴冷却系统的轴承箱1和主轴2设置在粉碎机的粉碎腔内，主轴2的上端固定安装粉碎盘。主轴2转动带动粉碎盘对物料进行粉碎。主轴2转动时，挡油盘9、上油封轴套10和第一螺母13，以及下油封轴套21和甩油盘18随主轴2一起转动。启动进油泵25和回油泵26，使得循环油箱22内的机油在循环油箱22和油腔3间循环流动，机油流经油腔3内的上轴承4、下轴承5和主轴2时，带走上轴承4、下轴承5和主轴2，以及轴承箱1的热量，对上轴承4、下轴承5和主轴2进行降温。启动水泵31，使得大水箱35中的冷却水进入冷却水箱27和冷水腔28，并促使冷却水在冷却水箱27、冷水腔28、大水箱35间循环流动。当冷却水流经冷水腔28时，冷却水带走轴承箱1的热量，进而对上轴承4、下轴承5和主轴2进行降温；提高轴承箱1的散热性能，延长上轴承4、下轴承5和主轴2的使用寿命，提高主轴2的最高转速，进而提高粉碎机的粉碎效率。当冷却水流经冷却水箱27时，带走回油管24和其内机油的热量，对机油进行降温。
41.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。