滚子轴承的制作方法

本发明涉及用于例如工业机械、汽车等的滚子轴承。

背景技术：

1、在日本特开2005-24018号公报的图2、图4～图7中，公开了柱部的外径面(外径侧引导面)沿轴向直线连接的保持器。该保持器能够将上述外径面的加工工时抑制为最小限度，维持引导面、滚子和轨道面的润滑性，并且抑制旋转中的保持器引导面的摩擦阻力。

2、在日本特开2012-57751号公报的图3所示的截面为m形的保持器中，也能够维持引导面、滚子和轨道面的润滑性，并且抑制旋转中的保持器引导面的摩擦阻力。但是，为了得到上述保持器的外径面的形状，例如，除了在冲压加工等的加工方面增加工序数之外，在保持器自身从轴向承受载荷的用途中，在柱部的各角部产生包含应力集中的应力，能够负载的载荷受到限制。

技术实现思路

1、发明要解决的课题

2、在从轴向对日本特开2005-24018号公报的保持器施加载荷的使用条件下，在保持器外径面向外径侧膨胀的方向变形时，在引导面上，润滑剂特别通过保持器外径面的膨胀的部分刮取。这是由于在外径面的轴向的范围内上述鼓起的部分的接触面压变高，从而成为难以保持旋转中的油膜形成等的原因。

3、另外，引导部的间隙适当地设计，考虑载荷的变化以及旋转速度或者润滑剂的种类，并且参考实际产品来决定的情况较多。但是，若考虑外径面的鼓起，则将引导面的间隙设定在较大的一侧，有可能导致振动(声压)的上升。

4、通过预先将外径部的形状如日本特开2012-57751号公报的图3那样设为m形，能够抑制润滑面的问题。但是，在从轴向对保持器施加载荷的使用条件下，由于保持器截面为m形，难以计算由此引起的各部分的变形量，另外，柱部内的角部为多个，产生应力集中的部分为多个，由此，管理角部的尺寸的工时增加。

5、本发明的目的在于提供一种滚子轴承，其能够抑制保持器引导面的摩擦阻力，实现振动的减少和工时的减少。

6、用于解决课题的技术方案

7、本发明的滚子轴承具有保持器和多个滚子，该保持器具有一对环状部分和柱部，该一对环状部分相互在轴向上分离而面对，该柱部横跨这些环状部分的外径缘之间而设置于圆周方向的多个部位，该多个滚子保持于该保持器的各柱部之间的兜孔中；

8、上述柱部的外径部设置于横跨在保持器轴向上构成为凹形状的凹部中，该凹部的大小为上述柱部的径向壁厚的1％以上且10％以下，并且为保持器宽度的0.1％以上。

9、按照该结构，柱部的外径部设置于在保持器轴向上构成为凹形状的凹部。因此，在从轴向对保持器施加载荷的使用条件下，与柱部的外径面在轴向上以直线相连的过去的保持器等相比，能够抑制柱部在径向上膨胀的膨胀量。

10、由于将凹部的大小设为柱部的径向壁厚的1％以上且保持器宽度的0.1％以上，因此能够更可靠地抑制柱部的径向的膨胀量。由此，能够防止柱部的外径部的接触面压不期望地变高的情况，在滚子轴承的旋转中，能够容易地保持柱部的外径部，即保持器引导面上的油膜。由于能够抑制柱部的径向的膨胀量，所以通过适当地设定保持器引导面的间隙，能够抑制保持器振摆回转的情况，实现振动的降低。由于将凹部的大小的上限设为柱部的径向壁厚的10％，因此保持器引导面的油膜形成不会大幅降低，并且能够抑制保持器从轴向受到载荷时的柱部的变形，与截面m形的过去的保持器等相比能够抑制加工工序的追加。因此，能够抑制保持器引导面的摩擦阻力，实现振动的减少以及工时的减少。

11、上述柱部的外径部的径向倒角尺寸也可以超过上述柱部的径向壁厚的50％。这样，在上述径向倒角尺寸超过柱部的径向壁厚的50％的情况下，通过将柱部的外径部设置于凹部中，在从轴向对保持器施加载荷的使用条件下，能够适当地抑制柱部向径向膨胀的膨胀量。

12、也可以具有内圈和外圈中的任一者或两者。这样，能够将上述任一保持器应用于各种滚子轴承。

13、上述保持器也可以由金属材料或非铁金属材料制成。按照该结构，能够通过冲压加工形成保持器整体或者保持器的一部分，在实现量产化方面是优选的。

14、也可以是，上述保持器是渗碳材料，实施渗碳热处理。在该情况下，例如，与铜合金或铝合金制的保持器等相比强度优异，能够进一步抑制保持器引导面的摩擦阻力。

15、上述保持器也可以实施表面处理。按照该结构，能够实现保持器引导面的摩擦系数的降低以及磨损的降低。

16、在这里，滚子轴承中的滚子与对方侧构件的周面直接滚动接触的带保持器的滚子轴承具有如下特征：轴承截面小，通过排列较多的滚子而能够高负载容量化。因此，带保持器的滚子轴承在要求节省空间且高负荷容量的用途例如汽车机构部件等中使用。由于带保持器的滚子轴承的轴承截面较小，因此在一根轴中使用多列，存在各种使用方法。

17、已知带保持器的滚子轴承本来一般仅负载径向载荷，由于轴的挠曲或者位于保持器与滚针之间的兜孔间隙以及内部径向间隙的影响，滚子偏斜，从而产生沿轴向按压保持器的推力载荷。通常将该推力载荷称为感应推力载荷。通过产生该感应推力载荷，与轴承周边的对象部件接触，引起使用机械的转矩损失和转矩变动。

18、近年来，机械的应用范围扩大，轴承的使用条件变得严酷。对于滚子轴承而言，可知伴随径向载荷的增大，伴随滚子的偏斜的感应推力载荷增大。特别是，在以多列使用滚针轴承的情况下，感应推力载荷变大，由于与对象部件的接触而在使用机械中引起大的扭矩损失和扭矩变动。

19、其他的本发明轴承具有圆筒形状的保持器和多个滚子，该圆筒形状的保持器具有通过对方侧部件的周面引导的引导面，上述多个滚子保持于该保持器的兜孔中，上述引导面的轴向的斜度设为2/1000以下。

20、根据该构成，在滚子轴承的旋转中，自重和离心力作用于保持器上，保持器自身接触旋转。在该情况下，将保持器的引导面的轴向的斜度设为2/1000以下，因此保持器的旋转不会变得不稳定，与引导面的斜度大于2/1000的现有的保持器相比，能够抑制感应推力载荷。由此，能够有助于使用机械的转矩损失以及转矩变动的抑制。

21、上述保持器具有相互在轴向上分离而面对的一对环状部分、以及横跨这些环状部分的外径缘之间或内径缘之间而设置于圆周方向的多个部位的柱部，在上述保持器的各柱部间形成有上述兜孔，上述柱部的外径面或内径面为上述引导面。

22、在横跨一对环状部分的外径缘之间设置各柱部的情况下，柱部的外径面为上述引导面。该外径引导的保持器通过对方侧部件的内周面引导，但通过将柱部的外径面的斜度设为2/1000以下，与外径引导的现有的保持器相比能够抑制感应推力载荷。在横跨一对环状部分的内径缘之间设置各柱部的情况下，柱部的内径面为上述引导面。该内径引导件的保持器通过对方侧部件的外周面引导，但通过将柱部的内径面的斜度设为2/1000以下，与内径引导件的现有的保持器相比，能够抑制感应推力载荷。

23、也可以具有内圈和外圈中的任一者或两者。这样，能够将上述任一保持器应用于各种滚子轴承。

24、上述保持器也可以由金属材料或非铁金属材料制成。在该情况下，能够通过冲压加工形成保持器整体或者保持器的一部分，在实现量产化方面是优选的。

25、权利要求书和/或说明书和/或附图中公开的至少两种结构的任意组合均包含在本发明中。特别是，权利要求书的各项权利要求的两项以上的任意组合均包含在本发明中。