一种排水管的检测工装的制作方法

本技术涉及汽车排水管检测，尤其是涉及一种排水管的检测工装。

背景技术：

1、目前，汽车内的排水管虽然是一个简单的部件，但对于保护车辆和提高驾驶舒适性起着重要作用。车内排水管根据其安装的位置环境不同，其功能上有些许区别，但大体上是用于排出积聚在车内的水分，如雨水、洗车时进入的水等；防止车内积水，避免生锈和电子元件损坏；保持车内干燥，防止发霉和异味；安装在在空调系统中，用于排出冷凝水。

2、目前针对简单的直管结构的排水管，已有现有技术实现对其气密性进行检测，如中国专利申请“一种天窗排水管气密性检测设备”，公开号：cn220854038u；公开了包括蓄有液体的水槽，水槽内安装有第一安装座与第二安装座，所述的第一安装座设置有容纳排水管第一端的槽口，并设置有压固件对伸入槽口内的排水管封堵，第二安装座一侧设置有连接头，连接头的一端连接气动系统与气压检测报警装置，连接头的另一端与排水管的第二端连接，待检测的排水管整个浸入到液体里；所述的气动系统工作向排水管内充气，气压检测报警装置工作则检测充气后的排水管内的气压变化。对待检测排水管进行充气保压，连接气压检测报警装置，当排水管内的气压出现明显下降，则发出警报示意检测结果不合格。

3、但是针对那种不规则结构、且占地面积较大的排水管工况检测，市面上尚未有通用的检测设备，都是针对某一车型的排水管结构设计针对性的检测设备，其检测设备都是比较大型且复杂。而且因为涉及产品的车型多样性，一车一工装的专用型检测设备，也对检测方的检测成本与检测场地都有较高的要求。鉴于此，需要一种简易排水管实验支架设备，可反复利用在不同车型上，以克服先前技术存在的缺陷。

技术实现思路

1、本技术所要解决的技术问题是提供一种排水管的检测工装，模拟排水管在车身内工作，测试排水管是否符合标准，实验支架具有较高的利用率与检测效率。

2、本技术采用的技术方案为：一种排水管的检测工装，包括底座、伸缩支杆与安装模拟架，所述的底座规则设置有多个安装孔，所述的伸缩支杆可拆卸安装到安装孔，所述的伸缩支杆的顶部或者外周面可拆卸安装有环境模拟块，多个环境模拟块构成了排水管的安装模拟架，待检测的排水管安装在安装模拟架上；安装模拟架中位于高位的环境模拟块上安装有对接模拟块，对接模拟块用于注入检测液体并与排水管的入水口连接。

3、与现有技术相比，本技术的优点在于，首先在底座上规则设置多个安装孔，每个安装孔都可以用来安装伸缩支杆，而伸缩支杆的顶部或者外周面可拆卸安装有环境模拟块，多个环境模拟块构成了排水管的安装模拟架。也就是说在本技术中，采用多个环境模拟块实现了对排水管实际安装环境的模拟，将待检测的排水管安装在安装模拟架上，即可以检测到排水管的结构是否符合汽车内的实际安装需求。其次，本技术通过多个伸缩支杆、多个环境模拟块实现了排水管车内环境的安装模拟，其检测成本更低，装配也相对更加简单。以及在安装模拟架中位于高位的环境模拟块上安装对接模拟块，对接模拟块模拟的是车内与排水管入水口对接的零部件，但不需要模拟整个对接的零部件，只需要模拟该零部件与排水管连接的局部结构。对接模拟块与排水管的入水口连接。实现了对排水管入水口处对接可靠性、稳定性的检测。向对接模拟块注入检测液体，则进一步检测排水管的性能，在其工作过程中是否存在泄漏的可能性，测试排水管是否符合标准。最后，本技术是设置了多个安装孔，伸缩支杆可以根据排水管实际的需求安装到不同的安装孔内。进一步的，伸缩支杆的设置，也实现了环境模拟块的高度可调。

4、至此，构成安装排水管的安装模拟架的多个环境模拟块的位置、高度均可调，环境模拟块本身与伸缩支杆也是可拆卸的连接方式，那么也可以根据排水管的实际安装需求，更换不同结构的环境模拟块。那么至此，本技术完全可以适应不同的排水管结构，实现排水管的检测。本技术的实验支架具有较高的利用率与检测效率，具有普适性。

5、在本技术的一些实施例中，安装模拟架中位于高位的环境模拟块记为高位模拟块，所述的高位模拟块包括底套，所述的底套架设在伸缩支杆上，底套与伸缩支杆在圆周方向上固定。

6、在本技术中，高位模拟块除了安装排水管，还涉及到对接模拟块的安装，因此其结构相对于其他安装模拟块会存在明显的区别。本技术通过底套实现了与伸缩支杆的可拆卸连接。

7、在本技术的一些实施例中，所述的高位模拟块包括托板与托架，所述的托板设置在底套上方，所述的托板上布设有卡环与若干安装基块，所述的对接模拟块架设在安装基块上，对接模拟块上的管接口嵌入到卡环。

8、具体的，其中的安装基块为内部空心的框架结构，有助于控制对接模拟块的安装精度，并通过卡环来固定限位对接模拟块上的管接口，确保对接模拟块与排水管连接的稳定性与可靠性。

9、在本技术的一些实施例中，所述的托架衔接在托板的一侧，托架模拟待检测的排水管的安装环境，排水管入水口所在一端安装在托架上，托架模拟排水管的安装环境；所述的底套与托架之间、底套与托板之间设置有加强片，加强片连接了底套的外侧面与托架或者托板的底面，所述的底套、托架、托板、加强片一体成型。

10、通过高位模拟块很好的模拟了排水管在其入水口一端的安装环境、连接环境，在本技术的整个检测工装都采用的是敞开的安装环境，对于检测人员安装拆卸各个部件是非常方便的。而且使得排水管的安装状态、连接结构、导检测液体的工作状态都是一目了然的。本技术增设加强片结构有效提高了整个高位环境模拟块的结构强度。

11、在本技术的一些实施例中，还包括蓄水池，所述的蓄水池可拆卸安装在底座上，蓄水池与待检测排水管出水口对接。在本技术中，设计对接模拟块用于模拟排水管的高位端实际在车内的连接结构。当然，对接模拟块可以是实际连接结构的部分，就已经可以模拟出对接环境，降低检测成本。而后向对接模拟块内注入水，水将通过排水管导入到蓄水池内。在这个过程中，就可以直观的观察到排水管是否存在缺陷。

12、在本技术的一些实施例中，所述的蓄水池包括外框与内接架，所述的外框为顶面开口的矩形框架结构，所述的内接架上设置有对接孔与排水管的出水口端连接，所述的内接架与外框插接。

13、在本技术的一些实施例中，所述的外框的横截面为正方形，所述的内接架包括两侧插板与连接两侧插板的对接板，所述的对接孔布设在对接板上，内接架的长度与外框内边长相等，对接板与插板之间呈任意角度。

14、在本技术中，内接架通过两侧插板插入到外框内后，就实现了内接架在外框处的安装，此次的对接板可以根据排水管的对接要求，设置为任一角度。在本技术中，可以根据实际检测需求，配设多个内接架，根据待检测排水管的实际安装要求而选择不同的内接架插入到蓄水池的外框。也可以设计对接板与插板是可旋转的连接方式，配设相应的锁紧件，在对接板与插板之间调节到想要的角度后，将两者锁定，也能满足各类排水管的需求。

15、在本技术的一些实施例中，所述的安装模拟架包括第一环境模拟块和//或第二环境模拟块。

16、在本技术的一些实施例中，所述的第一环境模拟块包括底套与托架，所述的底套架设在伸缩支杆上，底套与伸缩支杆在圆周方向上固定，所述的托架位于底套上模拟待检测的排水管的安装环境；所述的底套与托架之间设置有加强片，加强片连接了底套的外侧面与托架的底面，所述的底套、托架、加强片一体成型。

17、本技术通过底套实现了与伸缩支杆的可拆卸连接，通过托架实现模拟排水管的安装环境。加强片的设置有效提高了整个第一环境模拟块的结构强度。

18、所述的伸缩支杆的顶面开口，伸缩支杆顶面的两侧开设有限位槽，所述的底套的中部设置有外直径大于伸缩支杆顶面开口的限位环，底套的底部与伸缩支杆顶面开口相适应且设置有与限位槽结构匹配的卡凸，底套的底部伸入到伸缩支杆内，限位环架设在伸缩支杆上，卡凸嵌设在限位槽内。至此，本技术中的第一环境模拟块实现了稳定且可拆卸的与伸缩支杆连接。

19、在本技术的一些实施例中，所述的第二环境模拟块包括侧套与侧架，所述的侧套卡箍在伸缩支杆的外周面，侧套与伸缩支杆在轴向上固定，所述的侧架位于底套上模拟待检测的排水管的安装环境。

20、所述的侧套与侧架之间设置有加强筋，加强筋连接了侧套与侧架的，所述的侧套、侧架、加强筋一体成型。上述结构有效提高了整个第二环境模拟块的结构强度。

21、在本技术的一些实施例中，所述的侧架与托架连接为一体。此为本技术的一种优选方案，采用第一环境模拟块与第二环境模拟块连接成一体，可以直接实现对第二环境模拟块进一步限定，而且整个结构的稳定性，对排水管的承托性都更好。

22、在本技术的一些实施例中，所述的伸缩支杆包括上管、下管与锁定环；锁定环处于解锁状态下，上管与下管可相对轴向移动；锁定环处于锁紧状态下，上管与下管相对固定；所述的上管和/或下管上设置有高度标识。

23、通过增设高度标识，操作人员可以快速直观的对伸缩支杆的高度进行调节，也就是对环境模拟块的高度进行调节，快速得到排水管的模拟安装环境。

24、在本技术的一些实施例中，所述的伸缩支杆通过连接座可拆卸安装到安装孔，连接座整体成圆筒状结构。所述的安装孔上设置有限位卡口，所述的连接座中部外表面设置有一圈凸环，凸环的下方设置有卡脚，所述的连接座底部插入到安装孔内，卡脚插进入到限位卡口内，所述的凸环架设在安装孔上方。至此，实现了连接座与安装孔的安装，且两者在圆周方向上限位固定。圆筒状结构的连接座有效增大了与伸缩支杆的连接面，提高伸缩支杆的安装的稳定性。

25、在符合本领域常识的基础上，上述各实施方式可任意组合。