一种压制导向器缓冲结构装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体是一种压制导向器缓冲结构装置。


背景技术：

2.汽车减震器所用的导向器生产时，需要多种粉末混合均匀后压制成坯、烧结、冷却得到，压制的时候需要通过相应的压制模具进行操作，现有的导向器压制模具在生产过程中存在一定的缺陷，如缓冲性能较差，当压制力较大时会对模具造成损害，影响后面加工效率。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种压制导向器缓冲结构装置，旨在解决背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种压制导向器缓冲结构装置，包括底座、下模具和上模具，所述底座的顶部固定连接有底箱，所述下模具滑动连接在所述底箱上，所述下模具的底部固定连接有活动座，所述活动座上设有第一缓冲机构，所述第一缓冲机构包括第一缓冲部件，所述活动座的外侧面开设有滑槽，所述滑槽的内部固定连接有第一滑杆，所述第一滑杆上滑动连接有第一滑块，所述第一缓冲部件套接在第一滑杆上，所述第一滑块的另一端连接有第二缓冲机构，所述底箱的内部设有第三缓冲机构。
5.为了使得本实用新型具有对上模具下降的冲击力来进行第二缓冲的作用，本实用新型的进一步的技术方案为，所述第二缓冲机构包括第二缓冲部件，所述底箱的内部固定连接有第二滑杆，所述第二滑杆上滑动连接有第二滑块，所述第二滑块的顶部通过销轴铰接有连接杆，所述连接杆的另一端通过销轴铰接在所述第一滑块的一端，所述第二缓冲部件套接在所述第二滑杆上。
6.为了使得本实用新型具有来对下模具顶部受到的压力进行缓冲的作用，本实用新型的进一步的技术方案为，所述第一缓冲部件和第二缓冲部件均为缓冲弹簧。
7.为了使得本实用新型具有来对下模具向下压的过程中起到缓冲的作用，本实用新型的进一步的技术方案为，所述第三缓冲机构包括气筒，所述气筒固定连接在所述底箱的内部，所述气筒的顶部滑动连接有压杆，所述压杆的底部固定连接有第二活塞板，所述第二活塞板滑动连接在所述气筒的内部，所述压杆的顶部安装在所述下模具的底部。
8.为了使得本实用新型具有将气筒内部的空气充入至活动座内部来进行对抗下模具压力的作用，本实用新型的进一步的技术方案为，所述气筒上安装有连接软管，所述底箱的内顶壁固定连接有套筒，所述套筒的顶部固定连接有第一活塞板，所述第一活塞板顶部开设有通槽与所述套筒相连通，所述第一活塞板滑动连接在所述活动座的内部，所述连接软管的另一端与所述套筒相连通。
9.为了使得本实用新型具有增加了对下模具缓冲的作用，本实用新型的进一步的技
术方案为，所述滑槽的数量为四个，四个所述滑槽呈圆周阵列的形式分布在所述活动座上。
10.为了使得本实用新型具有控制上模具进行升降压模的作用，本实用新型的进一步的技术方案为，所述底座的顶部固定连接有固定架，所述固定架的顶部固定连接有液压杆，所述液压杆的伸缩端与所述上模具固定连接。
11.为了使得本实用新型具有对上模具升降起到导向的作用，本实用新型的进一步的技术方案为，所述上模具的顶部固定连接有导向杆，所述导向杆滑动连接在所述固定架的顶部。
12.本实用新型的有益效果是：
13.1、通过上模具下降来对下模具内部的物料进行压制时，通过推动活动座下降，以压缩第一缓冲部件的方式来进行缓冲，吸收上模具传导来的冲击力，解决了以往导向器压制模具缓冲性能较差的问题，并通过设置的第二缓冲机构和第三缓冲机构来对上模具压制在下模具顶部时进行进一步的缓冲，从而提高了装置整体的缓冲效果。
14.2、当第一缓冲部件压缩时推动第一滑块下降，在连接杆的连接作用下来推动连接杆另一端的第二滑块在第二滑杆上滑动，以压缩第二缓冲部件的方式来进行第二次进行缓冲，当下模具下降时将压杆向气筒的内部推入，在第二活塞板的作用下来压缩气筒内部的空气进行第三次进行缓冲，通过连接软管将气筒内部的空气推入至套筒的内部，在第一活塞板的作用下来对抗活动座下降的压制力，从而进一步提高了缓冲效果，通过启动液压杆来控制上模具进行升降，通过设置导向杆增加了上模具升降过程中的稳定性。
附图说明
15.图1是本实用新型的具体实施例中底箱结构示意图。
16.图2是本实用新型的具体实施例中正视图。
17.图3是本实用新型的具体实施例中活动座剖视图。
18.图4是本实用新型的具体实施例中气筒结构示意图。
19.图中：1、底座；2、底箱；3、下模具；4、上模具；5、活动座；6、滑槽；7、第一滑杆；8、第一滑块；9、第一缓冲部件；10、第二滑杆；11、第二滑块；12、连接杆；13、第二缓冲部件；14、套筒；15、第一活塞板；16、气筒；17、压杆；18、第二活塞板；19、连接软管；20、固定架；21、液压杆；22、导向杆。
具体实施方式
20.下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。
21.如图1-4所示，一种压制导向器缓冲结构装置，包括底座1、下模具3和上模具4，底座1的顶部固定连接有底箱2，下模具3滑动连接在底箱2上，下模具3的底部固定连接有活动座5，活动座5上设有第一缓冲机构，第一缓冲机构包括第一缓冲部件9，活动座5的外侧面开设有滑槽6，滑槽6的内部固定连接有第一滑杆7，第一滑杆7上滑动连接有第一滑块8，第一缓冲部件9套接在第一滑杆7上，第一滑块8的另一端连接有第二缓冲机构，底箱2的内部设有第三缓冲机构。
22.在本具体实施例中，通过上模具4下降来对下模具3内部的物料进行压制时，通过推动活动座5下降，以压缩第一缓冲部件9的方式来进行缓冲，吸收上模具4传导来的冲击
力，解决了以往导向器压制模具缓冲性能较差的问题，并通过设置的第二缓冲机构和第三缓冲机构来对上模具4压制在下模具3顶部时进行进一步的缓冲，从而提高了装置整体的缓冲效果。
23.本实用新型的另一具体实施例中，当第一缓冲部件9压缩时推动第一滑块8下降，在连接杆12的连接作用下来推动连接杆12另一端的第二滑块11在第二滑杆10上滑动，以压缩第二缓冲部件13的方式来进行第二次进行缓冲。
24.具体的，当下模具3下降时将压杆17向气筒16的内部推入，在第二活塞板18的作用下来压缩气筒16内部的空气进行第三次进行缓冲。
25.进一步的，通过连接软管19将气筒16内部的空气推入至套筒14的内部，在第一活塞板15的作用下来对抗活动座5下降的压制力，从而进一步提高了缓冲效果。
26.优选的，通过启动液压杆21来控制上模具4进行升降。
27.需要说明的是，通过设置导向杆22增加了上模具4升降过程中的稳定性。
28.在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
29.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
30.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。