一种结构合理型杆端从动轴承装置的制作方法

1.本实用新型涉及机械传动构件技术领域，特别是一种结构合理型杆端从动轴承装置。


背景技术：

2.轴承是当代机械设备中的一个重要零部件，其主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度和平衡运行。也是一种在机械传动过程中，起减少载荷摩擦系数的功能部件。较大的载荷能力和抗冲击能力，以及较长的可靠工作寿命是其最基本的要求。机械轴承，按运动元件间的摩擦性质区分为滚动轴承和滑动轴承两大类，广泛使用于各自适用的机器设备和仪器仪表中。在重型机械设备中，较多采用的是将滑动轴承配以其他机械零部件组合构成对滑动轴承固定限位、并有一定抗环境影响功能的适用轴承装置，设置在杆体两端时，既能起固定支撑限位杆端的作用，又起确保杆体平稳、低阻运转的作用，被广泛用于诸如机械钻探、矿山机械、水利、污染物环保处理等同心度要求不太高、工作环境比较复杂和表面压力较大，而又作慢进摆动或回转运动的重型机械设备中。这种轴承装置，业界统称为杆端关节轴承装置，简称杆端轴承装置，使用时成对设置在杆体两端，有功能和结构略有差异的主动和从动之分，设置在杆体接受外部动能驱动端的为杆端主驱轴承装置，设置在杆体另一端起支撑作用、并由旋转杆体驱使其同步运行的为杆端从动轴承装置，两者成对设置、协调运行，共同支撑杆体于平稳作业状态。本实用新型涉及的是现有传统杆端从动轴承装置基础上为克服其不足而开发的创新设计产品，随着科技的进步，传统的杆端从动轴承装置的结构也日趋完善，一般均包含有中间定子组件、外围旋转组件，润滑轴承组件、前端受驱连接构件和尾端限位支撑组件，初始工作阶段的效果不错，但随着使用时间的推移，逐渐发现其长期工作稳定性较差，连续可靠工作寿命很短，时会因发生转速不均、甚至卡死的情况而经常需要停机维修，而且维修时发现，大都是因润滑油环槽内挤入有异物引发，严重甚至还发现有污物固化于槽内、影响滚珠轴承的正常运行，从而影响杆体的平稳运转，致使影响作业效率、施工质量以及施工成本。所以，现有结构形式的杆端从动轴承，总体上存在结构欠科学合理、实用效果不太理想，日常维护保养工作量大和施工成本高等诸多不足，从经济性和实用性角度考虑，均欠理想。有必要从结构的合理化科学性角度入手，加以创新改进，使之满足重型机械化作业设备在复杂环境中高负荷、高效、低成本施工的特殊要求。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是要克服现有杆端从动轴承装置所存在的不足，提供一种结构相对比较科学合理，抗污染和抗干扰能力均强，有利于降低日常维护保养工作量，提高工作稳定性和确保正常使用寿命，能满足适用设备在复杂环境中高效且连续作业使用要求的新型杆端从动轴承装置。
4.本实用新型结构合理型杆端从动轴承装置，主体包括中间定子组件、外围旋转组
件，润滑轴承组件、前端受驱连接构件和尾端限位支撑组件，其特征在于还增加设置有缓冲阻泄组件，其中：
5.所述的中间定子组件主要包括定子轴、设置在定子轴外围的固定套、安装设置在定子轴和固定套尾端的定位盘；
6.所述的外围旋转组件主要包括旋转壳和旋转盘；
7.所述的润滑轴承组件主要包括由固设在所述中间定子组件中固定套上的内圈槽环和对应固设在外围旋转组件中旋转壳上的外圈槽环组合构成的润滑油环槽，活动安置在润滑油环槽内的滚珠轴承，设置在润滑油槽底端的防漏闷盖和设置在槽面上方的油封；
8.所述的前端受驱连接构件主体呈阶梯圆筒状，由底部座环和上部杆端连接套筒构成，所述底部座环的外围底环面上固设有限位凹环，在所述限位凹环的环面上按需固设有若干销钉伸置限位孔，并由所述限位凹环的外环沿构成的限位卡环b；
9.所述的尾端限位支撑组件具有牵引加固中间定子组件和调节控制整体顶持力、提高整体稳定度的功能，主要包括设置在定子轴内的螺纹连接套筒，一端固设在定子轴内，另一端旋设在所述内螺纹连接套筒里侧端内的顶杆，固设在所述定位盘外表面上的推力盒，固设在所述推力盒外表面上的弹簧盒，以及安置在所述弹簧盒腔内的压缩弹簧，主体伸置在弹簧盒内、一端穿越定位盘和推力盒后旋设在所述内螺纹连接套筒外侧端内的螺纹丝杆，内设有与所述螺纹丝杆相匹配啮合内螺纹、外前端部固设有与所述弹簧盒筒口内螺纹相匹配啮合外螺纹的丝杆螺母，以及中间固设在所述弹簧盒筒口外边沿上、支脚固设在所述定位盘背面近边沿上的加固型框架；
10.所述的缓冲阻泄组件主要包括设置在所述旋转盘内环面下侧转角处的缓冲动环，横向固设在所述缓冲动环近旁内环面上、其端面与所述缓冲动环的内环面相持平、具有阻挡限位所述缓冲动环移位功能的若干防转销，上侧限位嵌设在所述固定套前端面上、由压缩弹簧和柱销顶持限位的缓冲静环，以及位于缓冲动环和缓冲静环交接处外侧、由旋转壳上的装配支柱与旋转盘装配后的空隙构成、位于润滑油环槽上方的外泄槽；
11.所述的固定套固定套设在定子轴外围，其外侧套面近前端部固设有限位凸环，近尾端外侧面上横向固设有供装配互连定位盘用的螺栓限位安装孔，所述限位凸环的底环面及中下部外侧套面为轴承内圈槽环的限位固定面，所述限位凸环的上环面上内凹设置有缓冲静环的限位安置槽，以及设置在槽底的若干具弹性顶持缓冲静环功能柱销的压缩弹簧安置孔；
12.所述的定位盘主体呈圆盘状，主体覆盖安装设置在所述定子轴和固定套的主体尾端，具有装配加固互连中间定子组件主体和尾端限位支撑组件的功能，主体中间设置有丝杆伸置孔、偏位固设有维护保养门、内侧与固定套上的内圈槽环相对应位上固设有顶持限位凸环、并在所述顶持限位凸环上横向按需固设有若干与固定套上的所述螺栓限位安装孔相对应的螺栓装配孔，并在与润滑油环槽的对应位上按需固设有若干润滑油注入孔，在其外表圆盘面近边沿处固设有若干与所述的弹簧盒边沿刚性相连的所述加固型框架的支脚；
13.所述的旋转壳主体呈主面顶部边沿上按需间隔设置有若干上设有装配孔的外凸状装配支柱的圆环状，其内环面上设置有供限位所述外圈槽环和油封用的限位卡环a，其底面上按需设置有若干供限位安装防漏闷盖用的螺栓安装孔；所述的旋转盘主体呈外围与所述旋转壳外围装配相符的圆盘状，通过固定螺栓与所述旋转壳上的装配支柱装配相连、设
置在旋转壳的前端面上，其内侧环面上固设有限位卡凸，在限位卡凸的一侧设置有所述的缓冲动环，另一侧设置有其端部与所述缓冲动环内侧面相持平、具有限位所述缓冲动环功能的防转销，其主面靠里侧前端面上固设有供套装卡持限位所述前端受驱连接构件边沿用的限位凹槽，和埋设在限位凹槽里侧凸环上的外凸状受驱限位卡销；
14.在工作时的装配状态下，所述的中间定子组件与尾端限位支撑组件由定位盘前后装配互连，构成一个顶持力可调、可供稳定限位支撑的刚性互连体，所述的外围旋转组件与前端受驱连接构件通过前端受驱连接构件上的销钉伸置限位孔和旋转盘上的外凸状受驱限位卡销互插相连、并传递旋转动能，驱使外围旋转组件在润滑轴承组件的支承配合下，绕中间定子组件同步旋转，并在中间定子组件和外围旋转组件交接处产生取决于转速的相关离心力，同时在外围旋转组件与前端受驱连接构件之间产生相应吸力，当转速足够大时，便会把杆端周围含有粉尘或污物的空气吸入导引至中间定子组件和外围旋转组件交接处，并挤压进入至润滑油环槽上方，在离心力作用下穿越特设在槽面上方的外泄槽向外飞泄，不会发生挤破油封、进入润滑油环槽的情况，从而确保油槽内滚珠轴承的安全运行，也确保杆体的无阻运行和施工机械的稳定和连续工作寿命。
15.基于上述构思的本实用新型结构合理型杆端从动轴承装置，由于合理地设置了顶持力可调、可供稳定且可靠限位杆端的刚性支撑体，并在旋转体和固定体之间，科学地运用空气动力学原理，合理地为不可避免被吸入到中间定子组件和外围旋转组件交接处的环境灰尘或污物，通过增加设置缓冲阻泄组件的方法，创新设置了一条专用排泄通道，充分利用轴承装置工作时的离心力对前端产生的吸力和对尾端产生的外排力，使周围环境中的灰尘或污物被吸入后通过缓冲定环和缓冲动环间间隙后，畅通无阻地飞速穿越外泄槽向外飞溅，从而实现杜绝被吸入的环境灰尘或污物破坏油封，挤入润滑油环槽内，影响滚珠轴承的正常工作或缩短使用寿命的情况，有效克服了现有技术中的杆端从动轴承装置所存在的被吸进入到交接处的环境灰尘或污物因无处排放而高压硬性挤入到油槽上方，并穿越或破坏油封、进入油槽，轻则使滚珠轴承表面磨损，影响转动均匀性，从而影响作业杆的转动平稳性，重则在槽内固化结块，使滚珠轴承无法转动，从而影响作业，导致停机维修，严重影响施工进度和作业效率，同时又增加了维护保养的工作量，提高了施工成本。显然，本实用新型的技术方案，明显具有结构简单且科学合理、工作稳定可靠、工作寿命长、使用时维护保养的工作量小等特色，技术效果显著，是现有杆端从动轴承装置的理想更新换代产品。
附图说明
16.图1是本实用新型实施例的总体结构示意图；
17.图2是本实用新型实施例中固定套的结构示意图；
18.图3是本实用新型实施例中旋转壳的结构示意图。
19.图中：
20.1.中间定子组件11.定子轴12.固定套121.外侧套面122.限位凸环
21.1221.底环面1222.上环面1223.静环安置槽1224.弹簧安置孔
22.123.螺栓限位安装孔13.定位盘131.维护保养门132.顶持限位凸环
23.133.螺栓装配孔134.润滑油注入孔2.外围旋转组件21.旋转壳
24.211.装配支柱212.限位卡环a 213.螺栓安装孔22.旋转盘221.固定螺栓222.限位
卡凸223.限位凹槽224.受驱限位卡销
25.3.润滑轴承组件31.润滑油环槽311.内圈槽环312.外圈槽环
26.32.滚珠轴承33.防漏闷盖34.油封4.前端驱动组件41.底部圆筒
27.42.杆端限位连接座43.限位凹环44.销钉限位伸置孔45.限位卡环b
28.5.尾端限位支撑组件51.内螺纹连接套52.顶杆53.推力盒
29.54.弹簧盒55.压缩弹簧56.螺纹丝杆57.丝杆螺母58.加固型框架
30.6.缓冲阻泄组件61.缓冲动环62.缓冲静环63.防转销64.散泄槽
具体实施方式
31.下面结合附图和典型实施例对本实用新型作进一步说明。
32.在图1、图2和图3中，本实用新型结构合理型杆端从动轴承装置，主体包括中间定子组件1、外围旋转组件2，润滑轴承组件3、前端受驱连接构件4和尾端限位支撑组件5，其特征在于还增加设置有缓冲阻泄组件6，其中：
33.所述的中间定子组件1主要包括定子轴11、设置在定子轴11外围的固定套12、安装设置在定子轴11和固定套12尾端的定位盘13；
34.所述的外围旋转组件2主要包括旋转壳21和旋转盘22；
35.所述的润滑轴承组件3主要包括由固设在所述中间定子组件1中固定套12上的内圈槽环311和对应固设在外围旋转组件2中旋转壳21上的外圈槽环312组合构成的润滑油环槽31，活动安置在润滑油环槽31内的滚珠轴承32，设置在润滑油环槽31底端的防漏闷盖33和设置在槽面上方的油封34；
36.所述的前端受驱连接构件4主体呈阶梯圆筒状，由底部座环41和上部杆端连接套筒42构成，所述底部座环41的外围底环面上固设有限位凹环43，在所述限位凹环43的环面上按需固设有若干销钉伸置限位孔44，并由所述限位凹环43的外环沿构成的限位卡环b 45；
37.所述的尾端限位支撑组件5具有牵引加固中间定子组件1和调节控制整体顶持力、提高整体稳定度的功能，主要包括设置在定子轴1内的螺纹连接套筒51，一端固设在定子轴11内，另一端旋设在所述内螺纹连接套筒51里侧端内的顶杆52，固设在所述定位盘13外表面上的推力盒53，固设在所述推力盒53外表面上的弹簧盒54，以及安置在所述弹簧盒54腔内的压缩弹簧55，主体伸置在弹簧盒54内、一端穿越定位盘13和推力盒53后旋设在所述内螺纹连接套筒51外侧端内的螺纹丝杆56，内设有与所述螺纹丝杆56相匹配啮合内螺纹、外前端部固设有与所述弹簧盒54筒口内螺纹相匹配啮合外螺纹的丝杆螺母57，以及中间固设在所述弹簧盒54筒口外边沿上、支脚固设在所述定位盘13背面近边沿上的加固型框架58；
38.所述的缓冲阻泄组件6主要包括设置在所述旋转盘22内环面下侧转角处的缓冲动环61，横向固设在所述缓冲动环61近旁内环面上、其端面与所述缓冲动环61的内环面相持平、具有阻挡限位所述缓冲动环61移位功能的若干防转销63，上侧限位嵌设在所述固定套12前端面上、由压缩弹簧和柱销顶持限位的缓冲静环62，以及位于缓冲动环61和缓冲静环62交接处外侧、由旋转壳21上的装配支柱211与旋转盘22装配后的空隙构成、位于润滑油环槽31上方的外泄槽64；
39.所述的固定套12固定套设在定子轴11外围，其外侧套面121近前端部固设有限位
凸环122，近尾端外侧面上横向固设有供装配互连定位盘用的螺栓限位安装孔123，所述限位凸环122的底环面1221及中下部外侧套面121为轴承内圈槽环311的限位固定面，所述限位凸环122的上环面1222上内凹设置有缓冲静环62的限位安置槽1223，以及设置在槽底的若干具弹性顶持缓冲静环62功能柱销的压缩弹簧安置孔1224；所述的定位盘13主体呈圆盘状，主体覆盖安装设置在所述定子轴11和固定套12的主体尾端，具有装配加固互连中间定子组件1主体和尾端限位支撑组件5的功能，主体中间设置有丝杆伸置孔、偏位固设有维护保养门131、内侧与固定套12上的内圈槽环311相对应位上固设有顶持限位凸环132、并在所述顶持限位凸环132上横向按需固设有若干与固定套12上的所述螺栓限位安装孔123相对应的螺栓装配孔133，并在与润滑油环槽31的对应位上按需固设有若干润滑油注入孔134，在其外表圆盘面近边沿处固设有若干与所述的弹簧盒54边沿刚性相连的所述加固型框架58的支脚；
40.所述的旋转壳21主体呈主面顶部边沿上按需间隔设置有若干上设有装配孔的外凸状装配支柱211的圆环状，其内环面上设置有供限位所述外圈槽环312和油封34用的限位卡环a 212，其底面上按需设置有若干供限位安装防漏闷盖33用的螺栓安装孔213；
41.所述的旋转盘22主体呈外围与所述旋转壳21外围装配相符的圆盘状，通过固定螺栓221与所述旋转壳21上的装配支柱211装配相连、设置在旋转壳21的前端面上，其内侧环面上固设有限位卡凸222，在限位卡凸222的一侧设置有所述的缓冲动环61，另一侧设置有其端部与所述缓冲动环61内侧面相持平、具有限位所述缓冲动环61功能的防转销63，其主面靠里侧前端面上固设有供套装卡持限位所述前端受驱连接构件4边沿用的限位凹槽223，和埋设在限位凹槽223里侧凸环上的外凸状受驱限位卡销224；
42.在工作时的装配状态下，所述的中间定子组件1与尾端限位支撑组件5由定位盘13前后装配互连，构成一个顶持力可调、可供稳定限位支撑的刚性互连体，所述的外围旋转组件2与前端受驱连接构件4通过前端受驱连接构件4上的销钉伸置限位孔44和旋转盘22上的外凸状受驱限位卡销224互插相连、传递旋转动能，驱使外围旋转组件2在润滑轴承组件3的支承配合下，绕中间定子组件1同步旋转，并在中间定子组件1和外围旋转组件2交接处产生取决于转速的相关离心力，同时在外围旋转组件2与前端受驱连接构件4之间产生相应吸力，当转速足够大时，便会把杆端周围含有粉尘或污物的空气吸入导引至中间定子组件1和外围旋转组件2交接处，并挤压进入至润滑油环槽31上方，在离心力作用下穿越特设在槽面上方的外泄槽64向外飞泄，不会发生挤破油封34、进入润滑油环槽31的情况，从而确保油槽内滚珠轴承的安全运行，也确保杆体的无阻运行和施工机械的稳定和连续工作寿命。