一种气弹簧活塞的制作方法

1.本实用新型涉及气弹簧技术领域，具体为一种气弹簧活塞。


背景技术：

2.气弹簧是一种可以实现支撑、缓冲、制动、高度及角度调节等功能的零件，在工程机械中，主要应用于罩盖、门等部位，气弹簧主要由活塞杆、活塞、密封导向套、填充物、压力缸和接头等部分组成，其中压力缸为密闭的腔体，内部充有惰性气体或者油气混合物，腔体内的压力是大气压的几倍或者几十倍，气弹簧作用时，利用活塞两侧存在的压力差，实现活塞杆的运动。
3.目前，气弹簧活塞一般设置为圆柱体的形状，活塞安装在活塞杆的端部，活塞外侧贴合压力缸的内壁进行移动，气弹簧中的活塞将压力缸内腔分为两部分，但是这两部分由于活塞的阻隔而连通性较差，使得气弹簧中的活塞在使用过程中，由于活塞承受较大的液压力，贴合力较大使得活塞容易移动不流畅，会造成活塞在运行过程中，出现不稳，导致偏心现象的发生，使其发生卡紧，造成气弹簧性能降低；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种气弹簧活塞。


技术实现要素：

4.本实用新型提供了一种气弹簧活塞，具备的有益效果，解决了上述背景技术中所提到气弹簧中的活塞在使用过程中，由于活塞承受较大的液压力，贴合力较大使得活塞容易移动不流畅，会造成活塞在运行过程中，出现不稳，导致偏心现象的发生，使其发生卡紧，造成气弹簧性能降低的问题。
5.本实用新型提供如下技术方案：一种气弹簧活塞，包括活塞本体，所述活塞本体侧部设置有内筒，所述内筒外侧连接有第一凹环，所述第一凹环上设置有第一通孔，所述第一通孔的数量设置为若干个，所述第一凹环外侧连接有凸环，所述凸环外侧连接有第二凹环，所述第二凹环上设置有通孔组，所述第二凹环与所述活塞本体相互连接，所述活塞本体外侧设置有凹槽。
6.作为本实用新型所述的一种气弹簧活塞可选方案，其中：所述活塞本体外侧表面设置为圆柱状。
7.作为本实用新型所述的一种气弹簧活塞可选方案，其中：所述凸环侧部设置有第二通孔，所述第二通孔的数量设置为若干个，且与所述第一通孔的数量相同。
8.作为本实用新型所述的一种气弹簧活塞可选方案，其中：所述第二通孔分别与所述第一通孔相互连通。
9.作为本实用新型所述的一种气弹簧活塞可选方案，其中：所述通孔组包括第三通孔和第四通孔，所述第三通孔和所述第四通孔均设置为若干个，且所述第三通孔和所述第四通孔的数量相同。
10.作为本实用新型所述的一种气弹簧活塞可选方案，其中：所述第三通孔设置为圆
形通孔，所述第四通孔设置为长方形通孔。
11.作为本实用新型所述的一种气弹簧活塞可选方案，其中：所述第三通孔和所述第四通孔在所述第二凹环上交替设置。
12.作为本实用新型所述的一种气弹簧活塞可选方案，其中：所述凹槽环绕所述活塞本体的外侧呈环状设置，所述凹槽的数量设置为若干个。
13.本实用新型具备以下有益效果：
14.1、该气弹簧活塞，通过第一通孔以及通孔组的设置，当活塞本体在压力缸内腔中贴腔壁移动时，压力缸内腔中的惰性气体或者油气混合物通过第一通孔和通孔组流向活塞本体的另一侧，使得活塞本体两侧的压力改变，通过第一凹环、凸环和第二凹环的设置，使得活塞本体的上表面与压力缸内壁接触时存在间隙，减小活塞本体与压力缸内壁接触时所产生的贴合力，尽可能解决气弹簧中的活塞在使用过程中，由于活塞承受较大的液压力，贴合力较大使得活塞容易移动不流畅，会造成活塞在运行过程中，出现不稳，导致偏心现象的发生，使其发生卡紧，造成气弹簧性能降低的问题。
15.2、该气弹簧活塞，通过第二通孔的设置，增加第一通孔的通透性，通过第三通孔和第四通孔的设置，增加活塞本体两侧惰性气体或者油气混合物的流通性，避免惰性气体或者油气混合物在活塞本体处发生堵塞，使得活塞本体在运行过程中更加平稳。
16.3、该气弹簧活塞，通过凹槽的设置，使得活塞本体的外侧与压力缸内壁贴合时存在一定的间隙，减小活塞本体与压力缸内壁的贴合力，使得活塞本体在贴压力缸内壁移动时不容易发生卡顿，运行的更加流畅。
附图说明
17.图1为本实用新型的立体结构示意图。
18.图2为本实用新型的剖切结构示意图。
19.图3为本实用新型的俯视结构示意图。
20.图4为本实用新型的a处放大结构示意图。
21.图中：110、活塞本体；120、内筒；130、第一凹环；140、第一通孔；150、凸环；151、第二通孔；160、第二凹环；170、通孔组；171、第三通孔；172、第四通孔；180、凹槽。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.实施例1
24.本实施例意在促进解决气弹簧中的活塞在使用过程中，由于活塞承受较大的液压力，贴合力较大使得活塞容易移动不流畅，会造成活塞在运行过程中，出现不稳，导致偏心现象的发生，使其发生卡紧，造成气弹簧性能降低的问题，请参阅图1、图2、图3和图4，一种气弹簧活塞，包括活塞本体110，活塞本体110外侧表面设置为圆柱状，活塞本体110侧部设置有内筒120，内筒120设置为圆管状，且内筒120的高度与活塞本体110的高度相同，内筒
120外侧连接有第一凹环130，第一凹环130的上表面低于内筒120的上表面，第一凹环130上设置有第一通孔140，第一通孔140设置为圆形通孔，第一通孔140的数量设置为十二个，且十二个第一通孔140环向均匀设置在第一凹环130上。
25.第一凹环130外侧连接有凸环150，凸环150的上表面高于第一凹环130的上表面，且与内筒120的上表面位于同一水平面上，凸环150外侧连接有第二凹环160，第二凹环160的上表面与第一凹环130的上表面处于同一水平面上，第二凹环160上设置有通孔组170，第二凹环160的外侧与活塞本体110相互连接，活塞本体110、内筒120、第一凹环130、凸环150和第二凹环160均设置为一体件，且活塞本体110设置为金属不锈钢活塞。
26.本实施例中：通过第一通孔140以及通孔组170的设置，当活塞本体110在压力缸内腔中贴腔壁移动时，压力缸内腔中的惰性气体或者油气混合物通过第一通孔140和通孔组170流向活塞本体110的另一侧，使得活塞本体110两侧的压力改变，通过第一凹环130、凸环150和第二凹环160的设置，使得活塞本体110的上表面与压力缸内壁接触时存在间隙，减小活塞本体110与压力缸内壁接触时所产生的贴合力，尽可能解决气弹簧中的活塞在使用过程中，由于活塞承受较大的液压力，贴合力较大使得活塞容易移动不流畅，会造成活塞在运行过程中，出现不稳，导致偏心现象的发生，使其发生卡紧，造成气弹簧性能降低的问题。
27.实施例2
28.本实施例意在促进解决活塞本体110承受较大的压力，会造成活塞本体110在运行过程中，容易出现不稳的问题，本实施例是在实施例1的基础上做出的改进，具体的，请参阅图1、图2、图3和图4，凸环150侧部设置有第二通孔151，第二通孔151设置为圆形通孔，且第二通孔151的直径小于第一通孔140的直径，第二通孔151的数量设置为十二个，与第一通孔140的数量相同，各个第二通孔151分别与各个第一通孔140相互连通。
29.通孔组170包括第三通孔171和第四通孔172，第三通孔171和第四通孔172的数量相同，均设置为六个，第三通孔171设置为圆形通孔，第四通孔172设置为长方形通孔，第三通孔171和第四通孔172在第二凹环160上呈环向均匀设置，且第三通孔171与第四通孔172交替设置。
30.本实施例中：通过第二通孔151的设置，增加第一通孔140的通透性，通过第三通孔171和第四通孔172的设置，增加活塞本体110两侧惰性气体或者油气混合物的流通性，避免惰性气体或者油气混合物在活塞本体110处发生堵塞，使得活塞本体110在运行过程中更加平稳。
31.实施例3
32.本实施例意在促进解决活塞本体110在贴压力缸内壁移动时容易发生卡顿、运行不流畅的问题，本实施例是在实施例1的基础上做出的改进，具体的，请参阅图1和图2，活塞本体110外侧设置有凹槽180，凹槽180环绕活塞本体110的外侧呈环状设置，凹槽180的数量设置为若干个，且凹槽180在活塞本体110的外侧竖向均匀设置。
33.本实施例中：通过凹槽180的设置，使得活塞本体110的外侧与压力缸内壁贴合时存在一定的间隙，减小活塞本体110与压力缸内壁的贴合力，使得活塞本体110在贴压力缸内壁移动时不容易发生卡顿，运行的更加流畅。
34.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存
在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
35.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。