用于控制摩擦离合器装置的方法

用于控制摩擦离合器装置的方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种用于控制具有至少一个摩擦离合器和调整装置的摩擦离合器装置的方法。
【背景技术】
[0002]从WO 2009/056092 Al中已知摩擦离合器，其至少由离合器壳体构成，所述离合器壳体具有抗扭地且轴向限界地可相对于其移动的压板，所述压板在预紧离合器盘的摩擦衬片情况下由支撑在离合器壳体上的杠杆系统相对于在离合器壳体上固定地设置的挤压板能轴向地移动以断开和闭合摩擦离合器，其中根据在挤压板和压板之间的间距的变化，进行在扭转装置和控制装置之间的形状配合，其中，所述扭转装置将在压板和杠杆系统之间设置的斜坡系统扭转以补偿在压板和杠杆系统之间的在磨损时出现的错误间距，并且控制装置借助于形状配合来控制扭转装置，并且扭转装置借助于控制装置在摩擦离合器断开时扭转，以便提出具有牢固的、要简单制造的且可调节的调整装置的摩擦离合器。
[0003]从DE 10 2009 035 225 Al中已知摩擦离合器，其至少由离合器壳体构成，所述离合器壳体具有抗扭地且轴向限界地可相对于其移动的压板，所述压板在预紧离合器盘的摩擦衬片情况下由支撑在离合器壳体上的杠杆系统相对于在离合器壳体上固定地设置的挤压板能轴向地移动以断开和闭合摩擦离合器，其中在根据在挤压板和杠杆系统之间的间距变化提升压板期间将棘爪在与扭转调整装置的螺杆连接的小齿轮的周向轮廓上引导并且在达到磨损极限时与周向轮廓形成形状配合并且在下次提升小齿轮时扭转，其中除了棘爪以外设有形状配合地接合到小齿轮的周向轮廓中的锁止装置，以便改进调整位移的摩擦离合器的功能性。
[0004]为了关于本发明的、尤其在调整装置方面的特征的更准确的信息，明确地参照公开文献WO 2009/056092 Al和DE 10 2009 035 225 Al。所述公开文献的教导视作本文件的组成部分。所述公开文献的特征是本文件的特征。
[0005]从DE 10 2010 052 391 Al中已知用于控制机动车中的双离合变速器的方法，所述双离合变速器具有两个能分别借助于由离合器执行器操作的摩擦离合器和内燃机耦联的部分动力传动系，其中没有牵引力中断地在设置在不同的部分动力传动系上的挡位之间进行切换或者具有牵引力中断地进行换挡，由于经由两个摩擦离合器传递的力矩的重叠导致牵引力中断，其中在预设的运行情况下根据双离合变速器的至少一个组件的运行功率实现具有牵引力中断的仅一次换挡，以便提出下述用于运行双离合变速器的方法，所述方法在双离合变速器的预设的硬件中能够实现没有牵引力中断的更高数量的动力换挡。

【发明内容】

[0006]本发明基于的目的是，改进开头时所述的方法。尤其，应改进摩擦离合器装置的功率传输性能。尤其，应提高摩擦离合器的摩擦系数。尤其，应调整摩擦离合器装置。尤其，应避免摩擦离合器装置的更换。尤其应降低成本。
[0007]所述目的借助于用于控制摩擦离合器装置以改进摩擦离合器装置的功率传输性能的方法来实现，所述摩擦离合器装置具有至少一个摩擦离合器和调整装置，其中执行如下步骤:运行摩擦离合器装置以引起调整；以及运行摩擦离合器装置以引起能量输入到至少一个摩擦离合器中。
[0008]在工厂中能够执行所述方法。在售后服务的范围内能够执行所述方法。所述方法能够基于故障通知来执行。当识别出至少一个摩擦离合器的功率传输性能的降低时，能够执行所述方法。对于单离合器能够执行所述方法。对于双离合器能够执行方法。对于双离合器的仅一个离合器能够执行所述方法。用于双离合器的两个离合器能够执行所述方法。
[0009]摩擦离合器装置能够具有唯一的摩擦离合器。摩擦离合器装置能够具有单离合器。摩擦离合器装置能够具有两个摩擦离合器。摩擦离合器装置能够具有双离合器。
[0010]摩擦离合器装置能够用于设置在机动车的动力传动系中。动力传动系能够具有内燃机。传动系能够具有变速器。摩擦离合器装置可设置在内燃机和变速器之间的动力传动系中。在内燃机和摩擦离合器装置之间，可设置扭振减震器。摩擦离合器装置能够具有输入部分。摩擦离合器装置能够具有至少一个输出部分。摩擦离合器装置能够具有唯一的输出部分。摩擦离合器装置能够具有第一输出部分和第二输出部分。摩擦离合器装置的输入部分能够与内燃机的输出轴驱动连接。摩擦离合器装置的至少一个输出部分能够与变速器的输入轴驱动连接。名称“输入部分”和“输出部分”与基于内燃机的功率流方向相关。
[0011]摩擦离合器能够基于完全断开的操作位置直至完全闭合的操作位置与操作相关地实现增加的功率传输，在所述完全断开的操作位置中在输入部分和输出部分之间基本上不进行功率传输，在所述完全闭合的操作位置中在输入部分和输出部分之间基本上进行完全的功率传输，其中摩擦配合地进行在输入部分和输出部分之间的功率传输。相反地，能够基于完全闭合的操作位置直至完全断开的操作位置与操作相关地实现减少的功率传输，在所述完全闭合的操作位置中在输入部分和输出部分之间基本上进行完全的功率传输，在所述完全断开的操作位置中在输入部分和输出部分之间基本上不进行功率传输。摩擦离合器装置能够以过渡变换的方式实现在输入部分和第一输出部分或第二输出部分之间的功率传输。
[0012]摩擦离合器装置能够具有单片离合器。摩擦离合器装置能够具有多片离合器。摩擦离合器装置能够具有干式离合器。摩擦离合器能够具有湿式离合器。摩擦离合器装置能够具有压式离合器。摩擦离合器装置能够具有拉式离合器。摩擦离合器装置能够是可自动操作的。
[0013]摩擦离合器装置能够具有控制装置。控制装置能够用于控制摩擦离合器装置。控制装置能够用于控制摩擦离合器。控制装置能够用于执行根据本发明的方法。控制装置能够具有电控制设备。控制装置能够具有计算装置。控制装置能够具有存储装置。
[0014]摩擦离合器能够具有壳体、压板、必要是至少一个中间压板、轴向地可相对于压板受限地移动的挤压板和至少一个离合器盘。压板、必要时至少一个中间压板和挤压板能够属于摩擦离合器的输入部分。至少一个离合器盘能够属于摩擦离合器的输出部分。至少一个离合器盘能被夹紧以用于在压板、必要时至少一个中间压板和挤压板之间的力配合的、尤其摩擦配合的功率传输。在摩擦离合器的输入部分和至少一个输出部分之间的功率传输时，能够在输入部分和至少一个输出部分之间出现转速差。在此，能够与摩擦相关地由于机械做功产生热量。
[0015]摩擦离合器装置能够具有摩擦衬片。摩擦衬片能够设置在至少一个离合器盘上。在摩擦离合器装置运行时，摩擦衬片能够经受磨损。摩擦衬片能够具有衬片厚度。在磨损时，衬片厚度减小。在衬片厚度减小时，能够需要摩擦离合器的挤压板的进一步移动，以便引起至少一个离合器盘的夹紧。调整装置能够用于调整摩擦离合器装置，以便补偿磨损、尤其摩擦衬片的磨损。调整装置能够在壳体和摩擦离合器装置的挤压板之间是有效的。当磨损超过特定值时，调整装置能够引起在摩擦离合器接合和/或分离时的调整。调整装置能够具有斜坡装置。斜坡装置能够具有壳体侧的斜坡和挤压板侧的斜坡。调整装置能够为了调整是可转动的。调整装置能够具有扭转装置。扭转装置能够用于将线性的接合和/或分离运动转换为扭转运动。当磨损超过预设的值时，扭转装置能够是有效的。扭转装置能够在磨损低于预设的值时是无效的。借助于调整装置，摩擦离合器的挤压板可移动的位移范围能够与磨损相关地朝向压板移动。调整装置能够实现基于位移的磨损调整。
[0016]为了运行摩擦离合器装置，以引起调整，能够在输入转速高于预设的转速值时，多次接合和/或分离至少一个摩擦离合器。所述输入转速能够高于大约SOOOmirT1、尤其高于大约AOOOmin'尤其高于大约SOOOmirT1。由于输入转速高于预设的转速值，能够激发振荡，所述振荡支持调整。至少一个摩擦离合器能够多次至少近似完全接合和/或分离。
[0017]为了运行摩擦离合器装置，以引起能量输入到至少一个摩擦离合器中，当输入转速低于预设的转速值时并且当变速器的传动级接通到功率流中时，至少一个摩擦离合器能够多次接合和/或分离。所述输入转速能够低于大约lSOOmirT1、尤其低于大约lOOOmirT1、尤其低于大约SOOmirT1。在变速器中能够挂入第一、第三或第五挡位。在变速器中能够挂入第二、第四或第六挡位。
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