一种磨损小的汽车离合器摩擦片及报警系统的制作方法

本发明涉及离合器摩擦片，具体为一种磨损小的汽车离合器摩擦片及报警系统。

背景技术：

1、离合器摩擦片以摩擦为主要功能，其位于发动机与变速器之间，起到传递动力的作用，因此在工作时由于摩擦会产生大量热能，现有的摩擦片上只有传统的散热孔进行散热，无法根据实际温度控制散热的进程。

2、现有的离合器摩擦片存在的缺陷是：

3、1、申请文件us20180180136a1，主要考虑通过一个摆体、一个滚动构体和一个插入部分构成离合器阻尼系统实现结构间的紧固连接，而没有考虑如何实现快速散热同时减小摩擦片的磨损；

4、2、申请文件wo2016050569a1，主要考虑通过阻尼装置施加在转矩限制器上的转矩低于预定值，就能保持阻尼装置固定到轮毂并与轮毂一起旋转，而没有考虑到实时对摩擦片上的温度进行实时监测，便于后续进行散热和报警；

5、3、专利文件cn110462240，主要考虑供可降低粘滞力矩二顺利进行进档、换挡及空挡，而没有考虑现有的摩擦片无法根据温度情况控制散热进程，灵活性较差；

6、4、专利文件cn112413018b，主要考虑如何提高对电子离合器的磨损判断的准确性，而无法在摩擦片出现温度异常时，提示驾驶员及时作出应对措施。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种磨损小的汽车离合器摩擦片及报警系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种磨损小的汽车离合器摩擦片，包括离合摩擦片主动盘，且离合摩擦片主动盘为阶梯形圆环，所述离合摩擦片主动盘的正面和背面均通过螺栓安装有导热底片，所述导热底片和离合摩擦片主动盘的内部开设有散热装置，所述散热装置包括开设在离合摩擦片主动盘内部的冷却油流动通道和导热底片内部的多组气流通道，所述离合摩擦片主动盘的顶部开设有进液口，所述离合摩擦片主动盘的正面开设有出液口，且出液口位于进液口的侧下方；

3、两组所述导热底片相互远离的一面均通过螺栓安装有摩擦片，所述摩擦片的内部安装有减震盘，所述减震盘的正面贯穿开设有四组散热通孔，且散热通孔的两端呈光滑弧形。

4、优选的，所述减震盘的正面内部开设有四组装配槽，且四组装配槽位于四组散热通孔之间，四组所述装配槽的内部均安装有伸缩杆和弹簧，且弹簧位于伸缩杆的外侧，所述减震盘的正面安装有从动盘毂，且从动盘毂位于四组弹簧和散热通孔的内侧。

5、优选的，所述离合摩擦片主动盘的内部安装有两组温度检测模块，且温度检测模块位于冷却油流动通道的内侧。

6、优选的，包括温度信息监测系统、数据通信系统、数据分析系统、降温控制系统、警报系统，温度信息监测系统用于实时监测两组摩擦片和导热底片的温度，数据通信系统用于将温度信息监测系统监测的实时温度数据传输至数据分析系统中，降温控制系统用于控制散热装置进行散热，警报系统用于警示驾驶员车辆离合器温度出现异常。

7、优选的，所述温度信息监测系统包括两组温度检测模块，所述降温控制系统包括控制阀和触发设定值域，控制阀用于控制冷却油是否流进冷却油流动通道及气流通道中。

8、优选的，所述警报系统包括异常判断模块、预警值域和显示终端，异常判断模块用于确定温度是否出现异常升高的情况，显示终端包括车载显示屏，用于提示驾驶员车辆离合器温度异常。

9、优选的，所述数据分析系统包括存储器、数据处理单元和数据扫描单元，存储器用于存储温度信息检测系统监测到的实时温度数据，数据处理单元用于将存储器中的实时数据进行数据清洗和纠正，数据扫描单元用于实时扫描处理后的数据，判断是否超过触发设定值域。

10、优选的，该汽车离合器摩擦片的使用方法如下：

11、s1、首先将离合摩擦片主动盘、两组摩擦片和导热底片组装在车辆离合器内，通过温度检测模块实时获取摩擦片和导热底片上的温度数据；

12、s2、数据通信系统将s中监测到的实时温度数据传输至数据分析系统中存储并进行扫描分析处理，并在监测到温度超过触发设定值域时，打开控制阀，让冷却油流进散热装置内，快速散热；

13、s3、在散热过程中温度检测模块实时监测摩擦片和导热底片的温度，异常判断模块确定温度是否存在异常升高的情况；

14、s4、在监测到温度异常升高且超过预警值域后，生成报警信号并发送到车载显示屏上显示，提示驾驶员车辆离合器的温度出现异常升高，请及时停止行驶并及时检查维修。

15、优选的，在所述步骤s2中，还包括如下步骤：

16、s21、数据通信系统将监测到的实时温度数据送至存储器中储存，之后数据处理单元将存储器中的温度数据进行数据清洗，修正数据中存在的错误，接着数据扫描单元将对经过处理后的温度数据进行数据扫描，判断温度是否超过触发设定值域；

17、s22、一旦温度超过触发设定值域，数据扫描单元向降温控制系统发送控制信号，开启控制阀，利用离合器边缘的油道空间将油泵输出的油液引导至进液口处，并进入冷却油流动通道内，之后从出液口处流出，之后依靠油液的压力和离心力，将油液沿着摩擦片和导热底片的缝隙流动，部分油液流进气流通道中，在离心力的作用下，油液将流向导热底片的外沿，然后落回油池中，另一部分油液沿着摩擦片的缝隙，在离心力的作用下从摩擦片的内沿流向外沿，之后落回油池中，冷却油流过将带走离合摩擦片主动盘、摩擦片和导热底片上的热量。

18、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

19、1、本发明通过安装有散热装置，一旦温度超过触发预设值时，冷却油在油泵的输送下且在离合器边缘的油道空间的引导下，油液将从进液口处流进冷却油流动通道中，之后从出液口处流出，之后油液沿着摩擦片和导热底片的缝隙流动，部分油液从导热底片的内沿一端流进气流通道中，在离心力的作用下从导热底片外沿流出后落回油池中，油液流过将带走离合摩擦片主动盘和导热底片，达到快速降温的目的，另一部分油液沿着摩擦片的缝隙并在离心力的作用下从摩擦片的内沿流向外沿，最后落回油池中，油液带走摩擦片上的热量，实现快速降温，避免摩擦片长期处于高温环境中影响离合器的使用寿命，且冷却油包裹在摩擦片的表面上，当离合器分开时，摩擦片与片间因有油压存在而相互打滑，在离合器接合时，因施加压力而将摩擦片中间的油液挤出，就能接合得很紧而传递扭矩，可以有效的降低离合器的磨损。

20、2、本发明通过设置有温度信息监测系统，两组温度检测模块实时对两组导热底片的温度进行监测，并将实时温度数据通过数据通信系统传输至数据分析系统中储存、分析处理和扫描，便于后续冷却油流进散热装置对离合器摩擦片进行快速散热，以及当温度出现异常上升时，触发警报系统提示驾驶员离合器出现温度异常。

21、3、本发明通过设置有降温控制系统，数据扫描单元对处理后的数据进行数据扫描，并与触发设定值域对比，判断是否超过触发设定值域，当温度超过触发设定值域时，向降温控制系统发送控制指令，开启控制阀，让冷却油流进散热装置中，通过冷却油的流动带走离合摩擦片主动盘、摩擦片和导热底片上的热量，实现快速散热。

22、4、本发明通过设置有警报系统，在散热过程中温度检测模块仍在实时监测导热底片上的温度，并将数据输送至数据分析系统中存储处理，异常判断模块根据处理后的数据进行前后数据的对比，判断在冷却油进行散热的过程中导热底片上的温度是否有下降趋势，若异常判断模块确定在散热过程中导热底片的温度出现异常升高且温度超过预警值域时，将向显示终端发送报警信息，提示驾驶员车辆的离合器出现温度异常升高的情况，请立即停止行驶并及时检查维修，避免因离合器故障而发生危险。

23、图1为本发明的整体结构示意图；

24、图2为本发明的离合摩擦片主动盘剖面结构示意图；

25、图3为本发明的温度检测模块剖面结构示意图；

26、图4为本发明的离合摩擦片主动盘和摩擦片组装立体结构示意图；

27、图5为本发明的导热底片剖面结构示意图；

28、图6为本发明的报警系统的系统图；

29、图7为本发明的数据分析系统的系统图；

30、图8为本发明的警报系统的系统图；

31、图9为本发明的流程图。

32、图中：1、离合摩擦片主动盘；2、摩擦片；3、进液口；4、冷却油流动通道；5、出液口；6、导热底片；7、气流通道；8、温度检测模块；9、弹簧；10、散热通孔；11、伸缩杆；12、减震盘；13、从动盘毂。