一种高密封性拼接式波纹管的制作方法

1.本实用新型涉及波纹管技术领域，具体涉及一种高密封性拼接式波纹管。


背景技术：

2.汽车排气波纹管又称汽车排气管软管，安装在发动机排气支管与消声器之间的排气管内，使整个排气系统连接灵活，起到降噪的作用。现有的汽车波纹管间的装拆操作繁琐，影响安装维护效率，且连接处容易因存在缝隙而泄漏，为解决上述问题而在传统波纹管基础上作一定改进。


技术实现要素：

3.本实用新型目的是为了提供一种装拆方便的高密封性拼接式波纹管。
4.本实用新型的技术方案如下：
5.一种高密封性拼接式波纹管，包括波纹管本体，相邻所述波纹管本体以首尾相接的方式连接，所述波纹管本体两端分别设有左套管和右套管，所述右套管上设有嵌管，所述左套管内设有环形台阶，所述嵌管插入左套管内，所述嵌管末端抵住环形台阶，所述嵌管环形外壁紧抵左套管的环形内壁，所述右套管端部沿圆周均匀设有四个插入件，所述左套管端部上设有对应插入件的插入口，所述左套管上设有串起所有插入口的环形滑槽，所述嵌管完全进入左套管时插入件可完全进入插入口，所述插入件只可从插入口进出环形滑槽，所述插入件可在环形滑槽内滑动，所述环形台阶上设有密封圈，所述密封圈形状与环形台阶相符，所述密封圈被夹在嵌管和环形台阶之间。
6.优选的，所述插入件分为连接杆和滑块，所述右套管上垂直设有连接杆，所述连接杆远离右套管的一端设有滑块，所述滑块截面尺寸大于连接杆截面尺寸，所述环形滑槽分为靠外的环形槽a和靠内的环形槽b，所述连接杆在环形槽a内滑动，所述滑块在环形槽b内滑动，所述环形槽a截面形状与连接杆截面形状相当，所述环形槽b截面形状与滑块截面形状相当。
7.优选的，所述环形槽b内在每个插入口旁设有一个挡板，通过所述挡板将环形槽b等分成四部分。
8.优选的，所述右套管端部在连接杆之间设有对应环形槽a的环形片，所述环形片厚度小于连接杆的长度，所述嵌管放入左套管内时环形片放入环形槽a内，所述环形片可沿环形槽a滑动。
9.优选的，所述密封圈与环形台阶的相连面上设有限定槽，所述环形台阶上设有对应限定槽的限定块，所述限定块放入限定槽内。
10.优选的，所述密封圈通过粘胶与环形台阶相连。
11.本实用新型具有的有益技术效果：
12.1、将插入件经插入口进入环形滑槽，让插入件从插入口上错开，通过插入件和环形滑槽来实现相邻波纹管本体间的连接，装拆步骤简单，降低了装拆工作量。
13.2、在拼接处设置密封圈，消除嵌管端部和环形台阶间的缝隙，提高密封性以避免渗漏问题发生。
附图说明
14.下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明。
15.附图1为本实用新型的主视图。
16.附图2为本实用新型的主视角剖面图。
17.附图3为本实用新型拼接时连接处的剖面图。
18.附图4为本实用新型的右视图。
19.附图5为本实用新型拆除密封圈时的左视图。
20.附图6为本实用新型的左套管的内部结构示意图。
21.图中：1-波纹管本体，2-左套管，3-右套管，4-嵌管，5-环形台阶，6-插入件，7-插入口，8-环形滑槽，9-密封圈，10-连接杆，11-滑块，12-环形槽a，13-环形槽b，14-挡板，15-环形片，16-限定槽，17-限定块。
具体实施方式
22.下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
23.实施例：
24.如图1至图5所示，本实施例提供了一种高密封性拼接式波纹管，包括波纹管本体1，相邻波纹管本体1以首尾相接的方式连接，波纹管本体1两端分别设有左套管2和右套管3，右套管3上设有嵌管4，左套管2内设有环形台阶5，嵌管4插入左套管2内，嵌管4末端抵住环形台阶5，嵌管4环形外壁紧抵左套管2的环形内壁，右套管3端部沿圆周均匀设有四个插入件6，左套管2端部上设有对应插入件6的插入口7，左套管2上设有串起所有插入口7的环形滑槽8，嵌管4完全进入左套管2时插入件6可完全进入插入口7，插入件6只可从插入口7进出环形滑槽8，插入件6可在环形滑槽8内滑动，环形台阶5上设有密封圈9，密封圈9形状与环形台阶5相符，密封圈9被夹在嵌管4和环形台阶5之间。
25.将插入件6经插入口7进入环形滑槽8，让插入件6从插入口7上错开，通过插入件6和环形滑槽8来实现相邻波纹管本体1间的连接，装拆步骤简单，降低了装拆工作量。在拼接处设置密封圈9，消除嵌管4端部和环形台阶5间的缝隙，提高密封性以避免渗漏问题发生。
26.如图3所示，插入件6分为连接杆10和滑块11，右套管3上垂直设有连接杆10，连接杆10远离右套管3的一端设有滑块11，滑块11截面尺寸大于连接杆10截面尺寸，环形滑槽8分为靠外的环形槽a12和靠内的环形槽b13，连接杆10在环形槽a12内滑动，滑块11在环形槽b13内滑动，环形槽a12截面形状与连接杆10截面形状相当，环形槽b13截面形状与滑块11截面形状相当。
27.当插入件6进入环形滑槽8内时，滑块11在环形槽b13内滑动，由于滑块11截面尺寸大于连接杆10的截面尺寸，滑块11无法从环形槽b13转移到环形槽a12内，从而实现波纹管本体1间的连接，在需要将波纹管本体1分离时，转动波纹管本体1至插入件6对准插入口7，由于位于内侧的滑块11可通过插入口7来到外界，此时工作人员可以将相连的波纹管本体1分离。
28.如图5所示，环形槽b13内在每个插入口7旁设有一个挡板14，通过挡板14将环形槽b13等分成四部分。挡板14设置在插入口7旁，工作人员从插入口7放入插入件6后，插入件6进入插入口7后只能从一个方向旋入环形滑槽8内，由于挡板14分隔了环形槽b13，因此一个滑块11只能使用环形槽b13的一部分，环形槽b13被挡板14分隔的每个部分各自对应一个插入口7，插入件6只能从进入时所用的插入口7离开环形滑槽8，这样设置方便工作人员在无法目视插入件6的情况下完成波纹管本体1的装拆工作。在工作人员将插入件6完全放入插入口7后，如果以错误方向旋转波纹管本体1，那么将因挡板14阻挡而无法顺利让插入件6进入环形滑槽8，如果以正确方向旋转波纹管本体1则可以顺利安装，当插入件6转至尽头时会被另一个挡板14阻挡，此时插入件6离唯一可进出环形滑槽8的插入口7最远，保证安装的稳定性。在需要分离相连的波纹管本体1时，工作人员只需转动波纹管本体1以一个方向转动至尽头，由于挡板14的阻挡，插入件6此时停留处应是插入口7处或者是插入口7旁，若工作人员无法分离波纹管本体1，也只需以相反方向转动波纹管本体1至尽头再进行分离即可，操作简便。
29.如图4所示，右套管3端部在连接杆10之间设有对应环形槽a12的环形片15，环形片15厚度小于连接杆10的长度，嵌管4放入左套管2内时环形片15放入环形槽a12内，环形片15可沿环形槽a12滑动。通过环形片15堵住环形槽a12的进口，避免外界杂质混入，影响环形滑槽8的正常使用。
30.如图3和图5所示，密封圈9与环形台阶5的相连面上设有限定槽16，环形台阶5上设有对应限定槽16的限定块17，限定块17放入限定槽16内。通过限定块17和限定槽16来降低密封圈9因嵌管4转动而被带动的概率。
31.进一步的，密封圈9通过粘胶与环形台阶5相连。
32.本实用新型的使用流程：
33.工作人员以插入件6对准插入口7的方式将嵌管4放入右套管3内并推至嵌管4端部抵接环形台阶5，随后转动波纹管本体1至尽头即可。当因维修等原因需要将波纹管本体1间分离时，将转动波纹管本体1转至尽头向外拔，若无法分离则以相反方向转动波纹管本体1至尽头再外拔，完成分离操作。
34.以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。