一种哈芬槽支架与哈芬槽的连接结构及哈芬槽支架的制作方法

1.本实用新型属于地铁机电施工技术领域，特别是一种哈芬槽支架与哈芬槽的连接结构及哈芬槽支架。


背景技术：

2.当前，在地铁机电施工作业中，管道、线缆等需要用各种连接件固定在哈芬槽支架上，标识标牌也需要用扎带等连接件悬挂在线缆或管道上，而哈芬槽支架则需要用哈芬槽专用t型螺栓固定在哈芬槽上。
3.目前，为了方便施工，哈芬槽会提前装配在盾构片上，盾构片则环绕地铁的盾构区间设置。由于哈芬槽无法在盾构片的边缘布置，以及在盾构片上预制哈芬槽时会出现偏移的现象，导致盾构片在盾构区间敷设以后，上下的哈芬槽槽口或者左右的哈芬槽槽口不能相对接，从而影响到后期该处哈芬槽支架的安装。
4.另外，管道和线缆敷设和绑标识标牌需要重复登高作业，严重影响施工进度和哈芬槽支架的安装质量。并且，受高空作业的影响，极易因疲劳作业造成施工质量下降和发生跌落危险。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种结构设计科学合理，方便安装、提高施工效率、安全可靠、保证施工质量、易于实现的哈芬槽支架与哈芬槽的连接结构及哈芬槽支架。
6.本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：
7.一种哈芬槽支架与哈芬槽的连接结构，包括若干预制有哈芬槽的盾构片，各盾构片沿哈芬槽的长度方向拼接设置，其特征在于：还包括哈芬槽连接件，该哈芬槽连接件为一体折弯成型的结构，其由第一水平段、倾斜段及第二水平段构成，在第一水平段及第二水平段上均设有长孔，较高的第一水平段通过螺栓连接在哈芬槽支架的底板上，该哈芬槽支架位于盾构片上，较低的第二水平段通过螺栓与另一片盾构片上的哈芬槽连接。
8.一种哈芬槽支架，包括安装在盾构片上的底板以及在底板上水平伸出的横担，其特征在于：还包括哈芬槽连接件、线缆安装结构及管道安装结构，在地铁盾构区间内通过哈芬槽连接件设置有间隔设置的横担，在其中的一个横担上安装有线缆安装结构，在其中的另一个横担上安装有管道安装结构。
9.而且，所述的线缆安装结构包括绝缘底座、绝缘上盖、金属底座、金属上盖及抱箍，在所述的横担上延其长度方向并排安装有绝缘底座及金属底座，在绝缘底座的上部扣装有绝缘上盖，在绝缘底座与绝缘上盖上均设置有第一半圆凹槽，上下的两个第一半圆凹槽扣合后形成电缆卡槽；在金属底座的上部扣装有金属上盖，在金属底座与金属上盖上均设置有第二半圆凹槽，上下的两个第二半圆凹槽扣合后形成接地圆钢卡槽；所述的绝缘上盖及金属上盖通过连接在横担上的抱箍进行固定；在抱箍的上端面上设有插装滑槽。
10.而且，所述抱箍包括第一水平连接耳、第一竖直部、水平端面部、第二竖直部及第
二水平连接耳，在水平端面部的两侧分别向下折弯有第一竖直部及第二竖直部，在第一竖直部及第二竖直部的下部分别向外水平折弯有第一水平连接耳及第二水平连接耳；在所述的水平端面部上设有横向的插装滑槽。
11.而且，所述的管道安装结构由连接在横担上的u型螺栓构成。
12.本实用新型的优点和有益效果为：
13.1、本实用新型通过哈芬槽连接件解决了现场盾构片连接缝处3-5cm无哈芬槽和因预制哈芬槽偏移无法与哈芬槽支架连接的问题，提升了施工质量。通过对哈芬槽支架的设计，可将各种管道、线缆、接地圆钢等整体固定在u型螺栓以及抱箍中，电缆标牌插装在插装滑槽内，方便施工，避免了因频繁高空作业而导致的效率低、安装不便以及施工安全可靠性差的问题。
14.2、本实用新型设计科学合理，具有方便安装、提高施工效率、安全可靠、保证施工质量、易于实现的优点，是一种具有较高创新性的哈芬槽支架与哈芬槽的连接结构及哈芬槽支架。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图；
16.图2为本实用新型线缆安装结构的结构示意图；
17.图3为本实用新型示意哈芬槽支架与哈芬槽的连接结构的结构示意图；
18.图4为本实用新型哈芬槽连接件的结构示意图；
19.图5为本实用新型实施例1的结构示意图(两盾构片上哈芬槽存在间隙的情况)；
20.图6为本实用新型实施例2的结构示意图(哈芬槽在盾构片上偏移的情况)。
21.附图标记说明：
22.1-哈芬槽支架、2-线缆安装结构、3-u型螺栓、4-第一水平连接耳、5-第一竖直部、6-水平端面部、7-插装滑槽、8-绝缘上盖、9-电缆卡槽、10-绝缘底座、11-金属上盖、12-接地圆钢卡槽、13-第二竖直部、14-第二水平连接耳、15-金属底座、16-盾构片、17-哈芬槽连接件、18-底板、19-横担、20-支杆、21-第一水平段、22-倾斜段、23-第二水平段、24-哈芬槽。
具体实施方式
23.下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。
24.如果要安装哈芬槽支架1的位置正好位于两个盾构片16的接缝处，而根据工艺要求，盾构片的边缘是没有哈芬槽24的，这就使得哈芬槽支架的底板有一端无法被固定。因此，设计了一种便于安装哈芬槽支架的哈芬槽连接结构，其包括若干预制有哈芬槽的盾构片，各盾构片沿哈芬槽的长度方向拼接设置，其创新之处在于：还包括哈芬槽连接件17，该哈芬槽连接件为一体折弯成型的结构，其由第一水平段21、倾斜段22及第二水平段23构成，在第一水平段及第二水平段上均设有长孔，较高的第一水平段通过螺栓连接在哈芬槽支架的底板上，该哈芬槽支架位于盾构片上，较低的第二水平段通过螺栓与另一片盾构片上的哈芬槽连接。从而实现了接缝处，哈芬槽支架的稳固安装。
25.哈芬槽支架连接件用于地铁哈芬槽支架与地铁盾构哈芬槽无法连接的部分。
26.现有的哈芬槽支架结构较为简单，包括安装在盾构片上的底板18以及在底板上水平焊接的横担19，该横担的底部通过一支杆20支撑在底板上，在安装线缆、管道时，需要工人登高作业，采用绑扎的形式，将线缆、管道进行固定，不但存在施工质量难以保证的问题，而且在高处长时间作业易疲劳，容易存在安全隐患。因此，本实用新型设计了两种形式的哈芬槽支架，即在一根横担上设计了安装线缆的结构，在另一根横担上设计了安装管道的结构。具体为：
27.一种哈芬槽支架，包括安装在盾构片上的底板以及在底板上水平伸出的横担，其创新之处在于：还包括哈芬槽连接件、线缆安装结构2及管道安装结构，在地铁盾构区间内通过哈芬槽连接件设置有间隔设置的横担，在其中的一个横担上安装有线缆安装结构，在其中的另一个横担上安装有管道安装结构。
28.所述的线缆安装结构包括绝缘底座10、绝缘上盖8、金属底座15、金属上盖11及抱箍，在所述的横担上延其长度方向并排安装有绝缘底座及金属底座，在绝缘底座的上部扣装有绝缘上盖，在绝缘底座与绝缘上盖上均设置有第一半圆凹槽，上下的两个第一半圆凹槽扣合后形成电缆卡槽9；在金属底座的上部扣装有金属上盖，在金属底座与金属上盖上均设置有第二半圆凹槽，上下的两个第二半圆凹槽扣合后形成接地圆钢卡槽12；所述的绝缘上盖及金属上盖通过连接在横担上的抱箍进行固定；在抱箍的上端面上设有插装滑槽7。
29.所述抱箍包括第一水平连接耳4、第一竖直部5、水平端面部6、第二竖直部13及第二水平连接耳14，在水平端面部的两侧分别向下折弯有第一竖直部及第二竖直部，在第一竖直部及第二竖直部的下部分别向外水平折弯有第一水平连接耳及第二水平连接耳；在所述的水平端面部上设有横向的插装滑槽，该插装滑槽用于插装电缆标牌，电缆标牌采用abs材质。
30.所述的管道安装结构由连接在横担上的u型螺栓3构成。u型螺栓的型号根据要固定管道的型号进行适配。
31.所述哈芬槽支架、哈芬槽连接件、螺栓等采用q235b钢材热浸镀锌65μ以上，以满足地铁区间潮湿的施工环境。
32.本实用新型通过哈芬槽连接件的设置，实现了哈芬槽支架在地铁盾构区间内任意位置的安装；通过哈芬槽支架上线缆安装结构及管道安装结构的设计，使线缆的安装及管道的安装标准化，既保证了施工质量，又保证了施工人员的作业安全性。
33.使用时，依据设计线缆及管线的布置要求，确定好电缆卡槽以及接地圆钢卡槽的数量，确定好抱箍的长度和高度，由工厂完成产品的生产，哈芬槽支架的安装在正常情况与常规产品无差别，在遇见现场盾构片连接缝处3-5cm无哈芬槽和因预制哈芬槽偏移无法与哈芬槽支架连接的问题时，利用哈芬槽连接件通过螺栓连接和角度的调整将哈芬槽支架牢固可靠的固定在盾构片的哈芬槽上。哈芬槽支架完成安装后进行管道、线缆及接地扁铁的敷设，依据设计断面图将线缆或接地圆钢等固定在电缆卡槽、接地圆钢卡槽中，通过连接螺栓将抱箍和横担可靠固定在一起，并将线缆管道的标识标牌卡进插装滑槽中。大口径管道用u型螺栓固定在哈芬槽支架。
34.尽管为说明目的公开了本实用新型的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解：在不脱离本实用新型及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本实用新型的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。