一种带有平衡调节结构的新型传动轴的制作方法

1.本实用新型涉及传动轴技术领域，具体为一种带有平衡调节结构的新型传动轴。


背景技术：

2.传动轴是车辆内部重要的传动组件，并且根据功能不同分为多种类型的传动轴，因为传动轴在使用的过程中需要高速地进行旋转，需要传动轴保持极高的稳定性，一旦传动轴不同区域的重量发生变化，导致传动轴的平衡性降低后就会使传动轴出现震动，从而严重影响车辆的正常运行，并且现有的传动轴在使用中还存在一些其他不足，在使用中不能方便的调节平衡性，也不能方便地对传动轴进行安装固定，且长时间的使用后传动结构内部易进入灰尘颗粒物，影响传动轴的正常运动，所以现在需要一种新型的带有平衡调节结构的新型传动轴来解决以上的不足。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种带有平衡调节结构的新型传动轴，以解决上述背景技术中提出不能方便的调节平衡性的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有平衡调节结构的新型传动轴，包括轴杆，所述轴杆的两侧分别固定连接有一组固定板，所述固定板一侧的两端分别固定连接有一组第一连接板，所述第一连接板的两端分别设置有一组第二连接板；
5.所述轴杆的两端分别开设有一组滑槽，所述轴杆外部的两侧分别活动连接有一组配重套环，所述配重套环外部的两端分别开设有一组凹槽，所述凹槽的内部活动连接有定位螺栓，所述定位螺栓贯穿配重套环的一端并延伸至滑槽的内部，所述定位螺栓的一端固定连接有防滑垫。
6.优选的，所述防滑垫与滑槽活动连接，所述配重套环的中心线与轴杆的中心线在同一垂直面上。
7.优选的，所述第二连接板的一侧固定连接有安装板，所述安装板的一侧开设有四组安装孔，所述第二连接板一端的一侧固定连接有两组支撑板。
8.优选的，所述凹槽与安装板固定连接，所述安装板的中心线与安装孔的中心线在同一垂直面上。
9.优选的，所述第一连接板的一端活动连接有十字筒，所述十字筒的内部活动连接有四组挡板，所述挡板的一端固定连接有连接轴，所述连接轴延伸至十字筒的外部与第一连接板活动连接，所述连接轴与第二连接板活动连接，所述十字筒的一侧固定连接有螺纹槽，所述螺纹槽的内部活动连接有限位螺栓。
10.优选的，所述螺纹槽与十字筒的内部相连通。
11.优选的，所述限位螺栓延伸至十字筒的内部与挡板活动连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该带有平衡调节结构的新型传动轴不仅实现了方便调节平衡，实现了方便安装，而且实现了可以拆卸对内部进行清理；
13.(1)通过设置有配重套环、滑槽、定位螺栓、凹槽和防滑垫，在使用的过程中，需要调节平衡时，转动凹槽内部的定位螺栓，使定位螺栓一端的防滑垫脱离滑槽的内部，之后可以拉动配重套环运动，通过调节两侧配重套环的位置可以调节该传动轴的平衡，当达到平衡位置之后回转定位螺栓带动防滑垫运动，并使防滑垫贴合在滑槽内部的一端，从而对配重套环进行定位，实现了可以方便地调节该传动轴的平衡；
14.(2)通过设置有安装板、安装孔、第二连接板和支撑板，在进行安装时，将第二连接板一侧的安装板贴合在安装位置处，并将连接件穿过安装板上的安装孔，再进行固定安装，从而对安装板进行固定，安装板再通过第二连接板对该传动轴进行连接固定，且第二连接板一侧的支撑板可以对安装板进行支撑，从而提高安装板的稳定性，实现了可以方便地对该传动轴进行安装固定；
15.(3)通过设置有第一连接板、十字筒、限位螺栓、螺纹槽、连接轴和挡板，当该传动轴经过长时间的使用后，可以拉动安装板使其运动至一端，再转动限位螺栓使其脱离十字筒的内部后，可以推动多组连接轴使其分别脱离第一连接板和第二连接板的内部，之后可以将十字筒从内部拆下，从而对十字筒内部进行清理，防止内部有灰尘和颗粒物影响该传动轴的正常运动，实现了可以方便拆卸进行清理。
附图说明
16.图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；
17.图2为本实用新型的十字筒正视剖面结构示意图；
18.图3为本实用新型的图1中a处局部剖面放大结构示意图；
19.图4为本实用新型的第二连接板侧视结构示意图。
20.图中：1、轴杆；2、固定板；3、第一连接板；4、十字筒；5、安装板；6、限位螺栓；7、安装孔；8、螺纹槽；9、连接轴；10、配重套环；11、滑槽；12、定位螺栓；13、凹槽；14、第二连接板；15、支撑板；16、防滑垫；17、挡板。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.实施例1：请参阅图1-4，一种带有平衡调节结构的新型传动轴，包括轴杆1，轴杆1的两侧分别固定连接有一组固定板2，固定板2一侧的两端分别固定连接有一组第一连接板3，第一连接板3的两端分别设置有一组第二连接板14；
23.轴杆1的两端分别开设有一组滑槽11，轴杆1外部的两侧分别活动连接有一组配重套环10，配重套环10外部的两端分别开设有一组凹槽13，凹槽13的内部活动连接有定位螺栓12，定位螺栓12贯穿配重套环10的一端并延伸至滑槽11的内部，定位螺栓12的一端固定连接有防滑垫16；
24.防滑垫16与滑槽11活动连接，配重套环10的中心线与轴杆1的中心线在同一垂直面上；
25.具体地，如图1和图3所示，在使用的过程中，需要调节平衡时，转动凹槽13内部的定位螺栓12，使定位螺栓12一端的防滑垫16脱离滑槽11的内部，之后可以拉动配重套环10运动，通过调节两侧配重套环10的位置可以调节该传动轴的平衡，当达到平衡位置之后回转定位螺栓12带动防滑垫16运动，并使防滑垫16贴合在滑槽11内部的一端，从而对配重套环10进行定位，实现了可以方便地调节该传动轴的平衡。
26.实施例2：第二连接板14的一侧固定连接有安装板5，安装板5的一侧开设有四组安装孔7，第二连接板14一端的一侧固定连接有两组支撑板15；
27.凹槽13与安装板5固定连接，安装板5的中心线与安装孔7的中心线在同一垂直面上；
28.具体地，如图1和图4所示，在进行安装时，将第二连接板14一侧的安装板5贴合在安装位置处，并将连接件穿过安装板5上的安装孔7，再进行固定安装，从而对安装板5进行固定，安装板5再通过第二连接板14对该传动轴进行连接固定，且第二连接板14一侧的支撑板15可以对安装板5进行支撑，从而提高安装板5的稳定性，实现了可以方便地对该传动轴进行安装固定。
29.实施例3：第一连接板3的一端活动连接有十字筒4，十字筒4的内部活动连接有四组挡板17，挡板17的一端固定连接有连接轴9，连接轴9延伸至十字筒4的外部与第一连接板3活动连接，连接轴9与第二连接板14活动连接，十字筒4的一侧固定连接有螺纹槽8，螺纹槽8的内部活动连接有限位螺栓6；
30.螺纹槽8与十字筒4的内部相连通，限位螺栓6延伸至十字筒4的内部与挡板17活动连接；
31.具体地，如图1和图2所示，当该传动轴经过长时间的使用后，可以拉动安装板5使其运动至一端，再转动限位螺栓6使其脱离十字筒4的内部后，可以推动多组连接轴9使其分别脱离第一连接板3和第二连接板14的内部，之后可以将十字筒4从内部拆下，从而对十字筒4内部进行清理，防止内部有灰尘和颗粒物影响该传动轴的正常运动，实现了可以方便拆卸进行清理。
32.工作原理：本实用新型在使用时，首先，在进行安装时，将第二连接板14一侧的安装板5贴合在安装位置处，并将连接件穿过安装板5上的安装孔7，再进行固定安装，从而对安装板5进行固定，安装板5再通过第二连接板14对该传动轴进行连接固定，且第二连接板14一侧的支撑板15可以对安装板5进行支撑，从而提高安装板5的稳定性，而当需要调节平衡时，转动凹槽13内部的定位螺栓12，使定位螺栓12一端的防滑垫16脱离滑槽11的内部，之后可以拉动配重套环10运动，通过调节两侧配重套环10的位置可以调节该传动轴的平衡，当达到平衡位置之后回转定位螺栓12带动防滑垫16运动，并使防滑垫16贴合在滑槽11内部的一端，从而对配重套环10进行定位，而当该传动轴经过长时间的使用后，可以拉动安装板5使其运动至一端，再转动限位螺栓6使其脱离十字筒4的内部后，可以推动多组连接轴9使其分别脱离第一连接板3和第二连接板14的内部，之后可以将十字筒4从内部拆下，从而对十字筒4内部进行清理，防止内部有灰尘和颗粒物影响该传动轴的正常运动。
33.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新
型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。