技术特征：
1.一种大功率自动补偿式离合器盖总成，其特征在于，包括离合器盖(1)，所述离合器盖(1)中部开设有与离合器内置螺杆相匹配的连通孔(11)，所述离合器盖(1)底部设置有连接离合器的飞轮(3)，所述离合器盖(1)顶部开设有多个用于连接飞轮(3)的固定孔(12)，所述离合器盖(1)底部固定连接有加强散热的散热组件(2)，所述散热组件(2)包括用于连接离合器盖(1)的固定环(21)，所述离合器盖(1)底部开设有与固定环(21)相匹配的安装槽(14)。2.根据权利要求1所述的一种大功率自动补偿式离合器盖总成，其特征在于，所述连通孔(11)贯穿离合器盖(1)，多个所述固定孔(12)绕离合器盖(1)轴线均匀分布，所述离合器盖(1)四周开设有多个用于加强散热的散气孔(13)，多个所述散气孔(13)绕离合器盖(1)轴线均匀分布。3.根据权利要求1所述的一种大功率自动补偿式离合器盖总成，其特征在于，所述固定环(21)与安装槽(14)槽壁滑动连接，所述离合器盖(1)四周开设有多个便于连接板(23)穿过的限位槽(15)，多个所述限位槽(15)绕离合器盖(1)轴线均匀分布。4.根据权利要求1所述的一种大功率自动补偿式离合器盖总成，其特征在于，所述固定环(21)底部固定连接有多个用于固定连接板(23)的立柱(22)，多个所述立柱(22)绕固定环(21)轴线均匀分布，所述立柱(22)远离固定环(21)的一端与连接板(23)固定连接。5.根据权利要求4所述的一种大功率自动补偿式离合器盖总成，其特征在于，所述连接板(23)远离立柱(22)的一端穿过限位槽(15)延伸至离合器盖(1)外部，所述连接板(23)在离合器盖(1)外部的一端固定连接有导热性良好的导热环(24)，所述导热环(24)绕离合器盖(1)一周。6.根据权利要求1所述的一种大功率自动补偿式离合器盖总成，其特征在于，所述飞轮(3)靠近离合器盖(1)的一面开设有用于安装套筒(33)的内置凹槽(31)，所述内置凹槽(31)中部开设有与离合器内置螺杆连接的连接环(32)，所述内置凹槽(31)顶部固定连接有多个用于安装伸缩弹簧(34)的套筒(33)。7.根据权利要求6所述的一种大功率自动补偿式离合器盖总成，其特征在于，所述伸缩弹簧(34)一端与套筒(33)内腔底部固定连接，所述伸缩弹簧(34)另一端固定连接有用于固定螺栓的支撑板(35)，所述支撑板(35)四周与套筒(33)内壁滑动连接，所述支撑板(35)与离合器盖(1)顶部的螺栓紧密接触。
技术总结
本实用新型公开了一种大功率自动补偿式离合器盖总成，具体涉及技术领域，包括离合器盖，离合器盖底部固定连接有加强散热的散热组件，所述散热组件包括用于连接离合器盖的固定环，所述离合器盖底部开设有与固定环相匹配的安装槽，本实用新型中设置有导热环和伸缩弹簧，立柱的一端与连接板固定连接，连接板在离合器盖外部的一端固定连接有导热性良好的导热环，伸缩弹簧一端与套筒内腔底部固定连接，支撑板与套筒内壁滑动连接，支撑板与离合器盖顶部的螺栓紧密接触，通过弹簧的弹力作用，以及螺栓的紧固作用使得飞轮与离合器盖本体的连接更加紧固，不易发生松动的现象，将离合器盖内部的热量通过散热孔配合导热环排出，从而实现对内部进行降温。实现对内部进行降温。实现对内部进行降温。
技术研发人员：郑潇翔 苏忠道 郑更生 周新 洪从运 曹徐文
受保护的技术使用者：浙江华信汽车零部件有限公司
技术研发日：2022.07.25
技术公布日：2022/10/25