一种具有冷却功能的减速机的制作方法

本发明涉及减速机，具体为一种具有冷却功能的减速机。

背景技术：

1、减速机是一种主要用于将原动机的高速旋转转换为工作机或执行机构需要的低速旋转的机械传动装置，同时可以增加转矩，提高机器的负载能力和工作效率以及稳定性，减速机主要由齿轮、轴承和箱体组成，通过齿轮的啮合来降低输入轴的转速，实现高速旋转到低速旋转的工作目的。

2、现有技术诸如公开号为cn116336174a的发明，该专利公开了一种竖向减速机，应用在减速机领域，其技术方案要点是：包括壳体，壳体上设置有输入端和输出轴；用于将输出轴和输入端传动连接的减速组件；固定于输出轴的凸轮；贯穿固定于壳体的输油套，输油套内沿壳体内向壳体外的顺序开设有输油腔和连接腔，输油腔与连接腔间通过连接口连通，输油腔内装配有受凸轮挤压滑移的输油杆，输油杆的尺寸与输油腔的尺寸相同，输油杆上开设有供油从壳体内进入输油腔的进油口，输油腔内设置有将输油杆朝向凸轮所在的一侧挤压的第一弹性件；用于将连接腔与壳体的顶端位置连通的输油管；具有的技术效果是：无需装配额外的输油泵、降低使用成本。

3、上述及现有的相关技术，往往存在以下缺陷：现有技术中的减速机表面往往贴合有散热板，对减速机起到散热的效果，而仅仅依靠散热板的被动散热效果，往往难以满足减速机的散热需求，从而容易加速减速机内部零件的老化进程，降低减速机使用的寿命。

4、为此，我们提出一种具有冷却功能的减速机。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种具有冷却功能的减速机，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有冷却功能的减速机，包括减速机本体，所述减速机本体的表面固定连接有若干个散热板，所述减速机本体的输出端固定连接有输出轴，还包括：

3、设置在若干个所述散热板的表面，用以对减速机本体进行散热的冷却装置，所述冷却装置包括固定连接在散热板表面的安装筒，所述减速机本体的表面固定连接有盛放盒，所述安装筒的表面套有冷却管，所述冷却管与盛放盒相连通，所述冷却管的另一端连通有循环管，所述循环管的表面连通有吸气管，所述吸气管的另一端连通有缓冲盒；设置在所述缓冲盒的内部，用以对缓冲盒进行封闭的封堵装置，所述封堵装置包括固定连接在缓冲盒内壁的固定杆，所述固定杆的另一端固定连接有矩形块，所述矩形块远离固定杆的一侧开设有滑槽，所述矩形块上滑槽的表面滑动连接有滑条，所述滑条远离固定杆的一侧固定连接有齿板，所述齿板靠近吸气管的一端固定连接有堵板；设置在所述盛放盒的表面，用以方便对冷却液进行更换的更换装置，所述更换装置包括与盛放盒相连通的出口，所述出口的表面套有螺纹盖，所述出口螺纹插设在螺纹盖的内壁，所述出口的内壁滑动连接有堵杆。

4、上述部件达到的效果为：通过设置冷却装置，可以在减速机的工作过程中，为减速机本体提供冷却的效果，从而可以实现对减速机本体散热的目的，尽可能的避免因减速机工作产生的热量而加快其内部的零件老化的速度，尽可能的提高了减速机使用的寿命。通过设置封堵装置，可以在不使用减速机时，对冷却装置的吸气管进行封堵，从而可以尽可能的避免循环管内的冷却液通过吸气管进入气囊内部，从而可以尽可能的避免冷却液对气囊造成腐蚀的情况。通过设置更换装置，可以在盛放盒内的冷却液达到使用寿命后，方便对盛放盒打开，从而可以方便对冷却液进行更换，提高了更换冷却液的效率，从而尽可能的保证了对减速机的冷却工作进行。

5、优选地，所述冷却装置还包括固定连接在缓冲盒远离吸气管一端的连接管，所述连接管的表面固定连接有托板，所述托板固定连接在散热板的侧面，所述连接管的另一端连通有气囊。

6、上述部件达到的效果为：通过设置连接管，可以对气囊和缓冲盒进行连接，通过设置气囊，可以对缓冲盒内部起到吸取的效果。

7、优选地，所述气囊远离连接管的一端固定连接有拉杆，所述拉杆的表面套有固定板，所述拉杆滑动连接在固定板的内壁，所述固定板固定连接在散热板的侧面。

8、上述部件达到的效果为：通过设置固定板，可以提高拉杆移动过程中的稳定性，通过设置拉杆，可以对气囊的伸缩进行控制。

9、优选地，所述拉杆的表面固定连接有圆板，所述拉杆的表面套有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与圆板和固定板固定连接。

10、上述部件达到的效果为：通过设置圆板，可以方便对第一弹簧进行安装，通过设置第一弹簧，可以对拉杆的位置进行限制。

11、优选地，所述拉杆远离气囊的一端固定连接有从动块，所述输出轴的表面固定连接有固定环，所述固定环的侧面固定连接有弯杆，所述弯杆的另一端固定连接有推块。

12、上述部件达到的效果为：通过设置固定环和弯杆，可以将推块与输出轴相连接，通过输出轴的转动，可以控制推块移动靠近或远离从动块，从而可以对推块的移动进行控制。

13、优选地，所述封堵装置还包括胶接在堵板远离齿板一侧的橡胶垫，所述缓冲盒的内壁转动连接有转杆，所述转杆远离缓冲盒的一端固定连接有转板。

14、上述部件达到的效果为：通过设置橡胶垫，可以提高堵板对缓冲盒的密封效果，通过设置转板，可以方便控制转杆在缓冲盒的内壁转动。

15、优选地，所述转杆靠近齿板的一端固定连接有齿轮，所述齿轮与齿板相啮合，所述缓冲盒的表面固定连接有固定筒，所述固定筒的内壁滑动连接有限位杆，所述限位杆与转板紧密贴合。

16、上述部件达到的效果为：通过设置齿轮，可以通过设置转杆的转动对齿板的移动进行控制，滑动连接在固定筒内壁的限位杆可以移动，通过设置限位杆，可以对转板进行限制。

17、优选地，所述限位杆靠近缓冲盒的一端固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端与固定筒固定连接。

18、上述部件达到的效果为：通过设置第二弹簧，可以保证限位杆与固定筒之间的稳定连接，同时可以保证限位杆可以移动。

19、优选地，所述更换装置还包括螺纹插设在盛放盒内壁的螺杆，所述螺杆靠近盛放盒的一端转动连接有控制板，所述控制板与堵杆固定连接。

20、上述部件达到的效果为：螺纹插设在盛放盒内壁的螺杆可以转动，通过螺杆可以带动控制板移动，从而对堵杆的移动进行控制。

21、优选地，所述盛放盒的内壁固定连接有两个稳定杆，两个所述稳定杆与控制板紧密贴合。

22、上述部件达到的效果为：通过设置稳定杆，可以在控制板移动的过程中，对控制板的移动轨迹进行限制，同时可以避免控制板发生转动。

23、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

24、本发明通过设置冷却装置，可以在减速机的工作过程中，为减速机本体提供冷却的效果，从而可以实现对减速机本体散热的目的，尽可能的避免因减速机工作产生的热量而加快其内部的零件老化的速度，尽可能的提高了减速机使用的寿命。 本发明通过设置封堵装置，可以在不使用减速机时，对冷却装置的吸气管进行封堵，从而可以尽可能的避免循环管内的冷却液通过吸气管进入气囊内部，从而可以尽可能的避免冷却液对气囊造成腐蚀的情况。 本发明通过设置更换装置，可以在盛放盒内的冷却液达到使用寿命后，方便对盛放盒打开，从而可以方便对冷却液进行更换，提高了更换冷却液的效率，从而尽可能的保证了对减速机的冷却工作进行。