一种内嵌弹簧式油封的制作方法

1.本实用新型涉及油封技术领域，具体来说，涉及一种内嵌弹簧式油封。


背景技术：

2.在航空、汽车、摩托车、铁道、车辆、船舶、家电、工程机械等行业，为防止机油泄漏，在轴伸出机体部分要安装油封，普遍使用的方法是设有一件油封，其材料大多为弹性体。油封在使用时通过充分的径向力，充分保持唇形密封与轴的接触。
3.现有技术中的油封结构，例如中国专利号201320711079.x公开了一种新型油封，其包括骨架、骨架环筒、橡胶包裹层、延伸段等，延伸段的头部具有一圈密封唇，密封唇的内侧面设有一凹圈，凹圈内嵌有弹簧，其密封效果高。强度好。油封内一般设置有弹簧，用来提高密封唇的密封能力，但是现有的油封中弹簧有脱落的风险，需要进一步的提高弹簧在使用时的稳定性，同时油封在具体使用时需要将油封的两侧压紧，防止油液从油封的两侧发生泄漏。
4.针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。


技术实现要素：

5.针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种内嵌弹簧式油封，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
6.为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：
7.一种内嵌弹簧式油封，包括骨架及密封橡胶体，密封橡胶体的中部设置有中部密封组件，中部密封组件的外侧设置有圆环形凹槽，圆环形凹槽内设置有弹簧，弹簧远离密封橡胶体中心位置的一端设置有凸起，凸起靠近弹簧的一侧顶部设置有圆弧面；密封橡胶体的两侧底部设置有防漏油组件。
8.进一步的，为了使油封起到密封效果，中部密封组件包括设置在密封橡胶体中部的通孔，通孔的内底部设置有主密封唇，通孔的内顶部设置有副密封唇。
9.进一步的，为了能够防止油液从油封的两侧泄漏，防漏油组件包括设置在密封橡胶体两侧底部的延伸块，延伸块的底部依次设置有第一防漏油密封唇及第二防漏油密封唇。
10.进一步的，为了能够提高防漏油组件的密封能力，第一防漏油密封唇及第二防漏油密封唇靠近密封橡胶体中心位置的一端均设置有倾斜面；延伸块的顶部且位于骨架的侧边设置有储藏区，且储藏区靠近密封橡胶体中心位置的一端的底部设置有开口。
11.进一步的，为了提高副密封唇的密封能力，骨架包括设置在密封橡胶体内部两侧的l型骨架体，l型骨架体靠近副密封唇的一端顶部设置有竖直骨架体，竖直骨架体的底端且位于弹簧的顶端设置有倾斜骨架体。
12.本实用新型的有益效果为：
13.(1)本实用新型密封能力强，且可以防止弹簧脱落，提高油封使用的稳定性。
14.(2)通过设置凸起及倾斜骨架体，从而使得弹簧更加稳固的安装在圆环形凹槽内，且通过设置竖直骨架体，从而提高副密封唇处的稳定性。
15.(3)通过设置防漏油组件，从而能够防止油液从油封的两侧泄漏；通过设置第一防漏油密封唇、第二防漏油密封唇、倾斜面、储藏区，从而当油液意外到达防漏油组件时，能够阻挡油液向外渗漏，且积攒在倾斜面处及储藏区内的油液可以进一步挤压第一防漏油密封唇及第二防漏油密封唇，使得密封效果更佳。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1是根据本实用新型实施例的一种内嵌弹簧式油封的结构示意图；
18.图2是图1中a处的局部放大图；
19.图3是根据本实用新型实施例的一种内嵌弹簧式油封的立体结构示意图。
20.图中：
21.1、骨架；101、l型骨架体；102、竖直骨架体；103、倾斜骨架体；2、密封橡胶体；3、中部密封组件；301、通孔；302、主密封唇；303、副密封唇；4、圆环形凹槽；5、弹簧；6、凸起；7、圆弧面；8、防漏油组件；801、延伸块；802、第一防漏油密封唇；803、第二防漏油密封唇；804、倾斜面；805、储藏区；806、开口。
具体实施方式
22.为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
23.根据本实用新型的实施例，提供了一种内嵌弹簧式油封。
24.现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明，如图1-3所示，根据本实用新型实施例的内嵌弹簧式油封，包括骨架1及密封橡胶体2，骨架1采用金属材质，密封橡胶体2采用丁腈橡胶、氟橡胶、硅橡胶等材质制作，密封橡胶体2的中部设置有中部密封组件3，中部密封组件3的外侧设置有圆环形凹槽4，圆环形凹槽4内设置有弹簧5，此外弹簧5可采用金属弹簧，弹簧5远离密封橡胶体2中心位置的一端设置有凸起6，凸起6靠近弹簧5的一侧顶部设置有圆弧面7；密封橡胶体2的两侧底部设置有防漏油组件8。
25.借助于上述方案，本实用新型密封能力强，且可以防止弹簧5脱落，提高油封使用的稳定性。
26.如图1所示，在一个实施例中，对于上述中部密封组件3来说，中部密封组件3包括设置在密封橡胶体2中部的通孔301，通孔301的内底部设置有主密封唇302，通孔301的内顶部设置有副密封唇303，在具体使用时，主密封唇302、副密封唇303与相关的连杆、转轴相接触，从而使油封起到密封效果。
27.如图1所示，在一个实施例中，对于上述防漏油组件8来说，防漏油组件8包括设置在密封橡胶体2两侧底部的延伸块801，延伸块801的底部依次设置有第一防漏油密封唇802及第二防漏油密封唇803；第一防漏油密封唇802及第二防漏油密封唇803靠近密封橡胶体2中心位置的一端均设置有倾斜面804；延伸块801的顶部且位于骨架1的侧边设置有储藏区805，且储藏区805靠近密封橡胶体2中心位置的一端的底部设置有开口806，从而能够防止油液从油封的两侧泄漏。
28.如图1所示，在一个实施例中，对于上述骨架1来说，骨架1包括设置在密封橡胶体2内部两侧的l型骨架体101，l型骨架体101靠近副密封唇303的一端顶部设置有竖直骨架体102，竖直骨架体102的底端且位于弹簧5的顶端设置有倾斜骨架体103，从而提高副密封唇303的密封能力。
29.为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。
30.在实际应用时，通过主密封唇302、副密封唇303与相关的连杆、转轴相接触，到达密封效果。第一防漏油密封唇802及第二防漏油密封唇803与需要密封的机体的固定面接触。当油液意外到达防漏油组件8处时，第一防漏油密封唇802及第二防漏油密封唇803防止油液从油封两侧漏出。当油液积攒在倾斜面804处及储藏区805内，可进一步挤压第一防漏油密封唇802及第二防漏油密封唇803，密封效果更佳。
31.综上所述，本实用新型密封能力强，且可以防止弹簧5脱落，提高油封使用的稳定性。通过设置凸起6及倾斜骨架体103，从而使得弹簧5更加稳固的安装在圆环形凹槽4内，且通过设置竖直骨架体102，从而提高副密封唇303处的稳定性。通过设置防漏油组件8，从而能够防止油液从油封的两侧泄漏；通过设置第一防漏油密封唇802、第二防漏油密封唇803、倾斜面804、储藏区805，从而当油液意外到达防漏油组件8时，能够阻挡油液向外渗漏，且积攒在倾斜面804处及储藏区805内的油液可以进一步挤压第一防漏油密封唇802及第二防漏油密封唇803，使得密封效果更佳。
32.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
33.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。