滚轮组件和升降设备的制作方法

1.本实用新型涉及滚轮技术领域，尤其涉及一种滚轮组件和升降设备。


背景技术：

2.现有的一些装置在导轨上的导向功能很大一部分是依靠导向轮抱紧导轨来实现的，目前大多的导向轮为定心导向轮，也就是说，导向轮安装完成后与导轨之间的距离是固定的。当导轨加工存在误差时，导向轮与导轨之间则会存在间隙，从而导致导向轮将无法贴合导轨进行导向。


技术实现要素：

3.本实用新型提供一种滚轮组件和升降设备，用以解决现有技术中导向轮安装结构的缺陷，滚轮组件通过安装轴的偏心孔进行安装固定，通过调整安装轴的安装角度，以便于调节滚轮与导轨之间的距离。
4.本实用新型提供一种滚轮组件，所述滚轮组件沿导轨移动，所述滚轮组件包括：
5.安装轴，所述安装轴开设有偏心孔；
6.轴承，所述轴承套设于所述安装轴；
7.滚轮，所述滚轮套设于所述轴承；
8.所述安装轴、所述轴承和所述滚轮同轴设置，且所述偏心孔相对所述安装轴的轴向偏心设置。
9.根据本实用新型提供的一种滚轮组件，所述安装轴包括：
10.本体部，所述本体部开设有所述偏心孔，所述轴承套设于所述本体部；
11.调节部，所述调节部与所述本体部连接，所述调节部的周向方向上形成有平整表面。
12.根据本实用新型提供的一种滚轮组件，所述安装轴还包括限位部，所述限位部设于所述本体部的外周壁，以形成阶梯轴，所述轴承的内圈与所述限位部限位抵接。
13.根据本实用新型提供的一种滚轮组件，所述安装轴还包括止挡件，所述止挡件与所述本体部的一端抵接，且所述轴承的内圈背向所述限位部的一侧与所述止挡件限位抵接。
14.根据本实用新型提供的一种滚轮组件，所述滚轮组件还包括固定件和连接件，所述固定件开设有固定孔，所述连接件依次穿过所述偏心孔和所述固定孔，以连接所述安装轴和所述固定件，所述固定件用于连接至外部设备。
15.根据本实用新型提供的一种滚轮组件，所述滚轮设有通孔，所述通孔的孔壁凸设有限位环，所述轴承容纳于所述通孔内，所述轴承的外圈与所述限位环限位抵接。
16.根据本实用新型提供的一种滚轮组件，所述滚轮组件还包括限位圈，所述通孔的内壁设有限位环槽，所述限位圈的至少部分容纳并限位于所述限位环槽内，所述轴承的外圈与所述限位圈限位抵接，且所述轴承夹设于所述限位圈和所述限位环之间。
17.根据本实用新型提供的一种滚轮组件，所述滚轮组件的数量至少包括两组，所述至少两组滚轮组件分布于所述导轨的相对两侧。
18.根据本实用新型提供的一种滚轮组件，所述滚轮组件的数量包括多组所述滚轮组件，多组所述滚轮组件沿所述导轨的延伸方向间隔排布。
19.本实用新型还提出一种升降设备，包括：
20.升降机；
21.如上所述的滚轮组件，所述滚轮组件设于所述升降机。
22.本实用新型提供的滚轮组件，通过将滚轮组件的安装轴装设于外部设备上，滚轮与导轨滚动抵接，以使得滚轮组件可通过滚轮沿导轨进行移动，以带动外部设备升降。安装轴设有偏心孔，即偏心孔的中心线与安装轴的中心线不相重叠，安装轴通过偏心孔固设于外部设备上，则在安装安装轴时，通过将安装轴旋转至合适角度后进行安装，即可调整滚轮与导轨之间的距离，以便于滚轮的外周缘贴合于导轨，以使滚轮可与导轨滚动抵接，从而导向滚轮组件沿导轨移动。
附图说明
23.为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
24.图1是本实用新型一实施例提供的滚轮组件的结构示意图；
25.图2是本实用新型一实施例提供的滚轮组件的爆炸图；
26.图3是本实用新型一实施例提供的滚轮组件的正视图；
27.图4是本实用新型一实施例提供的滚轮组件中安装轴的正视图；
28.图5是本实用新型另一实施例提供的滚轮组件的结构示意图；
29.图6是本实用新型另一实施例提供的滚轮组件的爆炸图；
30.图7是本实用新型另一实施例提供的滚轮组件的正视图；
31.图8是本实用新型另一实施例提供的滚轮组件中安装轴的正视图；
32.图9是本实用新型提供的升降设备的结构示意图；
33.图10是本实用新型提供的升降机的部分结构示意图。
34.附图标记：
35.100、升降设备；1、升降机；11、固定件；111、固定孔；2、滚轮组件；21、安装轴；211、本体部；2111、偏心孔；212、调节部；213、限位部；214、止挡件；22、轴承；23、滚轮；231、通孔；232、限位环；233、限位环槽；24、连接件；25、限位圈；200、导轨。
具体实施方式
36.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范
围。
37.请结合参照图1至图4，本实用新型提供一种滚轮组件2，滚轮组件2沿导轨200移动，滚轮组件2包括安装轴21、轴承22及滚轮23，安装轴21开设有偏心孔2111；轴承22套设于安装轴21；滚轮23套设于轴承22；安装轴21、轴承22和滚轮23同轴设置，且偏心孔2111相对安装轴21的轴向偏心设置。
38.本实用新型提供的滚轮组件2，通过滚轮组件2的安装轴21装设于外部设备上，滚轮23与导轨200滚动抵接，以使得滚轮组件2可通过滚轮23沿导轨200进行移动，以带动外部设备升降。安装轴21设有偏心孔2111，即偏心孔2111的中心线与安装轴21的中心线不相重叠，安装轴21通过偏心孔2111固设于外部设备，则在安装安装轴21时，通过将安装轴21旋转至合适角度后进行安装，即可调整滚轮23与导轨200之间的距离，以便于滚轮23的外周缘贴合于导轨200，以使滚轮23可与导轨200滚动抵接，从而导向滚轮组件2沿导轨200移动。
39.本实施例中，导轨200在竖直方向上延伸，以使得滚轮组件2沿导轨200进行升降，从而带动外部设备升降。可以理解的，滚轮23通过轴承可转动，以使得滚轮23与导轨200滚动抵接。需要说明的是，偏心孔2111即相对于安装轴21偏心设置，使得偏心孔2111的中心偏离于滚轮23的旋转中心，如此，滚轮23滚动抵接于导轨200进行滚动时可正常旋转。也就是说，在外部设备上的安装位置固定的情况下，旋转安装轴21调整安装固定角度，即可调整滚轮23与导轨200之间的距离，避免了由于导轨200的加工误差而导致滚轮23无法与导轨200接触的情况。
40.本实施例中，安装轴21的轴心线与偏心孔2111的中心线相平行而不相重合，安装轴21通过偏心孔2111安装于外部设备，而滚轮23通过轴承22安装于安装轴21，以实现转动。可以理解的，定义偏心孔2111孔壁上的一点位与安装轴21的外周壁之间的距离为安装轴21的厚度，则将安装轴21厚度较厚的一侧朝向导轨200方向安装时，滚轮23可更接近导轨200，避免滚轮23与导轨200接触不良。反之，将安装轴21厚度较薄的一侧朝向导轨200方向安装时，滚轮23与导轨200的距离更远，避免滚轮23与导轨200互相干涉无法安装。需要说明的是，通过沿安装轴21的周向旋转安装轴21，即可调整安装轴21不同厚度位置处的朝向，以便于调整滚轮23与导轨200之间的距离。
41.如图2所示，根据本实用新型提供的一种滚轮组件2，安装轴21包括本体部211和调节部212，本体部211开设有偏心孔2111，轴承22套设于本体部211；调节部212与本体部211连接，调节部212的周向方向上形成有平整表面。
42.本实施例中，为了便于旋转安装轴21进行调整，安装轴21包括本体部211和调节部212，本体部211的偏心位置处设有偏心孔2111，轴承22的内圈套设于本体部211的外壁面，便于轴承22的安装。可选地，调节部212与本体部211可采用一体成型结构，或通过粘接、焊接、卡接等方式连接，在此不做限定。需要说明的是，在调节部212的周向方向上形成有平整表面，通过平整表面以便于夹持调节部212从而旋转安装轴21，以便于调整安装轴21的安装方向。示例性的，可在调节部212相背向的两侧设置相平行的平整表面，即可通过扳手等工具旋转安装轴21。可选地，调节部212呈六棱柱状，以便于夹持调整。
43.请结合参照图2和图4，根据本实用新型提供的一种滚轮组件2，安装轴21还包括限位部213，限位部213设于本体部211的外周壁，以形成阶梯轴，轴承22的内圈与限位部213限位抵接。
44.为了便于轴承22的安装限位，安装轴21还包括限位部213，限位部213可与本体部211一体成型，以提高连接稳定性。可以理解的，轴承22的内圈套设于本体部211后，安装至与限位部213限位抵接，即轴承22安装到位，提高了轴承22安装的便捷性和稳定性。
45.请结合参照图6至图8，根据本实用新型提供的一种滚轮组件2，安装轴21还包括止挡件214，止挡件214与本体部211的一端抵接，且轴承22的内圈背向限位部213的一侧与止挡件214限位抵接。本实施例中，为了进一步限位轴承22，提高安装稳定性，设置止挡件214对轴承22进行止挡。可以理解的，轴承22夹设于限位部213和止挡件214之间，以防止轴承22沿安装轴21的轴向方向发生位移。示例性的，在本体部211的一端端面开设有容纳槽，偏心孔2111开设有容纳槽的底壁，止挡件214面向本体部211的一侧设有定位凸台，定位凸台容纳并限位于容纳槽内，以便于定位连接止挡件214和本体部211。可以理解的，止挡件214的周缘与本体部211的端面抵接，并凸出于本体部211的外周面，以使得限位部213和止挡件214分别对轴承22的相对两侧进行限位。
46.请结合参照图1、图9和图10，根据本实用新型提供的一种滚轮组件2，滚轮组件2包括固定件11和连接件24，固定件11开设有固定孔111，连接件24依次穿过偏心孔2111和固定孔111，以连接安装轴21和固定件11，固定件11用于连接至外部设备。
47.可以理解的，为了便于安装滚轮组件2，通过固定件11连接至外部设备，如此，可先将固定件11安装在外部设备上，再通过连接件24连接安装轴21和固定件11，以提高安装轴21的安装稳定性。可以理解的，固定件11可以是固定座或者固定块，只要能安装固定安装轴21即可，在此不做限定。示例性地，固定件11可通过粘接、焊接、卡接或者螺纹连接等方式固定于外部设备。连接件24可以是螺钉或者销钉，在此不做限定，只要能依次穿过偏心孔2111和固定孔111，以连接安装轴21和固定件11即可。
48.可选地，还可在连接件24的一端设置止挡部，在连接件24依次穿过偏心孔2111和固定孔111，连接安装轴21和固定件11后，止挡部与轴承22的内圈限位抵接，以压紧轴承22，防止轴承22脱落，提高安装稳定性。
49.请结合参照图5和图6，根据本实用新型提供的一种滚轮组件2，滚轮23设有通孔231，通孔231的孔壁凸设有限位环232，轴承22容纳于通孔231内，轴承22的外圈与限位环232限位抵接。
50.为了便于滚轮23套设于轴承22，滚轮23设有通孔231，同时，在通孔231的孔壁凸设有限位环232，在滚轮23套设于轴承22时，轴承22的外圈侧壁与限位环232限位抵接，以对轴承22进行限位。可以理解的，轴承22的外圈与滚轮23固定，以使得滚轮23随轴承22的外圈转动而转动。
51.根据本实用新型提供的一种滚轮组件2，滚轮组件2还包括限位圈25，通孔231的内壁设有限位环槽233，限位圈25的至少部分容纳并限位于限位环槽233内，轴承22的外圈与限位圈25限位抵接，且轴承22夹设于限位圈25和限位环232之间。
52.本实施例中，限位圈25开设有缺口，以便于限位圈25装设于限位环槽233内。可以理解的，限位圈25的至少部分凸出于限位环槽233，以对轴承22的外圈进行限位止挡。限位环槽233与限位环232相平行并间隔设置，以使得轴承22装设于限位圈25和限位环232之间，并由限位圈25和限位环232夹紧轴承22的外圈，从而使得轴承22的外圈带动滚轮23旋转。安装时，可先将轴承22放置于滚轮23的通孔231内，并使得轴承22的外圈与限位环232抵接，随
后将限位圈25装设于限位环槽233内，以夹紧固定轴承22，从而实现轴承22的固定，安装方便。
53.如图9所示，根据本实用新型提供的一种滚轮组件2，滚轮组件2的数量至少包括两组，至少两组滚轮组件2分布于导轨200的相对两侧。示例性的，两组滚轮组件2关于导轨200呈对称设置，也就是说，两组滚轮组件2夹设导轨200，以同时导向，提高外部设备的升降稳定性。
54.根据本实用新型提供的一种滚轮组件2，滚轮组件2的数量包括多组滚轮组件2，多组滚轮组件2沿导轨200的延伸方向间隔排布。本实施例中，多组滚轮组件2可在外部设备的长度方向上间隔设置，使得外部设备各个位置均可由滚轮组件2导向于导轨200，导向更稳定。可以理解的，多组滚轮组件2可均匀分布于导轨200的相对两侧，以保证外部设备的升降稳定性。
55.如图9所示，本实用新型还提出一种升降设备，包括升降机1和如上所述的滚轮组件2，所述滚轮组件2设于所述升降机1。本升降设备包括了上述的滚轮组件2，因此具有滚轮组件2的所有技术效果，此处不再赘述。可以理解的，滚轮组件2可以安装于升降机1的壳体，或者，也可以通过安装座安装于升降机1上。
56.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。