一种汽车排气管用安装装置的制作方法

1.本实用新型属于汽车排气管技术领域，尤其涉及一种汽车排气管用安装装置。


背景技术：

2.汽车排气波纹管又称汽车排气管软管，它安装于发动机排气岐管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。
3.公告号为cn213332763u的中国专利提出了一种汽车排气管用吊钩组件，包括两个活动架和固定座，所述活动架的顶端安装有固定柱，所述固定座底端的中部开设有安装槽，所述固定柱的顶端活动穿插在安装槽的内部。该专利通过调节杆穿插在螺纹套管的内部，使第一固定板抵进排气管通过不断地转动调节杆，使第一固定板与第二固定板相互靠近，从而对排气管进行固定，在排气管受到震动而上下震颤时，通过螺纹套管在活动架的内部拉动第一弹簧压缩，极大地限制排气管的活动，使排气管在其内部能够保持稳定，避免出现排气管与车架之间发生碰撞，从而能够对排气管形成一定的保护。
4.虽然上述专利提出了促使排气管与车架之间发生碰撞的技术方案，但其在对排气管进行安装时不能对排气管进行水平方向以及竖直方向上的位置调节。


技术实现要素：

5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车排气管用安装装置，解决了上述问题。
6.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车排气管用安装装置，包括底座a、底座b以及固定机构，所述底座b通过柱体与底座a转动连接，还包括：
7.限位组件，与柱体连接，用于对底座b进行限位；以及
8.调节机构，与底座b连接，用于对固定机构进行水平方向上的位置调节，所述调节机构包括电机、转轴a、丝杆、滑块以及支撑板a，所述转轴a与电机输出轴固定连接，所述滑块与丝杆螺纹连接，所述支撑板a与滑块固定连接，所述转轴a通过传动副与丝杆传动连接，所述支撑板a通过推动组件与固定机构连接。
9.在上述技术方案的基础上，本实用新型还提供以下可选技术方案：
10.进一步的技术方案：所述固定机构包括抵压块a、导向柱以及抵压块b，所述抵压块b与抵压块a固定连接，所述导向柱与抵压块a滑动配合，还包括：
11.推拉组件，与导向柱连接，用于驱动抵压块b进行竖直方向上的线性运动。
12.进一步的技术方案：所述限位组件包括滚珠、连杆、套筒以及弹性件，所述连杆与套筒滑动配合，所述滚珠嵌入设置在连杆上且与连杆转动连接，所述滚珠与开设在底座a上的槽位滑动配合，所述弹性件位于连杆端部与套筒内壁之间且与连杆以及套筒固定连接。
13.进一步的技术方案：所述推动组件包括线性运动件以及支撑板b，所述支撑板b于线性运动件固定连接，所述线性运动件嵌入设置在支撑板a上且与支撑板a固定连接，所述
支撑板b与固定机构连接。
14.进一步的技术方案：所述推拉组件包括挡板、弹簧、电磁铁以及安装板，所述挡板与导向柱滑动配合，所述安装板与导向柱固定连接，两个所述电磁铁分别嵌入设置在安装板以及抵压块a上且与安装板以及抵压块a固定连接，所述安装板与抵压块a滑动配合，所述弹簧套设在导向柱上。
15.进一步的技术方案：所述传动副为蜗轮蜗杆传动。
16.进一步的技术方案：所述柱体与底座b固定连接，所述柱体与底座a转动连接，所述柱体通过限位组件与底座a连接。
17.有益效果
18.本实用新型提供了一种汽车排气管用安装装置。与现有技术相比具备以下有益效果：
19.1、固定机构能够对排气管进行固定，同时底座b能够相对底座a进行竖直方向上的转动并利用限位组件进行限位，同时推动组件能够推动固定机构进行竖直方向上的线性运动，而电机能够带动转轴a进行转动，转轴a通过传动副带动丝杆进行水平方向上的同步转动，丝杆通过滑块推动支撑板a进行水平方向上的线性运动促使固定机构进行同步线性运动的方式，实现对排气管进行限位以及进行位置调节的技术效果；
20.2、弹性件利用自身弹性推动连杆沿着套筒进行水平方向上的线性运动，连杆通过推动滚珠卡入槽位内的方式，实现对底座b进行限位，防止底座b在无外力作用下与底座a发生相对转动。
附图说明
21.图1为本实用新型各组件分布示意图。
22.图2为本实用新型整体结构示意图。
23.图3为本实用新型固定机构部分结构示意图。
24.图4为本实用新型限位组件的结构示意图。
25.附图标记注释：1、底座a；2、底座b；3、柱体；4、限位组件；5、固定机构；6、推拉组件；7、电机；8、转轴a；9、传动副；10、丝杆；11、滑块；12、支撑板a；13、推动组件；14、滚珠；15、线性运动件；16、支撑板b；17、抵压块a；18、挡板；19、弹簧；20、导向柱；21、抵压块b；22、电磁铁；23、安装板；24、连杆；25、套筒；26、弹性件。
具体实施方式
26.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
27.以下结合具体实施例对本实用新型的具体实现进行详细描述。
28.请参阅图1～2，为本实用新型一种实施例提供的，一种汽车排气管用安装装置，包括底座a1、底座b2以及固定机构5，底座b2通过柱体3与底座a1转动连接，还包括：
29.限位组件4，与柱体3连接，用于对底座b2进行限位；以及
30.调节机构，与底座b2连接，用于对固定机构5进行水平方向上的位置调节，调节机
构包括电机7、转轴a8、丝杆10、滑块11以及支撑板a12，转轴a8与电机7输出轴固定连接，滑块11与丝杆10螺纹连接，支撑板a12与滑块11固定连接，转轴a8通过传动副9与丝杆10传动连接，支撑板a12通过推动组件13与固定机构5连接。
31.优选的，传动副9为蜗轮蜗杆传动。此种设置的目的在于，将转轴a8在水平方向上的转动转化为丝杆10在水平方向上转轴垂直于转轴a8转轴的旋转运动。
32.优选的，推动组件13包括线性运动件15以及支撑板b16，支撑板b16于线性运动件15固定连接，线性运动件15嵌入设置在支撑板a12上且与支撑板a12固定连接，支撑板b16与固定机构5连接。此种设置的目的在于，利用线性运动件15推动支撑板b16进行竖直方向线性运动的方式，实现对固定机构5进行竖直方向线性调节的技术效果。
33.优选的，线性运动件15为电动伸缩杆、液压缸以及气缸中的任一种。
34.优选的，柱体3与底座b2固定连接，柱体3与底座a1转动连接，柱体3通过限位组件4与底座a1连接。此种设置的目的在于，促使底座b2能够相对底座a1进行相对转动。
35.在本实用新型实施例中，固定机构5能够对排气管进行固定，同时底座b2能够相对底座a1进行竖直方向上的转动并利用限位组件4进行限位，同时推动组件13能够推动固定机构5进行竖直方向上的线性运动，而电机7能够带动转轴a8进行转动，转轴a8通过传动副9带动丝杆10进行水平方向上的同步转动，丝杆10通过滑块11推动支撑板a12进行水平方向上的线性运动促使固定机构5进行同步线性运动的方式，实现对排气管进行限位以及进行位置调节的技术效果。
36.请参阅图1～3，作为本实用新型的一种实施例，固定机构5包括抵压块a17、导向柱20以及抵压块b21，抵压块b21与抵压块a17固定连接，导向柱20与抵压块a17滑动配合，还包括：
37.推拉组件6，与导向柱20连接，用于驱动抵压块b21进行竖直方向上的线性运动。
38.优选的，推拉组件6包括挡板18、弹簧19、电磁铁22以及安装板23，挡板18与导向柱20滑动配合，安装板23与导向柱20固定连接，两个电磁铁22分别嵌入设置在安装板23以及抵压块a17上且与安装板23以及抵压块a17固定连接，安装板23与抵压块a17滑动配合，弹簧19套设在导向柱20上。此种设置的目的在于，利用两个安装板23同行相斥异性相吸的性质拉动导向柱20沿着抵压块a17进行竖直方向上的线性运动，抵压块a17通过推拉抵压块b21挤压弹簧19并对排气管进行抵压的方式，实现对排气管进行限位固定的技术效果。
39.在本实用新型实施例中，推拉组件6能够通过拉动抵压块b21将排气管抵触在抵压块a17上的方式，实现对排气管进行固定的技术效果。
40.请参阅图1、图2以及图4，作为本实用新型的一种实施例，限位组件4包括滚珠14、连杆24、套筒25以及弹性件26，连杆24与套筒25滑动配合，滚珠14嵌入设置在连杆24上且与连杆24转动连接，滚珠14与开设在底座a1上的槽位(图中未标出)滑动配合，弹性件26位于连杆24端部与套筒25内壁之间且与连杆24以及套筒25固定连接。
41.优选的，弹性件26为弹簧、压簧以及弹性钢板中的任一种。
42.在本实用新型实施例中，弹性件26利用自身弹性推动连杆24沿着套筒25进行水平方向上的线性运动，连杆24通过推动滚珠14卡入槽位内的方式，实现对底座b2进行限位，防止底座b2在无外力作用下与底座a1发生相对转动。
43.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实
体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
44.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。