多功能电动阀件启闭装置及方法与流程

本技术属于船舶、市政工程等管路输送，具体涉及一种多功能电动阀件启闭装置及方法。

背景技术：

1、在船舶、市政工程领域中，管路管道是必不可少的设备设施，而在输送蒸汽、天然气、压缩空气、淡水、燃油、滑油和液压油等管路系统中，必不可少的就是管道阀门。近年来，由于管路技术设施都比较先进，控制监控系统都比较完善，执行阀件多数采用的都是电动阀件。但是在船舶管道系统中，基于造船工艺的复杂性，对于控制系统的精度和安全性有较高要求。

2、电动阀通常通过电机驱动阀门开闭，其控制的精度有限，且电动机并不耐高温，在输送气体介质时存在一定的安全风险；电液阀通常包括阀芯、线圈和液压控制单元等部件，当给定电信号时线圈产生磁场使得阀芯发生位移，从而达到控制开关状态的目的；电磁阀是通过控制线圈电流来产生磁场使得阀芯发生位移，从而控制阀门的开闭。基于以上工作原理和控制方式的不同，电液阀和电磁阀控制精度相比一般的电动阀更高，输送气体等介质时安全性也比普通电动阀高。

3、现有的电动阀远程控制装置，是在系统已经调试完毕且正常运作之后部署和产生作用的，这就给某些场景下的阀件控制带来一些不便。其一，缺少同时能支持两种电压下电液阀和电磁阀这两种阀门启闭的电路控制装置；其二，在试验阶段，管路系统尚未调试完毕，也就无法使用远程控制装置控制阀件启闭；其三，管路系统投产之后，长年累月的使用也会出现很多故障，因此需要临时应急对阀件频繁启闭，如果用远程控制装置就免不了需要人员之间频繁沟通，会增加沟通成本和时间成本，当调试现场缺乏通讯信号还会给沟通带来难度。

4、因此需要设计可直接现场使用的电动阀件启闭装置，船舶管路系统正常安全使用前，一般分为分段密性阶段、畅通试验阶段，效用试验阶段。船舶管路系统未达到效用试验标准时，需要对各段管路进行临时的密性、畅通试验，这就需要临时对多种电动阀件频繁启闭。现有管道的电动阀件通常为电液阀或电磁阀，支持的电压通常为交流220v或是直流24v，但目前的电动阀件启闭装置控制较单一，适用范围较窄，无法适用于各种应用场景。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种多功能电动阀件启闭装置，用于解决电动阀件启闭装置控制较单一，无法同时支持220v和24v电压下电液阀以及电磁阀的临时启闭的问题。

2、为了解决上述技术问题，本技术提供一种多功能电动阀件启闭装置，包括模式转换模块以及与所述模式转换模块连接的逆变模块和稳压模块；

3、所述模式转换模块，用于转换待控制电动阀件的工作模式；

4、所述稳压模块，用于控制所述待控制电动阀件在直流24v工作模式下的开启和关闭；

5、所述逆变模块，用于控制所述待控制电动阀件在交流220v工作模式下的开启和关闭；

6、其中，所述稳压模块和所述逆变模块均包括电阀选择单元以及分别与所述电阀选择单元连接的电液开关控制单元和电磁开关控制单元。

7、于本发明的一实施例中，所述多功能电动阀件启闭装置还包括依次连接的充电模块、充电控制开关、蓄电池、供电控制开关和电压检测模块；

8、所述电压检测模块与所述模式转换模块连接；

9、所述充电模块，用于为所述蓄电池充电；

10、所述充电控制开关，用于控制所述充电模块与所述蓄电池之间的连接与断开；

11、所述供电控制开关，用于控制所述蓄电池与所述电压检测模块之间的连接与断开；

12、所述电压检测模块，用于检测所述蓄电池输出电压，并在所述蓄电池输出电压低于预设低电压阈值时，控制所述蓄电池停止为所述稳压模块和逆变模块供电。

13、于本发明的一实施例中，所述电液开关控制单元包括电液控制开关，以及与所述电液控制开关连接的开电液阀控制组件和关电液阀控制组件；

14、所述电液控制开关，用于当所述待控制电动阀件为电液阀工作状态时，控制所述待控制电动阀件的开启与闭合；

15、所述开电液阀控制组件包括并联连接的开阀控制支路与开阀限位支路；

16、所述开阀控制支路包括串联连接的第一开阀线圈和第一继电器的常闭触点开关；

17、所述开阀限位支路包括串联连接的第一继电器的线圈和阀开限位开关；

18、所述关电液阀控制组件包括并联连接的关阀控制支路与关阀限位支路；

19、所述关阀控制支路包括串联连接的关阀线圈和第二继电器的常闭触点开关；

20、所述关阀限位支路包括串联连接的阀关限位开关和第二继电器的线圈；

21、其中，所述第一开阀线圈、所述关阀线圈、所述阀开限位开关、所述阀关限位开关均属于所述待控制电动阀件中器件。

22、于本发明的一实施例中，所述电磁开关控制单元包括电磁控制开关，以及与所述电磁控制开关连接的开电磁阀控制组件；

23、所述电磁开关控制单元，用于当所述待控制电动阀件为电磁阀件工作状态时，控制所述待控制电动阀件的开启与闭合；

24、所述电磁控制组件包括第三继电器和第二开阀线圈，所述第三继电器的第一常开触点开关与所述第二开阀线圈串联连接后，并联于所述第三继电器的线圈两端。

25、于本发明的一实施例中，所述多功能电动阀件启闭装置还包括与所述电压检测模块连接的指示电路；

26、所述指示电路包括阀开指示支路和阀关指示支路；

27、所述阀开指示支路包括阀开指示灯以及所述第一继电器的常开触点开关和所述第三继电器的第二常开触点开关，所述第一继电器的常开触点开关与所述阀开指示灯串联连接，所述第三继电器的第二常开触点开关并联于所述第一继电器的常开触点开关两端；

28、所述阀关指示支路包括阀关指示灯和所述第二继电器的常开触点开关，所述第二继电器的常开触点开关与所述阀关指示灯串联。

29、于本发明的一实施例中，所述多功能电动阀件启闭装置还包括箱体；

30、所述模式转换模块、所述逆变模块和所述稳压模块均设置于所述箱体内；

31、所述箱体外顶部设有把手，所述箱体表面设有品字充电底座和填料函，所述箱体内部还设有端子排。

32、于本发明的一实施例中，所述多功能电动阀件启闭装置还包括散热风扇和百叶窗透气孔，所述散热风扇设置于所述箱体内部，所述百叶窗透气孔设置于所述箱体侧壁上，所述散热风扇散热气体从所述百叶窗透气孔散出。

33、于本发明的一实施例中，所述供电控制开关为断路器。

34、为了解决上述问技术问题，本技术还提供一种多功能电动阀件启闭方法，包括：

35、控制所述模式转换模块选取与待控制电动阀件相匹配的工作模式，使得所述待控制电动阀件在直流24v工作模式下或在交流220v工作模式下：

36、控制所述电阀选择单元选取电液阀件工作状态时，通过所述电液控制开关控制所述待控制电动阀件的开启与关闭；

37、控制所述电阀选择单元选取电磁阀件工作状态时，通过所述电磁控制开关控制所述待控制电动阀件的开启与关闭。

38、于本发明的一实施例中，所述多功能电动阀件启闭方法还包括：

39、闭合所述充电控制开关，使得所述充电模块为所述蓄电池充电，所述蓄电池充电完成后，打开所述充电控制开关；

40、闭合所述供电控制开关，使得所述蓄电池为通过所述电压检测模块和所述模式转换模块为所述稳压模块或所述逆变模块供电；

41、所述电压检测模块检测所述蓄电池输出电压，当检测出所述蓄电池输出电压低于预设低电压阈值，所述电压检测模块控制所述蓄电池停止为所述稳压模块和逆变模块供电。

42、与现有技术相比，本发明提出的多功能电动阀件启闭装置及启闭方法，具有以下有益效果：

43、(1)通过将电磁阀和电液阀的控制电路设计在逆变模块和稳压模块之下，使得启闭装置在交流220v电压下或者直流24v下均可以控制电液阀和电磁阀进行启闭；

44、(2)装置设置于箱体中，便于携带至现场来使用；

45、(3)设计的散热风扇和百叶窗透气孔使得该装置散热性能良好，增强安全性；

46、(4)断路器为电路提供了保护，使用该装置控制电动阀件安全性更高。