一种档位结构改进的阀芯的制作方法

1.本实用新型涉及龙头阀芯领域，具体涉及一种档位结构改进的阀芯。


背景技术：

2.人们日常生活中使用的水龙头都是通过手柄里面的阀芯切换来达到冷热水的使用要求，在切换的过程中，为了提示档位扭转到位，常常会在阀芯壳体内设置凹槽，配合安装在壳体内的弹簧组件，手柄扭转时弹簧组件的档位销会插拔于凹槽内并发出响声，以此警示到达某一档位。
3.如申请人在先申请的一种电热水龙头的阀芯结构，申请号2016110585400，其在阀芯手柄的侧部设置限位弹簧组件，所述阀芯手柄的侧部设有孔槽，所述的限位弹簧组件由弹簧与档位销构成，弹簧与档位销套接置于所述孔槽内，所述的阀芯壳体的内壁顶端处设有一对限位挡片，所述的阀芯壳体的内壁顶端处开有凹槽。档位销插入凹槽时会发出响声，提示阀芯手柄已旋转到预定档位。
4.然而上述阀芯结构在实际生产使用中，新产品还是有一定的响声不良率和有一部分产品在使用过程中出现档位响声不响的问题，具体表现为单边换挡不响，如档位销顺时针经过上述壳体内的凹槽时，并不发生响动，而逆时针回转经过上述壳体内的凹槽时，又能发出撞击的响声；更有甚者还有双边的不响的情况存在。造成这一现象的原因可能是：1、上述限位挡片之间形成档位销的滑台，档位销在滑台上滑动再插入上述凹槽，而滑台的内边为圆弧状，档位销在滑动过程中可能沿着该圆弧内边顺势溜入凹槽，不是突然爆发撞击凹槽，导致声响就不明显甚至不响；2、模具老化容易导致挡位销、阀芯壳体存在加工缺陷，导致部分产品不经久耐用，为降低或避免产品缺陷，模具需要提高更换频率，无形中加大了生产成本。综上所述，针对现有阀芯存在调档不明显或不响的问题，需待改进。


技术实现要素：

5.针对现有技术中存在的上述缺陷，本实用目的在于提供一种档位结构改进的阀芯。
6.本实用新型了提供如下技术方案。
7.一种档位结构改进的阀芯，包括阀芯壳体和阀芯底座，阀芯壳体和阀芯底座之间安装有定阀片、动阀片和手柄，手柄上开设有安装孔，安装孔内安装有弹簧，弹簧外端固定有档位销，阀芯壳体内壁设置有档位凸台，档位销沿档位凸台滑动，档位凸台上设置一个或多个定位槽，档位销可插拔于定位槽中；其中，档位凸台上、定位槽的开口两侧设有滞滑台，档位销经档位凸台行至滞滑台后插入定位槽内。
8.进一步的，安装孔侧向开口，定位槽对应朝内开口，档位凸台的凸台内缘为圆弧状，档位销与凸台内缘相抵并沿凸台内缘滑动，滞滑台为凸台内缘朝内凸出的区块。
9.优选的，滞滑台的内侧面呈圆弧状，其远离定位槽的边端与凸台内缘相切衔接。
10.优选的，滞滑台的内侧面为平面状，其远离定位槽的边端与凸台内缘相接。
11.优选的，滞滑台呈凸块状。
12.进一步的，安装孔开口朝上，定位槽对应朝下开口，档位销沿档位凸台的凸台底面滑动，滞滑台为档位凸台朝下凸出的区块。
13.优选的，滞滑台的底面呈圆弧状，其远离定位槽的边端与凸台底面相切衔接。
14.优选的，滞滑台的底面为平面状，其远离定位槽的边端与凸台底面倾斜相接。
15.优选的，滞滑台呈凸块状。
16.进一步的，安装孔在弹簧摆动方向上的宽度大于弹簧的直径，并留有摆动间隙。如此，弹簧的摆动余量更大，使得档位销在滑过定位槽边缘时，弹簧外端能够顺着拨盘转动方向快速摆动并向孔槽外弹出，从而使档位销能够获得较大的撞击速度，产生更为明显的响声，提高响声合格率。
17.本实用新型所提供的档位结构改进的阀芯，在原有阀芯壳体的基础上增加了滞滑台这一结构，使得档位销经档位凸台行至滞滑台后再插入定位槽内，滞滑台在一定程度上缓滞了档位销的滑行，使挡位销能突然爆发撞击定位槽，产生更为明显的响声，可以避免挡位销顺势溜进定位槽从而导致声响不明显甚至不响的问题，降低或克服因其他不良因素导致的响声不响影响。同时滞滑台提高了档位销进入定位槽底部的高度差，弹簧在滞滑台被二次压缩，档位销经由滞滑台积蓄了更多的弹性势能，档位销撞击定位槽时声响也将更大。由于增加了滞滑台这一结构，进一步提高响声，可以降低和克服模具的老化造成产品缺陷导致的响声降低或不响的影响，从而可以提高模具的使用寿命。
18.本档位结构改进的阀芯可通用于各可调档的阀芯结构中，具体地，对于弹簧的安装孔侧向开口或朝上开口均可适用，对于安装孔侧向开口的情况，避免了档位销像原有圆弧结构那样顺势溜进定位槽，同时也降低了模具老化对产品不良率的影响；对于安装孔朝上开口的情况，虽然凸台底面为平面，同样也存在因为没有阻滞容易顺势溜进定位槽的情形，设置滞滑台可缓滞档位销的滑行，同时对抗模具老化所造成的不良影响。
19.定位槽的双侧均设置滞滑台，保障了阀芯手柄无论是顺时针转动还是逆时针转动均能稳定发出响动。
20.本实用新型的档位结构改进方案进一步降低了成品的不良率，延长了模具的使用寿命，降低了生产制造成本，品控管理的压力也能得到有效缓解。
附图说明
21.图1是现有技术中阀芯的爆炸结构示意图。
22.图2是现有技术中阀芯壳体与档位销配合的仰视示意图。
23.图3是本实用新型实施例一中阀芯壳体与档位销配合的仰视示意图。
24.图4是图中a部的放大示意图。
25.图5是本实用新型实施例二的部分阀芯壳体的放大示意图。
26.图6是本实用新型实施例三的部分阀芯壳体的放大示意图。
27.图7是本实用新型实施例四的部分阀芯壳体的放大示意图。
28.图8是本实用新型实施例五的部分阀芯壳体的放大示意图。
29.图9是本实用新型实施例六的部分阀芯壳体的放大示意图。
30.图中，1、阀芯壳体；11、档位凸台；111、凸台内缘；112、凸台底面；113、限位挡边；
12、定位槽；13、滞滑台；2、阀芯底座；3、定阀片；4、动阀片；5、手柄；6、弹簧；7、档位销；8、安装孔。
具体实施方式
31.本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
32.如图1、2所示，现有技术中的龙头阀芯一般自上而下包括阀芯壳体1、置于阀芯壳体1顶部的手柄5、置于手柄5下面的动阀片4、置于动阀片4下面的定阀片3以及置于定阀片3下的阀芯底座2，阀芯壳体1与阀芯底座2扣接将手柄5、动阀片4、定阀片3围置于其内；通过旋转手柄5带动动阀片4旋转，动阀片4上的水道或水槽与定阀片3的水孔连接或断接来实现换档进出水的效果。图中阀芯的手柄5的侧部设有安装孔8，安装孔8内安装有弹簧6，弹簧6外端固定有档位销7。
33.阀芯壳体1内壁顶端设置有档位凸台11，档位凸台11的两端边为限位挡边113，限位挡边113配合手柄5可限制手柄5的旋转角度，档位凸台11的内边为凸台内缘111，凸台内缘111为同心圆弧状。使用时，档位销7与凸台内缘111相抵，并沿档位凸台11滑动，滑动过程中弹簧处于压缩状态。
34.档位凸台11上设置有开口朝内的定位槽12，该图中，以朝向壳体中部为内，档位销7可插拔于定位槽12中，当档位销7行至定位槽12时，弹簧释放弹性势能，档位销7前端撞击定位槽12底部，产生提示响音，由此指示龙头调到某一档位。
35.然而上述阀芯结构在实际生产使用中，仍然有一定的不良率，表现为单边换挡不响或双边换挡不响。这一现象可能与模具老化产品有缺陷不耐用有关系，也可能是档位销7顺势沿着档位凸台11的圆弧形内边溜进了定位槽12里，档位销7不是突然爆发撞击定位槽12，档位销7前端撞击定位槽12底部的声响很小，达不到提示警醒的效果。
36.实施例一
37.图3是对阀芯壳体改进后的仰视示意图。
38.为了解决现有技术中存在的问题，本实施例中在定位槽12的开口两侧、档位凸台11上设有滞滑台13，档位销7与凸台内缘111相抵，并沿档位凸台11滑动，档位销7经凸台内缘111行至滞滑台13后插入定位槽12内。
39.本实施例中，安装孔8同样为侧向开口，定位槽12对应朝内开口。
40.本实施例中，滞滑台13与档位凸台11一体注塑成型，滞滑台13为凸台内缘111上朝内凸出的区块。滞滑台13位于定位槽12的开口两侧，滞滑台13靠近定位槽12的一边在定位槽12边侧孔壁的延展线上，滞滑台13紧挨定位槽12设置，避免档位销7插入定位槽12时受到二次阻碍，影响滞滑台13的作用。滞滑台13靠近定位槽12的边侧厚度为10~30丝，不宜太厚或太薄，这样既能保障蓄能能量，又避免弹簧压缩过度突然释放时将档位销7弹出，影响后续使用。
41.结合图1来看，在本实施例中，安装孔8在弹簧6摆动方向上的宽度大于弹簧6的直径，并留有摆动间隙。
42.如图4所示为滞滑台13及周边区域的放大效果图，为了示意清晰方便，以黑色区块
表示滞滑台13的形状，下同，实际并不限制颜色。图中滞滑台13靠近定位槽12的边侧厚度为20丝。本实施例中，滞滑台13呈凸块状。
43.本实施例所提供的档位结构改进的阀芯，在原有壳体的基础上增加了滞滑台13这一结构，使得档位销7经档位凸台11行至滞滑台13后再插入定位槽12内，滞滑台13在一定程度上缓滞了档位销7的滑行，使挡位销7能突然爆发撞击定位槽12，产生更为明显的响声，不会像图2中原有圆弧结构那样顺势溜进定位槽12造成响声不明显甚至不响的结果。同时滞滑台13提高了档位销7进入定位槽12底部的高度差，弹簧在滞滑台13被二次压缩，档位销7经由滞滑台13积蓄了更多的弹性势能，档位销7撞击定位槽12底部时声响也将更大。由于增加了滞滑台13这一结构，模具的老化磨损最先影响的也是滞滑台13部位，对原先壳体的影响要延迟许多，模具的使用寿命将得到大大延长。
44.增加滞滑台13后，将显著减小模具的老化磨损对实际成品档位出响结果的影响，档位销7经滞滑台13二次积蓄弹性势能，撞坑出响的可靠性也得以加强，同时也能经得住阀芯久转所产生的磨损，加长了阀芯本身的使用寿命。
45.定位槽12的双侧均设置滞滑台13，保障了阀芯手柄无论是顺时针转动还是逆时针转动均能稳定发出响动。
46.该实施例中的阀芯结构在实际使用时，由于档位销7先撞击滞滑台13的一端，再又撞击定位槽12底部，可能单侧滑动会有二次响声的问题，但前一响声并不明显，不影响正常使用。
47.实施例二
48.与实施例一相比，如图5所示，本实施例中滞滑台13的内侧面为平面状，其远离定位槽12的边端与凸台内缘111的内边相接。图中该平面为平直状，即平面与定位槽12开口方向垂直，但实际并不限于其角度，也可以是具有一定坡度的平面，可根据需要进行微调。本实施例相对于实施例一，不会出现二次响声，可能会有旋转手感滞涩的问题，但并不明显，不影响正常使用。
49.实施例三
50.与实施例一或二相比，如图6所示，本实施例中滞滑台13的内侧面呈圆弧状，其与凸台内缘111的圆弧为不同圆心。滞滑台13远离定位槽12的边端与凸台内缘111相切衔接。如此档位销7在该滞滑台13上的滑行轨迹更加顺滑，手柄操作手感更加舒适，且无二次响声的问题。
51.实施例四
52.如图7所示，与实施例一相比，本实施例中，是为安装孔8开口朝上的情形，档位销7也朝上安装，定位槽12对应朝下开口，档位销7沿档位凸台11的凸台底面112滑动，凸台底面112从侧面视角看为一平面，滞滑台13为档位凸台11上朝下凸出的区块。虽然凸台底面112为平面，同样也存在因为没有阻滞容易顺势溜进定位槽12的情形，设置滞滑台13可缓滞档位销7的滑行，同时对抗模具老化所造成的不良影响。
53.本实施例中，滞滑台13呈凸块状。
54.实施例五
55.如图8所示，与实施例四相比，本实施例中，滞滑台13的底面为平面状，其远离定位槽12的边端与凸台底面112倾斜相接。
56.实施例六
57.如图9所示，与实施例四或五相比，本实施例中，滞滑台13的底面呈圆弧状，其远离定位槽12的边端与凸台底面112相切衔接。同样较实施例四、五而言，档位销7在该滞滑台13上的滑行轨迹更加顺滑，手柄操作手感更加舒适，且无二次响声的问题。
58.以上所述仅是本实用新型的示范性实施方式，而非用于限制本实用新型的保护范围，本实用新型的保护范围由所附的权利要求确定。