一种滑槽滑块结构的制作方法

1.本实用新型涉及五金技术领域，特别涉及一种滑槽滑块结构。


背景技术：

2.市场上大多数滑槽为了不影响型材的使用在不破坏型材的情况下，滑槽的尺寸越做越小，在滑槽上滑动的滑块也随之不断变化。市场上常用滑块与滑槽因为受到空间限定，例如滑块与滑槽尺寸变小，必定造成滑块称重力减小的问题，滑槽与滑块接触面小造成滑动不稳定，所以滑槽和滑块结构不能同时兼顾空间大承重安全等因素。例如市面上常规的c型和l型滑槽滑块结构，存在滑块容易脱落的问题。


技术实现要素：

3.本实用新型目的在于提供一种滑槽滑块结构，以解决现有技术中所存在的一个或多个技术问题，至少提供一种有益的选择或创造条件。
4.为解决上述技术问题所采用的技术方案：
5.本实用新型提供了一种滑槽滑块结构，包括滑槽主体和滑块主体，滑槽主体左边沿上侧设置有第一折弯部，所述第一折弯部顶部的右侧设置开口朝下的第一滑动扣槽部，所述滑槽主体的右边沿设置有第一滑动扣条部；滑块主体滑动连接于所述滑槽主体，所述滑块主体的左边沿设置有朝上延伸的第二滑动扣条部，所述滑块主体右边沿的底部设置开口朝左的第二滑动扣槽部，所述第一滑动扣槽部与所述第二滑动扣条部扣合，所述第一滑动扣条部第二滑动扣槽部扣合。
6.本实用新型的有益效果是：
7.安装时，所述第一滑动扣槽部与所述第二滑动扣条部扣合，所述第一滑动扣条部第二滑动扣槽部扣合，从上下左右方向上对滑槽主体和滑块主体进行定位，具有很好地防脱功能，且增加了滑槽、滑块和摩擦块之间的接触面积，承重能力增强，稳定性增强。此外，安装时，滑槽主体可以卡入型材槽里，避免破坏型材，实现快速安装。
8.作为上述技术方案的进一步改进，所述第一折弯部可拆设置于所述滑槽主体。滑槽主体和第一折弯部可以是一体式结构，也可以是分体零件以任何连接方式组装而成。
9.作为上述技术方案的进一步改进，所述滑槽主体和所述滑块主体之间设置有摩擦层，便于滑块主体滑动，同时有利于增加滑槽主体和所述滑块主体之间的结构稳定性。
10.作为上述技术方案的进一步改进，所述摩擦层的下表面凸设有与所述滑槽主体的内壁抵接的第二抵接部，可进一步保持滑码与滑槽主体稳定扣接，避免滑码从滑槽主体上脱离，保持结构稳定性。
11.作为上述技术方案的进一步改进，所述第二抵接部的下表面凸设有与所述滑槽主体的内壁抵接的第一抵接部，进一步提高结构稳定性。
12.作为上述技术方案的进一步改进，所述滑槽主体的横截面呈上大下小的梯形状。滑槽主体可以更好地卡入型材槽里，避免破坏型材，实现快速安装。
附图说明
13.下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明；
14.图1是本实用新型所提供的一种滑槽滑块结构，其一实施例的结构示意图，其中六箭头分别表示前向、后向、左向、右向、上向和下向；
15.图2是本实用新型所提供的一种滑槽滑块结构，其一实施例的仰视图，其中四箭头分别表示前向、后向、左向、右向；
16.图3是本实用新型所提供的一种滑槽滑块结构，其一实施例的右视图，其中四箭头分别表示前向、后向、上向和下向；
17.图4是本实用新型所提供的一种滑槽滑块结构，其一实施例的俯视图，其中四箭头分别表示前向、后向、上向和下向；
18.图5是本实用新型所提供的一种滑槽滑块结构，其一实施例的剖视图，其中四箭头分别表示前向、后向、上向和下向；
19.以上为附图 1-5 的说明。
20.附图标记：
21.滑槽主体100、第一折弯部110、第一滑动扣槽111、第一滑动扣条部120、摩擦层200、第三折弯部210、第四连接部220、第一抵接部230、第二抵接部240、第二滑动扣槽211、滑块主体300、第二滑动扣条部310、第二滑动扣槽部320。
具体实施方式
22.本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
23.在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
24.在本实用新型的描述中，如果具有“若干”之类的词汇描述，其含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。
25.本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。
26.参照图1至图5，本实用新型的一种滑槽滑块结构作出如下实施例：
27.在本实施例中，一种滑槽滑块结构，包括前后延伸设置的滑槽以及滑动连接于滑槽的滑码。
28.滑槽包括开口朝上的滑槽主体100以及连接于滑槽主体100左右两侧边沿的第一折弯部110和第一滑动扣条部120，第一折弯部110 顶部的右侧设置开口朝下的第一滑动扣槽部，第一滑动扣槽部设置有开口槽下的第一滑动扣槽111，第一滑动扣条部120往右延伸
设置于滑槽主体100的右侧边沿，第一滑动扣条部120呈扣条结构；
29.滑码包括滑块和摩擦块，摩擦块包括摩擦层200、分别设置于摩擦层200左右两侧的第三折弯部210和第四连接部220，第三折弯部 210的顶部的右侧设置开口朝下的第三滑动扣槽部，第三滑动扣槽部设置有开口槽下的第二滑动扣槽211，第四连接部220的横截面呈迂回结构并在第四连接部220的下表面形成扣槽，第三折弯部210扣合在第一滑动扣槽111内，第四连接部220与第一滑动扣条部120配合扣接；
30.滑块包括滑块主体300、分别设置于滑块主体300左右两侧的第二滑动扣条部310和第二滑动扣槽部320，第二滑动扣条部310朝上延伸设置于滑块主体300的左边沿，第二滑动扣槽部320设置于滑块主体300右边沿的底部，第二滑动扣槽部320设置有开口朝左延伸的扣槽，第二滑动扣条部310卡合在第二滑动扣槽211内，第二滑动扣槽部320与第四连接部220配合扣接。
31.安装时，第四连接部220与第一滑动扣条部120配合扣接，第二滑动扣槽部320与第四连接部220配合扣接，从上下方向对滑块和摩擦块进行定位，同时第二滑动扣条部310卡合在第二滑动扣槽211内，第三折弯部210扣合在第一滑动扣槽111内，从上下左右方向上对滑块和摩擦块进行定位，再配合扣槽结构，具有很好地防脱功能，且增加了滑槽、滑块和摩擦块之间的接触面积，承重能力增强，稳定性增强。此外，安装时，滑槽主体100可以卡入型材槽里，避免破坏型材，实现快速安装。
32.在其他一些实施例中，也可以不设置摩擦层200。本实施例中，摩擦层200设置于滑槽主体100和滑块主体300之间，摩擦层200便于滑块主体300滑动，同时有利于增加滑槽主体100和滑块主体300 之间的结构稳定性。摩擦层200和滑槽主体100之间通过紧固件连接。例如螺钉，也可通过胶水连接，或者两者结合将摩擦层200和滑槽主体100固定在一起。
33.进一步地，第一折弯部110可拆设置于滑槽主体100。滑槽主体 100和第一折弯部110可以是一体式结构，也可以是分体零件以任何连接方式组装而成。当作为分体零件式可通过螺母或者铆钉连接或者焊接等任何形式固定。
34.进一步地，摩擦层200的下表面凸设有与滑槽主体100的内壁抵接的第二抵接部240，可进一步保持滑码与滑槽主体100稳定扣接，避免滑码从滑槽主体100上脱离，保持结构稳定性。
35.进一步地，第二抵接部240的下表面凸设有与滑槽主体100的内壁抵接的第一抵接部230，第一抵接部230与第四连接部220形成更大的夹角，卡接在滑槽主体100的左侧壁上。可进一步保持滑码与滑槽主体100稳定扣接，避免滑码从滑槽主体100上脱离，保持结构稳定性。
36.此外，滑槽主体100的横截面呈上大下小的梯形状。滑槽主体 100上大下小，滑槽主体100可以更好地卡入型材槽里，避免破坏型材，实现快速安装。在其他一些实施例中，滑槽主体100的横截面也可呈矩形；滑槽主体100也可通过铆钉等固定件固定在窗框型材上。
37.以上对本实用新型的较佳实施方式进行了具体说明，但本发明创造并不限于实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出种种的等同变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本技术权利要求所限定的范围内。