一种轻薄型齿轮减速机的制作方法

1.本实用新型涉及减速机技术领域，尤其涉及一种轻薄型齿轮减速机。


背景技术：

2.减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机(马达)的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构，在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛，而齿轮减速机在运转时齿轮之间相互摩擦会产生高温，齿轮之间磨损较为严重，会直接导致减速机减少使用寿命。因此本实用提出了一种轻薄型齿轮减速机，以解决上述背景技术中提到的问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轻薄型齿轮减速机。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.一种轻薄型齿轮减速机，包括外壳，所述外壳上侧安装有上盖，所述外壳左侧上端设置有转动连接于外壳内的动力输入轴，所述动力输入轴后侧固定有正齿轮一，所述正齿轮一右侧啮合有转动于设备外壳内的正齿轮二，所述正齿轮二前侧安装有斜齿轮一，所述斜齿轮一右侧设置有转动连接于外壳内的动力输出轴，所述斜齿轮一右侧啮合有固定于动力输出轴上的斜齿轮二，所述斜齿轮二下侧开设有位于外壳内的储油腔，所述储油腔底部安装有磁铁。
6.优选地，所述动力输入轴和动力输出轴两端与外壳转动连接处均安装有轴承，正齿轮二后端和斜齿轮一前端与外壳转动连接处也安装有轴承，且轴承外圈固定于外壳上，动力输入轴和动力输出轴上均设置有安装于外壳上的油封，且油封安装于轴承外端。
7.优选地，所述上盖上端开设有检修口，检修口上端安装有检修盖，且检修盖通过螺丝与上盖固定。
8.优选地，所述外壳下侧固定有底座，且底座上开设有若干螺丝孔。
9.优选地，所述外壳下侧上端开设有进油口，进油口右侧安装有润滑油液位管。
10.优选地，所述外壳后侧下端开设有废油出口，且废油出口安装有阀门。
11.优选地，所述外壳与上盖之间通过螺丝相连接。
12.相比现有技术，本实用新型的有益效果为：
13.1、本实用新型通过储油腔内的润滑油在齿轮的转动下，带起流动到齿轮和轴承上，进而给齿轮和轴承润滑并降温，使得齿轮与轴承使用寿命更长；
14.2、本实用新型通过储油腔底部的磁铁吸附润滑油中由齿轮转动摩擦掉的铁屑，从而净化润滑油，使得润滑油更洁净，进而防止铁屑再次进入到齿轮之间损坏齿轮。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种轻薄型齿轮减速机的结构示意图一；
16.图2为本实用新型提出的一种轻薄型齿轮减速机的结构示意图二；
17.图3为本实用新型提出的一种轻薄型齿轮减速机的结构示意图三。
18.图中：1、外壳；2、上盖；3、动力输入轴；4、正齿轮一；5、正齿轮二；6、斜齿轮一；7、斜齿轮二；8、动力输出轴；9、磁铁；10、轴承；11、油封；12、检修盖；13、进油口；14、润滑油液位管；15、废油出口；16、底座；17、储油腔。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.参照图1－3，一种轻薄型齿轮减速机，包括外壳1，所述外壳1上侧安装有上盖2，所述外壳1左侧上端设置有转动连接于外壳1内的动力输入轴3，所述动力输入轴3后侧固定有正齿轮一4，所述正齿轮一4右侧啮合有转动于设备外壳1内的正齿轮二5，所述正齿轮二5前侧安装有斜齿轮一6，所述斜齿轮一6右侧设置有转动连接于外壳1内的动力输出轴8，所述斜齿轮一6右侧啮合有固定于动力输出轴8上的斜齿轮二7，在使用前将底座16放置好并用螺丝固定好，把驱动装置接到外壳1正面的动力输入轴3上，然后打开进油口13盖子，将润滑油倒入储油腔17内，观察润滑油液位管14，待油位到达指定液位后，启动驱动装置带动动力输入轴3转动，动力输入轴3上的正齿轮一4随之转动，与正齿轮一4啮合的正齿轮二5随之转动，转动的正齿轮二5带动其前侧斜齿轮一6，然后带动右侧斜齿轮二7转动，转动的斜齿轮二7带动动力输出轴8转动，将待驱动设备接到动力输出轴8即可驱动。
21.进一步的是，所述斜齿轮二7下侧开设有位于外壳1内的储油腔17，所述储油腔17底部安装有磁铁9，动力输入轴3和动力输出轴8两端与外壳1转动连接处均安装有轴承10，正齿轮二5后端和斜齿轮一6前端与外壳1转动连接处也安装有轴承10，且轴承10外圈固定于外壳1上，动力输入轴3和动力输出轴8上均设置有安装于外壳1上的油封11，且油封11安装于轴承10外端，齿轮在转动的时候带动储油腔17内的润滑油飞溅到齿轮和轴承10上使得机构润滑，润滑油在设备内流动的时候会有从齿轮上冲下来的铁渣，铁渣将吸附在储油腔17底部的磁铁9上，动力输入轴3和动力输出轴8上安装有油封11，防止润滑油漏出设备外。
22.更进一步的是，所述上盖2上端开设有检修口，检修口上端安装有检修盖12，且检修盖12通过螺丝与上盖2固定，所述外壳1下侧固定有底座16，且底座16上开设有若干螺丝孔，所述外壳1下侧上端开设有进油口13，进油口13右侧安装有润滑油液位管14，所述外壳1后侧下端开设有废油出口15，且废油出口15安装有阀门，，所述外壳1与上盖2之间通过螺丝相连接，使用一段时间后设备需要维护，拆掉上盖2上的检修盖12螺丝，打开检修盖12，观察设备运行状态和润滑油状态，如需更换润滑油时，打开减速机后侧废油出口15上的阀门，排出废油，然后拆掉外壳1和上盖2之间的螺丝，打开减速机上盖2，取出储油腔17底部的磁铁9，将磁铁9上的铁渣去除干净，然后再将磁铁9放回储油腔17底部，最后盖上上盖2并装上螺丝，将新的润滑油加入设备内即可未完成设备为维护。
23.本实用新型具体工作原理如下：
24.在使用前将底座16放置好并用螺丝固定好，把驱动装置接到外壳1正面的动力输入轴3上，然后打开进油口13盖子，将润滑油倒入储油腔17内，观察润滑油液位管14，待油位到达指定液位后，启动驱动装置带动动力输入轴3转动，动力输入轴3上的正齿轮一4随之转动，与正齿轮一4啮合的正齿轮二5随之转动，转动的正齿轮二5带动其前侧斜齿轮一6，然后带动右侧斜齿轮二7转动，转动的斜齿轮二7带动动力输出轴8转动，将待驱动设备接到动力输出轴8即可驱动；
25.齿轮在转动的时候带动储油腔17内的润滑油飞溅到齿轮和轴承10上使得机构润滑，润滑油在设备内流动的时候会有从齿轮上冲下来的铁渣，铁渣将吸附在储油腔17底部的磁铁9上，动力输入轴3和动力输出轴8上安装有油封11，防止润滑油漏出设备外；
26.减速机使用一段时间后设备需要维护，拆掉上盖2上的检修盖12螺丝，打开检修盖12，观察设备运行状态和润滑油状态，如需更换润滑油时，打开减速机后侧废油出口15上的阀门，排出废油，然后拆掉外壳1和上盖2之间的螺丝，打开减速机上盖2，取出储油腔17底部的磁铁9，将磁铁9上的铁渣去除干净，然后再将磁铁9放回储油腔17底部，最后盖上上盖2并装上螺丝，将新的润滑油加入设备内即可未完成设备为维护。
27.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。