一种带有密封功能的滑动轴承的制作方法

1.本实用新型涉及轴承技术领域，具体为一种带有密封功能的滑动轴承。


背景技术：

2.滑动轴承是在滑动摩擦下工作的轴承，滑动轴承工作平稳、可靠、无噪声，在液体润滑条件下，滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触，还可以大大减小摩擦损失和表面磨损，在滑动轴承的使用过程中，为了改善轴瓦表面的摩擦性而对滑动轴承内部灌入润滑油，但是注油孔的设置使滑轴承的密封性降低，外界空气中的粉尘容易通过注油孔处的缝隙进入轴承内部，加速轴承的磨损，影响轴承的使用寿命。
3.现有一种滑动轴承的存在的缺陷是：
4.专利文件cn217029691u公开了一种具有散热功能的滑动轴承，包括轴承本体、轴承座和轴承盖，所述轴承本体外壁开设有若干散热槽，所述散热槽内设置有若干散热孔，所述散热孔与所述轴承本体的内壁连通，所述轴承本体内壁还设有螺旋导油槽，所述螺旋导油槽的中部开设注油孔，所述散热孔的直径小于所述注油孔的直径。与现有技术相比的优点在于：轴承本体的外壁设置散热槽，轴在旋转过程中，热量通过散热孔和散热槽快速进入空气中，不容易在轴承内部堆积；轴承座和轴承盖内设置水冷结构，能够实现自循环降温，对滑动轴承进行进一步冷却，减少轴承因温度升高造成的损坏，延长轴承的使用寿命。
5.然而上述公开文献的滑动轴承主要考虑如何增强轴承散热效果的问题，该滑动轴承不便于增强对注油孔的密封效果，空气中的粉尘容易从注油孔开口处缝隙进入轴承内部，加速轴承使用过程中的磨损。
6.因此，有必要研究出一种带有密封功能的滑动轴承，进而能够提高该滑动轴承对注油孔的密封效果。


技术实现要素：

7.本实用新型的目的在于提供一种带有密封功能的滑动轴承，以解决上述背景技术中提出的该滑动轴承不便于增强对注油孔密封效果的问题。
8.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有密封功能的滑动轴承，包括轴承盖，所述轴承盖的内部安装有轴套，所述轴套的内部安装有内圈轴承，所述轴承盖的底部连接有轴承座，所述轴承盖的表面贯穿安装有注油孔，所述轴套的内壁设有注油槽，且注油槽的内壁与内圈轴承的表面连接，所述注油孔的顶端设有凹槽，凹槽的内壁安装有橡胶圈，所述注油孔的底部通过螺纹贯穿连接有密封盖，所述橡胶圈的表面与密封盖内部所设的凸出结构活动连接，所述密封盖的内顶壁安装有橡胶垫，转动密封盖，密封盖内部通过螺纹与注油孔的内壁贴合连接，注油孔内部的螺纹推动密封盖向注油孔内部移动，密封盖内部凸出结构挤压橡胶圈，使橡胶圈充分填充在凸出结构与凹槽之间，阻挡空气从注油孔螺纹处向凹槽流动，密封盖挤压橡胶垫，使橡胶垫受压变形，以使橡胶垫充分填充在密封盖与注油孔之间，阻断空气从注油孔与密封盖连接处流动，以此增强注油孔处的密封效果。
9.优选的，所述密封盖的内顶壁连接有密封块，密封块的表面与橡胶垫的表面贯穿连接，且密封块的底部与密封圈的顶部连接，密封块通过挤压橡胶圈，使橡胶圈充分覆盖在注油孔螺纹孔与凹槽的连接处。
10.优选的，所述密封块的底部连接有连接螺杆，且连接螺杆与密封圈的内壁贯穿连接，密封盖通过连接螺杆与注油孔的内壁螺纹连接，密封盖通过连接螺杆与注油孔螺纹连接。
11.优选的，所述注油槽的内壁连接有橡胶片，橡胶片的边缘从注油槽凸出一部分，且橡胶片的表面与内圈轴承的表面连接，橡胶片凸出注油槽与内圈轴承连接，在内圈轴承与注油槽内壁连接处形成围挡，阻挡外部灰尘从缝隙进入注油槽内部。
12.优选的，所述轴承盖的内部设有储油腔，且储油腔的内壁与注油孔的内壁连接，储油腔对注油孔加入的润滑油加以存储。
13.优选的，所述轴套的表面设有缓冲槽，且缓冲槽的内壁与注油槽的内壁连接，缓冲槽的内部安装有海绵块，储油腔内部润滑油通过缓冲槽向注油槽内部流动，对注油槽内部的润滑油进行补给，海绵块表面孔径较多，能够储油腔内部的润滑油吸收汇集，缓慢向注油槽内部传输。
14.优选的，所述轴承盖的底部连接有连接块，轴承座的顶部设有连接槽，且连接槽的内壁与连接块的表面活动连接，将连接块与连接槽嵌合连接，使轴承盖安装到轴承座上。
15.优选的，所述轴承座的表面对称设有收纳槽体，收纳槽体的内壁活动安装有滑动挡板，且滑动挡板的表面与连接块的表面活动连接，收纳槽体为滑动挡板提供收纳空间，滑动挡板内侧表面与连接槽和连接槽的衔接处贴合连接，对轴承盖与轴承座连接的相对位置加以固定。
16.优选的，所述滑动挡板远离连接块的表面连接有限位板，掰动限位板，使之带动滑动挡板产生位移。
17.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
18.1.本实用新型通过安装有橡胶圈、密封盖和橡胶垫，从而增强对注油孔的密封效果，橡胶垫填充在密封盖与注油孔顶部之间，对凹槽充分覆盖，阻挡空气从外部流动至凹槽处，橡胶圈在密封块推力作用下，充分覆盖在注油孔底端的螺纹孔顶部，阻挡空气从凹槽流入注油孔内部，以此有效增强注油孔处的密封效果；
19.2.本实用新型通过安装有连接块、连接槽和滑动挡板，从而便于对损坏的轴承进行更换，轴承盖与轴承座通过连接块和连接槽活动连接，便于对二者拆卸分离，结合滑动挡板，对轴承盖与轴承座的连接位置加以固定，对二者连接效果进行固定，以此无需拆卸轴承座的螺栓，即可对对损坏的轴承进行更换，且有效提高了轴承座的利用率。
附图说明
20.图1为本实用新型的整体结构示意图；
21.图2为本实用新型的密封盖结构示意图；
22.图3为本实用新型的储油腔结构示意图；
23.图4为本实用新型的海绵块结构示意图；
24.图5为本实用新型的连接块结构示意图；
25.图6为本实用新型的收纳槽体结构示意图；
26.图7为本实用新型的滑动挡板结构示意图。
27.图中：1、轴承盖；2、轴套；3、轴承座；4、注油孔；5、注油槽；6、橡胶圈；7、密封盖；8、橡胶垫；9、密封块；10、连接螺杆；11、橡胶片； 12、储油腔；13、缓冲槽；14、海绵块；15、连接块；16、连接槽；17、收纳槽体；18、滑动挡板；19、限位板。
具体实施方式
28.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
29.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
30.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
31.请参阅图1-图7，本实用新型提供的一种实施例，一种带有密封功能的滑动轴承，包括轴承盖1，所述轴承盖1的内部安装有轴套2，所述轴套2的内部安装有内圈轴承，所述轴承盖1的底部连接有轴承座3，所述轴承盖1的表面贯穿安装有注油孔4，所述轴套2的内壁设有注油槽5，且注油槽5的内壁与内圈轴承的表面连接，所述注油孔4的顶端设有凹槽，凹槽的内壁安装有橡胶圈6，所述注油孔4的底部通过螺纹贯穿连接有密封盖7，所述橡胶圈 6的表面与密封盖7内部所设的凸出结构活动连接，所述密封盖7的内顶壁安装有橡胶垫8。
32.进一步，使用时，在对注油孔4进行密封时，转动密封盖7，密封盖7内部通过螺纹与注油孔4的内壁贴合连接，注油孔4内部的螺纹推动密封盖7 向注油孔4内部移动，密封盖7内部凸出结构挤压橡胶圈6，使橡胶圈6充分填充在凸出结构与凹槽之间，阻挡空气从注油孔4螺纹处向凹槽流动，密封盖7挤压橡胶垫8，使橡胶垫8受压变形，以使橡胶垫8充分填充在密封盖7 与注油孔4之间，阻断空气从注油孔4与密封盖7连接处流动，以此增强注油孔4处的密封效果。
33.请参阅图2和图4，所述密封盖7的内顶壁连接有密封块9，密封块9的表面与橡胶垫8的表面贯穿连接，且密封块9的底部与密封圈的顶部连接，所述密封块9的底部连接有连接螺杆10，且连接螺杆10与密封圈的内壁贯穿连接，密封盖7通过连接螺杆10与注油孔4的内壁螺纹连接，所述注油槽5 的内壁连接有橡胶片11，橡胶片11的边缘从注油槽5凸出一部分，且橡胶片 11的表面与内圈轴承的表面连接。
34.进一步，密封块9通过挤压橡胶圈6，使橡胶圈6充分覆盖在注油孔4螺纹孔与凹槽
的连接处，阻断空气从凹槽流动至注油孔4内部，密封盖7通过连接螺杆10与注油孔4螺纹连接，橡胶片11凸出注油槽5与内圈轴承连接，在内圈轴承与注油槽5内壁连接处形成围挡，阻挡外部灰尘从缝隙进入注油槽5内部。
35.请参阅图3和图4，所述轴承盖1的内部设有储油腔12，且储油腔12的内壁与注油孔4的内壁连接，所述轴套2的表面设有缓冲槽13，且缓冲槽13 的内壁与注油槽5的内壁连接，缓冲槽13的内部安装有海绵块14。
36.进一步，储油腔12对注油孔4加入的润滑油加以存储，海绵块14表面孔径较多，能够储油腔12内部的润滑油吸收汇集，缓慢向注油槽5内部传输，避免储油腔12内部润滑油过量流入注油槽5内部。
37.请参阅图1、图5、图6和图7，所述轴承盖1的底部连接有连接块15，轴承座3的顶部设有连接槽16，且连接槽16的内壁与连接块15的表面活动连接，所述轴承座3的表面对称设有收纳槽体17，收纳槽体17的内壁活动安装有滑动挡板18，且滑动挡板18的表面与连接块15的表面活动连接，所述滑动挡板18远离连接块15的表面连接有限位板19。
38.进一步，当轴承损坏，需要对轴承主体更换时，将连接块15与连接槽16 嵌合连接，将轴承盖1安装到轴承座3上，掰动限位板19，限位板19带动滑动挡板18在收纳槽体17内部滑动，将滑动挡板18移动到连接块15与连接槽16的衔接处，对轴承盖1与轴承座3之间的连接加以限位固定。
39.工作原理：在向注油孔4加入润滑油后，储油腔12对注油孔4加入的润滑油加以存储，海绵块14表面孔径较多，能够储油腔12内部的润滑油吸收汇集，缓慢向注油槽5内部传输，避免储油腔12内部润滑油过量流入注油槽 5内部，在对注油孔4进行密封时，转动密封盖7，密封盖7内部通过螺纹与注油孔4的内壁贴合连接，注油孔4内部的螺纹推动密封盖7向注油孔4内部移动，密封块9通过挤压橡胶圈6，使橡胶圈6充分覆盖在注油孔4螺纹孔与凹槽的连接处，阻断空气从凹槽流动至注油孔4内部，密封盖7通过连接螺杆10与注油孔4螺纹连接，橡胶片11凸出注油槽5与内圈轴承连接，在内圈轴承与注油槽5内壁连接处形成围挡，阻挡外部灰尘从缝隙进入注油槽5 内部，阻断空气从注油孔4与密封盖7连接处流动，以此增强注油孔4处的密封效果，当轴承损坏，需要对轴承主体更换时，将连接块15与连接槽16 嵌合连接，将轴承盖1安装到轴承座3上，掰动限位板19，限位板19带动滑动挡板18在收纳槽体17内部滑动，将滑动挡板18移动到连接块15与连接槽16的衔接处，对轴承盖1与轴承座3之间的连接加以限位固定。
40.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。