一种乘用车自动变速器用湿式摩擦片的制作方法

1.本实用新型涉及乘用车自动变速器技术领域，具体为一种乘用车自动变速器用湿式摩擦片。


背景技术：

2.湿式摩擦离合器是指摩擦件全部浸在油液中工作的摩擦离合器。常为多盘式。当离合器分开时，湿式摩擦片与片间因有油压存在而互相打滑，在接合时，因施加压力而将片中间的油液挤出就能接合得很紧而传递扭矩，比干式摩擦离合器磨损小、散热好、温升低、寿命长，能传递较大的扭矩。
3.现有技术存在如下问题：
4.现有的乘用车自动变速器用湿式摩擦片大多数为一体结构，出现损坏需要直接更换，容易造成资源浪费，同时一体性的湿式摩擦片散热效果差，使用效果不是很好，针对上述问题，发明人提出一种乘用车自动变速器用湿式摩擦片用于解决上述问题。


技术实现要素：

5.为了解决现有的乘用车自动变速器用湿式摩擦片出现损坏需要直接更换，容易造成资源浪费的问题；本实用新型的目的在于提供一种乘用车自动变速器用湿式摩擦片。
6.为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种乘用车自动变速器用湿式摩擦片，包括金属骨架圈，金属骨架圈的前端面设有多个呈环形分布的第一摩擦块，金属骨架圈的后端面设有多个呈环形分布的第二摩擦块，第一摩擦块与第二摩擦块的外壁均开设有多个润滑槽，两个第一摩擦块相互靠近的端面均开设有第一卡槽，两个第一卡槽之间卡接有第一连接板，两个第二摩擦块相互靠近的端面均开设有第二卡槽，两个第二卡槽之间卡接有第二连接板，第一卡槽和第二卡槽的内部均贯穿开设有一对插孔，金属骨架圈的内部贯穿开设有与插孔相对应的连接孔；
7.安装或更换金属骨架圈上的第一摩擦块和第二摩擦块时，先将第二连接板卡入到两个第二摩擦块上的第二卡槽内，第二连接板上的螺纹套穿过第二摩擦块上的插孔和金属骨架圈的连接孔，之后将第一摩擦块上的插孔套在螺纹套上，再将第一连接板卡接到两个第一摩擦块上的第一卡槽内，最后将固定螺栓穿过第一连接板上的螺栓孔，拧紧固定螺栓，将一组第一摩擦块和第二摩擦块固定安装到金属骨架圈上，完成安装后，重复上述操作，完成其他组第一摩擦块和第二摩擦块的安装，第一摩擦块和第二摩擦块上的润滑槽起到很好的散热作用，润滑油可以在润滑槽的内部流通，润滑油运动将热量吸收带走，提升湿式摩擦片的使用寿命。
8.优选地，金属骨架圈的外壁对称固定连接有固定板，固定板的内部贯穿开设有安装孔，金属骨架圈的内壁固定连接有固定圈，固定圈的内壁固定连接有呈环形分布的卡齿。
9.优选地，第一连接板的内部对称开设有一组贯穿的螺栓孔，螺栓孔的内部设有固定螺栓，第二连接板靠近第二摩擦块的端面固定连接有多个螺纹套，螺纹套延伸入插孔和
连接孔的内部，固定螺栓的螺纹端与螺纹套转动连接。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
11.1、通过将湿式摩擦片设置成由金属骨架圈和多个第一摩擦块和第二摩擦块组成，先将第二连接板卡入到两个第二摩擦块上的第二卡槽内，螺纹套穿过第二摩擦块上的插孔和金属骨架圈的连接孔，之后将第一摩擦块上的插孔套在螺纹套上，再将第一连接板卡接到两个第一摩擦块上的第一卡槽内，最后将固定螺栓穿过第一连接板上的螺栓孔并拧紧固定螺栓，完成安装后，重复上述操作，完成其他组第一摩擦块和第二摩擦块的安装，操作简单，方便工作人员进行更换；
12.2、通过在第一摩擦块和第二摩擦块上开设润滑槽，润滑槽起到很好的散热作用，润滑油可以在润滑槽的内部流通，润滑油运动将热量吸收带走，提升湿式摩擦片的使用寿命。
附图说明
13.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
14.图1为本实用新型的整体结构示意图。
15.图2为本实用新型的结构示意图。
16.图3为本实用新型的结构示意图。
17.图中：1、金属骨架圈；2、固定板；3、安装孔；4、固定圈；5、卡齿；6、第一摩擦块；7、润滑槽；8、第一卡槽；9、第一连接板；10、螺栓孔；11、固定螺栓；12、连接孔；13、插孔；14、第二摩擦块；15、第二卡槽；16、第二连接板；17、螺纹套。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.实施例：如图1-3所示，本实用新型提供了一种技术方案：一种乘用车自动变速器用湿式摩擦片，包括金属骨架圈1，金属骨架圈1的前端面设有多个呈环形分布的第一摩擦块6，金属骨架圈1的后端面设有多个呈环形分布的第二摩擦块14，第一摩擦块6与第二摩擦块14的外壁均开设有多个润滑槽7，润滑槽7起到很好的散热作用，润滑油可以在润滑槽7的内部流通，润滑油运动将热量吸收带走，提升湿式摩擦片的使用寿命，两个第一摩擦块6相互靠近的端面均开设有第一卡槽8，两个第一卡槽8之间卡接有第一连接板9，两个第二摩擦块14相互靠近的端面均开设有第二卡槽15，两个第二卡槽15之间卡接有第二连接板16，第一卡槽8和第二卡槽15的内部均贯穿开设有一对插孔13，金属骨架圈1的内部贯穿开设有与插孔13相对应的连接孔12。
20.金属骨架圈1的外壁对称固定连接有固定板2，固定板2的内部贯穿开设有安装孔
3，金属骨架圈1的内壁固定连接有固定圈4，固定圈4的内壁固定连接有呈环形分布的卡齿5，第一连接板9的内部对称开设有一组贯穿的螺栓孔10，螺栓孔10的内部设有固定螺栓11，第二连接板16靠近第二摩擦块14的端面固定连接有多个螺纹套17，螺纹套17延伸入插孔13和连接孔12的内部，固定螺栓11的螺纹端与螺纹套17转动连接。
21.通过采用上述技术方案，将第二连接板16卡入到两个第二摩擦块14上的第二卡槽15内，螺纹套17穿过第二摩擦块14上的插孔13和金属骨架圈1的连接孔12，之后将第一摩擦块6上的插孔13套在螺纹套17上，再将第一连接板9卡接到两个第一摩擦块6上的第一卡槽8内，最后将固定螺栓11穿过第一连接板9上的螺栓孔10并拧紧固定螺栓11，完成安装后，重复上述操作，完成其他组第一摩擦块6和第二摩擦块14的安装，操作简单，方便工作人员进行更换。
22.工作原理：安装或更换金属骨架圈1上的第一摩擦块6和第二摩擦块14时，先将第二连接板16卡入到两个第二摩擦块14上的第二卡槽15内，第二连接板16上的螺纹套17穿过第二摩擦块14上的插孔13和金属骨架圈1的连接孔12，之后将第一摩擦块6上的插孔13套在螺纹套17上，再将第一连接板9卡接到两个第一摩擦块6上的第一卡槽8内，最后将固定螺栓11穿过第一连接板9上的螺栓孔10，拧紧固定螺栓11，将一组第一摩擦块6和第二摩擦块14固定安装到金属骨架圈1上，完成安装后，重复上述操作，完成其他组第一摩擦块6和第二摩擦块14的安装，第一摩擦块6和第二摩擦块14上的润滑槽7起到很好的散热作用，润滑油可以在润滑槽7的内部流通，润滑油运动将热量吸收带走，提升湿式摩擦片的使用寿命。
23.显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。