一种高度可调节的汽车油管支架的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件领域，尤其为一种高度可调节的汽车油管支架。


背景技术：

2.汽车油管是汽车中重要的组成配件之一，汽车油管安装的稳定性对汽车的正常使用和安全有着重要影响，而汽车内部的油管错综复杂，如果不将其进行合理的安装固定，汽车使用过程中的颠簸震动，会导致油管的提前松动和损坏，从而造成漏油和停机事故的发生。但现如今大部分的汽车油管支架结构都比较简单，且不具备可调节高度的功能，实用性较差。尽管市面上也有一些可调高度式的汽车油管支架，但所能固定的油管数量有限，且没有兼容不同尺寸油管的功能，固定的稳定性都有待提升，也不具备保护油管的缓冲部件。
3.根据对比文件（专利名称：一种高度可调汽车油管支架，授权公告号为：cn215673920u，申请号为cn202122126554.4），该高度可调节的汽车油管支架虽然具备可调节高度的功能，但是半圆形的放置座对汽车油管的固定能力有限，且不具备保护油管的缓冲部件，且油管支架的数量太少，也没有兼容不同尺寸油管的功能。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种高度可调节的汽车油管支架，以解决上述背景技术中提出的汽车油管支架虽然具备可调节高度的功能，但是半圆形的放置座对汽车油管的固定能力有限，且不具备保护油管的缓冲部件，且油管支架的数量太少，也没有兼容不同尺寸油管的功能的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高度可调节的汽车油管支架，包括固定底板，所述固定底板的表面设置有滑槽，所述滑槽的内部设置有弹簧，所述固定底板上共开设有四个相同的螺孔一，所述螺孔一的内部螺纹连接有螺栓一，且四个螺孔一对称分布在固定底板的四个角，所述固定底板的前方设置有活动面板，所述活动面板的背部固定安装有滑块，所述活动面板上开设有螺孔二，所述活动面板的前侧设置有油管支架一、油管支架二和油管支架三，所述活动面板与油管支架一、油管支架二和油管支架三的连接处设置有螺栓二，所述活动面板上共开设有四个相同的螺孔三，且四个螺孔三对称分布在活动面板的四个角，所述活动面板通过紧固螺栓三穿过螺孔三锁紧安装在固定底板的前侧，所述油管支架一的内部放置有油管，紧固螺栓保证了滑块和滑槽之间的牢固性，避免油管在汽车颠簸振动时发生晃动；
6.所述油管支架一包括有卡箍一、卡箍二、转轴、软垫和耳座，所述卡箍一通过转轴转动连接在卡箍二上，所述卡箍一和卡箍二的内部均设置有软垫，所述油管位于两个软垫的中间位置，所述卡箍一和卡箍二的末端均设置有耳座，且两个耳座通过螺栓二固定安装在活动面板的前侧，软垫的设置避免了油管支架和油管之间的硬连接，有效保护了油管，以免发生磨损。
7.优选的，所述滑槽共开设有相同的两个，且两个滑槽对称分布在固定底板的左右
两侧，所述滑块共设置有相同的两个，且两个滑块对称分布在活动面板背部的左右两侧，所述滑块与活动面板之间为焊接连接，滑槽和滑块的相互配合，使活动面板上的油管支架可以上下调整高度。
8.优选的，所述滑槽与滑块之间为活动连接，所述弹簧通过滑块与滑槽滑动连接。
9.优选的，所述弹簧共设置有相同的四个，且四个弹簧对称分布在两个滑槽内部的上下两端，弹簧起到了缓冲的作用，进一步保护油管。
10.优选的，所述螺孔二共开设有三种不同的规格，每种规格共开设有相同的六个，且螺孔二呈等间距分布在活动面板上，足够的螺孔保证了活动面板可以安装多个油管支架。
11.优选的，所述油管支架一、油管支架二和油管支架三形状相同，大小不同，所述油管支架一、油管支架二和油管支架三均呈“ω”字型结构，不同规格的油管支架满足了不同尺寸油管的需求。
12.与现有技术相比，本实用新型提供了一种高度可调节的汽车油管支架，具备以下有益效果：该高度可调节的汽车油管支架中的卡箍一和卡箍二通过转轴连接，更好的包裹住了汽车油管，末端的耳座与活动面板通过螺栓连接，保证了油管支架的稳定性，油管支架中的卡箍一和卡箍二内部均设置有软垫，避免了油管支架和油管之间的硬连接，有效保护了油管，以免发生磨损，活动面板上设置有三种不同规格的螺孔，每种规格共开设有相同的六个，可以兼容不同尺寸油管，且可以搭载多个油管，滑槽内部的四个弹簧可以起到缓冲的作用，进一步保护了油管。
附图说明
13.图1为本实用新型立体结构示意图；
14.图2为本实用新型竖向横截面结构示意图；
15.图3为本实用新型横向横截面结构示意图；
16.图4为本实用新型活动面板与滑块立体结构示意图；
17.图5为本实用新型油管支架一拆分结构示意图；
18.图6为本实用新型固定面板与滑槽立体结构示意图；
19.图7为本实用新型的图2中a处放大结构示意图；
20.图8为本实用新型的图2中b处放大结构示意图。
21.图中：1、固定底板；2、滑槽；3、螺孔一；4、螺栓一；5、活动面板；6、滑块；7、螺孔二；8、油管支架一；801、卡箍一；802、卡箍二；803、转轴；804、软垫；805、耳座；9、油管支架二；10、油管支架三；11、螺栓二；12、螺孔三；13、紧固螺栓三；14、弹簧；15、油管。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1-8，本实用新型提供一种技术方案：一种高度可调节的汽车油管支架，包括固定底板1，固定底板1的表面设置有滑槽2，滑槽2的内部设置有弹簧14，固定底板1上
共开设有四个相同的螺孔一3，螺孔一3的内部螺纹连接有螺栓一4，且四个螺孔一3对称分布在固定底板1的四个角，固定底板1的前方设置有活动面板5，活动面板5的背部固定安装有滑块6，活动面板5上开设有螺孔二7，活动面板5的前侧设置有油管支架一8、油管支架二9和油管支架三10，活动面板5与油管支架一8、油管支架二9和油管支架三10的连接处设置有螺栓二11，活动面板5上共开设有四个相同的螺孔三12，且四个螺孔三12对称分布在活动面板5的四个角，活动面板5通过紧固螺栓三13穿过螺孔三12锁紧安装在固定底板1的前侧，油管支架一8的内部放置有油管15，当紧固螺栓三13未拧紧时，活动面板可竖向自由调整高度，高度适合后，通过拧紧紧固螺栓三13，来保证活动面板的稳固性；
24.油管支架一8包括有卡箍一801、卡箍二802、转轴803、软垫804和耳座805，卡箍一801通过转轴803转动连接在卡箍二802上，卡箍一801和卡箍二802的内部均设置有软垫804，油管15位于两个软垫804的中间位置，卡箍一801和卡箍二802的末端均设置有耳座805，且两个耳座805通过螺栓二11固定安装在活动面板5的前侧，卡箍一801和卡箍二802之间通过转轴803互相连接，卡箍一801和卡箍二802最大开启角度大于180度，保证了油管可以顺利放入到油管支架中，同时软垫804的设置避免了油管支架和油管之间的硬连接，有效保护了油管，以免发生磨损；
25.滑槽2共开设有相同的两个，且两个滑槽2对称分布在固定底板1的左右两侧，滑块6共设置有相同的两个，且两个滑块6对称分布在活动面板5背部的左右两侧，滑块6与活动面板5之间为焊接连接，滑槽2与滑块6之间为活动连接，弹簧14通过滑块6与滑槽2滑动连接，弹簧14共设置有相同的四个，且四个弹簧14对称分布在两个滑槽2内部的上下两端，螺孔二7共开设有三种不同的规格，每种规格共开设有相同的六个，且螺孔二7呈等间距分布在活动面板5上，油管支架一8、油管支架二9和油管支架三10形状相同，大小不同，油管支架一8、油管支架二9和油管支架三10均呈“ω”字型结构，不同规格的油管支架满足了不同尺寸油管的需求，同时“ω”字型结构很好的贴合了油管15的外管壁，有着更好的稳固性。
26.工作原理：首先，固定底板1与汽车之间通过四个螺孔一3固定连接，固定底板1上设置有两个滑槽2，活动面板5背部设置有两个滑块6，滑块6与滑槽2之间为活动连接，且滑槽2内部共设置有四个弹簧14，弹簧14可以起到缓冲的作用，进一步保护油管15，活动面板5上设置有三种不同规格的螺孔二7，每种规格共六个螺孔二7，油管支架一8、油管支架二9和油管支架三10的尺寸规格不同，分别通过螺栓二11安装在对应的位置，可安装多个不同尺寸的汽车油管15，油管支架中的卡箍一801和卡箍二802通过转轴803开启，将油管15放置好后，再通过螺栓二11固定安装在活动面板5的前侧，油管支架的卡箍一801和卡箍二802的内部均设置有软垫804，避免了油管支架和油管15之间的硬连接，有效保护了油管15，以免发生磨损。
27.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。