一种防尘型低摩擦力矩的滚子轴承的制作方法

1.本实用新型涉及淀粉生产技术领域，尤其涉及一种防尘型低摩擦力矩的滚子轴承。


背景技术：

2.滚子轴承属于滚动轴承中的一种，是现代化机械中广泛运用的部件之一，它是依靠主要元件之间的滚动接触来支撑转动零件的，滚子轴承现大多已经标准化，滚子轴承具有启动所需力矩小、旋转精度高、选用方便等优点。滚子轴承通常由内圈、外圈、保持架和滚子构成，对转子起径向支撑及减小摩擦作用，在旋转机械中应用非常广泛。由于工作时四大件之间不可避免地会产生接触碰摩作用，因此必然导致摩擦力矩的存在，摩擦力矩是影响轴承工作能耗、可靠性及使用寿命的重要因素，是衡量轴承性能的重要指标之一。且现有的滚子轴承，为了满足市场需求，一般都是往如何更好地旋转和如何更方便使用者使用这些方面进行优化，往往忽略了是否能够很好地防尘，长期使用后容易积灰从而增加摩擦力。
3.为此我们提出一种防尘型低摩擦力矩的滚子轴承。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防尘型低摩擦力矩的滚子轴承，克服了现有技术的不足，旨在解决背景技术中的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防尘型低摩擦力矩的滚子轴承，包括内轴承圈、外轴承圈以及保持架，所述保持架内转动连接有若干个轴承滚子，且轴承滚子两端固定安装有转轴，所述转轴与保持架转动连接，所述轴承滚子外侧连接安装有连接环，且连接环分别与内轴承圈和外轴承圈转动连接，所述保持架两侧通过螺纹连接有连接架，且连接架外侧固定安装有外护板，所述外护板内侧固定安装有防尘架，且防尘架外侧设有旋转块。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述轴承滚子两侧与保持架之间存在间隙，且间隙的宽度要小于转轴的长度，减少轴承滚子和保持架之间的接触面积，降低了轴承滚子与保持架之间的摩擦力。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述轴承滚子外侧的连接环各有两组，且内轴承圈和外轴承圈内均开设有与连接环适配的旋转槽，所述轴承滚子和内轴承圈以及外轴承圈之间存在间隙，且间隙的长度要小于连接环内径到外径的距离，减少了轴承滚子与内轴承圈和外轴承圈之间的接触面，降低了轴承滚子在旋转时与内轴承圈和外轴承圈之间产生的摩擦力。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接架采用环形结构设计，且固定安装有两个螺纹接口，所述保持架外侧开设有与其适配的螺纹凹槽，利用螺纹接口进行连接，便于拆装，方便进行维修和清理工作。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外护板的内径要大于内轴承圈的内
径，避免外护板与连接轴接触，从而增加摩擦力，且外护板采用透明塑料制成，方便通过外护板对保持架和轴承滚子的工作状况进行确认。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外护板内侧的防尘架各有两组，且呈环形结构设计，所述内轴承圈和外轴承圈两侧开设有与防尘架适配的连接槽，且与防尘架的端部相接，既可以有效防止灰尘进入轴承内部，且也减少了防尘架与内轴承圈和外轴承圈之间的摩擦力。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外护板内的旋转块均有两组，所述旋转块采用内置式设计，且呈对称式分布，既不影响轴承的正常工作，又方便对外护板进行拆卸。
12.本实用新型的有益效果：
13.本实用新型，滚子轴承在工作时通过轴承滚子的旋转来完成，且轴承滚子旋转时并非直接与内轴承圈、外轴承圈以及保持架接触，而是通过转轴和连接环进行接触，相较于轴承滚子的直接接触，大大减少了接触面积，从而降低了摩擦力，能够欧起到一个低摩擦力的效果，并且设有外护板，配合防尘架能够对内轴承圈、外轴承圈以及保持架的连接处进行密封，避免了灰尘的进入，起到了很好的防尘效果，且便于拆装，具有一定的实用性。
附图说明
14.图1为本实用新型的3d结构示意图；
15.图2为本实用新型的主视图；
16.图3为本实用新型的正面结构示意图；
17.图4为本实用新型的侧面结构示意图。
18.图中：1、内轴承圈；2、外轴承圈；3、保持架；4、轴承滚子；5、转轴；6、连接环；7、连接架；8、外护板；9、防尘架；10、旋转块。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.实施例一
21.请参阅图1-图4，一种防尘型低摩擦力矩的滚子轴承，包括内轴承圈1、外轴承圈2以及保持架3，保持架3内转动连接有若干个轴承滚子4，且轴承滚子4两端固定安装有转轴5，转轴5与保持架3转动连接，轴承滚子4外侧连接安装有连接环6，且连接环6分别与内轴承圈1和外轴承圈2转动连接，保持架3两侧通过螺纹连接有连接架7，且连接架7外侧固定安装有外护板8，外护板8内侧固定安装有防尘架9，且防尘架9外侧设有旋转块10。
22.在本实施例中，轴承滚子4两侧与保持架3之间存在间隙，且间隙的宽度要小于转轴5的长度，减少轴承滚子4和保持架3之间的接触面积，降低了轴承滚子4与保持架3之间的摩擦力，轴承滚子4外侧的连接环6各有两组，且内轴承圈1和外轴承圈2内均开设有与连接环6适配的旋转槽，轴承滚子4和内轴承圈1以及外轴承圈2之间存在间隙，且间隙的长度要
小于连接环6内径到外径的距离，减少了轴承滚子4与内轴承圈1和外轴承圈2之间的接触面，降低了轴承滚子4在旋转时与内轴承圈1和外轴承圈2之间产生的摩擦力，连接架7采用环形结构设计，且固定安装有两个螺纹接口，保持架3外侧开设有与其适配的螺纹凹槽，利用螺纹接口进行连接，便于拆装，方便进行维修和清理工作，外护板8的内径要大于内轴承圈1的内径，避免外护板8与连接轴接触，从而增加摩擦力，且外护板8采用透明塑料制成，方便通过外护板8对保持架3和轴承滚子4的工作状况进行确认，外护板8内侧的防尘架9各有两组，且呈环形结构设计，内轴承圈1和外轴承圈2两侧开设有与防尘架9适配的连接槽，且与防尘架9的端部相接，既可以有效防止灰尘进入轴承内部，且也减少了防尘架9与内轴承圈1和外轴承圈2之间的摩擦力，外护板8内的旋转块10均有两组，旋转块10采用内置式设计，且呈对称式分布，既不影响轴承的正常工作，又方便对外护板8进行拆卸。
23.工作原理：使用时，需将连接轴与内轴承圈1内侧连接，通过连接轴带动内轴承圈1旋转，内轴承圈1在旋转的同时则使与其相接的连接环6带动轴承滚子4在外轴承圈2内侧进行旋转，且轴承滚子4利用转轴5在连接架7内进行旋转，从而完成工作，外护板8则配合防尘架9对灰尘进行阻挡，进行防尘工作。
24.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。