一种螺旋式阻尼缓冲装置的制作方法

1.本实用新型涉及缓冲器技术领域，尤其涉及一种螺旋式阻尼缓冲装置。


背景技术：

2.阻尼缓冲器，用于消耗冲击能量，比较常见的是液压阻尼缓冲器。其工作原理是：当液压阻尼缓冲器受到冲击力时，推动缓冲器内的活塞移动，同时使缓冲器腔内的油液从节流口挤压出来，进入另一个腔内，此时节流口与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对冲击载荷形成阻尼力。这一过程消耗了大量动能，起到缓冲作用。但液压阻尼缓冲器在受到冲击载荷时，由于内置油路实现缓冲效果，缓冲器腔内局部会形成较大油压，调节松紧开闭门的结构较为复杂，需要做好密封，不但加工工艺复杂及生产成本高，且由于结构限制，使用寿命短，使维修及更换重要零件困难。而且目前的阻尼缓冲器采用在合页、把手上时，为了更好地减少摩擦，会在阻尼缓冲器的外部安装平面轴承，但为了适应不同外形的合页产品，平面轴承的位置也需要改变，安装方式改变更繁琐，适用性差，不能满足多种场景。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种螺旋式阻尼缓冲装置，已解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种螺旋式阻尼缓冲装置，包括轴芯、传动轴套、阻尼器、弹簧、第一套管和第二套管，所述轴芯的前端壁面设有螺旋槽，后端壁面沿环形设有限位齿，所述传动轴套包括设在前端的连接部和后端的限位部，所述连接部插接在第一套管的后端，所述限位部开设有供轴芯前后活动的活动槽，该活动槽的壁面设有圆孔，所述圆孔内设有钢珠，且所述钢珠与螺旋槽滑动配合，所述阻尼器设置于第一套管内，且阻尼器的伸出部穿过传动轴套的连接部与轴芯的前端面抵接，所述弹簧设置于第二套管内，且弹簧的一端与轴芯的后端面抵接，所述第二套管套接在轴芯、传动轴套的限位部以及弹簧外侧，且第二套管限制钢珠在圆孔内活动，所述第二套管的内壁对应限位齿设有齿槽，所述轴芯通过限位齿在齿槽内沿前后方向活动。
5.进一步地，所述传动轴套的连接部上套设有平面轴承和垫片，且平面轴承设于第二套管内侧，垫片设于第二套管的端部外，第二套管通过平面轴承与垫片转动连接。
6.进一步地，所述轴芯的轴向穿设有铆钉，所述阻尼器的伸出端与所述铆钉的端部抵接。
7.进一步地，所述第一套管的端部内螺接有第一调节件，所述第一调节件与所述阻尼器抵接，用于调节阻尼器的阻尼力度。
8.进一步地，所述第二套管的端部内螺接有第二调节件，所述第二调节件与所述弹簧抵接，用于用于调节轴芯旋转力度。
9.进一步地，所述第一套管、第二套管外壁面均设有花键纹。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过将阻尼器安装在弹簧内侧，当弹
簧储能瞬间释放时，压住轴芯滑动，轴芯带动阻尼器的活动轴移动，此时阻尼器抵消部分弹簧储能，使轴芯缓慢滑动，实现缓冲功能；该种结构紧凑合理，可以在不同的场景使用。
附图说明
11.图1为本实用新型的立体示意图。
12.图2为本实用新型的侧视示意图。
13.图3为图2中a-a的剖视示意图。
14.图4为本实用新型的爆炸示意图。
15.图5为本实用新型中轴芯的结构示意图。
16.图6为本实用新型中轴芯与铆钉的连接示意图。
17.图7为本实用新型中传动轴套的结构示意图。
18.图8为本实用新型中第二套管的结构示意图。
19.图中：轴芯1、螺旋槽11、限位齿12、传动轴套2、连接部21、限位部22、活动槽23、圆孔24、钢珠25、阻尼器3、弹簧4、第一套管5、第二套管6、齿槽60、平面轴承7、垫片8、铆钉9、第一调节件101、第二调节件102。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.如图1至7所示的一种螺旋式阻尼缓冲装置，包括轴芯1、传动轴套2、阻尼器3、弹簧4、第一套管5和第二套管6，轴芯1的前端壁面设有螺旋槽11，后端壁面沿环形设有限位齿12，传动轴套2包括设在前端的连接部21和后端的限位部22，连接部21插接在第一套管5的后端，限位部22开设有供轴芯1前后活动的活动槽23，该活动槽23的壁面设有圆孔24，圆孔24内设有钢珠25，且钢珠25与螺旋槽11滑动配合，阻尼器3设置于第一套管5内，且阻尼器3的伸出部穿过传动轴套2的连接部21与轴芯1的前端面抵接，弹簧4设置于第二套管6内，且弹簧4的一端与轴芯1的后端面抵接，第二套管6套接在轴芯1、传动轴套2的限位部22以及弹簧4外侧，且第二套管6限制钢珠25在圆孔24内活动，第二套管6的内壁对应限位齿12设有齿槽60，轴芯1通过限位齿12在齿槽60内沿前后方向活动，通过将阻尼器3安装在弹簧4内侧，当弹簧4储能瞬间释放时，压住轴芯1滑动，轴芯1带动阻尼器3的活动轴移动，此时阻尼器3抵消部分弹簧4储能，使轴芯1缓慢滑动，实现缓冲功能；该种结构紧凑合理，可以在不同的场景使用。
22.传动轴套2的连接部21上套设有平面轴承7和垫片8，且平面轴承7设于第二套管6内侧，垫片8设于第二套管6的端部外，第二套管6通过平面轴承7与垫片8转动连接，将平面轴承7安装在第二套管6内侧，当旋转第一套管5时，垫片8与第一套管5同步转动，平面轴承7可减少第一套管5与封盖的摩擦力，同时减少第一套管5、第二套管6之间的摩擦。
23.轴芯1的轴向穿设有铆钉9，铆钉9在轴芯1内可转动，阻尼器3的伸出端与铆钉1的端部抵接，利用该铆钉9与减少阻尼器3与轴芯1的摩擦，从而减少磨损，延长缓冲装置的使
用寿命。
24.第一套管5的端部内螺接有第一调节件101，第一调节件101与阻尼器3抵接，用于调节阻尼器3的阻尼力度。
25.第二套管6的端部内螺接有第二调节件102，第二调节件102与弹簧4抵接，用于用于调节轴芯1旋转力度。
26.第一套管5、第二套管6外壁面均设有花键纹。
27.轴芯1的外壁面设有螺旋槽11，传动轴套2的限位部22的的壁面设有圆孔24，圆孔24内设置有钢珠25，钢珠25与螺旋槽11滑动配合，钢珠25在轴芯1螺旋滑槽的作用下，带动轴芯1上下滑动，轴芯1压缩弹簧4，钢珠25处于轴芯1螺旋滑槽卡位处，使弹簧4压缩储能不被释放，将传动轴套2安装在第一套管5内，利用第二套管6内壁压住钢珠25，使钢珠25在轴芯1的螺旋滑槽内运动时不会滑出。
28.使用过程中，当传动轴套2旋转到一定角度，使钢珠25处于脱离轴芯1螺旋槽11卡位处时，此时压缩弹簧4储能瞬间被释放，压住轴芯1滑动，轴芯1带动阻尼器3活动轴移动，此时阻尼器3抵消部分弹簧4储能，使轴芯1缓慢滑动，实现缓冲功能。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变形，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。