一种齿轮箱减振装置的制作方法

：
1.本实用新型涉及齿轮箱减振技术领域，具体为一种齿轮箱减振装置。


背景技术：

2.风力发电设备通常包括机架、由机架支撑的发电机组，发电机组可包括风机叶片、齿轮箱和发电机，其中风机叶片与齿轮箱的输入轴相连，而齿轮箱的输出轴与发电机相连。现有的齿轮箱内部有很多不同的齿轮咬合在一起运转，在工作的过程中齿轮箱震动很大，会使齿轮箱的底部与机架之间产生硬性冲击力，若不对齿轮箱进行减振缓冲防护，不仅容易产生较大的噪音，还容易造成齿轮箱内部的零件松动损坏，为此，我们提出一种齿轮箱减振装置用于解决上述问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种齿轮箱减振装置，以解决上述背景技术中提出的问题之一。
4.本实用新型由如下技术方案实施：一种齿轮箱减振装置，包括减振机构，所述减振机构包括连接箱、齿轮箱体、横杆、弹性气囊、第一阻尼弹簧和第二阻尼弹簧；
5.所述连接箱的上方设有u形板，所述u形板的底部内壁上活动接触有齿轮箱体，所述u形板的底部活动接触有两个连接块，两个所述连接块相互靠近的一侧均固定连接有竖块，所述竖块的底部延伸至连接箱内，所述连接箱滑动套设在两个竖块的外侧，所述竖块的底部固定连接有横杆，两个所述横杆之间固定连接有同一个横板，所述横板的底部与连接箱的底部内壁之间固定连接有同一个弹性气囊，所述横杆的底部转动连接有连接杆。
6.作为本技术方案的进一步优选的：两个所述连接杆相互远离的一端均转动连接有移动板，两个所述移动板相互远离的一侧均固定连接有圆杆。
7.作为本技术方案的进一步优选的：所述连接箱的两侧内壁上均固定连接有圆柱，所述圆柱滑动套设在对应的圆杆的外侧。
8.作为本技术方案的进一步优选的：所述圆柱与对应的移动板之间固定连接有同一个第一阻尼弹簧，所述第一阻尼弹簧活动套设在对应的圆杆的外侧。
9.作为本技术方案的进一步优选的：所述横杆的底部固定连接有两个竖杆，所述连接箱的底部内壁上固定连接有两个方杆。
10.作为本技术方案的进一步优选的：所述方杆与对应的横杆之间固定连接有同一个第二阻尼弹簧，所述第二阻尼弹簧活动套设在对应的竖杆的外侧。
11.作为本技术方案的进一步优选的：所述齿轮箱体的前侧和后侧均固定连接有两个矩形块，所述矩形块通过第一螺栓与u形板螺纹连接。
12.作为本技术方案的进一步优选的：所述连接块通过第二螺栓与u形板螺纹连接。
13.本实用新型的优点：本实用新型齿轮箱体在振动时会通过u形板带动连接块移动，连接块通过竖块带动横杆移动，两个横杆通过横板对弹性气囊压缩，横杆通过连接杆带动
移动板移动对第一阻尼弹簧进行压缩，使横杆对第二阻尼弹簧进行压缩，而此时在弹性气囊、第一阻尼弹簧和第二阻尼弹簧自身弹力的作用下达到了减振缓冲的效果，能够对齿轮箱体进行减振缓冲防护，降低因齿轮箱体振动产生的噪音，同时降低造成齿轮箱体内部的零件松动损坏的几率。
附图说明：
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1为本实用新型的主视立体结构示意图；
16.图2为本实用新型的仰视立体结构示意图；
17.图3为本实用新型中连接箱的内部立体结构示意图；
18.图4为图3的仰视立体结构示意图。
19.图中：1、减振机构；2、连接箱；3、u形板；4、齿轮箱体；5、连接块；6、竖块；7、横杆；8、横板；9、弹性气囊；10、连接杆；11、移动板；12、圆杆；13、圆柱；14、第一阻尼弹簧；15、竖杆；16、方杆；17、第二阻尼弹簧；18、矩形块；19、第一螺栓；20、第二螺栓。
具体实施方式：
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.实施例
22.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种齿轮箱减振装置，包括减振机构1，减振机构1包括连接箱2、齿轮箱体4、横杆7、弹性气囊9、第一阻尼弹簧14和第二阻尼弹簧17；
23.连接箱2的上方设有u形板3，u形板3的底部内壁上活动接触有齿轮箱体4，u形板3的底部活动接触有两个连接块5，两个连接块5相互靠近的一侧均固定连接有竖块6，竖块6的底部延伸至连接箱2内，连接箱2滑动套设在两个竖块6的外侧，竖块6的底部固定连接有横杆7，两个横杆7之间固定连接有同一个横板8，横板8的底部与连接箱2的底部内壁之间固定连接有同一个弹性气囊9，横杆7的底部转动连接有连接杆10，连接块5带动对应的竖块6移动，竖块6带动对应的横杆7移动。
24.本实施例中，具体的：两个连接杆10相互远离的一端均转动连接有移动板11，两个移动板11相互远离的一侧均固定连接有圆杆12，移动板11带动对应的两个圆杆12移动。
25.本实施例中，具体的：连接箱2的两侧内壁上均固定连接有圆柱13，圆柱13滑动套设在对应的圆杆12的外侧，圆柱13对对应的圆杆12进行定位。
26.本实施例中，具体的：圆柱13与对应的移动板11之间固定连接有同一个第一阻尼弹簧14，第一阻尼弹簧14活动套设在对应的圆杆12的外侧，移动板11在移动的过程中对对
应的第一阻尼弹簧14进行压缩。
27.本实施例中，具体的：横杆7的底部固定连接有两个竖杆15，连接箱2的底部内壁上固定连接有两个方杆16，方杆16的设置起到了定位的效果。
28.本实施例中，具体的：方杆16与对应的横杆7之间固定连接有同一个第二阻尼弹簧17，第二阻尼弹簧17活动套设在对应的竖杆15的外侧，横杆7在向下移动的过程中对对应的第二阻尼弹簧17进行压缩。
29.本实施例中，具体的：齿轮箱体4的前侧和后侧均固定连接有两个矩形块18，矩形块18通过第一螺栓19与u形板3螺纹连接，第一螺栓19的设置起到了锁死的效果。
30.本实施例中，具体的：连接块5通过第二螺栓20与u形板3螺纹连接，转动第二螺栓20，第二螺栓20与u形板3分离，此时便可以将连接箱2取下。
31.工作原理或者结构原理，使用时，齿轮箱体4工作产生较大的振动，齿轮箱体4通过矩形块18带动u形板3向下移动，u形板3带动两个连接块5向下移动，连接块5带动对应的竖块6移动，竖块6带动对应的横杆7移动，两个横杆7带动同一个横板8向下移动，横板8在移动的过程中对弹性气囊9进行压缩，横杆7在移动的过程中对对应的连接杆10进行挤压，在挤压力的作用下，连接杆10移动并转动，连接杆10带动对应的移动板11移动，移动板11带动对应的两个圆杆12移动，移动板11在移动的过程中对对应的第一阻尼弹簧14进行压缩，圆柱13对对应的圆杆12进行定位，横杆7带动对应的两个竖杆15移动，方杆16对对应的竖杆15进行定位，横杆7在向下移动的过程中对对应的第二阻尼弹簧17进行压缩，此时在弹性气囊9、第一阻尼弹簧14和第二阻尼弹簧17自身弹力的作用下，从而达到了减振缓冲的效果，当需要将齿轮箱体4取下时，转动第一螺栓19，从而使得第一螺栓19与u形板3分离，此时便可以将齿轮箱体4取下，当需要将连接箱2取下时，转动第二螺栓20，第二螺栓20与u形板3分离，此时便可以将连接箱2取下。
32.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。